汽车故事:为什么管大众车叫神车

2024年3月12日发(作者：11代思域什么时候上市)

汽车故事：为什么管大众车叫神车

--------养车点点车窝第26期

今日话题：大众“神车”的由来

2014年6月10日，汽车工业i协会发布了2014年5月份的全国汽车工业报告，

在轿车市场销售排行中，大众品牌前20席位中占9位，半壁江山在手。

轿车市场自主品牌如过寒冬，日产、本田、丰田日系车型销量不足上海大众两款

车型销量综合，前20名共销售的40万辆车中，大众品牌销售达20多万，占比

51%，大众桑塔纳和大众捷达分别排自主品牌第一和第二。

今天【帅锅说车】小徐和大家聊聊大众神车的由来。

为什么叫神车？

“神车”这个概念对大众来说，有两层涵义，贬义和褒义。

褒义是大众车质量、安全性能好，销量高。大众的车型在国内开创了太多的第一：

i:20气门捷达王在98年是唯一能跑到200码的1.6 A级车，同价位无人能敌，

因此有了公路小流氓的称呼，当年老捷达100W公里无大修的记录奠定了在老百

姓心中捷达就等于皮实的概念；

ii:老桑塔纳产了20多年，这是个奇观；帕萨特B51.8T 的上市打破了当年合资B

级车里面的雅阁独战天下的局面 使得B级车市场重新洗牌……

另外一家汽车公司在推出新车型的同时，往往意味着老车型的终结。然而捷达、

宝来、速腾实际上是同一款产品，在其他市场上，都叫JETTA。但奇妙的是，在

中国市场上，大众“几代同堂”的现象，比比皆是。捷达、桑塔纳、宝来、朗逸目

前都是只在中国市场上销售，而且活得有滋有味，不服都不行。

而贬义则是来自后来大众军团的减配、加价和朗逸、新宝来这些拿着过时平台卖

着高价位的车子出现，总给人被骗的感觉。所以“神车”二字在很多人眼里成为了

贬义词，或许说明问题的只有两个字“利益”。