2024年3月12日发(作者：大众途安六座报价)
……
……
…………
…
……………
………
……………………
……
．
●
文
／山
东
，
王
昕
彦
4
，
故
障
现
象
：
时
无
8L
，
也
可
排
除
；
而
离
合
器
或制动
带
活
，
速
器
故
障
码
结
果
显
示
故
障
码
为
63
款
福
特林肯大陆
3
，
轿
车
，
1993
。
塞
密
封
不严
也
可
排
除
。
故
障
也
不
可
能时
有
时
无
，
其
含
义是
自
动
变
速
器
挡位
开
关传感
器
不
良
。
年
生
产装
用
AX
O
DE
型
自动变速
器
这
样故障
原因可
能
为
自
动
变
，
行
驶过
程
中
有
时发
现
无
规
律的
发动
机
转速
器
油
路有时堵塞
阀
体
等
部件有
时
动
。
挡位
开
关
传感
器
不
良
能
否
造
成
自动变速
器
打
滑
?
查
资
料
显
示
，
速升很高
，
而
车速却
不
提
高
的
现
象
。
作
不
良
，
以及
电
控
部
分有故
障
，
原
来
故
障
诊
断
与
排
除
：
出
现
上
述
现
象
，
再
开
车
上
路
试
验
可
能
是
自
动
变
速器
80
～
行
驶到
次
；
林
肯
轿
车
的
挡
位
开
关
传感
器
与其他
90
k
m
h
时故
障
出
现
了
／
停
车
些
车
型
的结构完
全
不
，
一
样
：
传感
器
打
滑
，
自动变
速
器
打滑
常
见
的
原
因
有
：
，
后
再
起
步
显
，
，
故
障
又
没
了
。
故
障
现
象
不
明
，
有
8
个
端
子
的
，
其
中有
两
个
是
挡位
开
关
、
曩
自
动变速
器
油
面
过
低
油
压
过
低
，
使
主
油
路
不
能找
出
规律性东
西
。
不
能判
断
出
其他
为
倒挡
仪
表
指
示
等
。
挡
造成
离
合
器
和
制
动
器
打
滑
；
是
哪
部
分
的
故
障
E
l
『
，
试
驾
几
天
故
障
现
象依
，
位
开
关
两
端
之
间
的
电
阻
在各挡位
均
不
同
：
孕
离
合
器
或
制
动带摩擦片磨
损
严
重
造
成的
；
无
奈拆
开
自
动
变
速
器
检
查
、
换
了
所
P
挡
电
阻
为
377
0
4
～
～
4
60
7
Q
；
R
有
的
摩
擦
片
、
活
塞
油
封
，
又
清
洗
了
阀
，
挡
电
阻
为
1
30
660
D
～
1593
Q
；
N
挡
电
阻
为
～
⑧
油
泵
磨
损
压
泄漏
L
，
油路堵
塞
及
主
油路油
；
体
，
折
腾
了
二
十多
天
还
是
没发现
故
障
、
807Q
；
O
D
挡
电
阻
为
36
1
19
0
～
4
42Q
；
造
成油
压
过
低
这
样
原
来
分
析的油
路
堵
塞阀
体
等
部件
挡电
阻为
22
3
Q
；
1
挡电
阻
为
分单
向
离合
器
损
坏
；
动
作
不
良的
可
能
已
排
除
。
，
故判断故
障
出
1
895
Q
。
⑧
自
动
变
速
器
电控
部
分
故
障
根
据
以
上
原
因
作
了
以
下
检
查
在自动变速
器
电
控
部
分
器
与发动
机
用同
“
一
。
该
车自动
变
速
，
挡
位
开
关传感
器
的
两
个端
子
一
，
个
，
：
个
电
脑
”
仪
表盘
上
的
，
当
点
火
开
关
在
O
N
位
置
时
供
应
1
2
V
电
压
一
0
检
查
自动
变速
器
油
面
常
；
检
查自动
变
速器油
，
，
结
果
正
，
C
h
ec
kEN
G
INE
故
障
警
告
灯
没
亮
，
个接
至
自
动
变速
器
控
制
电脑
，
，
这
样
在
略
呈
暗
红色
。
所以
原
来
没
进
行
电脑
故
障诊
断
疑
的
重
点
在
电控
部
分
，
现
在怀
不
同
挡
位控
制
电
脑接收到的信
号
也
不
，
说
明
离合
器
或
制
动带
有少
量
磨
损
但
分
用
诊
断仪读
取
变
样
。
该
车
在行
驶
中由
于
挡
位
开
关
传
析
如
此
小的磨
损
不
应引起自动
变
速
器
打
滑
。
②
做
自动
变
速
器
失
速试验
m
i
n
左
右速
在
2000
r
／
，
，
失
速转
读
完
此文
，
觉得
作者
的
检
修
过
程
颇
。
号
或
不
能
判
别
挡
位信
号
。
挡
位信
号
和
不
正
常
。
费
周
折
。
，
但
最
终
还
是
把
故
障
排
除
了
，
针
同
挡
位
传
感
器
的
电
压
值
可
通过
诊
断
仪
读
取
。
③
再
测试自动变速
器
油
压
时
，
怠速
，
对
这
一
故
障
的
检
修
过
程
我
想
提
出
以
下
这
类挡
位
开
关
在
安装
时
一
，
需
调
整
其
自
动
变
速
器
变
速
杆
在
P
挡或
N
挡时
～
几
点
与
大
1
．
家
交
流
：
位
置
，
。
般
调
整
方
法
是
操
纵
手
柄
放
在
N
，
油
压
在
4
80
压
在
600
～
77
0
kP
a
a
之
间
；
在
R
挡时
之
间
a
；
，
油
在
维
修
电
控自动
变
速
器
时
，
要
。
位
，
转
动
挡位
开
关
0
(】
，
使
信
号
两
端的
电
阻
1
0
0
0
kP
在
D
挡或
L
挡
发
动机
全
负
～
先
查
电
控
系
统
如
果
不
按这
一
后
进
行
机
械
部
件
维
修
，
值
为
7
5
栓
。
然
后
拧
紧
挡
位
开
关
固
定
螺
时
，
油
压
为
4
，
80
，
～
77
0
kP
。
维
修
步
骤
就
很
可
能
走
弯
荷
时
在
R
挡
，
油
压
在
2650
～
3030kP
kP
a
a
之
路
。
电
控
系
统
有
些
偶
发
性
故
障
，
，
在
故
障
5
．
本
故
障
原
因
不
是
在
变速
器
内
部
，
间
；
在
D
挡
间
；
在
L
挡
，
油
压
在
177
0
2
0
2
0
a
之
。
出
现
时
故
障
灯
会
点
亮
或
闪
烁
但
故
障
暂
如
果
是变
速
器
内部
机
械
故
障
而
造
成
的
打
油
压
在
2
08
，
～
2
38
kP
之
间
时
消失
后
，
故
障
灯
又
熄
灭
，
比
较
可
靠的
，
滑
，
这
样
的
试
车
诊
断
过
于
简
单
。
比
如
试
各测试值均符合标准
说
明
自
动变速
器
。
检
查
办
法
还
是
用
诊
断
仪
或
自
诊
断
只
观
不
要
车
判
断
要
确定
打
滑
出
现
的
挡
位
(
比
如
是
D
各
挡
位
下
的
主
油
路
油
压
均
正
常
根
据
以
上
检
查分
析
速
器
油
面
泵
磨
损
、
、
察
故
障
灯
是
否
点
亮
2
．
。
位
，
1
挡
)
，
将
操
纵
手
柄放到
各
位
置
(
如
L
，
，
故
障
与
自
动
变
、
福
特
和马
自达
车
系的
一
些
自
动
变
，
位
)
到该挡
位
(
1挡
)时
看
是
否还
有
打
滑
离
合
器
或
制
动
带
摩
擦
片
。
油
速
器
的
挡
位
开
关
内部
是
滑
变
电
阻
式的
这
与
其
他
车
系
不
同
。
再
结
合
动力流
图
或
工
作
元
件
表
判
断
出
可
能
的
损坏
部
件
后
再
解
体
自
动
变速
器
。
主
油路
泄
漏
无
关
，
单向离合
器
如
果出
现
接
触
不
为
机
械部
件其
损
坏
后
故
障
不
可
能时有
良
，
控制
单
元
就
会
接
收到
错
误
的
挡位
信
(
编
辑
钟永刚
)
4
11
M
O
T
O
R
CHINA
更多推荐
自动,故障诊断,变速器,途安
![变速箱MQ200及MQ250[整理版]](/uploads/image/0882.jpg)
发布评论