汽车文化 范畴 分析

2023年12月19日发(作者：越野汽车图片大全)

汽车文化

汽车文化的定义

汽车文化是汽车在发明和发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。

人类在汽车发明、发展的长期的历史过程中，在汽车设计、生产、流通和使用领域以汽车为载体所表达的价值取向和精神内涵。

汽车文化主要包含以下内容：

汽车技术文化——汽车结构功能、汽车设计、汽车造型、汽车美容、汽车维护、汽车改装、汽车驾驶等。

汽车人文文化——汽车发展史、汽车品牌、汽车车标、汽车名人、经典名车等。

由汽车衍生出来的混合文化——汽车运动、汽车广告、汽车电影、汽车展览、汽车收藏等。

汽车文化的特征

附着性 社会性 时代性（动态性） 群众性 创新性 民族性

法国汽车文化的特征：

运动性：法国人开车极其疯狂，在高速上从来不把限速当回事；

实用性：停车方便，在市区出行方便，所以现在Smart很流行；

外观设计：法国人不像中国人，他们更看重车的设计而不是品牌。

法国汽车的总体特点就是车体较小而设计新颖，符合大众化的方向，因此在西欧成为家庭轿车的热门，雷诺的?丽人行?微型车在欧洲曾多次获销量第一。但是在豪华车、跑车领域，法国汽车公司就不如美、德、日等国汽车公司出色，这成为法国汽车业的遗憾。

汽车文化的构成要素

汽车文化的人文要素车的诞生，就是为了把人类从繁重的体力运输中解放出来，其重视人、尊重人、关心人和爱护人的理念精髓己渗透到现代汽车的设计、研发、制造和使用过程中的各个环节。从基本的车内装饰材料、可调节座椅和车内音响的出现到现在的车载DVD、车载电脑、卫星导航、安全气囊及清洁燃料动力技术等，无不体现现代汽车对人类生命安全、生存环境和生活质量的重视。另一个不容忽视的方面是，车的发展离不开前人的努力探索与创新，他们的进取与创新精神，均是车文化中人文要素的重要组成部分。

汽车文化的美学要素不同于一般文化艺术形式，车文化中所蕴含的美学要素，是科学与艺术的结合，形式与功能的统一。它不仅反映在车的外观与造型上，也渗透到产品结构、材料和工艺等方方面面。在近代汽车的发展史上，汽车的外形经历了马车型、方箱型、流线型、三箱型(船型)、梯型和当代造型。

汽车文化的内容

通过汽车的设计，制造引发出来的艺术之美。汽车本来是个钢铁的物件，是人给它赋予

了一种影响生活方式的生命内涵。反过来这种内涵又作用于人类，拉近了人与车之间的距离，形成消费理念、生活情趣以及审美趋向等文化范畴，亦即汽车文化。 当前，舆论对汽车有两种声音。一种认为汽车延伸了私人生活的半径，是必须要有的；而另外一种则认为私人汽车的拥有会带来很多的烦恼。甚至列出了例如“新手太多，总堵车”等“七宗罪”。我在法国曾经特意考察过那里的交通状况，那里的公路很多没有北京的宽，车密度也不比北京的小，但是那里的车流看上去是井然有序。堵车的现象并没有北京这样严重。为什么呢？我咨询了当地的一些驾驶员。他们说，在法国，驾驶员的驾驶习惯很好，非常遵守道路上的礼仪和规则，非常尊重路权。他们不会“频繁地变换车道”，不会长期占据“超车道”，更不会“见缝插针”地进行驾驶。在法国，要行驶上主路，无论是左转还是右转，驾驶员都会在主路入口处先把车停下来，细心查看主路上的车辆行驶状况，在确信不会影响主路车辆的情况下，他们才会进入主路行驶。这样的做法，无疑会大大提高驾驶的安全性，而且有序地行车，也使得赌车的现象大大减少。相比较而言，我们现在的交通环境的确很糟糕。抢道的、频繁变线的、变线不打转向灯的，类似的情况比比皆是。表面上看这是人的素质问题，实质上就是对汽车文化普及不够，因为文明用车是汽车文化的核心内容之一。现在大多的人把车当作是“你有我也应该有”的争强好胜（无论是买车还是开车）的工具，还没有把它看作是一种文明发展的产物，没有把它看作是一种生活态度。

造成这种现象的根本原因是多年来社会上对于车本位的东西在大肆宣扬，忽视了对汽车文化的传播。当驾驶员还是一种职业的时候，专业的汽车杂志就出现了。中国开始有了属于自己的汽车文明传播载体，最早一本的好像是《汽车之友》。那时候，车还是普通消费者可望不可及的绝对奢侈品。所以，汽车类的杂志最主要的功能似乎是普及汽车知识，这样的媒体更多的也被看作是科普类杂志。进入21世纪，进入汽车销售井喷时代，这种情况越演越烈。市场上，汽车类媒体多达40余种，几乎雷同，大家都扎堆似地进行着0~100的加速评测、集中进行发动机和ABS等技术的介绍，乐此不疲地进行着一辆接一辆的路试，而现在我们的汽车使用者们到底关心着什么呢？据我们的调查显示，有78%的受访者关心什么车省油、有56%的受访者关心什么车便宜、有35%的受访者关心什么车耐用，但是，多达95%的受访者关心他们怎么能用好车，汽车可以给他的生活产生多大的影响和带来多大的变化。

《汽车之友》（《AUTO FAN》）杂志是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。是目前国内发行量最大、影响力最广、具有权威性的汽车刊物。

汽车文化的作用

汽车社会的前提是大众可以普遍享受汽车文明。毫无疑问，汽车极大地扩张了人们的生活半径，也改变了社会的产业结构、生产和生活方式。20世纪，汽车创造的社会财富和衍生文化比上一个千年的总和还要多。进入21世纪，中国这个曾经的“自行车王国”真正迎来了汽车时代，在连续几年近乎井喷的跃进中，和汽车相关的行业都无一例外地迅猛发展起来。汽车驶入寻常百姓家，像服装、饮食文化一样，在保有量和使用率达到一定程度之后，人们开始追求更深层次的精神需要，汽车文化应运而生，成为21世纪中国的一个新名词。

汽车文化的范畴

汽车文化的普遍意义可以理解为，在汽车设计、汽车制造、汽车消费和汽车使用过程中，依附在汽车产品上的各类物质和精神财富的全部。比如汽车发明人和车标的故事，汽车使用过程中人们的态度，设计理念和制造理念等都属于汽车文化的范畴。不同的汽车品牌承载不同汽车文化内涵，而不同的汽车文化又会影响汽车品牌的塑造过程。两者相辅相成，是一个不可分割的整体。

汽车发明人：卡尔·本茨世界第一辆内燃机驱动三轮汽车的发明人，德国奔驰汽车公司的创始人，现代汽车工业的先驱者之一，被誉为“汽车之父”。

1844年11月25日，本茨生于德国一个工程师之家，童年丧父，家境贫寒，母亲供养他接受良好的教育。从中学时代开始，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣，1860年进入卡尔斯鲁厄综合科技学校，系统地学习机械构造，机械原理，发动机制造，机械制造，经济核算等课程，为他以后的发展打下了良好基础。1860-1870年，他曾经在多家企业任职，当过制图员，设计师和工厂主管。1871年与他人合作建立一家公司，并于1879年开发成功二冲程发动机。随后，他又获得若干项相关专利，如发动机调速系统、电池点火系统等。1882年公司转为股份制公司，由于研究工作受阻，1883年本茨离开该公司。

1883年，本茨与另两位合作者建立了奔驰公司莱茵燃发动机工厂（Benz&che

Gasmotoren Fabrik)，开始生产工业用二冲程发动机，

同时向其他企业出售燃气发动机许可证。公司的稳定运转和稳定的资金支持，使本茨有中够的精力投入汽车发动机的研发，也使他的明汽车的路线与戴姆勒的完全不同。戴姆勒是把自己生产的发动机装在现成的普通四轮马车上，而本茨则致力于从四冲程汽油机到适宜搭载发动机的车辆整体性能开发。1886年1月29日，本茨开发的三轮四冲程发动机汽车获得发明专利书，同年7月3日该车对外公开展示。

1890年，奔驰公司为德国第二大发动机制造高，1893年奔驰汽车以枢轴转向代替了拉杆转向，1896年本茨发明了对置式发动机，这是今天水平对置活塞式发动机的前身。1899年奔驰公司股份化，更名为“Ben&Cie”。

在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩。首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作。其次，他果敢地摒充了在技术上已经十分成熟的蒸气机而选用了并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。再次，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的高档车，又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的普能车，为公司赢得可观的利润，说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧。

车标的故事：汽车商标是艺术性和象征性的统一，是一个汽车厂质量、信誉、原则和精神昭示于世的图腾，因而也是一个汽车企业生存与尊严的缩影。它是图腾，凝聚着人们的追求和向往；它是旗帜，在世界汽车商战中，召唤着政治家和企业家们的勃勃雄心和大智大勇。一枚精致的商标可使汽车产品身价百倍，风靡于世；汽车商标是汽车厂家的标志，更是代表着车主的身份。世界著名的汽车商标，都是由汽车企业家、科技专家和制造者世代拚搏，付出生命和心血，付出泪水和汗水换来的。汽车商标就像一座座丰碑，记载着推动汽车文化发展的名人们的丰功伟绩。每种汽车商标，都有一段不寻常的故事，耐人寻味的含义，为我们进一步了解汽车文化增添了不少情趣。

设计理念：设计理念是设计师在空间作品构思过程中所确立的主导思想，它赋予作品文化内涵和风格特点。好的设计理念至关重要，它不仅是设计的精髓所在，而且能令作品具有个性化、专业化和与众不同的效果。环境艺术发展至今，多元文化的特点尤为明显。设计

理念必须要以人为本，针对客户年龄、职业、爱好、文化层次等特点，根据客户主观方面的个人喜好，“因人而异”。

那么就设计师和人而言什么是最重要的?再就是整个社会和人的相对认识是美的形态更重要，还是人性化更重要，这是两种不同的答案。现代设计师的面前有一个键盘，上面有美感的、人机的、生产过程的，设计师如何调动这些元素来为自己的设计服务，设计师对于产品的认识和理解，以及目的，这就是设计理念。

德国汽车设计理念：德国汽车最新的设计理念，充分考虑消费者对外观、空间、舒适驾乘、人性科技的综合需求，体现了汽车对消费者均衡需求的精准把握，是德国大众汽车最新设计理念的完美呈现。

汽车制造理念：从民族习性看各国汽车制造理念。汽车既成文化，就有它的性格。这性格既是民族智慧的集成，也是民族习性的写真。 德国人守时、守规、守诺，反映在车上，一个个零部件都那么规范、硬朗、耐用。您买了德国车发现问题去找厂方老板，对方往往大吃一惊、不敢相信的样子。那紧张达到了诚惶诚恐的程度，那改正也可说是急如星火。这一切，正是他们对车主的真正歉意，也是他们对疏漏的严厉诅咒。 日本人爱惜天物、精工巧思，他们的车便是世界上最轻巧、最省油、布局最合理、替代品最多的那种。某公司当年进口一批日本车，行家告诫：十年内您放心开，十年后零部件会得到命令一样，一批批坏给您看。果然十年后，那批车开始走下坡路，修都修不过来。一切，都像在日本人的精算之中。 美国人大大咧咧、追求享受，他们的车子便宽大沉重、舒适豪华，从来不计出行成本。法国汽车名气不怎么响，但线条流畅、车型浪漫，“雷诺”“标致”“雪铁龙”教多少人认识了法兰西。意大利是人性张扬的地方，他们的汽车设计也最为大胆、最为随性，举个例子：您在街上看到“法拉利”“玛莎拉蒂”轰然而过，那感觉跟看到半裸的麦当娜有什么区别？ 中国车是什么性格？眼下还不好说。但不管怎样，实诚与智慧不可丢，守旧与轻薄不可有。

汽车文化得几种表现形式

运动态

可以说“汽车”最本质的一种文化就是运动，每一个构造、零部件都是在诠释着动感、速度。在本届酷车节上，组织者再次采用了汽车行为艺术来展示SUV的狂野与大气，其中悍马H2集运动精华为一体，一亮相便使所有人眼前为之一亮，方方正正棱角显明，直线与棱角完美结合，给人硬朗的风格；提前出市的猎豹飞腾以其运动型车中少有的精致采用了顶级三菱发动机，澎湃动力；雪佛莱、雷斯特、大切诺基、三菱速跑、帕拉丁、猎豹、黑豹、帕杰罗、长城赛弗等这些国内外知名SUV品牌排成大大的A字造型被独具特色的微倾的坡形展台腾空托起，静态中仍显欲发之势。“酷车展”这种形式既全面又真实的彰显了汽车的运动气息，这种融于自然的展示更能体现出汽车运动的美感，极其有新意。

娱乐态

“娱乐经济”早已是国内外研究的一个重要课题，在汽车市场应用虽不广泛但已有所尝试，2002年组织者首次在汽车流通领域引入了“汽车娱乐经济”概念。北京汽车流通协会会长卢锦华在酷车节开幕式上的讲话中对组织者引入的这些汽车文化概念及结合的表现形式给予了很高的评价及肯定。本届酷车节上仍有诸多娱乐因素、娱乐亮点。例如，将再次举办的周末汽车夜市，把各类越野(野营)装备展示展卖、车型知识竞猜、夜间风筝表演及各类

特色小吃等等这些娱乐、休闲因素渗入汽车生活、百姓生活。家庭趣味试乘试驾会改变已往单纯驾乘方式，突出趣味性，使消费者在驾乘中体验娱乐激情。

个性态

酷车文化是本届酷车节表现汽车文化的一项重要形式，也是一种个性文化的表现。喜爱酷车的人大多是喜欢挑战爱好冒险，其消费群体虽是小众，但以个体和自由职业者居多，收入不错但不安于精致生活，喜欢半生不熟的野炊，喜欢新奇怪异的另类，他们有自己的汽车文化，有强烈的凝聚力，探险、野营、改装、拉力等等都是他们的所爱。

无论汽车文化用一种什么形态来表现，最终反映的应是一种生活状态，代步、旅游、性格彰显等等这些都是对生活的一种向往和追求。如今汽车文化已随处可见，由网上下载的绚丽汽车屏保、在商店橱窗前因逼真的小车模，这些生活中的小点滴都渗透出浓厚的汽车文化。今后，汽车市场还将会构筑越来越浓厚的汽车文化氛围，更多的新文化、新概念会陆续涌现出来，汽车文化会给企业带来良好口碑传播从而提升品牌，提高客户忠实，另一方面，老百姓的生活内容也会丰富，生活质量也会提高。

汽车文化的理念

汽车社会的前提是大众可以普遍接受汽车文明。汽车文化应该有两个过硬的因素：机械概念和设计理念。其中设计成果是非常重要的，它是汽车文化的核心体现。自主品牌是民族汽车文化的基础。