别克赛欧轿车防盗中控门锁系统原理与维修

2023年12月15日发(作者：10款斯巴鲁傲虎优缺点)

汽车诊所AUTOMOBILEMAINTENANCE别克赛欧轿车防盗中控门锁系统原理与维修□安徽/杨月海别克赛欧轿车选用的电子防盗中控门锁系统是由萨基姆（SAGEM）公司开发和制造的最新一代全电子中央控制门锁系统，其主要控制功能有：①在左前门、右前门及后行李厢门均可使用钥匙打开或锁止全车门锁（包括行李厢门锁）；②在车内拉拔左前门饰板保险杆可打开或锁住全车门锁（包括行李厢门锁）；③在车内拉拔右前门饰板保险杆可打开或锁住（仅1次）全车门锁（包括行李厢门锁）；④左前门机械防盗锁死；⑤其余各门电子控制防盗锁死；⑥行李厢门独立锁死。一旦中控门锁系统进入防盗锁死状态，整个系统将不能由右前门李建厅可能会触发中控系统自动开锁功能。如果频繁地开锁、上锁（在2min内操作次数超过15次），为了保护中控模块内置的驱动继电器不至于过热，系统也会按照设计要求停止动作约25s，然后系统恢复正常工作。中控门锁系统控制模块安装在汽车右前A柱下发动机控制模块的背后，用螺栓牢牢地紧固在整体式承载车身上，以防止由于松动造成的振动误触发模块的安全保护功能。执行开锁操作。即使整个中控系统处于防盗锁死状态，后行李厢门仍可以用钥匙打开，此时4个车门仍在防盗锁死状态，打开行李厢门后必须再将其上锁。后行李厢门的另一保护方式是将锁眼转到垂直位置，然后再取下钥匙。在这种状态下，后行李厢门处于独立锁死状态，开锁不受车门锁联动控制。当车辆在行驶状态下受到意外撞击或者车祸，只要点火开关处于打开位置，系统会在中央控制模块的指令下自动开锁（保护功能），此项功能能使乘客在车辆发生事故后可以逃生。当中控系统执行了以上功能之后，程序设计使得整个系统停止动作约25s，然后系统功能恢复正常。因为中控模块内置的振动传感器灵敏度非常高，有时路面的颠簸一、系统元件组成及分布别克赛欧轿车全电子中央控制门锁系统的主要元件有：①中央控制门锁电脑控制模块总成；②两前门和两后门的电控门锁保险杆执行器总成（执行器内部包\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"功率器件的发展，使得无刷直流电面都有相当大的差距。因此，储能电展趋势动机系统得到了迅猛发展。但由于位置传感器技术水平的限制，正弦波驱动电机仍受到限制。1986年，对方波无刷直流电动机系统进行了全面的总结，标志着方波无刷直流电动机系统在理论上、驱动控制方法上的基本成熟。随着测角技术的发展，正弦波无刷直流电动机系统也得以发展，它的研究主要集中于电动机的新型结构形式，气隙磁场的设计、计算，绕组电流的控制等。4.储能电池技术太阳能电动车的开发已有几十年的历史了，但至今仍没有达到商业化应用的阶段，这一方面是由于太阳能电池的因素，另一方面，储能电池与普通汽车用的汽油燃料相比，其特性、使用方便性、可靠性以及价格方池的发展是电动车发展的重要因素。现在，电动车使用的大部分储能电池是化学电池，如铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池、锂电池、锂聚合物电池等。5.能量管理系统太阳能电动车的能量管理系统对于整车的整体性能有着重要的意义，对电池及其能量系统的有效管理、合理匹配及正确使用与维护都有很大影响，并将会大大提高太阳能电动车的续驶里程，提高电池的使用寿命并降低成本。但是，由于储能电池的容量与电压、电流的严重非线性关系，使得能量管理系统还缺乏准确的数学模型。所以，能量管理系统的研究是太阳能电动车研发过程中亟待解决的重要问题。1）目前，太阳能电动车的开发大部分集中在赛车部分，实用型的太阳能电动车还较少有人开发，而小规模的研制也仅用于高尔夫球场和主题公园等，且在我国还很少见，因而其发展前景可观。2）太阳能电动车的开发技术还不成熟，没有系统的理论基础，相应零部件的开发还处于空白阶段。3）应用于太阳能电动车的先进技术，如光电技术、轻质车身技术、控制技术等，仍有待进一步提高。4）目前，开发太阳能电动车的费用仍比较高，很多科研单位的研发费用高达上千万元。所以，降低太阳能电动车各部件，如太阳能电池板、蓄电池等的成本，将成为未来研究的主要方向。□二、太阳能电动车技术的发6汽车维修2007.3