实用微型客车设计后驱动桥后悬架设计开题报告

2024年4月5日发(作者：奥迪a7价格)

毕业设计（论文）开题报告

（学生填表）

院系：车辆与动力工程学院

课题名称

2007年4月2 H

实用微型客车设计 -------- 后驱动桥、后悬架设计

专业班级

学生姓名

指导教师

车本 课题类型

课题来源

工程设计

科研

职称

1.设计（或研究）的依据与意义

微型客车是在我国改革开放的形势下，随着国民经济的飞速发展和市场的所 需要

的交通运输工具。微客的主要性能是适应性、安全性、可靠性和经济性。微 型客车实

现低成本、低价位的重要原因是突出这些主要性能。因此，在设计?中保 证低价位目标

成本的实现同时，大大性价比，以最少的投入获得最大的性能要求。

驱动桥是汽车的重要组成部分之一，主要是增扭，减速改变转矩的传递方向， 还

要承受于路面和车架之间的各种力及力矩。设计重要依据确保其适当的主减速 比，离

地间隙，工作平稳性，高的传动效率，汽车驾驶平顺性，制造容易，工作 性好，调整

方便的原则，对后驱动桥各部分进行优化设计。对于后悬，其设计是 保证传递在车辆

和车架之间的一切力和力矩，缓和路面传给车架的冲击载荷，衰 减山此引起的承载系

统的震动，保证汽车行驶平顺性，保证车轮在路面不平和载 荷变化时有理想的运动特

性，保证汽车的操纵稳定性，使汽车获得高速行驶能力。

LI前，我国微型客车正处在快速的发展阶段，适应了市场和社会的需要，提 高人

民生活水平和质量，对于我国社会主义现代化有着重要意义。经过20多年的 发展我国

微型汽车业快速增长，成为汽车行业中增长速度最快的车种之一，成为 汽车生产和消

费市场的重要拉动力量和生力军。

2. 国内外同类设计（或同类研究）的概况综述

根据微型客车的发展趋势，微型客车产品的更新换代趋势不可逆转，而此次 设计

的微型客车正是适应了这一趋势的发展要求，微型客车产品技术被赋予了新 的涵义。薄

利多销，少拉快跑的优势特点，他以保证发展和赢得市场的重要条件。

随着全行业技术水平的提高和拥护对产品功能性能的不变化，今后微型客车 原山

的技术将变革，而我国微型汽车在国际上也有着一定的竞争能力，在价格质 量上有一定

的优势，在开拓国际市场也形成了一定的实力，目前微型客车在汽车 在汽车行业中比重

增加31。65%,并已初步形成了：长安、天津汽车、昌河，五 菱和哈飞五大微型汽车企

业。其中，长安和昌河还获得中国驰名商标荣耀。

微型汽车出现新的市场：

1：产品高档化，环保安全化。

2：产品更新速度加快，产品深度不断增加，为适应新形势和满足市场需求, 近年

来推出的微型客车之多更新速度之快，产品档次之高，市场影响之大是前所 未有的。

3：产品突出品牌价值特征，市场竞争延伸到多方位。

微型客车的持续火暴见证了微型车企业的发展壮大，成就了微型车企业的辉 煌。

长期以来，微型客车一直成为拉动我国汽车行业快速增长点，贡献巨大。近 两年虽然发

展速度有所放缓，但是在国内汽车行业的地位仍举足轻重。

3. 课题设计（或研究）的内容

微型客车的基本参数为：发动机选用JL462Q,最高车速为95km/h,最小转 弯半径

幺.5m,乘员人数6-8人，档位数4+1。

参照长安牌SC6331A微型客车的整体布局参数（网上可以查到）、亚洲牌微 型

客车底盘实物（车辆实验室整车陈列室内）、长剑牌微型轿车实物（车辆实验室 整车

拆装室内）和有关的其他车型（查阅有关资料），完成微型客车的车架、制动 系设计

任务。

4. 设计（或研究）方法

1, 后驱动桥后悬架主要参数及其选择

2, 后驱动桥后悬架的设计计算

3, 后驱动桥和后悬架主要零件的结构设计

4, 后驱动桥和后悬架的结构形式选择及设计计算

5. 实施计划

（5-6周） 进行调研，搜集，分析资料，完成开题报告。

（6-7周） 全组集体讨论，确定总体方案。每个学生确定自己的设计内容与绘 图数

量。

（&9周） 整理本设计内容相关的数据资料，进行必要的理论计算，拟说明书

草稿，搜集相关外文资料并翻译。

（10-11周）完成总图设计。

（12-13周）完成零部件图设计，并完成机绘图。

（14-15周）按要求整理，编写设计说明书。

（16-17周）审阅，评阅设计资料，答辩，评定成绩。

指导教师意见

指导教师签字：

研究所（教研室）意见

年 月 日

研究所所长（教研室主任）签字: