进口车首测获高分 斯巴鲁森林人安全性深入解析

2024年3月12日发(作者：国产哪个车子质量最好)

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进口车首测获高分　

圻巴鲁森林人安全性深入解析刘砧强　

员提供最佳的安全保护。　

从试验现场来看　碰撞后斯巴鲁森林人的发动机罩向上褶皱变形．以吸收碰撞　

能量．保险杠及发动机舱两侧溃缩变形均匀一致．前挡风玻璃保持完整　Ａ柱、Ｂ　

柱和Ｃ柱结构没有明显的凹陷变形　这些迹象都表明斯巴鲁森林人在吸能管理上做　

了很多优化工作，使车身结构在碰撞过程中能够快速地将碰撞冲击分散　消解掉．　

而不是传递到内部乘员身上。　

乘员舱内部，驾驶席及前排乘员席正面安全气囊均正常展开　与假人头部的接　

触痕迹比较清晰；转向管柱向内溃缩．降低了驾驶员受伤的风险：驾驶席及前排乘　

员席假人的腿部与仪表板及手套箱之间都有碰撞痕迹，但撞击痕迹都很轻．且在质　

地比较软的位置（如驾驶席假人撞到了储物盒上）．这对减少小腿部位受到的伤害　

有一定帮助；后排的儿童假人和Ｈｙｂｒｉｄ　５０百分位女性假人的坐姿也都保持正常。　

从试验结果来看　斯巴鲁森林人在该项试验中获得了１４．０２分《满分１６分）．　

在Ｃ—ＮＣＡＰ所有已测试车型中属于得分较高的车型之一。从具体得分情况来看：前　

排２个假人的头部、颈部和大腿部位都得到了很好的保护，没有出现失分　胸部部　

位，驾驶席假人的３ｍｓ合成加速度。较高，导致该部位出现了失分，这也是斯巴鲁　

在该项试验中失分最多的部位；小腿部位　前排乘员席假人的各项指标均表现较　

好．没有丢分　驾驶席假人右腿上部的胫骨指数。较高造成一定失分。　

ＷＯＲＬＤ　ＵＴＯ　０９９　

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鲁森林人在Ｃ—ＮＣＡＰ侧面碰撞试验中获得了１６分的满分．这也意味着斯巴　

艮有非常出色的侧面安全性能，一旦发生侧面交通事故．车内乘员受伤的风　

小。但是碰撞后斯巴鲁森林人撞击区域的侵入变形量还是很大的，特别是Ｂ　

＿］槛梁结构　向内凹陷变形量都很大。只是由于斯巴鲁森林人是一款ＳＵＶ车　

阳Ｈ点（假人放置的关键参数）都比较高　再加上测试车型配备了侧面安全　

斋，因此车内假人胸部、腹部和骨盆部位传感器测量到的伤害值都很小。　

］ＡＰ本次测试的是２００９款的森林人．其美款车型在美国ＩＩＨＳ的侧面碰撞试验　

至着车门侵入量较大的问题　该车型虽然在侧面碰撞中整体获得”Ｇｏｏｄ”　

最高等级评分，并入选顶级安全推荐车型名单，但在驾驶席假人的下肢　

立出现了失分。由于侵入变形量较大．　”Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ／Ｓａｆｅｃａｇｅ”　（安全结　

蔓没能获得”Ｇｏｏｄ　（优秀）评价．而只获得了“Ａｃｃｅｐｔａｂｌｅ　（可接　

页试验的表现来看，斯巴鲁森林人具有典型的日系车型特点：车身刚度软硬　

面１００％碰撞时车身显得比较“软”．能够充分吸能进而降低车内乘员受到　

Ｅ面４０％碰撞试验时车身前端又显得比较”硬”，能够抵御高速碰撞带来的　

侧碰后侵入变形量较大，说明该车型侧面结构还有待加强。四　

该车型的被动安全性能很好，无论　

是车身结构还是乘员约束系统的协同保　

护效果都很好。略为遗憾的是前排乘员　

席未配备有效的安全带提醒功能，算是　

美中不足吧。　

斯巴鲁森林人在Ｃ—ＮＣＡＰ测试中　

获得４７．９分的高分，显示出该款车型良　

好的被动安全性能。其侧面碰撞及正面　

４０％碰撞成绩优异，在正面１　０Ｏ％碰撞试　

验中，假人的胸部及腿部保护方面还有　

一

定的提升空间。　

ＷＯＲＬＤ　ＵＴＯ　１０