2023年12月1日发(作者：大众轿车全部车型)
CI-4
“长城牌柴油机油”替换其他润滑油品对照表
多威力MX
金牌威龙超级劲霸 加强型德乐400 超力富
超级黑霸王
超级多威力1300
Ｅxxon XD-3
Elite
1
车辆齿轮油粘度级别选用表
环境温度/ ℃ 车齿的粘度级别
? -45--- +10 75W
? -25--- +49 80W/90
? -15--- +49 85W/90
? -12--- +49 90
? -15--- +49 85W/140
? -7---- +49 140
车辆齿轮油的牌号
车辆齿轮油牌号 = 粘度级别 + 质量级别
?“85W/90 GL-5；140 GL-5”
?
‘85W/90 、 140 ’指油品的粘度级别
?
‘GL-5’是油品的质量级别
?多级油与单级油
“长城牌车辆齿轮油”替换其他润滑油品对比表
长城 美孚 壳牌 加德士 嘉实多
MT-1
GL-5
GL-4
Mobilube 1（路宝1号） SHC
Thuban GL5
Thuban GL5 GX
Thuban GL4 Mobilube GX GP
嘉车保重负荷齿轮油 Mobilube HD（80W/90，施倍力(Spirax) AX
ESSO
85W/140）
施倍力(Spirax) GX 嘉车保手动变速箱油
（80W/90，140）
2
工业齿轮润滑油种类的选择
齿面接触应力-2 齿轮状况 使用工况
<350
条 件 推荐使用的工业齿
一般齿轮传动
轮润滑油
防锈抗氧工业齿轮油
(CKB)
防锈抗氧工业齿轮油a.调质处理，啮合精度等于8级
(CKB)
中负荷工业齿轮油
(CKC)(合成型)
中负荷工业齿轮油a.调质处理,啮合精度等于或高于8级
(CKC)(合成型)
低负荷齿轮
350～500
b.每级齿数比u<8
一般齿轮传动
c.最大滑动速度与节圆圆周速度之比
Vs/υ<0.3
有冲击的齿轮传动
d.变位系数X1=X3，变位系数X1≠X2
矿井提升机水泥磨,化工机械,
/υ>0.3
水力电力机械,冶金矿山机械,中负荷齿轮
渗碳淬火,表面淬火和热处理硬度HRC58～62
船舶海港机械等齿轮传动
>500～750
>750～110
重负荷齿轮>1100
冶金轧钢,井下采掘,高温有冲
击,含水部位的齿轮传动
重负荷工业齿轮油
(CKC)(合成型)
3
“长城得威L-CKD重负荷工业齿轮油”使用对照表
长城
100 Mobilgear 627 Omala 100 Energol SPARTAN
150、220 629、630 150、220
320、460 632、634 320、460
美孚 壳牌 英国石油 埃索
MOBIL SHELL BP ESSO
GR-XP100 EP 100
150、220、 150、220
320、460 320、460
工业齿轮油换油指标
制定单位 宝钢
检测项目 极压齿轮油
外观 异常
运动粘度变化率(40℃)，% 超过 ±15 ±15 ＋15或-20 ±15
总酸值增加，mgKOH/g ＞ 0.5 1.0 1.0
水分，％
＞
机械杂质，％ ≥
不溶物，％ ＞
铜片腐蚀（100℃，3h）， 级 ≥ 3b 2c
Timken OK值，N ≤
一般条件
磨合时间 1-3个月
沉淀或结焦 立即更换
AGMA 水泥厂
0.2 2.0 0.5 1.0
0.5 0.3 1.0
6个月，
或者2500小时
178 133.4 133
中石化L-CKC
SH/T0586
0.5 0.5
4
长城卓力L-HM抗磨液压油
产品名称
HM VG32 33.2 103 872 230 -15
HM VG46 45.88 103 875 240 -15
HM VG68 67.4 104 879 245 -13
粘度40℃ 粘度指数 密度kg/m3 闪点℃ 倾点℃
厘斯
长城 美孚 壳牌
HM 32 D.T.E24 Tellus 32
HM 46 D.T.E25 Tellus 46
HM 68 D.T.E26 Tellus 68
HM 100 D.T.E. 27 Tellus 100
5
液压油的换油指标
外观 不透明或混浊 - -
运动粘度(40℃)，变化率(%) 超过±10 +15或-20 GB/T265
水分，% > 0.1 0.1 GB/T260
机械杂质，% > 0.1 - GB/T511
铜片腐蚀(100℃,3h)，级 ≥ 2 ≥ 2a GB/T5096
色度变化(比新油)，号 ≥ 3 ≥ 2 GB/T6540
酸值，mgKOH/g > 0.3 > 0.4 GB2/T64
正戊烷不溶物，% - 0.1 GB/T 8926 A
L-HL L-HM
SH/T0476 SH/T0599
6
压缩机油的选择
特殊 产品类型和性能ISO-L-
应用 要求 的符号
具体应用 典型应用 备注
不与物油起化学反应或不使矿物N2、H2、Ar
油的粘度降低到不能使用程度的NH3、CO2、He、SO2、H2S、DGA
气体 CO
容积型往
复式和回
转式压缩
机，用于除
冷冻循环
或热泵循
环或空气
压缩机以
外的所有
气体压缩
机
用于DGA油的气体,但含有湿气或
冷凝物
在矿物油中有高的溶解度而降低
其粘度的气体
深度精制
矿物油
－ 特定矿油 DGB －
有些润滑油中所含的某
些添加剂要与氨反应
有些润滑油中所含的某
些添加剂要与氨反应
常用合成液 DGC 烃类气、NH3、CO2
与矿物油发生化学反应的气体 常用合成液 DGD HCl、Cl2、H2、O2、CO
对于氧和富氧空气应禁
止使用矿油，只有少数
合成液是合适的
非常干燥的惰性气或还原气体
(露点～40℃)
常用合成液 DGE N2、H2、Ar
这些气体使润滑困难，
应特殊考虑
7
迅能DAB
L-DAG —— RARUS light 420
产品名称（长城）
DAB空压机油VG46
DAB空压机油VG68
DAB空压机油VG100 10.27 92.70 266 -9
DAB空压机油VG150 15.34 155.0 295 -9
长城矿物型压缩机油
与国外同类产品对照表
ESSO NUREX DF RARUS 420
粘度100℃ 粘度40℃
厘斯 厘斯
6.610 44.32 216 -9
8.127 62.31 237 -9
闪点℃ 倾点℃
8
长城汽轮机油产品汇总
TSE LF/TSE
ISO粘度级别
基础油
含锌
抗磨性
润滑要求
应用
威越优级 威越LF
32,46,68 32,46,68 32,46,68 32,46,68
含加氢油 加氢油 加氢油 加氢油
否 否 否 否
低 低 中等 中等
经济 经济,多用途 长寿命 长寿命,多用途
蒸汽轮机、 蒸汽轮机、 蒸汽和轻负荷燃汽
压缩机 压缩机 轮机
联合循环机组
9
“长城汽轮机油”与国外产品对照表
应用
产品对照
代号 长城 美孚 壳牌
L-TSA L-TSA
合格品 合格品
L-TSA
优级
L-TSE DTE AW Turbinol EP
气体
(燃气) 轮机
蒸气、燃气
联合机组
抗氨
威越优级
L-TSE
L-TSE/LF
L-TSE/LF TGA
L-TSE/LF SHC 800 Turbo GT 32 Energol TH-HT TGE
TSE/LF DTE 800 Turbo Oils CC Energol THB
32D
DTE oil
Named
DTE 790 Turbo T Turbinol
DTE 832
具有抗氨性能
Turbo Oils
BP
蒸汽轮机
10
蒸汽汽轮机油的选用
?
蒸汽汽轮机根据转速选用粘度等级
?
一般3000r/min以上选用N32汽轮机油较合适
?
2000～3000r/min可以选用N46汽轮机油
?
1000～2000r/min选用N68汽轮机油
?
<1000r/min选用N100汽轮机油
?
水力轮机，一般转速低、负荷大，多选用N46或N68汽轮机油
汽轮机油换油指标
L-TSA汽轮机油（SH/T0636）
项 目 换 油 指 标
粘度级别(GB3141) 32 46 68 100
运动粘度(40℃) 变化率，% > ±10
酸值,mgKOH/g 增加值 > 0.1
氧化安定性(旋转氧弹),min < 60
闪点(开口),℃ 比新油标准低 8 8
破乳化值(40-37-3),54℃, min > 40 60
液相锈蚀试验 合成海水 轻锈
11
汽轮机油监控
电厂用运行中汽轮机油质量标准（GB/T7596-2000）
序号
1
2
3
4
6
7
8
9
项 目 质量标准 试验方法
外状 透明 外观目测
40℃运动粘度,mm2/s GB/T265
闪点(开口) 与新油原始测值相比不低于15℃ GB/T267
机械杂质 无 目测
酸值,mgKOH/g 未加防锈剂油
加防锈剂油
液相锈蚀 无锈 GB/T11143
破乳化度,min ≤60 GB/T7305
与新油原始测值的
偏离值≤20%
≤0.2 GB/T264或
≤0.3 GB/T7599
GB/T7600 水分,mg/L 200MW及以上 ≤100
或GB/T7601 200MW以下 ≤200
对于250MW以上机组需检测5颗粒度、10起泡性试验及11空气释放值
12
汽轮机油换油指标
化纤化肥工业用汽轮机油换油指标（GB/T9939-88）
项 目 换油指标 试验方法
运动粘度(40℃)，变化率％ 超过±10
酸值，mgKOH/g 未加防锈剂的油 大于0.2 GB/T264
加防锈剂的油 大于0.3
闪点(开口)，℃ 比新油标准低
水分，% 大于0.1 GB/T260
破乳化时间，min 大于60
液相锈蚀试验 蒸馏水 锈蚀 GB/T11143
氧化安定性，min 小于60
8 GB/T 267
GB/T265
GB/T7305
SH/T0193
13
抗氨汽轮机油换油指标（SH/T0137-92）
项 目 换油指标 试验方法
运动粘度(40℃)，变化率% 超过±10 GB/T 265
酸值，mgKOH/g 大于0.2
开口(闪点)，℃ 比新油标准低8 GB/T 267
水分，% 大于0.1
破乳化时间，min 大于80
液相锈蚀试验 蒸馏水 锈 GB/T 11143
氧化安定性，min 小于60
抗氨性能试验 不合格 SH/T 0302
GB/T 264
GB/T 260
GB/T 7305
SH/T 0193
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7019-1极压复合锂基脂
主要性能
? 具有良好的抗磨、极压性能、抗氧化性能、防锈性能
? 与锂基脂相比，具有更高的使用温度、更长的使用寿命，是普通锂基脂使用寿命的四倍以上
? 具有更好的抗微动磨损性能
? 使用温度：-20 ～150℃
用途
适用于石油化工、纺织、印染、矿山、钢铁和浮法玻璃等各行业生产的高温轴承等
国外性能相当产品
? Klüber Staburags N 12 MF、Brugarolas CAM 2、Mobilux EP 2
? Shell Alvania、Alvania RA
? Mobilith 22、Mobilgrease 523/532、Mobil SHC200
? ESSO Unirex N2/N3、ESSO Ronex MP
15
通用锂基润滑脂
项 目
外观
锥入度,1/10mm
延长工作锥入度10万次
1/10mm 380 350 320
不大于
滴点,℃
不低于
钢网分油(100℃,24h),% 不大于
相似粘度(-15℃,10s-1),Pa.s 不大于
水淋损失量(38℃,1h),% 不大于
310～340 265～295 220～250
170 175 180
10 5
600 800 1000
8
Shell ALVania R1 BP Energrease LS2 BP Energrease LS3
Mobil Mobilux 1 Shell ALVania R2 Shell ALVania R3
Mobil Mobilux 2 Mobil Mobilux 3
ESSO Beacon 2 ESSO Beacon 3
质量指标
1号 2号 3号
浅黄色至褐色均匀油膏
可替代国外同类产品
16
极压锂基润滑脂
项 目
锥入度,1/10mm 355 ～385 310～340 265～295
延长工作锥入度10万次
1/10mm 420 380 350
不大于
滴点,℃
不低于
钢网分油(100℃,24h),% 不大于 - 10 5
相似粘度(-10℃,10s-1),Pa.s 不大于 150 250 500
最大无卡咬负荷PB,N
0号 1号 2号
质量指标
170
BP Energrease BP Energrease
可替代国外同类产品
588
LS-EP1 LS-EP2
MM-EP1 MM-EP2
Shell ALVania EP1 Shell ALVania EP2
Shell ALVania RO1 Shell ALVania RO2
Mobil Mobilux EP1 Mobil Mobilux EP2
ESSO Beacon EP1 ESSO Beacon EP2
ESSO ESTan EP1 ESSO ESTan EP2
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牌号 FD-1 FD-2 FD-2B FD-2A FD-3
长城牌汽车发动机冷却液
产品牌号与冰点的对应关系
-35 -40 -45 -50 -25
冰点，℃
不高于
产品适用范围：
需要使用发动机冷却液轿车及轻型卡车。
适用于以汽油、柴油。LPG、CNG为动力的发动机。
使用周期1-2年或50000公里。
发动机冷却液的选用原则
选择品牌：应当尽量选择质量优良的知名品牌的发动机冷却液。
选择冰点：应该选择比车辆运行地区的最低温度再低10度左右的冰点的发动机冷却液.北京地
区一般选择零下25度左右的发动机冷却液就足够了。需要注意的是：并不是冰点越
低的冷却液越好.
选择类型：建议选择乙二醇型产品。铝合金制造的发动机，应选用硅酸盐类或有机型的发动机
冷却液；强化系数高的发动机，有机型和重负荷发动机冷却液。
18
发动机冷却液的正确使用方法
1、
加入发动机冷却液前先使用清洗剂清洗发动机冷却系。注意：使用配合物清洗剂而不是酸性清洗剂。2、然
后用清水将冷却系统清洗干净。
3、将冷却系统注满清水检查冷却系密封部件。
４、不要与不同配方的冷却液相混。
５、最后加入发动机冷却液
发动机冷却液在使用过程中的注意事项
1、 添加时不要过满：没溢流箱的车辆加入时不要加满（约95%容积）；有溢流箱的车辆，启动发动机几分钟
后再加发动机冷却液至规定高度。
2、 注意经常检查发动机冷却液的液面高度，和冷却系的密封性。
3、 对发动机冷却液浓缩液进行稀释时，应使用去离子水或蒸馏水。
4、 正常情况下，发动机冷却液应在汽车每运行40000km更换一次，或者每年更换一次；注意发动机冷却液的
颜色气味等是否有变化。
5、 不同厂家、不同品牌的发动机发动机冷却液不能混用。
6、 发动机冷却系切勿只加水，夏季不能降低发动机冷却液的浓度。
19
发动机冷却液在使用过程中的常见问题
1、为什么发动机冷却液水温表显示温度不高，却会出现类似“开锅”的现象？
答：（1）冷却系统积垢过多；（2）加入冷却液时发动机温度过高，冷却液温度过低 ；（3）汽缸垫缸套因穴蚀击穿 。
2、由于冷却液温度升高而引起的“开锅”，故障原因 。
答：（1）冷却水足量，发动机过热。
百叶窗关闭及开度不足 ；风扇皮带松懈；散热器积垢太多；节温器工作不良或分水管堵塞
（2）冷却水消耗，发动机过热。
散热器，水泵泄漏；使用劣质甲醇或乙醇型冷却液，沸点低，又易挥发，造成冷却液消耗；
缸垫烧穿或水道破裂 ；散热器加压盖弹簧老化
3、汽车发动机冷却液减少后如何补充？
答：当发动机冷却液减少量不超过总体积的1/10时，只补充水即可，但不宜每次只加水，因为发动机冷却液中其它成分在使
用过程中也会消耗。如果每次都只补充水，久而久之性能就会变差，正确的办法是定期补充相同牌号的发动机冷却液。
4、如何判定发动机冷却液已经失效？
答：最直接的办法就是测定发动机冷却液的pH值，发动机冷却液要求在碱性条件下使用，pH值应大于7，当小于7时，说明
发动机冷却液已经酸化，应停止使用。
20
长城汽油机油
OEM质量级别分类
OEM
粘度级别 汽油机油规格 性能要求
229.1 SJ
A2-96或B2-96或A3-96或B3-96
229.3
相当API级别
SL以上
戴姆勒-奔驰
SAE J300
VW500.00
VW505.00
VW501.01
VW505.00
G5/A3 96+M102E油泥+VW3344氟橡胶适应性+VW1302高温沉ＳＧ
积物+PV5106
G4/A2 96+M102E油泥+VW3344氟橡胶适应性+VW1302高温沉ＳＧ、ＳＪ
积物
A3-96+M111E油泥+VW3344氟橡胶适应性+VWT4/B3-96 ＳＪ
VW503.00
SL TS52167
性能要求 汽油机油规格
A3-98+M52空气释放性
API SJ+ACEA A2-98 +PSA 自己的实验
API SL或SJ+ACEA A3-02/或A5-02 +PSA 自己的实验（老化
时间216h 170℃）
API SL或SJ+ACEA A3-02/或A5-02 +PSA 自己的实验（老化
时间288h 170℃）
ACEA A3-98+蒸发损失12%
API/ILSAC +高温泡沫特性更苛刻
API/ILSAC +低温性能+钾、钠元素的控制指标
API/ILSAC +低温性能+钾、钠元素的控制指标
相当API级别
大众
0W/5W/10W/15W/20W/304050
VW502.00
VW505.00
VW506.00
OEM
BMW
粘度级别
Long life 98 SL
PSA B712231 SJ
PSA B712232 SL+
SL+ PSA B712233
SL
SJ/GF-2 GM9986125
Sl/GF-3 GM9986166
SM/GF-4 GM9986231
PSA SAE J300
保时捷(PORSCHE)
0W/40/50、5W/40/50、
10W/40/50
5w/30
通用
21
长城汽油机油
按质量级别选择用油的基本原则
1、要严格按发动机出厂说明书上规定的用油质量等级选油，质量级别应根据就高不就低的
原则，可以选用高于要求的质量等级的油品。不可选用低于要求的质量等级的油品。
2、以发动机是否装有曲轴箱正压通风装置，废气再循环装置、三元催化转化器、是化油器
还是电子喷射为考虑的依据。装有曲轴箱正压通风装置的化油器汽车，可选用SD油以上的油； 装
有曲轴箱正压通风装置、废气再循环装置的化油器汽车，可选用SＥ、ＳＦ油以上的油；装有三元
催化转化器的电控喷射汽车，可选用SＧ、ＳＨ油以上的油；装有多效三元催化转化器电控喷射汽
车，可选用SＬ油以上的油；装有长效三元催化转化器多气门的电控喷射汽车，可选用SＭ油。
3、参考汽车的压缩比进行选油。汽缸压缩比为6-7，可选用SD汽油机油。压缩比为8 ，可
选SE、SF的油；压缩比为9-10，可选用SG、SH、SJ的油。压缩比为10以上 ，可选SL、SM的油。
4、苛刻工况应选择比原质量级别高的油品。（长期停停开开；长时间高温高速；灰尘大的环
境等）
22
长城汽油机油
按粘度级别的选择基本原则
1、依据说明书选择。
2、依据气温或工作环境温度选择；夏季可选用单级油或粘度高的油，冬季选用粘度低的多级油。
3、根据车辆来源选择；美国和日本车型多使用5W/30、10W/30，欧洲车型高温粘度级别多为40，如
5W/40。
4、根据发动机工况、磨损程度或车辆使用年限选择，旧发动机可选择粘度高一些的机油，新设备可
选择较小的粘度。
10W 低温时的运动粘度应符合10W的粘度
30 高温时的运动粘度应符合30的粘度
23
粘度级别与气温
粘度级别 100℃粘度 参考使用温度℃
0W 3.8-
5W 3.8-
10W 4.1-
15W 5.6-
20W 5.6-
25W 9.3-
20 - - 5.6- <9.3 2.6
30 - - 9.3- <12.5 2.9
40 - - 12.5- <16.3 2.9(0W-40,5W-40,10W-40)
40 - - 12.5- <16.3 3.7(15W-40,20W-40,25W-40,40)
50 - - 16.3- <21.9 3.7
60 - - 21.9- <26.1 3.7
粘度级别 CCS 参考使用温度℃ MRV 100℃粘度 HTHS
CCS MRV HTHS
6200（-35℃） -40～--15 60000（-40℃）
6600（-30℃） -35～--10 60000（-35℃）
7000（-25℃） -30～--5 60000（-30℃）
7000（-20℃） -25～0 60000（-25℃）
9500（-15℃） -20～5 60000（-20℃）
13000（-10℃） -15～10 60000（-15℃）
6200（-35℃） -40～20 60000（-40℃）
6200（-35℃） -40～30 60000（-40℃）
6200（-35℃） -40～40 60000（-40℃）
6200（-35℃） -40～50 60000（-40℃）
6600（-30℃） -35～20 60000（-35℃）
6600（-30℃） -35～30 60000（-35℃）
6600（-30℃） -350～40 60000（-35℃）
6600（-30℃） -35～50 60000（-35℃）
6600（-30℃） -30～30 60000（-30℃）
7000（-25℃） -30～40 60000（-30℃）
7000（-25℃） -30～50 60000（-30℃）
7000（-25℃） -25～30 60000（-25℃）
7000（-20℃） -25～40 60000（-25℃）
9500（-15℃） -25～50 60000（-25℃）
9500（-15℃） -20～40 60000（-20℃）
9500（-15℃） -20～50 60000（-20℃）
-10～20
0～30
10～40
10～40
20～50
30～60
冬用单级油（因发动机正常工作时温度依然很高，粘度低易导致磨损，已用多极油代替）
夏用单级油
多极油
0W/20 5.6- <9.3 2.6
0W/30 9.3- <12.5 2.9
0W/40 12.5- <16.3 2.9
0W/50 21.9- <26.1 3.7
5W/20 5.6- <9.3 2.6
5W/30 9.3- <12.5 2.9
5W/40 12.5- <16.3 2.9
5W/50 21.9- <26.1 3.7
10W/30 9.3- <12.5 2.9
10W/40 12.5- <16.3 2.9
10W/50 21.9- <26.1 3.7
15W/30 9.3- <12.5 3.7
15W/40 12.5- <16.3 2.9
15W/50 21.9- <26.1 3.7
20W/40 16.3- <21.9 3.7
20W/50 21.9- <26.1 3.7
24
长城汽油机油与国外产品对照表
BP
SM
长城 美孚 壳牌 加德士
金吉星 美孚1号SM 黄喜力ＳＭ 金富力SM 威士高
sports 3000
Synthetic-R
Neo
Light
SM
SL
SJ
吉星SG
华星SF
SE
长城牌汽油机油产品适用车型
0W-50,5W-40,10W-40,5W-30,10W-30,5W-20 SM/ GF-4
丰田（5W-30, 10W-30);上海通用（5W-30);戴克（5W-30）
5W-40,10W-40,5W-30,10W-30,5W-20 SL/ GF-4
神龙（5W-30);现代（5W-20);日产(5W-30, 10W-30)
10W-40,15W-40,5W-30 SJ/ GF-3
神龙（10W-40）;奇瑞（5W-40,10W-40);一汽大众/一汽马自达（5W-40)
10W-30,15W-40,20W-50
捷达轿车首选机油;桑塔纳轿车首选机油
10W-30,15W-40,20W-50
微型客车专用油;出租车专用油
10W-30,15W-40,30
26
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