奇瑞捷豹XFL 25t

2023年12月12日发(作者：长安suv车型大全报价)

测试地点：中国·重庆奇瑞捷豹XFL 25t忘了EcoBoost吧，贴上Ingenium标签的奇瑞捷豹路虎终于开始走芯了文、摄影/陈熙

right?博看网 . All Rights XFL你是不是感觉到胸闷气短，背疼肩痛也特别容易激动。我悄悄地告诉你，一次心脏搭桥手术的总费用在15万元左右（含住院费），要是换成心脏移植，手术本身就要外，第一家落户于中国常熟的发动机工厂。搭载在XFL身上的Ingenium

2.0T发动机就诞生于此，并且今后还有一款1.5T三缸发动机也将在此地横空出世。这是一次走“芯”的试驾活动，除了捷豹XFL外，共同换“芯”的发现神行和极光也都是国产化车型。这台完全由捷豹路虎自主研发的Ingenium

2.0T，在技术先进性上，拥有模块化全铝缸体、可变进排气凸轮正时、电动液压连续可变气门升程系统、双涡40万元左右，再算上术后排异药物的昂贵价格，整个算下来100万元都不算多。对于普通家庭来说，这是一个巨大的天文数字。然而对于一家车企来说，建立一台初始产能13万台/年的汽车“芯”脏工厂也绝不是个小数目。要知道，这可是捷豹路虎英国本土之峰值扭矩的提前并没有带来更激进的低扭良好的燃油经济性才是更加务实的改变right?博看网 . All Rights Reserved.0211 这块12.3寸的全液晶仪表盘丰富的功能甚至超过了中控屏2 后排娱乐系统也拥有丰富的功能性3 提升了7kW最大功率和25Nm峰值扭矩的Ingenium

2.0T发动机1管单涡轮增压器、减磨的陶瓷滚珠轴承、高滚流比燃烧系统带中置喷油嘴，还有全新的200Bar燃油直喷系统于一身。当然，最直观的变化体现在性能参数上，相比之前的福特EcoBoost

2.0T，最大功率增加了7kW达到184kW。峰值扭矩也增加了25Nm，并且来得更早更宽泛，1300rpm就能爆发出365Nm的23峰值扭矩。回归产品本身，图片上的这台试驾车的全称为奇瑞捷豹XFL

2018款2.0T

250PS尊享版，除了换装了自己的Ingenium

2.0T发动机外，相比2017款，还增加了一种名为卢瓦尔河蓝的车身颜色，而其他方面则并无区别。全LED大灯是前脸最显科技感的地方，但同时捷豹又是一个喜欢怀旧的品牌，就连家族式进气格栅的设计也借鉴了1968年第一代XJ的经典元素。不仅有豹头车标进行点缀，格栅上方的四条筋线也让整个前脸充满了力量感。我喜欢XFL这个上扬到有些俏丽的小鸭尾，配合捷豹性感的跃豹车标，充满了灵动与活力。凌厉的镀铬线条贯穿LED尾灯，配合right?博看网 . All Rights XFL剧院红色的车身和双边双出的宽口排气，彰显出一种雅痞般的妩媚。XFL的内饰则延续了捷豹高度追求对称的家族式设计，环抱式的设计与仪表台触手可及的软性材质覆盖，营造出一种静谧踏实的安全感。2018款XFL还针对10.2英寸的中控屏添加了双屏显示功能，说直观点就是主副驾看到的画面是不一样的。触屏反应的速度和画面流畅度也要比年度改款前有所提升。落座后排，得益于XF的国产，挂上L尾标后的轴距增加了140mm。3100mm的轴距为后排膝部空间换来了两拳+以上的待遇。此外，后排座垫倾斜度较高，对腿部的支撑也十分到位。不过即便是这样，座椅靠背和头枕填充物偏硬的问题依旧是它的硬伤。对于车重1.8吨的XFL来说，增大7kW的功率和25Nm的扭矩绝对是个利好事情。尤其是峰值扭矩的输出不仅变宽泛，而且还提前了。温柔地将右脚搭载油门踏板上，线性的动力输出还是会带给你一丝轻快的提速感。采埃孚的8挡手自一体变速器的平顺性无可挑剔，城市道路巡航时，也会将发动机转速压在1400rpm左右，用以保持不错的燃油经济性。或许也正是这种出于经济性方面的调校方式，让这套动力总成在急加速状态下的动力输出表现得有些保守。面对地板油式的蹂躏，变速器的降挡动作不够干脆，少了EcoBoost上的那种一气呵成的连贯性。如同一个含苞待放的少女一般，需要你的右脚小心地去呵护。不知道为什么，我总感觉XFL的悬架调校要比5系、E级这样的竞品硬上不少。无论是紧急变线还是高速过弯时，XFL超过5米长的车身却丝毫不会带给你那种视觉上的笨重感。侧倾抑制到位，车尾的循迹性也表现得更加从容，这是一辆中大型轿车不应该表现出的运动调校。由于避震筒可压缩的行程并不算大，即便是弹簧较软，经过减速带时的纵向颠簸也要比竞品更紧绷一点。原本只在纯进口车型路虎揽胜星脉和捷豹F-PACE身上搭载的Ingenium

2.0T发动机，也终于全面落户国产化车型。细微配置的升级和外观新颜色的引入，让XFL、极光、发现神行更具竞争力。然而紧张的活动安排并没有留给我唠叨发现神行与极光的时间。虽然峰值扭矩的提前并没有带来脑海中更加激进的低扭表现，但良好的燃油经济性或许才是更加务实的改变。奇瑞捷豹XFL 25t车款配置长/宽/高/轴距整备质量底盘及变速器悬架形式轮胎规格发动机形式最大功率最大扭矩0~100km/h加速最高车速工信部综合油耗市场指导价2018款

2.0T

250PS尊享版5093/1880/1456/3100mm-前置后驱，8挡手自一体前双叉臂/后多连杆225/60 R18L4，2.0T

184kW365Nm7.4s240km/h6.9L/100km49.80万evo Rating：33342 轻量化缸体、功率扭矩参数提升、油耗下降 低扭实际感受并不紧绷，启停系统震颤感明显Copyright?博看网 . All Rights 023