2024年3月17日发(作者：标致307cc报价)

关于加强低速四轮电动车管理的提案

自从新国标电动车管理规定开始实施以来，我市近

两年对电动车上牌管理、佩戴头盔、安装挡风被、遵守

交通规则等治理工作都取得了卓有的成效，并且对于非

标电动车的取缔也提上了日程。但我市非标电动车取缔

之前，低速四轮电动车不遵守交通规则的危害依然非常

严重，低速四轮电动车随意在机动车道行驶的现象非常

常见，并且比两轮车、三轮车危害更大。具体如下：

1.低速四轮电动车随意在机动车道行驶、左转、掉

头，安全风险大。目前我市四轮电动车随意在机动车道

行驶的现象依然非常常见，且与两轮电动车、三轮电动

车在机动车道外侧行驶的交通违法情况不同，低速四轮

电动车往往像机动车一样在机动车道中间行驶，像机动

车一样在左转车道转弯、掉头，严重扰乱交通秩序。相

比两轮车、三轮车，低速四轮电动车交通安全隐患更大，

行驶在机动车道，一旦出现事故危害更严重。

2.低速四轮电动车安全系数低，且多数驾驶人驾驶

技能差。低速四轮电动车看起来外形和正规机动车差不

多，但多数车身、电池、电机等关键部件技术水平低，

碰撞之后基本无法保障车内驾驶人和乘客安全。驾驶低

速电动四轮的驾驶人多数没有取得驾驶证，且没有经过

正规培训考试，导致驾驶技术普遍低、驾驶紧急情况处

理能力差、交通法规意识淡薄，加之侥幸心理作祟，在

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机动车行驶就像一个个“定时炸弹”，对所有交通参与

者来说是非常不公平的。

3.低速四轮电动车大多数不在保险保障范围，一旦

发生事故社会危害更大。低速四轮电动车进入机动车道

更易发生事故，而低速四轮电动车车辆未纳入保险保障

范围，在受害方出现人身和财产伤害的时候，无法及时

地给予经济和医疗方面的帮助，发生交通事故后理赔难、

纠纷多，一旦发生事故对事故双方没有保障，这对社会

将是更大的伤害。

为此建议：

1.加强对低速四轮车违反交通规则的处罚惩治力

度。目前我市低速四轮电动车违反交通规则主要是规劝

为主，起到的惩戒作用效果不明显。建议加大惩戒力度，

可以参照机动车罚款+记分的处罚方式，还可以通过义务

指挥交通、参加交通法规学习等方式进行处罚警示。

2.加强非机动车道交通梳理，使非机动车“有路可

走”。非机动车代表更多市民的出行需求，对一个城市

的文明建设更为重要，在城市交通中，不能只考虑机动

车的行驶，更应该照顾非机动车。目前我市部分道路为

保障机动车通行，非机动车道越来越窄，所以除了加强

非机动车道乱停乱放的治理之外，对确实过于狭窄的非

机动车道进行一定程度的扩宽，使非机动车“有路可走”，

避免出现把非机动车“逼到”机动车道中。

3.加强宣传。多方位开展宣传，充分利用各种媒体

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媒介，深入广泛宣传违规电动四轮车事故危害性，曝光

严重交通违法，营造良好的舆论氛围，让市民充分了解

非机动，特别是低速电动四轮车在机动车道行驶存在的

危害性，使市民理解和支持管理工作。

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