汽车修理厂建设方案

2023年12月17日发(作者：广汽本田的全部车型)

精品文档

汽车修理厂建设方案

篇一：新建汽车修理厂方案

新建汽车修理厂方案

第一章项目概述

1.1 项目名称及主办单位

1.2 主办单位概况

1.3 项目提出的背景

1.4 项目申报理由

1.5 编制依据

第二章项目建设背景

2.1 项目提出的背景

2.2 项目发展概况

2.3 项目建设的必要性

第三章市场预测与建设规模

3.1 汽车维修市场分析

3.2 汽车维修市场预测

3.3 市场推销战略

3.3.1 推销方式

3.3.2 推销措施

3.3.3 促销价格制度

3.3.4 产品销售费用预测

3.4 产品方案和建设规模

20161 / 35

精品文档

3.4.1 产品方案

3.4.2 建设规模

3.5 产品销售收入预测

第四章建设条件与厂址选择

4.1 资源和原材料

4.2 建设地区的选择

4.2.1 自然条件

4.2.2 基础设施

4.2.3 社会经济条件

4.2.4 其他应考虑的因素

4.3 厂址选择

4.3.1 多方案比较

4.3.2 推荐方案

第五章技术方案

5.1 项目组成

5.2 生产技术方案

5.3 总平面布置和运输

5.4 土建工程

5.5 其他工程

第六章环保及安防

6.1 建设地区的环境现状

6.2 项目主要污染源和污染物

20162 / 35

精品文档

6.2.1 主要污染源

6.2.2 主要污染物

6.3 项目拟采用的环境保护标准

6.4 治理环境的方案

6.5 环境监测制度的建议

6.6 环境保护投资估算

6.7 环境影响评价结论

6.8 劳动保护与安全卫生

第七章原辅材料及燃料

7.1 主要原料供应

7.1.1 主要原料品种、质量与年需要量7.1.2 主要原料供应来源与运输方式

7.2 燃料供应

7.2.1 燃料品种、质量与年需要量

7.2.2 燃料供应来源与运输方式

7.3 主要原料、燃料价格现状与预测

7.4 主要原料燃料供应表

第八章企业组织及人员安排

8.1企业组织

8.1.1 企业组织形式

8.1.2 企业工作制度

8.2 劳动定员和人员培训

20163 / 35

精品文档

8.2.1 劳动定员

8.2.2 年总工资和职工年平均工资估算

8.3 人员培训及费用估算

第九章项目实施进度安排

9.1 项目实施的各阶段

9.2 项目实施进度表

9.3 项目实施费用

第十章投资估算与资金筹措

10.1 项目总投资估算

10.1.1 固定资产总额

10.1.2 流动资金估算

10.2 资金筹措

10.2.1 资金来源

10.2.2 项目筹资方案

10.3 投资使用计划

10.3.1 投资使用计划

10.3.2 借款偿还计划

第十一章财务评价

11.1 财务评价基础数据与参数选取

11.2 销售收入估算

11.3 成本费用估算

20164 / 35

精品文档

11.4 财务评价报表

11.5 财务评价指标

第十二章国民经济评价

12.1 影子价格及通用参数选取

12.2 效益费用范围调整

12.3 效益费用数值调整

12.4 国民经济效益费用流量表

12.5 国民经济评价指标

12.5.1 经济内部收益率

12.5.2 经济净现值

12.6 国民经济评价结论

第十三章环境影响评价

13.1 敏感性分析

13.2 盈亏平衡分析

第十四章社会评价

14.1 项目对社会的影响分析

14.2 项目与所在地互适性分析

14.2.1 利益群体对项目的态度及参与程度

14.2.2 当地机构组织对项目的态度及支持程度 14.2.3

地区文化状况对项目的适应程度 14.3 社会风险分析

14.4 社会评价结论

第十五章风险及控制

2016

5 / 35 精品文档

15.1 项目主要风险因素识别 15.2 风险程度分析

15.3 防范和降低风险对策

第十六章可行性研究结论与建议 16.1 项目建设的意义

16.2 工艺技术

16.3 经济效益分析

16.4 可行性研究结论与建议

篇二：汽车运用与维修专业建设方案

中央财政支持专业建设方案

汽车运用与维修专业建设方案

宁夏工商职业技术学院

二○一一年十月

汽车运用与维修专业建设项目

项目负责人：

徐玉海（宁夏工商职业技术学院机械工程系授）

柴志磊（宁夏怡通别克汽车公司总经理）

项目组成员：

赵润良（宁夏工商职业技术学院机械工程系

曾保宁（宁夏工商职业技术学院机械工程系验师）

何万丽（宁夏工商职业技术学院机械工程系教）

2016系主任副教副教授）

系副主任实系副主任助

6 / 35

精品文档

杨小周（宁夏工商职业技术

学院机械工程系教研室主任讲师）

周桂宁（宁夏工商职业技术学院机械工程系系书记高级政工师）

王向上（宁夏工商职业技术学院机械工程系副教授）

冯进刚（宁夏工商职业技术学院机械工程系副教授）

曾建宁（宁夏工商职业技术学院机械工程系副教授）

杨叶（宁夏工商职业技术学院机械工程系助教）

马宝成（宁夏工商职业技术学院党政办机要秘书助教）

孟祥宁（宁夏帝豪汽车服务有限公司副总经理）

梁焕琪（宁夏玉琪车柴配套有限责任公司总经理、技术总监）

梁举（宁夏工商职业技术学院机械工程系讲师）

马静（宁夏工商职业技术学院机械工程系助教）

邱新会（宁夏工商职业技术学院机械工程系助教）

陈学军（宁夏工商职业技术学院机械工程系助教）

一、人才需求分析 ······································································ 4

二、建设基础 ················································2016

7 / 35 精品文档

···························· 5

（一）师资队伍 ····································································· 5

（二）实训条件 ····································································· 5

（三）教学改革成果 ······························································· 5

三、建设目标 ············································································ 6

（一）总体目标 ····································································· 6

（二）具体目标 ····································································· 6

四、建设思路 ············································································ 7

2016

8 / 35 精品文档

五、建设内容 ············································································ 8

（一）创建工学结合的人才培养模式 ·········································· 8

（二）课程体系与教学内容改革 ················································ 8

（三）师资队伍建设 ······························································· 9

（四）实训基地建设 ······························································ 11

（五）教学质量监控机制建设 ················································· 13

（六）专业文化建设 ····························································· 14

六、建设进度 ················································2016

9 / 35 精品文档

·························· 15

七、资金预算 ·········································································· 24

八、保障措施 ·········································································· 26

（一）组织保障 ··································································· 26

（二）制度保障 ··································································· 26

（三）经费保障 ··································································· 26

（四）人员保障 ··································································· 26

《汽车运用与维修》专业建设方案

一、人才需求分析

近几年我国的汽车产量在快速增长。2008年全国的汽车产2016

10 / 35 精品文档

量达到934.51万辆，升至全球第二位。截至2009年底，全国汽车保有量已达7619.31万辆。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车服务市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。

然而通过走访宁夏区内的近100家汽车维修企业，汽车维修人才状况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在：

1.文化基础太差。据统计，宁夏汽车维修行业从业人员，60％以上只有初中文化水平，高级工的比例仅占4％左右，技工多为农民工。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。

2.缺乏专业培训。宁夏的维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。

3.维修理念落后。大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。2016

11 / 35 精品文档

而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。

4.现代维修设备和资料没有得到很好的应用。因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。

因此，市场缺乏的并不是人数，而是人才，即能够对现代车辆进行科学诊断的汽车医生。如何尽快培养出更多的汽车医生已经成为整个汽车维修行业的重大课题。

目前宁夏的汽车维修人才多数是初、中级人才，适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。既懂维修，又会组织管理的复合型人才更是缺乏。

综上我们可以得出结论：（1）汽车运用与维修专业人才是当前汽车行业迫切需求的

人才，人才需求量会随着汽车保有量的增加逐年加大；（2）汽车维修的技术含量越来越高，急需高素质的人才，应加大汽车运用与维修人才的培养力度，更好地适应社会需求。

二、建设基础

宁夏工商职业技术学院汽车运用与维修专业开设于1994年，17年来，根据区域经济社会发展和市场需求，不断更新2016

12 / 35 精品文档

专业办学理念，改革课程体系、教学内容、教学方法与手段，加强实训条件建设，注重师资队伍培养，在专业办学上积累了丰富的办学经验，积极探索汽车维修专业人才培养模式，逐步形成了注重职业素质教育、强化职业能力培养的专业发展思路，为宁夏及西北地区培养了近千名实用型汽车工程类专业人才。现有在校学生610人，是学院重点打造的品牌专业之一。

（一）师资队伍

汽车运用与维修专业现有专职教师17人。其中专业教师14人，占专职教师人数的82%；具有高级职称的教师5人，占专职教师人数的29%；双师型教师9人，占专职教师人数的53%；具有硕士研究生学历的教师6人，占专职教师人数的35%。同时学校还聘请2名具有丰富汽车维修经验的一线技术人才作为兼职教师，所有兼职教师均具有技师以上职业资格。现在本专业已经拥有一支专兼结合、结构较合理的双师教师队伍，为专业发展和人才培养质量提供强有力的人才支撑。

（二）实训条件

目前我院汽车运用与维修专业已拥有汽车新技术实训室、发动机实训室、底盘实训室、汽车电器实训室、油料分析室等9个重点实训室和一个修理车间。实训设备价值 120余万元，实训场地1200㎡。同时学院还与现代汽车4S店、宁夏2016

13 / 35 精品文档

怡通公司、上海丰田公司等3家公司建立了长期合作关系，为学生第三年校外顶岗实习提供了保障。

（三）教学改革成果

汽车运用与维修专业以培养满足社会需求的高素质技术应用性人才为目标，强化课程建设，改进教学方法，已形成了较为科学的课程体系。现已初步形成“工学结合一体化”教学改革目标，确定了以培养学生综合职业能力为目标的一体化课程方案，为专业的发展明确了方向。

（四）社会影响力

利用专业资源优势，多年来我院多次为社会提供汽车维修职业方面的相关培训业务，如汽车维修工职业资格考前培训，汽车维修厂在职员工再培训，农村剩余劳动力上岗培训等，先后培训人次上千人。在本地汽车维修行业享有很高的声誉。

篇三：高端汽车修理厂营销规划方案

高端汽车修理厂营销规划方案

一、汽车维修行业现状

1、行业特点

· 私家车成为主要维修保养主体，需求向快速化，专业化发展。

· 行业起步晚、起点低、竞争乱、管理弱，国家有关部门的法律法规上正逐步整顿规范汽车维修市场。

2016

14 / 35 精品文档

· 国外企业加快进军步伐。连锁品牌澳德巴克斯，进入中国4年来共开设了13家店面，ac德科、博士等也都进入。有关数字显示，到目前为止，已经有不下30家国外知名汽车服务企业宣布了进军中国市场的计划。然而，这些外来品牌对中国的汽车维修保养市场还缺乏足够和清晰的认知，市场开发尚处于起步摸索阶段。

· 资产规模扩大。随着汽车维修行业竞争日趋激烈，企业为了提高综合实力，不断扩大资产规模。

· 用工成本增加，压缩盈利空间。对于汽车维修行业来说，过硬的维修技术是吸引客户的亮点，为了留住娴熟的技术工人，企业不断提高工资待遇和福利。

2、行业发展状况

随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的成熟，车后市场呈现出巨大的发展潜力和美好的前景

· 汽车维修工业已经从综合、全方位性的大型汽车修理厂发展成为专项分工的连锁修理店。目前欧美市场上全方位性的大型修理厂已经被市场环境淘汰了。欧美汽车维修行业正朝着专业分工、横向联合作业的方向迈进。

· 中国的汽车行业发展滞后于欧美发达国家，汽车后市场发展相应的还处于相对不成熟的阶段。

· 一批集整车销售、维修保养、配件供应、信息反馈为一体的4S专营店、特约维修站、快修连锁养护企业正雨后春2016

15 / 35 精品文档

笋一般遍及全国。一个技术资金密集型、有巨大发展空间的崭新现代汽车维修服务业已展现在世人面前。

3、行业存在问题

· 缺少核心技术、产品质量及服务意识淡薄。许多企业维修检测设备性能不稳，维修技术水品落后，服务缺乏规范和标准。

· 技术人员文化素质偏低，行业管理力度不够，学校教育存在知识和技能盲点，企业缺少系统员工培训。目前从业人员总体素质有所提升，但和国外相比，高级研发人员还很缺乏，且人员素质的提升跟不上整个行业的发展。

· 市场营销策略和方法不多。

4、车主汽车保养习惯

· 近十年来，根据保养手册定期保养的车主占比，从2001年-2004年的83.8%上涨到2008至今的90.8%，而觉得车有问题才去保养的占比逐年下降，目前仅为3.9%。车主们对车的保养意识也在逐年增加，坏了才去修理的观念正在被人们淘汰。

· 超过70%的用户都会选择4S店保养汽车，但是4S店高额的配件价格以及工时费也令不少私家车主瞄准正规有信誉的大型汽修厂，或者选择廉价快捷的路边汽修店来养护汽车。

· 2008年及以后购车的车主对功能方面进行过改装/加装2016

16 / 35 精品文档

的比例占到约4成，其次是配

置、外观方面的改变，在动力方面进行改装/加装的比较少。

5、车主如何选择服务商

· 看该维修厂属于几类维修厂。

· 看证照是否齐全，主要是指由行业管理部门颁发的技术合格证书和工商管理部门颁发的营业执照。

· 看是否执行“四公开”制度，即公开服务承诺、公开工时收费标准、公开投诉电话、公开生产、工作流程。有些企业还公开了本企业的管理、技术人员照片和简历、公开零配件价格、汽车维修后的保修时间等。

· 看管理制度是否健全，有无张挂行业管理部门要求执行的“四个规范”（接车规范、竣工交车规范、现场管理规范、经营服务规范）等。

· 看生产环境及现场管理水平。是否执行行业管理部门“三不落地”（工具不落地、零件不落地、油水不落地）的要求。

· 看员工精神面貌，有无统一着装及工号章，接车验车人员的服务态度及工作质量等。 · 看被行业管理部门、行业协会授予的荣誉称号，如“诚信优质服务单位”称号等。 · 看收费水平。

二、豪华车市场现状和前景

1、豪华车市场概况

慧典市场研究网讯，“未来五至十年，中国汽车消费将向高2016

17 / 35 精品文档

端化、绿色化以及个性化三个方向发展。”日前，在由寰球汽车传媒集团主办的“创新智道——社会文化思潮与豪华汽车品牌定位高峰论坛”上，未来十年，中国汽车市场的价格总体呈现稳中下降趋势，但是消费者对于车辆的品质要求却会越来越高，豪华车市场前景看好。

去年，中国豪华车销售大约在100万辆。但是，这只占中国汽车市场的7%左右，而欧美成熟市场的豪华车则占30%左右。这表明豪华车未来在华依然有很大的增长空间。与会专家尼尔森中国区汽车研究副总监赵新智表示，此前对于豪华车按区间从低到高分为A、B、

C、D四个细分市场，调查显示，目前中高级豪华、高级豪华车即C、D级市场呈急剧下降趋势，但是入门豪华A级和豪华SUV却表现火爆，整个豪华车区间发生了变化。所以，赵新智建议将对豪华车细分市场以潜在消费者为核心重新划分为：商务领袖型、品牌中坚型、技术新锐型、形象至上型和精明进取型，预计其中品牌中坚型和技术新锐型所占比重最高，分别为27%和24%。

2011年的豪华车集体高增涨，奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、路虎等汽车圈里的贵族们在这一年气宇轩昂、收获不菲，论排名，奥迪毫无悬念的仍旧是带头老大，宝马和奔驰依然紧随其后，在三位大佬的身后，仍然是锲而不舍的日系、英系、美系豪车。

2016

18 / 35 精品文档

各大国际咨询公司对中国未来豪华车的增长机会亦非常乐观。LMCAutomotive预计今年的豪华车销量将由去年的97万辆增至超过110万辆（10年前，中国市场高档车销量不过区区3万辆）；到2015年实现翻一番，达到195万辆。IHSAutomotive也预测，2010年至2015年，高端乘用车市场的销量增长率将达到三位数。到2015年，中国的高端汽车销量预期将比2010年提高139.5%，超过170万辆。

2、三足鼎立：第一梯队保持绝对优势

2011年的豪华车市场，“三足鼎立”仍然存在，不同的是，销量313036辆的老大奥迪与销量232586辆的榜眼宝马的差距，由2010年的5万辆拉大到了8万辆，销量193339辆的探花奔驰与宝马的差距，由2010年的2万辆拉大到了4万辆。从三强的增幅都在30%以上这一数据可以得出，第一梯队的竞争不是简单意义上的此消彼长，只能说竞争异常激烈。

在第一梯队的后面，是锲而不舍的日系、英系和美系豪车。这几年已经改变风格的雷克萨斯，显然是第二阵营的龙头，2011年，雷克萨斯在中国的4S店悄然超过100家，同时，小排量车型的布局已然到位。也许是在雷克萨斯的带动下，英菲尼迪拟定在大连国产，斯巴鲁也将与奇瑞携手国产，同时英伦豪车捷豹路虎也都在落实国产计划??这其中的主旋律是“思变”，亲民的排量变化，本土化的价格变化，“织网”2016

19 / 35 精品文档

的速度变化等变化手段都是他们的利器，不过，2012年也许只是它们在厚积薄发道路上的过渡期，谁能大有作为，三五年后才能知分晓。

超级豪华车市场更是火爆，官方发言人欧阳坤认为，中国即将成为全球最大的豪华车市场，“豪华车兼具奢侈和高档。豪华车一般是指D级车，这种车轴距一般2.5以上，发动机排量为大于2.5升，世界顶级豪华车如：布加迪威龙、科尼塞克、法拉利、阿斯顿马丁、保时捷等。进入超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万-30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车。而这些车型几乎不受车市凄风冷雨影响，总是处于“脱销状态”。

3、豪华车用户分析

（CTR2010高端商务人士调查报告数据）

高档汽车消费者指商务人士中，拥有高端汽车品牌的人。具体品牌如下：

国产轿车：北京奔驰-奔驰E级、北京奔驰-奔驰C级、北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒300C、北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒铂锐、华晨宝马-宝马3系、华晨宝马-宝马5系、上海通用别克-林荫大道、上海通用凯迪拉克-凯迪拉克CTS、上海通用凯迪拉克-凯迪拉克SLS赛威、一汽奥迪-奥迪A6、一汽奥迪-奥迪A4；

进口轿车：奥迪A5、奥迪A8、奥迪其他、宝马7系、宝马2016

20 / 35 精品文档

MINI、宝马其他、保时捷、奔驰S级、奔驰其他、大众辉腾、法拉利、凯迪拉克、劳斯莱斯、雷克萨斯、林肯、玛莎拉蒂、迈巴赫、讴歌、萨博、沃尔沃、英菲尼迪；

国产SUV：一汽奥迪Q5；

进口SUV：奥迪Q7、宝马X3、宝马X5、宝马X6、保时捷卡宴、奔驰、别克昂科雷、凯迪拉克-SRX、雷克萨斯、讴歌MDX、沃尔沃XC90、英菲尼迪。

A、高端车消费情况

· 国产轿车拥有率高

· 奥迪、宝马、奔驰仍然是最为钟爱的品牌

· 环保意识逐渐加强

· 将汽车赋予了表明身份和展现个性的意义

· 对汽车的要求全面而细致

B、高级汽车消费者是怎样的一群人？

· 他们区别于一般的商务人士

· 多为公司中的“灵魂人物”

篇四：汽修专业建设方案及目标

库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业建设

方案及目标

一、人才需求分析

中投顾问发布的《2010-2015年中国汽车维修行业投资分析及前景预测报告》中指出：我国汽车维修行业已基本形成了2016

21 / 35 精品文档

一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。

近几年中国的汽车产量在快速增长。2008年中国的汽车产量达到934.51万辆，升至全球第二位。截至2009年底，中国汽车保有量已达7619.31万辆。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。

据了解通过调研新疆维吾尔自治区境内的近100家汽车维修企业，汽车维修人才状况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在：

(1)文化基础太差。据统计，国内汽车维修行业从业人员，60％以上只有初中文化水平，高级工的比例仅占4％左右，技工多为农民工。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备2016

22 / 35 精品文档

诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。

(2)缺乏专业培训。我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。

(3)维修理念落后。大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。

(4)现代维修设备和资料没有得到很好的应用。因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。

然而近几年，汽车维修行业却已进入快速发展时代，新开的汽车“4S”店如雨后春笋，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。从我校汽

车运用与维修专业的毕业生供不应求，早早被企业预订一空现象，也反映出汽车维修人才的紧缺程度。但由于汽车维修人才有不同的层次，如初级工、中级工、高级工、技师、高级技师等，具体的技术水平要求不同，市场需求量也不同。高层次的人才技术比较全面，综合素质好，能迅速掌握新的2016

23 / 35 精品文档

汽车维修技术，适应汽车技术快速发展对维修人才的要求，需求量在近一两年呈现出扩大趋势；只能从事一般的维护，保养工作，碰到一些技术难题就束手无策的低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识的汽修工也面临危机。

因此，市场缺乏的并不是人数，而是人才，即能够对现代车辆进行科学诊断的汽车医生。如何尽快培养出更多的汽车医生已经成为整个汽车维修行业的重大课题。目前阿克苏地区的汽车维修人才多数是初、中级人才，适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。既懂维修，又会组织管理的复合型人才也很缺乏。

综上我们可以得出结论：第一汽车运用与维修专业人才是当前汽车行业迫切需求的人才，人才需求量会随着汽车保有量的增加逐年加大；其次汽车维修的技术含量越来越高，急需高素质的人才，我校应加大汽车运用与维修人才的培养力度，更好地适应社会需求。

二、建设基础

库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业开设于2009年，根据区域经济发展和劳动力市场需求，不断更新专业办学理念，改革课程体系、教学内容、教学方法与手段，加强实训条件建设，注重师资队伍培养，在专业办学上积累了丰富的办学经验，积极探索汽车维修专业人才培养模式，逐步形成了注重职业素质教育、强化职业能力培养的专业发展思2016

24 / 35 精品文档

路，为库车县培养了一批实用型汽车工程类专业人才。

（一）师资队伍

汽车运用与维修专业现有专职教师5人。其中专业教师3人，占专职教师人数的60%；具有中级职称的教师2人，占专职教师人数的40%；双师型教师4人，占专职教师人数的80%。同时学校还聘请2名具有丰富汽车维修经验的一线技术人才作为兼职教师，所有兼职教师均具有技师以上职业资格。现在本专业已经拥有一支专兼结合、结构合理的双师教师队伍，为专业建设提供强有力的人才支撑。

（二）实训条件

目前我校汽车运用与维修专业已拥有校内模拟汽车“4S”店工作站、汽车整车维护工作站、汽车发动机维修工作站、汽车底盘维修工作站、汽车电气维修工作站、汽车仿真实训工作站及工程机械驾驶工作站，5个校内实训基地。同时学校还与众杰、速腾、宏峰等汽车修理厂等5余家企业建立了长期合作关系，为学生第三年校外顶岗实训提供了保障。

（三）教学改革成果

汽车运用与维修专业以培养满足社会需求的高素质技术应用性人才为目标，强化课程建设，改进教学方法，已形成了较为科学的课程体系。现已初步形成“工学结合一体化”教学改革目标，确定了以培养学生综合职业能力为目标的一体2016

25 / 35 精品文档

化课程方案，为专业的发展明确了方向。

（四）社会影响力

利用专业资源优势，我校多次为社会提供汽车维修职业方面的相关培训业务，如汽车维修工职业资格考前培训，汽车维修厂在职员工再培训，农村剩余劳动力上岗培训等，先后培训人次上百人。在本地汽车维修行业享有很高的声誉。

三、建设目标

（一）总体目标

坚持以提高教学质量为核心，以课程改革为突破口，推行工学结合一体化教学，重视学生综合职业能力培养，通过不断的建设与完善，在课程体系建设、实训体系建设、师资队伍建设及教学环境建设等方面起示范性作用。在校级重点建设专业的基础上，力争将汽车运用与维修专业建设成具有中职特色的省级骨干专业。全面提升专业水平，对中等职业技术教育起到辐射和示范作用。

（二）具体目标

１、创建工学结合的人才培养模式

进一步深化工学结合人才培养模式，以培养学生的汽车维修工作能力为主线，深化“校企结合、工作导向”的人才培养模式，通过实施学校人才培养工作中的“四个紧配合”（即教学目标与工作目标紧配合；学习内容与工作内容紧配合；知识提升、能力提高、素质养成紧配合；学校与企业紧配合），2016

26 / 35 精品文档

为学生构建促进其就业所需要的知识、能力和素质结构，为学生以后的就业打下良好的基础。

2、加强课程建设，提高教学质量

本着“实用、够用”的原则对课程体系进行重组和整合，改革课程体系和教学内容，建立突出职业岗位能力培养的课程体系和课程标准，基础理论课程及内容要以应用为目的，以必需够用为度；专业一体化课程要加强针对性和实用性，并加大其在教学计划中的比重，建立有利于培养学生创新精神、实践能力、可持续发展能力的课程体系。

3、开发遵循汽车维修工职业技能发展的工学结合一体化校本教材

依据汽车维修工职业技能成长轨迹，根据市场及企业对本专业人才的新要求，五年内根据汽车维修工职业岗位要求，计划与汽车维修行业专家合作开发具有中职特色的学习领域课程8门。

4、构建专兼结合的“双师”结构教学团队

在师资队伍建设中，采取培养与聘请相结合的方式，逐步建成一支由专业带头人、骨干教师、“双师型”教师和精通企业行业工作程序的技术骨

干组成的结构合理、学术造诣深、专业技能突出、专兼结合的专业教学团队。计划在五年内，培养3名地区及级汽车维修专业带头人，4名县级骨干教师，通过实践培养和资格考2016

27 / 35 精品文档

试等形式，再培养5名“双师型”专业教师；从生产一线再聘请4名业务技能精湛、工作经验丰富、道德品质高尚的业务技术骨干担任本专业兼职教师，以丰富教学内容，强化实践教学，形成良好的专兼结合的教学团队。

5、加大实训设备投入，进一步改善实训教学条件

在现有校内实训基地基础上进行扩建、扩充、补充实训设备，在汽车新技术推广服务中心推行ISO9000系列标准，以达到适应汽车后市场服务、提高校办企业管理水平和市场竞争力的目的。进一步完善现有的校内外实训实习运行机制及管理制度。进一步加强校外实训基地建设，积极与企业紧密合作，采用工学结合、任务驱动、顶岗实习等教学方式，培养学生的汽车维修职业能力，形成具有引领作用的“工学结合”培养模式，提高人才培养质量，增强毕业生就业竞争力，使就业率稳中有升。

6、强化服务能力，扩大社会影响

加强社会服务能力建设，面向行业和社会，开展汽车维修技术培训、职业技能鉴定，年培训和鉴定500人次以上。

四、建设思路

本专业坚持“育人为本，质量求存，开拓创新，凸显特色”的办学理念，坚持“人格高尚、行为规范、技能过硬、知识全面、特长突出、终生发展”的学生培养目标。在未来的专业建设过程中，重点加强“工学结合一体化”课程建设，创2016

28 / 35 精品文档

新人才培养方式；加强一体化师资建设，优化师资队伍，打造专业发展基础；加强一体化实训基地建设，提升专业技能培养能力；加强专业文化建设，提升专业内涵；加强地区服务意识，提升专业影响力。把育人作为本专业的根本，把质量作为本专业的生命，把学生实践与创新能力培养作为本专业的动力，注重提高学生的就业能力与创业能力，进一步培育专业文化氛围，形成专业核心竞争力，实现专业可持续发展。

五、建设内容

（一）创建工学结合的人才培养模式

1、建设思路

加强校企合作力度，建立由企业一线技术专家、行业有关部门负责人和本专业带头人组成的专业建设指导委员会，共同制定人才培养方案，探索并建立适合工学结合人才培养模式的制度和运作机制。以自办企业和校外合作企业为平台，以综合职业能力培养为主线，为学生构建知识、能力、素质结构体系。保证工学结合人才培养模式的有效性，为区域汽车后市场和行业培养双高人才。

2、建设要点

校企双方共同成立组织和管理机构，按教学与生产的要求制定教学管

理办法，明确管理的分工与职责。双方人员参与过程的管理2016

29 / 35 精品文档

和质量考核，明确校企双方的权限和职责。

建立有关生产性实训的管理制度、作业文件和考核办法，确定顶岗实习的考核点（如学生的出勤率、维修合格率、工作效率、生产工艺的学习效果、生产操作的熟练程度、工作的态度、与同事的合作态度、遵守企业和学校的管理制度情况等），并明确考核的办法和负责人，做到在制度上有保证，管理上有措施，行动上有方向。

深入汽车后市场企业开展本专业人才需求和专业改革调研，开展汽车后市场各岗位工作任务与职业能力分析；拟定专业课程设置框架；设计做、学、教合一实施路径；形成工学结合人才培养模式总体建设方案，依托实验班进行工学结合一体化教学试点，通过持续不断地调整、改进，使这一人才培养模式趋于完善。

3、建设措施

建立有合作企业高管、技术骨干、基层领导、本专业带头人和骨干教师参加的人才培养模式建设团队，在对行业、汽车后市场企业调研的基础上，对调研资料进行分析、研究，立项开展本专业工学结合人才培养模式的研究与实践。在人才培养过程中，充分发挥学校多年办学的优势，加强与企业深度合作，工学结合，并将汽车维修职业资格证书考试内容融入课程内容的改革，突出职业岗位核心能力的培养，加强实践环节教育的培训，体现出以“职业岗位核心能力为主线、2016

30 / 35 精品文档

工学结合”的人才培养方式。

（二）课程体系与教学内容改革

根据汽车维修岗位工人技能的成长特点和规律，按照工学结合人才培养模式，改革汽车运用与维修专业课程体系和教学内容，不断完善各学习领域课程教学大纲、教学计划，制订各课程实训要求与标准，编写体现工学结合特点的配套教材，满足专业核心岗位技能培养的要求。

1、建立突出职业能力培养的课程体系

在课程设置中，充分考虑专业素质、知识和能力之间的联系，突出职业能力的培养。在课程内容的架构上，改革原来的学科体系，转变为符合汽车维修工职业成长规律的学习领域课程，使专业课程体系更趋合理，更能体现“应用型”专门人才的要求。

课程设置与进程安排（见课程设置表）

２、改革教学方法和手段

根据培养目标要求，本专业的核心专业课程建设与教学模式改革应以“基于工作过程系统化的工学结合一体化”为指导思想，实施工作过程导向的教学方法，教学过程应在职业行动及多样性的思维操作中完成，学生在学习中通过多次完成自主资讯、计划、决策、实施、检查和评估的完整工作过程；使学生获得在未来的职业活动中，针对工作任务进行独立地计划、实施和评价的能力。工作导向的教学设计应重点2016

31 / 35 精品文档

体现“做中学，学中做”

篇五：汽车维修专业建设方案

汽车维修专业建设合

作建议书

上海宇龙软件工程有限公司

2012年3月7日

一、《宇龙汽车维修软件》平台介绍 .............................................. 3

1、软件整体架构 ...................................................... 3 2、资源库 ............................................................ 3 3、PPT接口程序 ...................................................... 7 4、题库管理程序 ...................................................... 8 5、练习程序 ......................................................... 10 6、考试程序 ......................................................... 11

2016

32 / 35 精品文档

二、项目成果案例展示 ........................................................ 12

1、精品课程建设（立体化教材开发） ................................... 12 2、合作开发汽车教学仿真实训软件 ..................................... 14 3、合作开发学校汽修专业题库管理系统 ................................. 14 4、教学资源库建设 ................................................... 15 5、网络课程资源和上网计划 ........................................... 15

三、版权问题 ................................................................ 16

上海宇龙软件工程有限公司2000年8月注册于上海张江高科技园区浦东软件园，是一个获得国家高薪技术企业和软件企业双重认定的专业软件公司。公司致力于职业技能教学软件的开发，我司相继开发了5款职业教学的仿真软件【宇龙数控加工仿真软件】【宇龙汽车维修仿真软件】【宇龙机电控制仿真软件】【宇龙多轴数控加工仿真软件】【宇龙数控维修2016

33 / 35 精品文档

仿真软件】。除了软件产品和项目开发外，同时公司在三维图形和虚拟现实领域有着深入的研究，其中PC机上的虚拟现实技术居于业界领先地位。

鉴于宇龙仿真软件的内容全面和其平台开放性，对于中职示范校的专业建设工作，就汽修维修专业做出的以下相关合作建设方案。

一、《宇龙汽车维修仿真软件》平台介绍

1、软件整体架构

《宇龙汽车维修仿真软件》是专门用于汽车故障检测与维修专业教学与实训的一个可以

2三部分组成。

素材库

素材库主要包括大量的多媒体资源，比如图片、Flash动画、视频等。

素材库中一些资源

模型库

目前，模型库包括桑塔纳2000、丰田的卡罗拉等两辆整车三维模型构成，几乎包括了整辆车所有的零部件，细到每个螺栓和垫片。