CVVT发动机价值何在?

2023年12月21日发(作者：路虎卫士质量到底怎么样啊)

龙源期刊网

ＣＶＶＴ发动机价值何在？

作者：

来源：《汽车与运动》2007年第02期

作为“2006年度十佳发动机”中最小排量的机型，东风悦达起亚赛拉图车型所装配的1.6L

CVVT发动机究竟有哪些优势?带着这个问题，我们采访了此次评选的评委之一，天津大学的姚春德教授。

《汽车与运动》姚教授，您认为采用CVCT技术的发动机在实际使用中都具有哪些技术优势呢?

姚春德：CVVT(cotinuous vcriable valve ti-ming)，中文名就是连续可变气门正时 已成为衡量发动机性能的标志性关键技术之一。

我们知道，发动机在高速和大负荷下需要较大的气门重叠角，以得到较高的功率输出，反之，在怠速和低速小负荷下则需要较小的气门重叠角，以得到较好的怠速平稳性和废气排放性能。因此，发动机运行对气门正时的要求是变化的必须根据工况情况实施调整。

传统的气门机构气门正时曲线是按照设计工况而固定的，因此气门开关时刻也是固定的，而发动机在真实操作时转速范围非常大，就造成在非设计工况无法发挥最佳性能的情况。与固定配气相位相比可变配气相位则可以在发动机整个工作范围内的转速和负荷下，根据工况运行需要提供合适的气门开启、关闭时刻，从而改善发动机进、排气性能，较好地满足发动机在高转速与低转速、大负荷与小负荷时动力性、经济性，废气排放的要求整体提高发动机综合性能。

总体来说，在汽油机上应用CVVT技术有以下优点：

a、改善怠速稳定性和低速平稳性

b、提高发动机功率和扭矩

c、扩大发动机转速范围

d、降低部分负荷燃油消耗率

e、改善废气排放

《汽车与运动》：对于能耗来讲，CVVT发动机与普通发动机相比，在理论上能够做到怎样的差异?

龙源期刊网

姚春德：CVVT技术可以用来减小发动机泵气损失，提高进气速度和效率，改善混合气质量，改变残余废气系数，最终改善发动机的燃烧过程，使动力性、经济性，排放性以及响应性能得到全面提高。同时，我们可以从以下两个方面来分析。

1、进气门可变正时的优势

a、减小泵气损失，提高了燃油经济性

b、提高进气速度和减少残余废气

c、优化气门正时，提高充气效率，使发动机扭矩益线更平缓

d、可变压缩比

2、排气门可变正时的优势

a、优化膨胀比，增加扭矩输出

b、可以控制气缸内残余废气系数

c、提高怠速稳定性，降低油耗

《汽车与运动》：目前采用CVVT技术的发动机，通常搭配在什么价格区间的车型上?

姚春德：在经济型车方面很难看到CVVT的身影，主要是采用这一技术后，发动机需增加CVVT本体、液压控制阀、凸轮轴相位传感器、集成在原ECU的电控原器件，另外还需要增设发动机的油道及增加机油泵的供油量。而作为经济性车总的公里数较少，价格决定它不可能有大的成本增加 不过随着制造水平的发展，CVVT系统的成本正在下降，现在已有部分经济型车开始装备CVVT系统了。

在中级车市场，国内市场已开始装备CVVT。东风悦达起亚于2006年8月推出的07款赛拉图，价格10.38万～12.88万元实现了动力和节能的全新超越。其采用的“连续可变气门正时系统”，具有高燃烧效能，极致发挥了每滴油的全部能量，最大功率达到83kW，同时百公里标准油耗仅5.52L。

在豪华轿车方面，配有CVVT发动机几乎成为标准配置。如上海通用君越、凯迪拉克SRX都采用了这一技术。现在的跑车上CVVT也有大量的应用。以马自达6轿跑为例，就装载了2.3L的CVVT技术发动机。

发动机采用CVVT技术获得上述好处的同时，除成本因素外，没有任何负面影响换句话说，就是没有对于发动机的工作强度提出更高的要求。可变气门正时技术，在整个可变配气技