汽车行业研究周报:800V高压快充时代开启

2024年1月17日发(作者：中国进博会2022)

行业研究

行业研究周报

申港证券股份有限公司证券研究报告

800V高压快充时代开启

——汽车行业研究周报

投资摘要：

每周一谈： 800V高压快充时代开启

充电慢、充电难制约着电动车的发展。高电压平台技术和与之配套的超级充电桩是目前最被看好的解决方案之一。2019年，保时捷发布全球首款800V高压平台车型Taycan。目前国内大部分整车厂已进行了800V高压平台布局，相关新车将在2022年之后陆续上市。超级充电桩的部署也在有序推进。

电压平台的升高，意味着核心三电系统以及空调压缩机、DCDC、OBC等部件都需要重新选型。过高的充电电压或电流将导致电池电极材料和电解液的稳定性降低，引起电池副反应增加，并在负极表面出现析锂现象。电压的提高也会对绝缘能力、耐压等级以及爬电距离提出更高要求，将对电气部件的设计和成本带来影响。

400V升级到800V受益环节主要是电池材料升级和零部件升级。材料升级主要是负极、碳纳米管、新型锂盐LiFSI，推荐杉杉股份、璞泰来、天赐材料等。零部件升级的核心是电驱，而碳化硅的使用是电驱升级方向上最大的增量，建议关注碳化硅相关产业链个股，如三安光电、斯达半导、天岳先进、时代电气、士兰微、比亚迪半导体等，除此之外，电机电控（汇川技术、大洋电机、英博尔）、OBC+DCDC（欣锐科技、通合科技）、连接器及线束（瑞可达、中航光电、永贵电器、合兴股份）、电容（法拉电子）等方面个股也将充分受益。

市场回顾：

截至8月5日收盘，汽车板块-4.4%，沪深300指数-0.3%，汽车板块跌幅高于沪深300指数4.1个百分点。从板块排名来看，汽车行业上周涨跌幅在申万31个板块中位列第29位，表现不佳。年初至今汽车板块-2.7%，在申万31个板块中位列第2位。

? 子板块周涨跌幅表现：绝大部分板块出现下跌，电动乘用车（1.3%）为唯一上涨板块，其他汽车零部件（-7.8%）、汽车电子电气系统（-6.5%）和其他运输设备（-6.3%）跌幅居前。

? 子板块年初至今涨跌幅表现：下跌板块数量大于上涨板块数量，电动乘用车（21.1%）、其他运输设备（9.1%）和其他汽车零部件（5.2%）出现上涨，汽车综合服务（-21.6%）、车身附件及饰件（-10.7%）和汽车电子电气系统（-9%）跌幅居前。

? 涨跌幅前五名：晋拓股份、日盈电子、神通科技、金麒麟、常青股份。

? 涨跌幅后五名：襄阳轴承、春兴精工、祥鑫科技、今飞凯达、东箭科技。

本周投资策略及重点推荐：

汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。因此我们建议关注：在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪、长城汽车、广汽集团、理想汽车、小鹏汽车等；业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、均胜电子、福耀玻璃等；电动化和智能化的优质赛道核心标的，如华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等；国产替代概念受益股，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份等；强势整车企业对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升股份等。

本周推荐组合：比亚迪20%、德赛西威20%、三花智控20%、华域汽车20%和拓普集团20%。

风险提示：汽车销量不及预期；汽车产业刺激政策落地不及预期；市场竞争加剧的风险；芯片等关键原材料短缺及原材料成本上升的风险；疫情控制不及预期。

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评级增持（维持）

2022年08月06日

曹旭特分析师

SAC执业证书编号：S166

卢宇峰研究助理

SAC执业证书编号：S166

*******************

行业基本资料

股票家数 237

行业平均市盈率 37.4

市场平均市盈率 17.6

行业表现走势图

10%0%-10%-20%-30%-40%89-------------222222222222222汽车(申万)沪深300

资料来源：Wind，申港证券研究所

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3、《汽车行业研究周报：出口激增国际竞争力持续提升》

2022-07-03

证券研究报告

汽车行业研究周报

内容目录

1. 每周一谈：800V高压快充时代开启 ............................................................................................................................. 4

2. 投资策略及重点推荐 ..................................................................................................................................................... 6

3. 市场回顾 ....................................................................................................................................................................... 7

3.1 板块总体涨跌 ..................................................................................................................................................... 7

3.2 子板块涨跌及估值情况 ....................................................................................................................................... 7

3.3 当周个股涨跌 ..................................................................................................................................................... 9

4. 行业重点数据 ............................................................................................................................................................... 9

4.1 产销存数据 ......................................................................................................................................................... 9

4.1.1 乘联会周度数据 ...................................................................................................................................... 9

4.1.2 汽车产销存数据 .................................................................................................................................... 10

4.2 汽车主要原材料价格......................................................................................................................................... 12

5. 行业动态 ..................................................................................................................................................................... 12

5.1 行业要闻 .......................................................................................................................................................... 12

5.2 一周重点新车 ................................................................................................................................................... 13

6. 风险提示 ..................................................................................................................................................................... 13

图表目录

图1：保时捷Taycan高压架构 ......................................................................................................................................... 4

图2：各板块周涨跌幅对比 ................................................................................................................................................ 7

图3：各板块年涨跌幅对比 ................................................................................................................................................ 7

图4：子板块周涨跌幅对比 ................................................................................................................................................ 8

图5：子板块年初至今涨跌幅对比 ..................................................................................................................................... 8

图6：汽车行业整体估值水平(PE-TTM)............................................................................................................................. 8

图7：汽车行业整体估值水平(PB) ..................................................................................................................................... 8

图8：本周行业涨跌幅前十名公司 ..................................................................................................................................... 9

图9：本周行业涨跌幅后十名公司 ..................................................................................................................................... 9

图10：月度汽车产销量及同比变化 ..................................................................................................................................11

图11：历年汽车产销量及同比变化 ..................................................................................................................................11

图12：经销商库存系数及预警指数 ..................................................................................................................................11

图13：国内汽车出口情况 ................................................................................................................................................11

图14：乘用车产销量及同比变化 ......................................................................................................................................11

图15：乘用车细分车型当月销量同比变化 .......................................................................................................................11

图16：商用车产销量及同比变化 ..................................................................................................................................... 12

图17：新能源车产销量及同比变化 ................................................................................................................................. 12

图18：钢铁价格及同比变化 ............................................................................................................................................ 12

图19：铝价格及同比变化 ............................................................................................................................................... 12

图20：铜及同比变化 ....................................................................................................................................................... 12

图21：天然橡胶价格及同比变化 ..................................................................................................................................... 12

表1：国内部分车企高压平台量产规划 .............................................................................................................................. 5

表2：国内部分车企超冲桩部署情况 ................................................................................................................................. 5

表3：本周推荐投资组合 ................................................................................................................................................... 6

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汽车行业研究周报

表4： PE-TTM、PB当周估值及十年历史分位 .................................................................................................................. 8

表5：乘用车主要厂家7月周度日均零售数（单位：辆）和同比增速 ............................................................................... 9

表6：乘用车主要厂家7月周度日均批发数（单位：辆）和同比增速 ............................................................................. 10

表7：一周重点新车......................................................................................................................................................... 13

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汽车行业研究周报

1. 每周一谈：800V高压快充时代开启

随着续航超过1000km的车型陆续亮相，电动车里程焦虑问题得到了很大程度的缓解，但充电慢、充电难依旧制约着电动车的发展。高电压平台技术和与之配套的超级充电桩是目前最被看好的解决方案之一。

受限于硅基IGBT功率元器件的耐压能力，目前电动车高压系统普遍采用400V电压平台。基于该电压平台的充电桩中，充电功率最大的是特斯拉第三代超级充电桩，达到了250kW，工作电流的峰值接近600A。如果想要进一步提高充电功率、缩短充电时间，就需要将电压平台从400V提升到800V、1000V甚至更高的水平，来实现高压系统的扩容，实现350KW以上的快充。而且在充电功率相同的情况下，800V高压快充架构下的高压线束直径更小，相应成本更低，电池的散热更少，热管理的难度相对也低一些，整体电池成本更优。

2019年，出于对充电速度和持续性能的追求，保时捷发布全球首款800V高压平台车型Taycan，可实现23分钟内把动力电池从5%充至80%。由于空调压缩机、充电桩等部件电压限制，Taycan具备4个电压平台，包括800V（动力电池）、400V、48V和12V（LFP电池）。保时捷为仅支持400V的空调压缩机配备了一个800V转400V的转化器用于供电，并额外搭载一台直流车载充电泵，将400V的充电桩输出电压升压至800V后再对电池进行充电。

图1：保时捷Taycan高压架构

资料来源：汽车之家，申港证券研究所

鉴于800V高压平台可有效解决补能焦虑，目前国内大部分整车厂已进行了相关布局。2021年比亚迪、吉利、长城、小鹏、零跑等相继发布了800V高压技术的布局规划，理想、蔚来等车企也在积极筹备相关技术。从量产时间看，各大车企基于800V4 / 16 证券研究报告敬请参阅最后一页免责声明

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高压技术方案的新车将在2022年之后陆续上市。

表1：国内部分车企高压平台量产规划

车企

长城沙龙

比亚迪

东风岚图

广汽埃安

吉利极氪

北汽极狐

小鹏

理想

蔚来

零跑

电压

800V

1000V

800V

850V

800V

功率

400KW

228KW

360KW

480KW

360KW

---

480KW

---

400KW

电流

600A

---

600A

---

670A

---

续航

充电10分钟，续航400公里

充电5分钟，续航150公里

充电10分钟，续航400公里

充电5分钟，续航200公里

充电5分钟，续航120公里

充电10分钟，续航196公里

充电5分钟，续航200公里

---

充电5分钟，续航200公里

量产时间

机甲龙限量版将在2022年交付

ocean-x预计2022年发布

---

率先搭载在AION V车型上

---

阿尔法S HI版已上市

G9将于2022年Q3上市

2023年上市

2024年上市

2024年Q4上市

资料来源：佐思汽研，申港证券研究所

搭载800V高压平台的车在现有普通的充电桩充电，充电速度达不到预期，无法实现真正意义上的超级快充。目前超级充电桩的部署也在有序推进。而整车厂除了与运营商合作部署充电网络外，也在积极自建充电网络。无论自建还是合作运营，高压都是重要的发展趋势。

表2：国内部分车企超冲桩部署情况

车企

吉利

功率

240-360KW

高压值

---

充电桩部署

2021年极能在北京、上海、广州、深圳、杭州、宁波、西安、长沙、武汉、成都布局自建充电网络

广汽

北汽

480-600KW

180-360KW

1000V

---

到2025年，广汽埃安计划建成超级充电站 2000 站，覆盖300个城市

2021年在北京、上海、深圳、广州、苏州投资建设24座专属超充站和16座目的地站、84座认证站、267座推优站

小鹏

理想

480KW

800V

850V

截至2021年10月，小鹏品牌超充站上线439座，覆盖121个城市

2025年计划在全国建成超过3000个超充站

资料来源：佐思汽研，申港证券研究所

电压平台的升高，相应采用的元器件及相关材料的耐压等级都需要提升至800V以上，意味着核心三电系统以及空调压缩机、DCDC直流变压器、OBC车载充电机等部件都需要重新选型。对于电池包而言，调整电芯串并联的数量就能对电压进行适配，但难点在于如何保证高电压、大电流情况下的安全性和使用寿命。过高的充电电压或电流将导致电池电极材料和电解液的稳定性降低，引起电池副反应增加，并在负极表面出现析锂现象。在电驱动系统方面，电压的提高会对绝缘能力、耐压等级以及爬电距离提出更高的要求，将对电气部件的设计和成本带来影响，碳化硅材料凭借耐压性好、稳定性好、频率优于硅基IGBT、体积小等优点，受到行业的广泛关注。

? 目前主流的动力电池包，已经能够支持2C充电倍率，通过电解液添加剂、各向同性石墨、石墨烯等材料的使用，可以一定程度上提升电池材料的电导率，改善高电压下三元材料的稳定性。但这些方案并不能从根本上避免副反应的发生，如果想要实现4C甚至6C充电倍率的超快充，还需要在电池材料、高控制精度的敬请参阅最后一页免责声明 5 / 16 证券研究报告

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BMS等方面实现突破。

? 碳化硅主要应用在车载电源和电机控制器领域。虽然目前SiC器件价格较高，大范围应用会使单车成本有所上涨，但使用SiC器件可以增加续航里程，并降低电池成本，与SiC器件带来的成本上涨抵消之后，单车成本有所下降。而且从长期看，SiC器件的价格将逐渐下探，国内部分厂商已经成功布局SiC器件领域，国内厂商有可能实现弯道超车，实现国产化替代。

2. 投资策略及重点推荐

总体来看，汽车行业随着疫情防控向好发展的趋势和各项刺激政策的加持，行业触底反弹态势明朗，景气度持续回升，未来产销有望持续向上。考虑到汽车行业目前整体情况，建议关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会；新能源汽车电动化和智能化的优质赛道核心标的。

? 长期看好在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪、长城汽车、广汽集团、理想汽车、小鹏汽车等；

? 业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、均胜电子、福耀玻璃等；

? 电动化和智能化的优质赛道核心标的，如华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等；

? “国内大循环”带来的国产替代机会，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份等；

? 强势整车企业（特斯拉、大众等）对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升股份等。

结合目前市场基本情况，我们本周推荐投资组合如下：

表3：本周推荐投资组合

公司权重

比亚迪 20%

德赛西威 20%

三花智控 20%

华域汽车 20%

拓普集团 20%

资料来源：申港证券研究所

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3. 市场回顾

3.1 板块总体涨跌

板块涨跌：截至8月5日收盘，汽车板块-4.4%，沪深300指数-0.3%，汽车板块跌幅高于沪深300指数4.1个百分点。从板块排名来看，汽车行业上周涨跌幅在申万31个板块中位列第29位，表现不佳。年初至今汽车板块-2.7%，在申万31个板块中位列第2位。

图2：各板块周涨跌幅对比

8%6%4%2.5%1.7%1.7%1.4%1.0%6.4%2%0%-2%-4%-6%-0.6%-0.8%-1.1%-1.2%-1.4%-1.7%-1.7%-2.1%-2.1%-2.3%-2.4%-2.5%-2.6%-2.7%-3.3%-3.4%-3.5%-3.6%-3.7%-3.7%-3.9%-4.3%-4.4%-4.5%-5.1%

资料来源：Wind，申港证券研究所

图3：各板块年涨跌幅对比

20%15%10%5%0%-5%-10%-15%-20%-25%-30%-2.7%-3.2%-4.1%-4.5%-5.1%-7.6%-7.7%-8.2%-8.9%-9.1%-9.3%-11.6%-12.3%-12.5%-13.0%-13.2%-13.5%-14.4%-15.1%-16.0%-16.4%16.4%-17.1%-17.6%-19.8%-19.9%-21.7%-22.5%-22.5%-22.7%-26.7%

资料来源：Wind，申港证券研究所

3.2 子板块涨跌及估值情况

子版块涨跌：

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图4：子板块周涨跌幅对比

2%0%-2%-4%-6%-8%-10%1.3%

图5：子板块年初至今涨跌幅对比

30%21.1%20%9.1%5.2%10%0%-10%-1.9%-2.6%-5.0%-5.7%-7.3%-7.8%-8.2%-9.0%-10.7%-20%-30%-21.6%-1.6%-2.1%-2.5%-4.2%-5.0%-5.6%-5.7%-6.1%-6.2%-6.3%-6.5%-7.8%

资料来源：Wind，申港证券研究所

估值情况：从估值来看，汽车行业估值水平自疫情以来持续处于高位，本周估值有所回调。

? PE-TTM估值：申万汽车行业整体PE-TTM为37.36倍，10年历史分位99.61%。乘用车、商用车、汽车零部件处于高位。

? PB估值：申万汽车行业整体PB为2.65倍，10年历史分位88.77%。乘用车处于高位，汽车服务处于低位。

图6：汽车行业整体估值水平(PE-TTM)

图7：汽车行业整体估值水平(PB)

资料来源：Wind，申港证券研究所

表4：PE-TTM、PB当周估值及十年历史分位

子版块

汽车

乘用车

商用车

汽车零部件

汽车服务

摩托车及其他

资料来源：Wind，申港证券研究所

37.36

40.62

55.6

34.68

22.32

44.02

PE-TTM近10年历史分位

99.61%

97.46%

98.83%

95.7%

30.47%

41.8%

2.65

3.37

1.79

2.48

1.2

3.07

PB近10年历史分位

88.77%

95.12%

51.37%

60.25%

11.91%

35.16%

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3.3 当周个股涨跌

当周个股涨跌：

? 涨跌幅前五名：晋拓股份、日盈电子、神通科技、金麒麟、常青股份。

? 涨跌幅后五名：襄阳轴承、春兴精工、祥鑫科技、今飞凯达、东箭科技。

图8：本周行业涨跌幅前十名公司

70%60%50%40%30%20%10%0%11.7%11.3%11.2%11.0%8.9%6.6%4.8%4.8%37.6%61.0%

图9：本周行业涨跌幅后十名公司

0%-5%-10%-15%-20%-25%-22.7%-17.6%-17.1%-16.5%-16.2%-15.5%-15.1%-14.7%-14.5%-14.3%

资料来源：Wind,

申港证券研究所

资料来源：Wind,

申港证券研究所

4. 行业重点数据

4.1 产销存数据

4.1.1 乘联会周度数据

零售：7月25-31日，乘用车零售61.3万辆，同比增长14%，环比上周增长44%，较上月同期下降21%，表现持续走强。

表5：乘用车主要厂家7月周度日均零售数（单位：辆）和同比增速

20年

21年

22年

22年同比

环比6月同期

1-10日

34189

34129

39589

16%

-6%

11-17日

44797

41197

47909

16%

-15%

18-24日

46043

48657

60653

25%

-9%

25-31日

88832

76884

87501

14%

-21%

1-24日

40740

40428

48159

19%

-10%

全月

51600

48660

57043

17%

-9%

资料来源：乘联会，申港证券研究所

批发：7月25-31日，乘用车批发87.8万辆，同比增长53%，环比上周增长85%，较上月同期下降11%，表现明显走强。

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表6：乘用车主要厂家7月周度日均批发数（单位：辆）和同比增速

1-10日 11-17日 18-24日 25-31日 1-24日全月

20年 39183 44763 47539 86240 43248 52956

21年 35184 38185 45905 82163 39186 48891

22年 40879 51400 67597 125370 51740 68366

22年同比 16% 35% 47% 53% 32% 40%

环比6月同期 -1% -12% -10% -11% -8% -3%

资料来源：乘联会，申港证券研究所

4.1.2 汽车产销存数据

汽车整车：

? 总体产销：当月同比快速增长。6月，汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆，环比分别增长29.7%和34.4%，同比分别增长28.2%和23.8%。1~6月，汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%。

? 库存情况：较5月有所好转，进入景气区间。6月汽车经销商综合库存系数为1.36，环比下降20.9%，同比下降8.1%，库存水平位于警戒线以下，进入合理范围内。同期经销商库存预警指数为49.5%，环比下降7.3pct，同比下降6.6pct，库存预警指数位于荣枯线之下。得益于国家及地方政府陆续出台包括财政补贴、减征购置税、放宽汽车限购等在内的系列促进汽车消费的相关政策，汽车流通行业进入景气区间。

? 出口情况：汽车出口连创历史新高。6月，汽车整车出口24.9万辆，环比增长1.8%，同比增长57.4%。1~6月，汽车整车出口121.8万辆，同比增长47.1%。分车型看，乘用车出口94.5万辆，同比增长49.7%；商用车出口27.4万辆，同比增长38.8%。新能源汽车出口20.2万辆，同比增长1.3倍。

乘用车：产销受政策促进效应明显。6月，乘用车产销分别完成223.9万辆和222.2万辆，环比分别增长31.6%和36.9%，同比分别增长43.6%和41.2%。1~6月，乘用车产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆，同比分别增长6.0%和3.4%。

商用车：需求透支，表现依然低迷。6月，商用车产销分别完成26.1万辆和28.1万辆，环比分别增长15.7%和17.4%，同比分别下降33.2%和37.4%。1~6月，商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆，同比分别下降38.5%和41.2%。

新能源车：供给改善带来市场火爆。6月，新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆，同比分别增长133.4%和129.2%，当月市场渗透率为23.8%。1-6月，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比分别增长118.2%和115%，市场渗透率为21.6%。

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汽车行业研究周报

图10：月度汽车产销量及同比变化

300500汽车产量（万辆）汽车产量当月同比汽车销量（万辆）汽车销量当月同比

图11：历年汽车产销量及同比变化

500%400%300%200%100%0%-100%

3,0002,5002,0001,5001,000500汽车产量（万辆）汽车产量当年同比汽车销量（万辆）汽车销量当年同比20%15%10%5%0%-5%72020-10%

资料来源：中汽协，申港证券研究所

图12：经销商库存系数及预警指数

32.521.510.50经销商库存系数经销商预警指数(%)

图13：国内汽车出口情况

1403020100

3汽车出口量（万辆）同比250%200%150%100%50%0%-50%

资料来源：流通协会，申港证券研究所

资料来源：中汽协，申港证券研究所

图14：乘用车产销量及同比变化

300250乘用车产量（万辆）乘用车产量当月同比乘用车销量（万辆）乘用车销量当月同比

图15：乘用车细分车型当月销量同比变化

600%500%400%300%200%100%0%

2-100%100%80%60%40%20%0%-20%-40%-60%-80%-100%轿车销量当月同比MPV销量当月同比SUV销量当月同比交叉型乘用车销量当月同比

资料来源：中汽协，申港证券研究所

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汽车行业研究周报

图16：商用车产销量及同比变化

70.060.0商用车产量（万辆）商用车产量当月同比商用车销量（万辆）商用车销量当月同比

图17：新能源车产销量及同比变化

300%250%200%150%100%50%0%-50%-100%

7060新能源车产量（万辆）新能源车产量当月同比新能源车销量（万辆）新能源车销量当月同比50.040.030.020.010.00.800%700%600%500%400%300%200%100%0%-100%

资料来源：中汽协，申港证券研究所

4.2 汽车主要原材料价格

成本端方面，8月汽车主要生产原材料钢、铝、阴极铜、天然橡胶价格均环比下行。

图18：钢铁价格及同比变化

7,0006,000冷轧普通薄板价格（元/吨）同比40%30%

图19：铝价格及同比变化

25,00020,00015,00010,0005,0000铝期货结算价（元/吨）同比70%60%50%40%30%20%10%0%-10%-20%-30%5,0004,0003,0002,0001,000020%10%0%-10%-20%-30%2020/112021/092020/012020/032020/052020/072020/092021/012021/032021/052021/072021/112022/012022/032022/052022/072020/012020/032020/052020/072020/092020/112021/012021/032021/052021/072021/092021/112022/012022/032022/05

2022/07

资料来源：Wind，申港证券研究所

图20：铜及同比变化

80,000阴极铜期货结算价（元/吨）同比80%60%40%20%0%-20%-40%

图21：天然橡胶价格及同比变化

18,00016,00014,00012,00010,0008,0006,0004,0002,0000天然橡胶期货结算价（元/吨）同比50%40%30%20%10%0%-10%-20%-30%70,00060,00050,00040,00030,00020,00010,00002020/012020/032020/052020/072020/092020/112021/012021/032021/052021/072021/092021/112022/012022/032022/05

资料来源：Wind，申港证券研究所

2022/07

资料来源：Wind，申港证券研究所

5. 行业动态

5.1 行业要闻

三部门：推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设

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汽车行业研究周报

8月1日，工信部、国家发改委、生态环境部印发《工业领域碳达峰实施方案》。其中提到，围绕电器电子、汽车等产品，推行生产者责任延伸制度。推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。

三部门：2030年新增新能源交通工具占40%

8月1日，工信部、国家发改委、生态环境部印发的《工业领域碳达峰实施方案》中明确，要加大交通运输领域绿色低碳产品供给。《方案》明确，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，乘用车和商用车新车二氧化碳排放强度分别比2020年下降25%和20%以上。未来要大力推广节能与新能源汽车，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度；提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，提升新能源汽车个人消费比例；开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。

工信部:上半年我国L2级辅助驾驶乘用车新车市场渗透率达30%

8月1日，工信部装备工业一司副司长郭守刚在第九届国际智能网联技术年会上表示，今年上半年我国L2级辅助驾驶乘用车新车市场渗透率达30%。目前，全国已开放道路测试里程超5000公里，发放测试牌照900余张。下一步，工信部将采取更有力的措施，推动智能网联汽车高质量发展:一是加快完善政策法规:二是支持关键技术创新:三是强化各方统筹协调与相关部门密切合作:四是推进产业生态建设:五是深化国际交流合作。

国家绿色发展基金首次领投新能源汽车阿维塔A轮融资后估值将达百亿

阿维塔科技8月2日宣布，已完成A轮融资。本轮增资由国家绿色发展基金领投，招商金台、国投聚力、韦尔股份旗下韦豪创芯（联合体）、中信新未来等多家投资机构跟投。阿维塔科技现有股东长安汽车和南方资产等也进一步追加投资。其中，国家绿色发展基金由财政部、生态环境部和上海市人民政府三方共同发起设立，此次首次领投新能源汽车赛道。完成A轮增资后，阿维塔科技整体融资规模近50亿元，投后估值近百亿，股权结构进一步优化。目前该公司第二款新车正有序推进。

5.2 一周重点新车

表7：一周重点新车

序号

生产厂商

东风本田

上汽乘用车

一汽大众

车型

XR-V

荣威RX5

荣威eRX5

奥迪A6L

奥迪A6L PHEV

级别及类别

小型SUV

紧凑型SUV

中大型轿车

动力类型

燃油

插混

燃油

插混

价格区间

12.79-17.59万元

9.33-15.59万元

15.28-16.59万元

41.98-65.68万元

50.8万元

上市时间

2022/8/1

2022/8/5

2022/8/6

资料来源：汽车之家，申港证券研究所

6. 风险提示

汽车销量不及预期；

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汽车产业刺激政策落地不及预期；

市场竞争加剧的风险；

关键原材料短缺及原材料成本上升的风险；

疫情控制不及预期。

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汽车行业研究周报

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风险提示

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行业评级体系

申港证券行业评级体系：增持、中性、减持

增持

中性

减持

报告日后的6个月内，相对强于市场基准指数收益率5％以上

报告日后的6个月内，相对于市场基准指数收益率介于-5％～+5％之间

报告日后的6个月内，相对弱于市场基准指数收益率5％以上

市场基准指数为沪深300指数

申港证券公司评级体系：买入、增持、中性、减持

买入

增持