东风雪铁龙塞纳轿车新款造型设计

2024年3月19日发(作者：东风标致价格及图片)

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第２１卷第４期　

湖北汽车工业学院学报　

Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｈｕｂｅｉ　Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ　

Ｖｏ１．２１　Ｎｏ．４　

Ｄｅｃ．２００７　

２００７年１２月　

东风雪铁龙塞纳轿车新款造型设计　

张敏　

（湖北汽车工业学院汽车Ｔ程系Ｔ３４３—２，湖北十堰４４２００２）　

摘要：简述了东风雪铁龙赛纳轿车新款造型概念设计的．过程。通过方案的可行性论证、新产品的定位以及对雪　

铁龙轿车设计理念和风格的理解，得出了二维创意草图；并应用Ｒｈｉｎｏ软件对其进行了三维曲面建模和精细渲　

染．完成改款车的造型设计。　’　

关键词：造型设计；产品定位；设计理念；二维草图；三维建模　

中图分类号：ＴＰ３９１．９　文献标识码：Ａ　文章编号：１００８－５４８３（２００７）０４—００７２—０３　

Ｓｔｙｌｉｎｇ　Ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　Ｄｏｎｇｆｅｎｇ　Ｃｉｔｒｏｅｎ　ＸＳＡＲ　

Ｚｈａｎｇ　Ｍｉｎ　

（Ｄｅｐｔ．ｏｆ　Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｈｕｂｅｉ　Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｉｎｄｕｓｔｉｒｅｓ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｓｈｉｙａｎ　４４２００２，ｃｈｉｎａ）　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ　ｃｏｎｃｅｐｔｕａｌ　ｄｅｓｉｇｎ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ｏｆ　ａ　ｎｅｗ　Ｄｏｎｇｆｅｎｇ　Ｃｉｔｒｏｅｎ　ＸＳＡＲＡ　ｃａｒ　ｗａｓ　ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ．Ａ　

２Ｄ　ｏｒｉｇｉｎａｌ　ｓｋｅｔｃｈｉｎｇ　ｄｅｓｉｇｎ　ｗａｓ　ｏｂｔａｉｎｅｄ　ｂｙ　ｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｉｎｇ　ｔｈｅ　ｄｅｓｉｇｎ　ｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙ，ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ　ｔｈｅ　

ｎｅｗ　ｐｒｏｄｕｃｔ　ａｎｄ　ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｄｉｎｇ　ｔｈｅ　ｄｅｓｉｇｎ　ｃｏｎｃｅｐｔ　ａｎｄ　ｓｔｙｌｉｎｇ　ｏｆ　Ｃｉｔｒｏｅｎ．Ｔｈｅ　３Ｄ　ｍｏｄｅｌｉｎｇ　ｗａｓ　ｓｅｔ　

ｕｐ　ｗｉｔｈ　Ｒｈｉｎｏ　ｓｏｆｔｗａｒｅ　ａｎｄ　ａ　ｎｅｗ　ｓｔｙｌｉｎｇ　ｄｅｓｉｇｎ　ｗａｓ　ｉｍｐｌｅｍｅｎｔｅｄ．　

Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｓｔｙｌｉｎｇ　ｄｅｓｉｇｎ；ｐｒｏｄｕｃｔ　ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ；ｄｅｓｉｇｎ　ｃｏｎｃｅｐｔ；２Ｄ　ｓｋｅｔｃｈｉｎｇ；３Ｄ　ｍｏｄｅｌｉｎｇ　

造型对一辆汽车来说至关重要，购买一辆汽车　

如同购买一件须要放在显要位置的艺术品。汽车　

与一般的工业产品不同，不仅仅是交通工具，还具　

有相当的情感成分。　

一

草图和设计效果图．制作虚拟和油泥模型，完成汽　

车造型的设计。　

作为一次概念性的汽车造型设计，重点在于新　

产品定位、设计理念、设计创意、模型制作这几个主　

要的流程。新产品定位阶段给新款车确定一个合适　

的市场定位，综合分析各种因素，提出几点设计要　

求。在确定设计理念阶段，需对旧款东的设计风格　

作分析解读。由于是基于雪铁龙品牌的概念设计，　

所以还对该品牌的风格作抽象和提炼，将新款车定　

位成一款集家用轿车和跑车双重特性于一身的新　

般来说，新车型替代旧车型既是商业上的运　

作，也是技术上的进步，人们形象地称之为“换代”。　

汽车的换代很少会将原来的整车从内到外全部更　

新，在对内部技术结构不进行大的变动的前提下，　

重新设计一个更时尚的车身成了最佳的选择，这样　

便可以较低的成本满足不断改变的消费潮　流。　

型汽车。在设计创意阶段，可画出尽可能多的创意　

１方案论证及新产品定位　

汽车设计的过程分为市场调查、新产品定位、　

草图，包括多种方案的对比，局部形态的推敲等等。　

最终对优选方案建立高质量的三维曲面模型．重现　

新款车的设计效果。　

本款新车造型设计目标人群锁定于年龄在　

２Ｏ～４Ｏ岁之间的城市年轻白领，他们受过良好教　

育，不但有知识有个性，而且有事业有追求，有购买　

一

设计规划、设计创意、方案评估与反馈、方案细化、　

模型制作、生产准备、投产推广等一系列复杂的流　

程。造型设计师作为汽车设计团队的主要成员主　

要是与工程设计师进行沟通和合作，通过绘制设计　

辆私人轿车的经济能力，希望自己的汽车是一辆　

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第２１卷第４期　张敏：东风雪铁龙塞纳轿车新款造型设计　～７３～　

品质优良的轿车。由于平日上班以及节假日携家　

出游时都需要用到汽车，一辆有５个座位和一定载　

物空间的轿车是他们的最佳选择。由于是私人使　

用，所以造型务必要有个性和品位　

综合分析各个因素，将本次课题新产品设计定　

位列为如下几条：１）五座两厢半式小型轿车；２）　

造型有较高的艺术审美价值；３）适量运动因素。　

２设计理念　

１）雪铁龙汽车设计理念与风格解读　

法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，　

“雪铁龙”轿车表现了法兰西民族的这种性格．每一　

个设计细节都散发着法国的浪漫气息。改革、创新、　

灵感、设计是雪铁龙一贯遵循的产品理念。雪铁龙　

汽车的设计特色就是风格化和艺术化。无论是早　

年的ＤＳ轿车，还是现在的Ｃ６轿车。都采用了独特　

的楔形车身。适量的镀铬饰条和棱线的使用使得汽　

车有一种高贵的美感。　

２）东风雪铁龙塞纳旧款车造型设计分析　

东风雪铁龙塞纳旧款车的造型如图１所示。针　

对其家用轿车的定位是比较完善的，但笔者认为，　

作为城市白领阶层人士的座驾仍然显得不够张扬，　

缺少阳刚之气。前脸灵气有余气势不足，侧面过于　

瘦弱。车顶曲线不够流畅有落伍之嫌。　

１　１日款东风雪铁龙赘纳轿车　

３）改款设计理念　

改款车以情感化设计为切人点，以“美丽、愉　

悦、激情”为设计理念，力求富有感情的造型。所谓　

“美丽”就是指延续雪铁龙汽车一贯造型优美的传　

统，改款车必须像其他的雪铁龙汽车一样有着美丽　

的外形，给人以美的享受；所谓“愉悦”就是针对目　

标人群追求轻松愉快的个人（家庭）生活的情感诉　

求．造型柔和而不乏动感，既给人以轻松的视觉感　

受，又给人以愉悦的驾驶感受；所谓“激情”就是指　

车身造型富于激情语言，象征目标人群对工作和生　

活的饱满热情、积极心态。　

３　设计创意　

改款设计的创意重点在于贯彻“美丽、愉悦、激　

情”这一设计理念，探索新的汽车造型语言　

１）Ｓｋｅｔｃｈ草图和方案讨论　

大体的设计构思如图２所示。针对“美丽、愉　

悦、激情”这一设计理念。在创意草图绘制过程中。　

遵守“简洁就是美”这个设计真理，注意线条的简洁　

感。在线条的处理上，大的线条以接近直线为主。塑　

造单纯直率而具有速度感的形体；小的线条以曲线　

为主，以体现美感，使得整体更加耐看。　

图２大体构崽草绘　

图２中．最大的特点在于Ａ柱和翼子板之间　

的过渡处理，以及Ｃ柱与行李舱之间的过渡处理。　

Ａ柱自然延伸并且逐渐融入翼子板，与车肩交合形　

成一条从翼子板到车顶再到行李箱盖的连续曲线，　

是独具一格的处理方法。　

２）设计效果图　

效果图的主要任务是完成前部造型和尾部造　

型的２Ｄ设计　一　

前部造型设计效果如图３所示。采用柳叶作为　

前部的主要造型元素，统一而不乏变化，大气灵动，　

动感十足。圆形雾灯如画龙点睛，激情洋溢。　

图３前部造型设计效果图　

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７４－－——　湖北汽车工业学院学报　２００７年１２月　

尾部造型设计效果如图４所示。柳叶形的尾　

果好．但是可以结合Ｐｈｏｔｏｓｈｏｐ软件对渲染图片进　

灯．灯组构图新颖。尾部干净利索，阳刚而不生硬。　

行后期２Ｄ处理，可以达到比较好的效果。　

３）精细渲染　

使用Ｆｌａｍｉｎｇｏ渲染出来的图片效果一般，须　

用Ｐｈｏｔｏｓｈｏｐ处理完善。图６和图７是Ｐｈｏｔｏｓｈｏｐ　

制作的最终方案精细效果图。　

从精细效果图看，较好的反映了草图的气质，　

契合了“美丽、愉悦、激情”的设计理念。整体形态优　

图４尾部造型设计效果罔　

美，线条简练流畅，视感欢快积极，富于热情。　

４）新款车与旧款车对比　

４三维模型制作　

从图８的前部效果对比可以看到新款车的前　

部更加舒展大气，而前脸造型有着与旧款车一样富　

１）Ｒｈｉｎｏ　３．０软件介绍　

有活力，但是却有着完全不同的气质。旧款车较大　

Ｒｈｉｎｏ是由美国Ｒｏｂｅｒｔ　ＭｃＮｅｅｌ＆Ａｓｓｏｃ开发　

的大灯和进气口营造出一股女性化的灵动之气，而　

的专业ＮＵＲＢＳ曲面建模软件，它广泛地应用于三　

新款车流畅犀利的构图则营造出一股中性化的洒　

维动画制作、工业制造、科学研究以及机械设计等　

脱感，更具活力感。新款车穹顶式车顶优雅而富于　

领域．使用Ｒｈｉｎｏ可制作精细复杂的曲面模型。　

动感，平直的窗线改掉了旧款车给人的柔弱瘦小的　

２）建立三维模型　

印象，肩部处理和后门轮廓线使得侧面有着独具一　

以旧款车三视图作为参考，取其轴距、前后轮　

格的美感。　

距、离地间隙等尺寸作为建模基准尺寸，建立　

ＮＵＲＢＳ曲面模型如图５所示。　

５结论和展望　

通过对东风雪铁龙赛纳轿车“换代”的一次概　

念性尝试，实施一个从概念到三维模型的设计工作　

过程。针对设计理念提出了众多创意，探索了创新　

的汽车设计形态语言，并用优选方案进行三维曲面　

模型的建模，最后完成改款车的造型设计。　

改款设计不但可以满足市场对于新型车的需　

求．而且其成本相对较低．其缺点就是只能基于旧　

款车的内部结构进行外形再设计，因此创新的局限　

图５用Ｒｈｉｎｏ进行曲面建模　

性很大。随着汽车大批量个性化生产技术的发展，　

Ｒｈｉｎｏ＂３．０附带了一个Ｆｌａｍｉｎｇｏ渲染器，它渲　

同型号汽车的款式将会越来越多样化，改款式设计　

染出来的冈片虽然不如３ＤＭＡＸ等软件的渲染效　

将逐步转变为更为丰富多彩的个性化设计。　

图６前视效果图　图７后视效果网　图８效果对比图　

（下转第７７页）　

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第２１卷第４期　刘小海：城市公交车透明玻璃车顶设计　一７７—　

２）后置式空调　

采用后置式空调系统。参见图６德国ＳＵＴＲＡＫ　

ＡＣ４０后置空调器。因为现在国内大部分的城市公交　

车都是使用后置式发动机。所以采用该方案满足后　

置式空调系统的前提条件——即必须是后置式发动　

机。这样，将能充分利用车顶有效部分．更最大限度　

地增加透明车顶面积。更好地满足设计目的。为乘客　

提供更全面、更大范围的舒适性提高（图７）。　

图７长透明玻璃车顶　

３　结论　

基于实际城市公交车顶部框架。构建了２种遮　

阳方式、２种空调布置形式。可有４种搭配组合。增　

加了车内采光度。提高了汽车乘坐舒适性。这是未　

来发展的重要方向之一。　

１一车内回风口；２一冷凝器；３一压缩机；　

参考文献：　

４一蒸发器；５一新风口；６一冷凝风口；　

［１］陈孟湘．汽车空凋［Ｍ］．上海：上海交通大学出版社，　

７一蒸发风机；８一冷凝器冷却风；９一热水管　

２００１．　

图６德国ＳＵＴＲＡＫ　ＡＣ４０后置空调器　

［２］中国汽车技术研究中心．世界最近汽车技术［Ｍ］．济南：　

山东科学技术出版社．１９９９，　

２　４其他附件　

［３］周方寿．客车车身覆盖件的设计与制造［Ｍ］．北京：机械　

包括空调出风口、通风口、音箱将布置于原有　

工业出版社．１９９８．　

结构中。不改变其结构布局。　

（上接第７４页）　

筑工业出版社，２００５．　

参考文献：　

［４］雷光．概念汽车创意［Ｍ］．北京：北京理工大学出版　

［１］李　洋．车坛的失败与失意［Ｊ］．汽车之友，２００６（１４）：　

社．２００７，　

６８—７５．　

［５］杜子学．汽车造型［Ｍ］．北京：人民交通出版社，２００５．　

［２］刘邗，吴宇．Ｄｅｓｉｇｎ　Ｌｏｓ　Ａｎｇｅｌｅｓ洛杉矶的超级“ＬＡ”　

［６］许喜华，李洪海．效果图［Ｍ］．北京：机械工业出版社，　

机器［Ｊ］．差异设计，２００５（９）：８－１７．　

２００６．　

［３］彭妮?斯帕克（英）．设计百年——２０世纪汽车设计的先　

［７］黄少刚．Ｒｈｉｎｏ　３Ｄ工业级造型与设计［Ｍ］．北京：清华　

驱（Ａ　ＣＥＮＴＵＲＹ　ＯＦ　ＣＡＲ　ＤＥＳＩＧＮ）［Ｍ］．北京：中国建　

大学出版社，２００５．