全新斯巴鲁六代翼豹发布,只有两厢自动挡,2.5升RS版回归,你们还爱吗
2024年4月7日发(作者:新款捷达低配多少钱)全新斯巴鲁六代翼豹发布,只有两厢自动挡,2.5升RS版回归,你们还爱吗? Author / 酷乐汽车 斯巴鲁近日在洛杉矶车展上发布了全新第六代翼豹,全新翼豹拥有基础版、Sport运动版、RS版三款车型,提供2.0L、2.5L两款水平对置发动机,该车是2024款车型,而改款的第六代翼豹将不再提供轿车车型和手动变速箱,只有两厢版,但自2005年以来首次...
2024年4月7日发(作者:新款捷达低配多少钱)全新斯巴鲁六代翼豹发布,只有两厢自动挡,2.5升RS版回归,你们还爱吗? Author / 酷乐汽车 斯巴鲁近日在洛杉矶车展上发布了全新第六代翼豹,全新翼豹拥有基础版、Sport运动版、RS版三款车型,提供2.0L、2.5L两款水平对置发动机,该车是2024款车型,而改款的第六代翼豹将不再提供轿车车型和手动变速箱,只有两厢版,但自2005年以来首次...
2024年3月26日发(作者:现代索纳塔8图片) 斯巴鲁 斯巴鲁 傲虎 驰鹏 力狮 森林人 斯巴鲁G4e 翼豹两厢 翼豹三厢 四川汽车 川汽野马 野马F10 野马F99 斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 明锐新 昊锐 进口斯柯达 YETI Smart Smart Smart fortwo SPIRRA W Oullim Motors 斯派朗 威麟 威...
2024年3月15日发(作者:大通g50车主真实评论)维普资讯 维普资讯 \ \ \ 车子是什么,无非是四个轮子上的---'t-at子。但为什么车还分那么多 种,因为每个 带来不同,因为每个车都有一个灵魂。 很简单 每个车跑起来也一定给你的感观 ?我的答案一 、 维普资讯 维普资讯 维普资讯 维普资讯 _1还是自 亲自开 坐哪怕坐 四驱系统十分稳定在不打破物理极 你就会了解这个价僵40...
2024年3月9日发(作者:斯巴鲁翼豹11代)Acura? (极品/?阿库拉)-? 日本 A?lfa R?omeo(?爱快罗蜜欧?/阿尔法·罗密欧) ??- 意大利? Alpi?na (阿?尔宾纳)-? 德国 A?RO(阿罗?) - 罗?马尼亚 A?scari?(阿斯卡里?) - 英?国 Ast?on Ma?rtin(?阿斯顿马丁?/阿斯顿·马丁) -?? 英国 A?udi(奥?迪) - ?德国...
2024年3月1日发(作者:路虎揽胜属于什么档次)世界知名改装厂连载系列(4) 历史在传承 —斯巴鲁御用改装厂STI STI是Subaru Tecnica International的缩写,特指斯巴鲁汽车的高性能汽车改装部门。自从1988年4月诞生,STI就一直在汽车赛事中信守着“世界第一”的座右铭,挖掘每款车型的性能极限。 不管是在WRC赛场上,还是在街道赛车中,每当出现传奇时,就一定...
2024年2月29日发(作者:长安x70a五座现车)...
2024年2月29日发(作者:吉利帝豪七座suv车型报价)龙源期刊网 魔兽争霸 作者:Nic 曹 楠 莽 超 来源:《汽车与运动》2009年第03期 看到这个标题,恐怕一些喜欢游戏的玩家读者开始两眼放光。不过各位车迷请放心,我用我手中的包子保证,《汽车与运动》是专业的汽车杂志,永远不会变成游戏杂志的。其实,我一直认为,三菱蓝瑟EX就好像恶魔一样,而斯巴鲁翼豹则更像是一头猛兽。好的...
2024年1月24日发(作者:沃尔沃v60为什么直售)斯巴鲁翼豹STiWRC征战史 斯巴鲁翼豹STiWRC征战史 作者:高朔 来源:《汽车与运动》2008年第08期 斯巴鲁翼豹STI车族以卓越的性能在世界汽车拉力锦标赛(WRC)中得到了充分的印证,在执着征战WRC的14个赛季里,翼豹WRC赛车凭借着不断进化的优异性能,在塞恩斯,麦克雷、伯恩斯、索尔伯格等几位著名赛车手的先后努力下,总共取得了45个...
2024年1月24日发(作者:东南v7)龙源期刊网 街头飓风 斯巴鲁翼豹Sti(GRF) 作者:吕思达 来源:《汽车与运动》2012年第06期 在公路上无论是直线还是弯道,它都有着让超跑黯然失色的能力,可以很低调也可以很暴躁,这也是它精髓和魅力的所在。它停在路边可能并不起眼,可是千万不要轻视它,否则就会让你颜面扫地。 从标题就能看出这并不是一辆针对赛道的改装车型,...
2024年1月4日发(作者:克莱斯勒300c论坛)龙源期刊网 激情燃烧 岁月留痕 作者: 来源:《汽车与运动》2008年第08期 全新一代新款翼豹(IMPREZ.A)WRX STi在中国推出,对于斯巴鲁中国董事、总经理大野圭先生来说,这是他上任以来完成的斯巴鲁最后一个高端系列产品的上市运作,使得斯巴鲁在中国的性能产品线更加完整,可以说是功德圆满。翼豹WRX STi上市的意义不在于...
2024年1月4日发(作者:汽车之友车型报价)斯巴鲁三厢翼豹 +同价位车型中几乎最强的动力和操控性能 如果你不擅长手动挡车型的话,那么离斯巴鲁翼豹WRX STI远一点;如果 你擅长手动挡但没有一把子力气的话,也需要离斯巴鲁翼豹WRX STI远一点; 如果两样你都有但却要把大把的时间花费在城市的拥堵道路中的话,更需要离斯 巴鲁翼豹WRX STI远一点。但其实这些都不是最重要的,关键要有一颗玩家的 心...
2024年1月2日发(作者:本田最新款车型)Promotion1斯巴鲁博物馆观感与日本其他几家汽车厂相比,斯巴鲁归于小众,但是名气并不小,个性却最为突出,是众多赛车族玩车族的首选,我们有幸探访斯巴鲁博物馆,领略浓缩的斯巴鲁历史文/宋长颖 摄影/高朔领略浓缩的斯巴鲁历史我来过日本多次,有幸拜访过两次斯巴鲁群马位于日本群马县太田市的斯巴鲁矢岛工厂。在布局置局促的厂区大门旁,有座异于周边厂房...
2023年12月27日发(作者:2020款马6图片与价格)龙源期刊网 斯巴鲁翼豹WRX 作者: 来源:《汽车与运动》2009年第02期 第十代斯巴鲁翼豹WRX是一种标志,貌似低调,但在行家看来却招摇得不得了——它可以毫无掩饰地暴露出主人对性能的极致追求。同时,定位于高性能街车的它,也是目前最具性价比的加速之王,很多人对高性能的认识都从它开始。 经典的八代翼豹WR...
2023年12月27日发(作者:本田雅阁2011款车图片及报价)龙源期刊网 激情燃烧 岁月留痕 作者: 来源:《汽车与运动》2008年第08期 全新一代新款翼豹(IMPREZ.A)WRX STi在中国推出,对于斯巴鲁中国董事、总经理大野圭先生来说,这是他上任以来完成的斯巴鲁最后一个高端系列产品的上市运作,使得斯巴鲁在中国的性能产品线更加完整,可以说是功德圆满。翼豹WRX STi上...
2023年12月23日发(作者:哈弗h6柴油版报价)全新斯巴鲁六代翼豹发布,只有两厢自动挡,2.5升RS版回归,你们还爱吗? Author / 酷乐汽车 斯巴鲁近日在洛杉矶车展上发布了全新第六代翼豹,全新翼豹拥有基础版、Sport运动版、RS版三款车型,提供2.0L、2.5L两款水平对置发动机,该车是2024款车型,而改款的第六代翼豹将不再提供轿车车型和手动变速箱,只有两厢版,但自2005年以来...
2023年12月18日发(作者:雷诺轿车价格及图片)斯巴鲁翼豹STiWRC征战史 斯巴鲁翼豹STiWRC征战史 作者:高朔 来源:《汽车与运动》2008年第08期 斯巴鲁翼豹STI车族以卓越的性能在世界汽车拉力锦标赛(WRC)中得到了充分的印证,在执着征战WRC的14个赛季里,翼豹WRC赛车凭借着不断进化的优异性能,在塞恩斯,麦克雷、伯恩斯、索尔伯格等几位著名赛车手的先后努力下,总共取得了45个分...
2023年12月18日发(作者:丰田汉兰达新车价格)世界知名改装厂连载系列(4) 历史在传承 —斯巴鲁御用改装厂STI STI是Subaru Tecnica International的缩写,特指斯巴鲁汽车的高性能汽车改装部门。自从1988年4月诞生,STI就一直在汽车赛事中信守着“世界第一”的座右铭,挖掘每款车型的性能极限。 不管是在WRC赛场上,还是在街道赛车中,每当出现传奇时,就一...
2023年12月18日发(作者:福特suv翼虎)顶配八代斯巴鲁翼豹STi了解一下? 作者:JK车映画 来源:《汽车与运动》2018年第10期 如果仔细聊起来GD时期斯巴鲁翼豹的各种版本,其实也是一件比较令人“头大”的事;比如说名声在外的Spec-C、Type-RA,或者是较为稀少的A-Line、V-limited,而在英国市场与澳洲市场还有WR1、Club Spec Evo等等“...
2023年12月18日发(作者:捷达车报价大全价格表)斯巴鲁三厢翼豹 +同价位车型中几乎最强的动力和操控性能 如果你不擅长手动挡车型的话,那么离斯巴鲁翼豹WRX STI远一点;如果 你擅长手动挡但没有一把子力气的话,也需要离斯巴鲁翼豹WRX STI远一点; 如果两样你都有但却要把大把的时间花费在城市的拥堵道路中的话,更需要离斯 巴鲁翼豹WRX STI远一点。但其实这些都不是最重要的,关键要有一颗玩...
2023年12月10日发(作者:罗孚汽车公司)- 点击图片进入翼豹频道 不管是在WRC赛场上,还是在街道赛车中,每当出现传奇时,就一定离不开LAN Evo这个名字,而每当Evo一出现,另一个传奇斯巴鲁翼豹(IMPREZA)也就随之而来。如果我曾把Evo形容为一个妖魔,那斯巴鲁翼豹就如同一个被妖魔化的天使,他们有着相同的天性,但命运的安排,让他们永远都只能站在对立面。这两个生死冤家,能达到今...
2023年12月7日发(作者:斯巴鲁翼豹wrx sti两厢)-吉普指南者挂档操作方法 吉普指南者挂档操作方法如下: 1. 确保车辆处于停车状态并拉起手刹。 2. 将挂档杆放置在“空挡”位置。确保挂档杆处于一定的松动状态,不要用力推或拉。 3. 踩下离合器,不松开离合器踏板的情况下,轻按一下刹车踏板。 4. 同时将挂档杆从“空挡”位置推入下一档位,例如“一挡”。注意,当挂档杆移动到目标档位时,可能...