老宝来混合气过浓案例

2024年2月29日发(作者：2022年性价比高的车)

老宝来混合气过浓案例

别克英朗gt2013gt手动进取版，5.9万公里不到。最近亮了3次发动机故障灯，水温正常，发动机也不抖动，打售后服务电话，说水温正常还是可以开的，也刚做的保养，换的金美孚，原厂机滤，空滤。

冷车启动时，没有之前那么干脆。现在半箱油跑的没有发动机故障灯亮之前?

去汽修厂电脑检测都是P0172:00燃油修整系统过浓。汽修厂师傅把故障代码消了，后来问了4s说消掉了，没法进厂检测了，只有下次再亮时再去4s了，最近的3次相隔10天左右，真的闹心，如何解决呢？

解决办法

第一种建议检查下前氧传感器和后氧传感器。燃油修正系统的调整是靠这两个传感器的参数进行修正的。 第二种可能是现在是冬天了，加油站的油也换成冬季油了，挥发性更强，可能你的行车电脑还没有学习过来，一时间太浓就报故障灯了。 第三种可能是积碳或者油路胶质引起的。这种情况可以加两到三次司有普原液类的清洗剂，清清积碳，就能消除故障。

氧传感器会根据对废气的监测，反馈出相应的气缸工作状态，DME会分析出一个调教值用于调节补偿这些所谓的公差和老化。所以说DME要决定喷多少燃油，必须目标值+调教值。

那么喷射出来的燃油在气缸燃烧，燃烧做功后废气的氧含量被前

氧传感器监测后反馈给DME。

随后废气经过三元催化器，被催化及储氧，然后经过后氧传感器，后氧传感器再一次监测被催化储氧后的废气的氧含量，反馈给DME，就这样，形成了一个闭环控制。