海马汽车的宣传口号(共4篇)

2023年12月7日发(作者：宝马bmwx3价格表)

海马汽车的宣传口号(共4篇)

篇一：海马汽车标准销售话术-福美来

海马汽车标准销售话术

--福美来销售话术

一、福美来卖点及销售话术

2、销售话术参考

●进口底盘技术：福美来使用的是马自达323的进口底盘技术，该车型是马自达最畅销的车型，全球销量超过300万台。

●四轮独立悬挂：福美来使用的是四轮独立悬挂，目前的A级车市场，无论合资品牌或自主品牌，多数采用的是非独立悬挂，四轮独立悬挂系统提供了良好的整车抗侧倾能力，大大提高了行驶舒适性，给乘客带来B级车的享受。

●十一年品质沉淀、百万用户信赖:从上市至今，福美来已经经历十一年的市场考验。经过十一年的品质积累，九年CTCC赛事的经验，福美来赢得了百万客户的信赖，其品质完全达到了合资品牌的标准。

●1.6L vvt 黄金排量：1.6排量的发动机是家用轿车的黄金排量，不仅能提供强劲的动力，还具有很高的燃油经济性。

二、产品介绍话术

进口底盘技术，十一年品质积累，百万用户的信赖

福美来是海马汽车的经典产品，上市已经十一周年，始终保持着良好操控和安全性能，同时经历了三次产品的换代升级，品质超越同级，媲美合资品牌。还在CTCC中国房车锦标赛上战胜了大众、丰田、现代等品牌，创造了“三年五冠”的佳绩。福美来可靠的品质是百万客户的共同选择。

三、竞品应对话术

1、海马福美来VS 帝豪EC7

预防话术：帝豪EC7配置比福美来丰富，有ESC电子稳定控制系统、BMCS爆胎安全控

制系统

●EC7这些配置只有最高配车型才有，最高配车型的价格11.38万，比福美来贵了两万。进攻话术：

（1）福美来使用的是进口平台技术，同级唯一四轮独立悬挂，技术优于EC7

●福美来使用的是马自达323原版技术底盘，采用的是前麦弗逊式悬架/后多连杆式独立悬架。

●EC7使用的是国产底盘，采用的是前麦弗逊式悬架/后扭力梁式半独立悬架。

（2）福美来经历了十一年的市场考验，整车品质优于EC7

●福美来在CTCC赛场上获得“三年五冠”的佳绩，完胜合资品牌。

●EC7没有参加该赛事。

? 2、海马福美来VS 别克凯越预防话术：别克凯越是合资品牌，质量比福美来好

●品牌很重要，车的品质更重要，我们福美来使用的也是进口技术，经过十一年的品质积累，福美来的品质不亚于合资品牌，福美来在CTCC赛场上连续三年完胜合资品牌，并获得“三年五冠”的佳绩就是最好的证明。

进攻话术：

（1）福美来动力比凯越强劲，油耗比凯越低

●福美来搭载1.6L排量的发动机，（手动挡）综合油耗6.21L/百公里。既能提供强劲的动力，又能有效的节油。

●凯越搭载的是1.5L排量的发动机，（手动挡）综合油耗6.6L/百公里。排量比福美来小，动力没有福美来强劲，油耗却比福美来的高。

（2）福美来配置比凯越丰富，价格却更实惠

●仅在安全配置上，福美来就多了TPMS胎压监测系统，自动防炫目内后视镜，两个安全气囊和可溃缩式转向管柱。

●福美来多了这么多的配置，价格却比凯越少2万。

四、参考话术

刚才您说您比较喜欢激烈驾驶，像您这样注重操控性的车主，一定要选一辆具有四轮独立悬挂的车，因为只有装备四轮独立悬挂的车型才具备良好操控性，您花6—8万完全可以选择一辆带有四轮独立悬挂的车，那就是我们的福美来。

篇二：海马汽车集团简介海马汽车集团简介

海马汽车集团股份有限公司（简称海马汽车集团）位于海南省海口市金盘工业区金盘路12-8号，注册资金16.5亿元，总资产150亿元，在深交所挂牌上市，股票代码为000572，以汽车产业为主业，致力于中国民族汽车工业的发展。

海马汽车集团旗下有海马轿车有限公司、海马商务汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司、上海海马研发有限公司、海马财务有限公司、金盘实业有限公司等。

二十余年来，海马汽车集团贴近中国汽车市场，秉承“开放合作、学习创新、自主多赢”的发展理念，坚持“先做精、后做强、再做稳、不争大”的经营理念，建成海口、郑州和上海三个产业基地，产品覆盖面包车、轿车、MPV、SUV和新能源汽车五大领域，直属员工1万多人，关联企业员工3万多人，年产值100多亿元，累计纳税150多亿元。

海马汽车集团规划年产销整车一百万辆。

汽车板块之郑州基地

海马轿车有限公司和海马商务汽车有限公司是海马汽车集团的全资子公司，创建于2007年，位于郑州市国家经济技术开发区，占地面积3000多亩，拥有三个整车工厂，一个发动机工厂，一个技术中心和两个配套工业园区。郑州基地立足中原，面向国内，致力于打造高档轿车与商务汽车产销基地。郑州基地规划年产销70万辆整车和100万台发动机，目前拥有海马M3、海马S5、福仕达等产品系列。

汽车板块之海口基地

一汽海马汽车有限公司是海马汽车集团控股子公司，创建于1988年，位于海口市金盘工业区，占地面积3000多亩，拥有三个整车工厂，一个发动机工厂，一个技术中心和两个配套工业园。海口基地立足海南，面向海外，精心打造高级汽车专家的行业形象。海口基地规划年产销30万辆整车和30万台发动机，

目前拥有海马S7、海马M8、新一代福美来M5等产品系列。

汽车板块之上海基地

上海海马汽车研发有限公司是海马汽车集团全资子公司，成立于2003年，位于上海浦东新区张江高科技产业园区，占地面积200亩，立足于战略产品研发和“三新”技术应用研究，是海马汽车集团自主创新和自主研发的战略基地。

目前，海马汽车集团拥有上海研发基地、海口技术中心、郑州技术中心以及新能源研发中心等研发机构，拥有世界先进水平的汽车研发设施及高水平的研发团队。

篇三：海马汽车方面资料

海马是一汽海马汽车有限公司的简称也是产品的品牌名称，但不是海南马自达的简称，海马3与马3在产品和品牌上都没有任何关系。

为什么需要特别进行这么正式的解释呢？因为在海马3和马3背后，涉及了一汽海马、一汽轿车、一汽马自达销售公司、长安福特马自达等多方关系。还真不是一句话就能说楚的呢！

海马不是海南马自达

不少消费者认为，海马就是海南马自达的简称，海马3自然就是海南马自达3，也就是马

3。其实不然，海马3不是马3，从品牌和产品来讲，它们没有任何关系。

马自达是较早进入中国市场的日系车品牌，其在中国的第一个合作伙伴就是海马汽车的前身———海南汽车。1990年，刚刚从国外购进生产线的海南汽车正在寻觅产品，恰好遇到马自达高层在海南参观，双方一拍即合。1991年，马自达迈出了在中国的第一步，与海南汽车成立了合资公司，虽然此后海南汽车因为南方汽车项目的原因，双方只进行了短暂合资，但此后的合作却一直延续下来。1992年至1997年海南汽车与一汽重组前，海南汽车利用马自达生产了HMC6470旅行车和6440、老款马自达323三款产品，但是因为产品没有轿车许可证，只能在海南省内销售。1997年，海南汽车为了获得轿车生产资格和资金，与一汽牵手，重组之后成立了一汽海南汽车有限公司，海南汽车的产品得以全国上市。2001年，普力马上市，福美来在2002年由海南汽车摇身变为的海汽集团推出。2004年，一汽、海汽和海南省政府三方合作成立了现在的“一汽海马汽车有限公司”，对外简称为海马，而此间推出的马自达产品被称为海南马自达。

从2002年推出福美来之后，海马就没有再获得马自达的后续产品，而在2006年底，马自达品牌使用权也结束了，在这样的背景下，2006年8月，海马宣布单飞，启用了自己的品牌标示并推出了挂用该标示的福美来2。海马也就成为了海马汽车的产品品牌，而今年6月6日推出的海马3是其第一款真正意义上的自主产品，海马已经不再是海南马自达的简称了。

海马3与马3不沾边

海马和一汽合作，一是希望得到产品的生产资格，二是希望得到一汽的资金和产品支持，第二个愿望不但没达成，还为马自达和一汽的接触搭了一座便桥（因普力马和福美来的成功以及此后一汽轿车引进的马自达6的热销，马自达看到了中国市场的重要性，与一汽合资成立了一汽马自达销售公司，并宣布此后推出的马自达产品均由该公司销售），这是海马没有想到的。不过对此海马早有准备，在与马自达合作的十多年中一直在学习，利用这么多年积累的知识和技术，海马的第一款自主产品———海马3问世了。

再来说说马自达3，长安福特去年6月推出了马自达3，要说马自达为何会和长安福特牵手说来就话长了，简而言之，可能在很大程度上福特是马自达的大东家，而长安福特是福特在中国的重要一颗棋，基于战略考虑，长安福特马自达由此诞生。把马自达3放在长安福特生产显然会让一汽不满，另一方面一汽马自达销售公司拥有马自达后续所有产品的销售权，所以长安福特马自达生产的马3要由一汽马自达销售公司销售，也让长安福特心里感到有些别扭，马3去年年中上市之后不到4周就停产的“奇迹”也就不难理解了。业内人士普遍认为，马3停产很可能是多方利益不易调和而造成的。今年1月，马3复市，依然是长安福特生产，一汽马自达销售公司负责销售，而据称长安福特也将着手建立马自达产品的销售网络，马自达2将在年内落户其南京工厂。一汽和马自达的下一步将怎样合作现在还是个谜。

事实上，在马3的问题上我们可以看出海马已经被远远地遗忘，海马确实与马3已经没有了任何的关系。

海马3的马自达血缘

海马3不是马3，这是显而易见的事实，但是可以肯定地说，海马之所以给自己的第一款产品取这个名称，是想表明自己的马自达血统或者说沾马3的光。海马3和马3都是紧凑型运动轿车，都是323（福美来）的升级换代产品，有相似的外表和尺寸，但也仅此而已。

从一定程度上讲，海马3和马3还是有那么点血缘关系。据海马市场部部长汤斯介绍，海马3的发动机虽然是自主产品，但是也是运用了普力马1.8L发动机的技术，而在产品个性上也延续了马自达产品的特点。而当记者问及为何给第一款自主产品取名海马3而不是海马1或者海马2、是不是有意要借马3的光时，他笑而不答，言称“巧合”。或许，这样的命名是惟一能让海马3和马3建立起联系的纽带，而海马正需要利用这种消费者的误解来提升产品的关注度，这就是海马希望达到的效果吧! 最初在我国的合资厂是海南马自达，当时生产的是老款马自达323，具有当时日本车的很多特征，尾灯长条块的，前灯细长造型方方正正。有些地方用做出租车。因为海南马自达自己没有轿车生产目录，上不了国家发改委的公告榜，他们生产的马自达轿车、马自达旅行车（造型是上世纪九十年代标致旅行车的风格，方正巨大）只能用客车的目录进行销售（轿车的生产目录代码是7，如红旗7118A什么的，第一个数

字7就代表是轿车。而客车的代码是6，如此一来，海南马自达的轿车和旅行车就不能理直气壮的销售了，只能以“偏房”的身份求生存）。为了有个生产轿车的目录号，海南马自达主动向一汽集团投怀送抱，成为一汽旗下的一员。结果海南马自达如愿以偿，拿到了国家发改委的轿车生产目录号，可以名正言顺的生产轿车了。海南马自达的第一步就是引进新款的马自达323，也就是大家熟知的福美来。由于一汽并不看好海南马自达，加上后者是因为政策上的原因才和一汽结盟，所以一汽没有为海南马自达生产福美来投入过多的精力，当然也不可能投入很多的资金。海南马自达不得不用滚动生产集资的方式运作福美来的生产销售和提高产能。福美来的市场表现让海南马自达又惊又喜，销量节节攀升，影响力也扩散开来，被称为“新三样”之一。海南马自达随后又引进了普力马，希望借福美来的影响力扩大市场占有率。

海南马自达和一汽结盟的最大后果就是马自达看中了一汽的市场影响力和销售网络，想抛弃海南马自达，转而与一汽合作。2003年，一汽马自达在中国投产了最新型号的马自达6。强强合作的市场表现果然不同凡响。马自达6凭借动感的造型、不错的操控性以及独特的卖点宣传，在帕萨特、雅阁、君威、索纳塔等重量级对手的围追堵截中抢得不少市场份额，表现抢眼。很多汽车媒体和车友封其为2003中国年度车型。这些都被日本马自达看在眼里。随后的几年中，一汽马自达不断扩充马6的产品线，先后推出了马自达6轿跑车、马自达6wagon等，让原本在日本属于二线品牌的马自达在中国大放异彩，可以和本田丰田日产这样的大佬叫板了！然而让马自达不放心的是一汽集团本身有很多合作伙伴，有最初的大众、奥迪（两者同一集团，定位不同），后来的丰田等。最重要的是一汽丰田引进的是家庭轿车的常青树，也是三好学生——影响力远大于马自达所有车型的——花冠。这让马自达看清楚了自己的位置：在一汽眼里，马自达并不是最重要的合作伙伴。但是对马自达来说，一汽就是他们的主心骨，只不过当时的一汽更器重丰田而已。于是马自达决定不和一汽合作生产新车型，转而找自己的老东家——福特——合作生产马自达3.

大家都知道，福特在中国的合作伙伴是长安集团，自然，新马自达3也应该在长安福特马自达生产。马自达3被寄予了厚望，长安福特马自达上上下下都想借助这款车提高自己的影响力，毕竟长安在中国一直只能做做面包车微型车什么的，销量虽大，可利润不高；福特在美国的市场份额不断被丰田本田蚕食，日子已大不如从前了；马自达在哪儿都是配角，始终无法挺胸抬头。综合以上因素，他们的新公司——也就是长安福特马自达——将马自达3这款车视为救世主也就不难理解了。可是马自达自己走了一步昏招：找一汽马自达，想用一汽马自达的销售网络来卖马自达3。一汽马自达本身就对马自达一女嫁二夫不满，再加上新车型不在一汽马自达投产，大佬的颜面何在？你居然好意思用我的网络卖你的车？做梦！！直接后果就是马自达3被迫停产数月，几方围绕利益分配问题紧急商谈。最终达成了什么协议不是很清楚，只是马自达3的元气伤了不少。原本差不多时候上市的福克斯、思域等都已经红透半边天了，而马自达3要从头做起，默默喝下自己酿的苦酒。

海南马自达在马自达撤资后更名为海马汽车，不是海南马自达的简称，而是他们最初的企业名字，车型还是福美来、普力马、以及在福美来基础上改进的海马3。海马汽车准备走自主品牌研发的路线，只是路很漫长，也很坎坷，前途不荣乐观。

篇四：海马汽车六方位介绍

福美来三代六方位绕车介绍

一、前部：

1在完美中寻求突破。今年获得了CCTC房车赛冠军，也证明了实力。

2，其设计理念“宜居家轿”也就是福美来的英文名family（家庭）的这样一个内涵。这是提升您的家庭生活品质的一辆车。 3，欧规同色一体化保险杠美观协调大方，碰撞时能吸收冲击力，内含高强度合金钢防撞钢梁，有效地抵抗正面碰撞的伤害。像日本车，都是几乎没有的，一撞就完蛋。

4，钻石切割工艺制成的熏黑式前大灯，炯炯有神。装有凸透镜和多重反射镜，亮度更高，夜间行车看得更清楚，保证您一路平安。现在很多人喜欢把车灯改装成熏黑式的，增加凸透镜。 5，带有“伴我回家”功能。即车锁后大灯延迟30秒熄灭，能照亮你进家门，避免了黑灯瞎火找钥匙开门的尴尬。但是白天不会亮，因为只有感光器觉察到是在天黑状态时，该功能才启动。 6，无骨雨刮。受力均匀，刮得更干净，视野更清晰，使用寿命更长，没有噪音，而普通的雨刮器会有叽叽叽的噪音。

二、侧面：

1，车长达4535mm，轴距达2615mm。在同级别车中领先，保障了稳定的底盘操控和充足的内部空间。

2，多功能后视镜可以电动折叠、电动调节、电加热，集成了转向灯，在行车时侧翼飞驰的车可能会看不到前后转向灯，避免了转向时与并排的直行车辆碰撞。

1，靠。车门很厚重，内有高强度合金钢防撞钢梁，有效的抵挡侧面撞击。国家权威检测部门（或者NCAP）碰撞试验的成绩福美来在同级车中名列前茅。车身强度达到了军用火炮的标准。

5，前后轴均为独立悬架，有效的起到减震的作用，提高乘坐舒适度。前轴为麦弗逊式独立悬架，经久耐用。

后轴为多连杆式独立悬架，减震效果更好。

6，四轮碟刹。灵敏度高，散热性好，刹车距离短，能有效避免碰撞。

7，博世8.1版本的ABS,EBD，刹车时仍能保持对车的控制，避免侧滑，减少碰撞，体现了主动安全性。

8，轮胎是低扁平率高速宽胎。国际知名品牌。和CCTC房车赛上的车用的是一样的，能适应极其恶劣的路面环境，寿命长。旋风式铝合金轮毂，除了充满运动感外，散热好，延长轮胎寿命。

9，本车底盘是经国政久郎专家调教而成，性能更优化，更匹配，更稳定，能在恶劣的环境下保持优良的性能。他是世界级调教大师，奔驰宝马的底盘均出自其手。

9，车窗有防夹手功能。窗升起来的时候，感应到压力就自动停止，不会夹到手。

10，车窗有自动关闭功能。停车上锁后自动关窗。也就是停车时少了一个关窗的步骤，非常方便，也不容易忘记是否锁车。 11，挡泥板。防止柏油溅到车身，很难除掉。防止泥水溅到行人，让人骂你。

三、驾驶室：

1，驾驶室座椅上下可调，适应不同身材的人（注意要蹲下来帮客户调整座位）。豪华精致的内饰，均用了环保材料，对健康无害。很多车为什么只有四五万，就是在用材上以次充好，甚至用了对人体有害的材料。

门的内饰采用中空注塑技术，和保温杯的原理一样，起到隔音隔热作用。

2地防止眼睛疲劳。

4，配备低爆发力的双安全气囊和前排侧气囊，能够在发生横向或纵向碰撞时弹出气囊，避免刚性撞击，降低了碰撞后人员受伤的概率。

5，安全气囊的发挥作用，是以安全带把人固定好为前提。我们的三点式安全带是负载限力燃爆式的。一般情况下，安全带的松紧度是适当的，当传感器感应到发生撞击，安全带会收紧，乘员被紧紧的绑在座位上，即使撞击很大，也会弹出气囊，发挥气囊的作用。另有安全带未系提醒系统，督促您系好安全带。 6，多功能方向盘可以控制音响播放，既方便，又使得你的视线不用移到中控台，保证您开车专注。

7，速度感应式助力转向。低速时转向轻盈。高速时操控稳定。 8，变速箱档位清晰。一些低端品牌的车，由于控制成本，变速箱精度不高、齿轮油品质差，所以挂档不顺，挂不好档，就是控制不了动力，这在行驶中是非常危险的。

9，USB和AUX接口，可以通过数据线，播放手机或mp3里的音乐。这样节省了费用，想听什么歌网上都可以免费下载，不用买CD碟。 10，配备了可调式超速报警系统。能提醒您不要超速，因为据统计，超速行驶是引起交通事故的最主要原因之一。

11，自动空调使驾驶室维持在你最舒服的温度，无须反复的把视线移到控制台，进行调整。保证您专心开车。

12，人性化的储物空间。使你的物品合理归类摆放，拥有一个干净整洁的环境。

13，电动双模天窗。在这个旅游季节，使您自驾游时享受到自由的呼吸感。历经10万小时的淋雨实验，密封可靠。

四、后部：

1，后备箱可以钥匙遥控开启，不用回到驾驶室去开，很方便。 2，前中后呼应的柳叶形尾灯，非常搭配。

3，后备箱容积近六百升，上面加盖了隔音棉。

后备箱隔音棉的作用：

后部的噪音主要是排气管，排气管和后备箱发生共振，并且由于后备箱是个大空箱子，起了扩大噪音的效果，所以有必要隔音。

4，欧规保险杠碰撞时能吸收冲击力，内含高强度合金钢防撞钢梁，有效地抵抗被人追尾的冲击。像日本车，都是几乎没有的，一撞就完蛋。

5，高精度倒车雷达，倒车时多一双眼睛帮你看着后面，不会碰到障碍物。