丰田VS大众 三大市场的“较量”

2023年12月22日发(作者：哈弗f7报价及图片2022款)

丰田VS大众 三大市场的“较量”

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来源：《时代汽车》 2013年第11期

丰田汽车第三季度财务数据显示，其第三季度赢利5920亿日元（同比增长73.8%），超越大众，成为全球利润最高车企。排名第二的大众汽车上季度营业利润率同比增长19.9%，达27.77亿欧元，约合37.52亿美元。

巧合的是，大众汽车与丰田汽车都诞生于1937年（丰田汽车以从“丰田自动织布机制造所”独立出来成立“丰田汽车工业株式会社”计）。相对于欧洲的众多老牌劲旅，大众汽车是欧洲最为年轻的汽车品牌之一，面临本国成熟汽车企业的竞争压力。而丰田汽车则诞生于欧洲、美国汽车相对成熟的市场环境，而本国汽车工业则处于起步初期。

然而二战以后，丰田汽车发明精益生产方式，改写了汽车历史。企业迅速壮大，成为世界汽车巨头甚至长期占据世界汽车企业头把交椅。

追赶与超越丰田，是大众多年来的心愿与目标。然而回首近5年来世界汽车销量数据，仅仅在日系车遭遇地震海啸灾难、产销剧降的2011年，大众汽车才在总销量上勉强超越丰田汽车。在其它时间，丰田汽车均以绝对优势笑傲领先。

2012年，丰田汽车在日本本土的销量约为160万辆。而日本市场并不是一个外资品牌可以轻易进军的市场。在日本市场，2012任何除日系主流品牌之外的其它品牌销量合计也不过20多万辆。所以在日本本土市场，外资品牌无法对本土品牌形成压力。

北美 质量PK

在北美市场，以严苛的质量标准、严格的召回制度闻名。日系车以及韩系车都在北美市

场经历过质量与品牌双重锤炼与提升的过程。

2011年，美国高速公路交通安全局（NHTSA）发布的根据最新评价系统评价出的新车安全评价显示，现代起亚汽车旗下新款索纳塔与宝马5系一同获得了最高级别的五星评价。这表明现代起亚汽车的车型品质已经可以与世界顶级汽车相媲美。

但回忆现代起亚汽车在美国的品牌之路，其初入美国时，质次价低，在美国的脱口秀节目中被当作笑话来讲。韩国人没有自甘堕落，郑梦九的团队带领现代汽车开展了一场十年的品质提升之路。最终成功在美国推出多款高端车型，并在美国高端市场占有一席之地。

日系车在美国的发展之路经历了相似的历程。相对美国汽车品牌，起步晚、实力差、质量与品牌居于低端地位的日系车在初入市场时，同样遭遇很多尴尬。但日本人勇敢地以超出美国市场消费者期的质量标准来要求自己。最终日本人也以质量可靠、经济省油、性能稳定的产品赢得了美国消费者的青睐。并在高端市场与德国强势品牌宝马、奔驰、奥迪一争高下。

在2013年，发布的美国新车可靠性报告中，丰田汽车名列第四，超过排名第五的奔驰、排名第17的宝马、排名第24的奥迪，更是将排名第29位的大众汽车远远落下。在新车质量报告中，丰田汽车也以良好表现让大众汽车不可望其项背。

某车企一位外贸销售经理告诉《时代汽车》记者，丰田汽车的本地化做的非常到位，能够准确迎合当地消费者的特殊需求。而自负不愿变通的欧美车企则对进行本地化的行动不够积极。