对比试驾长安马自达CX

2023年11月22日发(作者：国产车哪个口碑最好)

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选择就要对味儿

对比试驾长安马自达CX-5、一汽丰田RAV4、东风日产奇骏

SUV车型可以说是中国汽车市场最火爆的车型种类，紧凑型SUV是其中竞争最为激烈的细分市场。

随着每年老车型的更新换代以及新车型的上市销售，竞争更是不断升级，消费者也挑花了眼。

性能、空间和配置，哪一项才是我们做出抉择的关键因素？

撰文＝王建军 摄影＝乔治 设计＝唐辉

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设计：

“魂动”设计更加经典耐看

在外观设计上，马自达向来有自己的独到之

处。当年经典款的马自达6上市时，号称外观设

计“10年不过时”，现在看来，并非妄言。在中国

市场经过很长一段时间的沉寂之后，马自达推出

了自己的“魂动”设计，取自猎豹的设计元素在

马自达的各款车型上都得到了一定的体现。比如，

目前已经形成家族式特征的“大嘴”前脸就恰到

好处地借鉴了猎豹的泪痕线，让马自达的车型具

有独特的辨识度。车辆侧面线条也颇具动感，整

车线条流畅，造型饱满，可以说是越看越好看的

类型。在细节上，还可以注意到CX-5的外后视

镜是安装在车门上的，而另外两款车型则是放置

在传统的三角窗位置。据设计师介绍，CX-5此

长安马自达CX-5

举是为了让A柱附近的视野更加开阔。另外，三

款车型中CX-5的轮胎尺寸最大，应当也能满足

不少消费者的虚荣心。

这一代的RAV4也根据中国市场进行了设

计上的调整，比较明显的一点是改变了备胎的位

置。在以前，后挂式的备胎也许会让消费者觉得

比较霸气，但是现在的情况却不太一样了。一方

面是外挂备胎有被盗的隐患，另外一方面是当

今的审美显然也改变了，几乎很难再看到备胎后

挂的车型。实际上，这一代RAV4在外观上的

改进对于丰田品牌来说甚至是比较激进的，尽管

RAV4的前脸有所保留，不过突出的尾灯组还是

相对比较大胆。当然，丰田品牌目前来看并没有

特别强调家族脸谱，因此RAV4的造型很难找到

所谓的传承，总的来说还是突出了丰田年轻化的

发展方向。

单看这一代奇骏，并不会觉得车辆在设计

上是多么的抢眼。但是，如果与上一代奇骏相比，

相信大家都会惊叹。对比之下，奇骏的设计是可

以用“颠覆”二字来形容的。不过如果将奇骏的

设计放在目前的同级别SUV中，你又不会觉得

它是最突出的那一款。确实，奇骏的设计有家族

特征的传承，整车造型协调，线条也很柔和。它

能够比上一代车型吸引更多的消费者，它甚至比

以“中庸”著称的丰田品牌更加中庸。大部分消

费者应当会喜欢这一代奇骏的造型设计，因为它

足够讨巧。

结论：

外观造型对于实际购买的影响在中国市汽车场是

比较大的，但是外观的审美又是非常个人化的。

所谓“萝卜白菜，各有所爱”，在外观设计方面，

我选择更具匠心的CX-5，你呢？

一汽丰田RAV4

东风日产奇骏

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氛围：

奇骏的内饰细节处理更为到位。

说到内饰，我觉得这可能是马自达全系

车型近年来的硬伤。老款的马自达3、马自

达3星骋以及现在试驾的CX-5，在内饰的

处理上都不太让人满意。内饰材质整体感觉

比较廉价，细节的雕琢也并不到位。尽管使

用了一些反光饰板，但是却湮没在内饰整体

的平庸之中。甚至连中控台面板上的时钟，

都像是临时找了一个安放的位置。中控台按

钮区域的划分也不太合理，有时需要低头寻

找按钮或者显示信息，显得不太方便也不太

安全。马自达全新的马自达3昂克赛拉在内

饰设计上进行了全面提升，可以算是一次比

较成功的尝试，希望在CX-5的下一次改款

中，我们可以看到全新的改变。

RAV4的内饰风格突出了实用性。中

控台的功能分区比较明确，常用的按键都布

局在较高的位置，非常方便操作。位于中控

台面板下方位置也有一些按键，不过并非常

用功能按键。RAV4中控台上的显示屏稍

小，因此查看导航信息时并不够直观，如果

能够配置更大尺寸的显示屏，会方便很多。

RAV4内饰做工还算不错，皮质面料上整齐

的缝线给人舒服的感觉。内饰整体设计风格

并不算惊艳，但是保持了丰田一贯的以舒适

和实用性为主的导向，比较中规中距。

奇骏在这三款车型中的内饰相对最为精

致。其材质用料多为软性材料，无论是方向

盘还是车门上的皮质包裹，但凡手能接触到

的位置大部分触感都很不错。中控台面板功

能区布局比较合理，大尺寸的显示屏兼具了

美观和实用性。桃木面板恰到好处的装饰让

内饰有了一定的豪华感，镀铬饰条的应用也

让内饰品质显得更加高档。奇骏采用了脚踩

式的驻车制动，为中央扶手位置节省出一些

空间，相对于另外两款车的手拉式驻车制动

（本次试驾的CX-5为2013款，2015款已

经升级为电子驻车制动），也让驾驶舱显得

更加宽敞。

一汽丰田RAV4

按键位置分区合理，不过显示屏稍小

长安马自达CX-5

内饰布局比较凌乱，部分功能按键位置不太合理

结论：

奇骏对于内饰细节的雕琢更见功夫，RAV4

偏重于中庸与实用，而CX-5则显得比较

凌乱而缺乏质感。在内饰氛围上，我更喜欢

奇骏。

东风日产奇骏

细节处理精致，整体感觉更加有吸引力

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长安马自达CX-5

行李厢空间不错，不过尾门不能电动关闭

一汽丰田RAV4

备胎造成的行李厢隆起影响了存储空间

东风日产奇骏

车身尺寸最大，空间也最宽裕

空间：

奇骏的乘坐和储物空间均占优势。

从车身尺寸上看，CX-5并不占

优势，其实际空间也基本与尺寸的表

现一致。在乘坐空间上，CX-5的后

排显得相对比较拥挤，乘坐时身体不

够舒展。后排中央还有一个隆起的鼓

包，也让后排中央乘员的乘坐舒适性

大打折扣。CX-5的行李厢容积还算

不错，尽管装备了全尺寸备胎，但是

后排座椅放倒后依然可以保证行李厢

比较平整，可以容纳较大的行李和物

品。CX-5唯一的缺点是行李厢门没

有电动开关功能，只能手动开关，相

对来说不够便利。

丰田在车辆舒适性上向来做得

不错，车辆的空间表现也是其强项。

RAV4在乘员空间表现上相当令人满

意，后排地板中央也非常平整，再加

上较大的车辆横向宽度，可以保证后

排轻松乘坐3名乘员。不过将后挂式

的备胎放进行李厢后却让行李厢地板

高耸出一大截，就像这一设计是临时

完成的一样。行李厢地板太高一方面

给放置行李造成了困难，同时也让行

李厢纵向空间打了折扣。不过好消息

是RAV4的行李厢门可以电动关闭。

奇骏的长、高和轴距都是三款车

型中的佼佼者，体现在空间方面，它

也是最为宽裕的。尺寸上的优势带来

宽松的后排腿部空间，后排地板中央

也基本没有凸起，可以满足乘坐3名

乘员的需求，再加上舒适的座椅，奇

骏的乘坐感受确实非常舒适。奇骏采

用了非全尺寸的备胎，因此保证了较

大的行李厢空间。即便不放倒座椅，

它也具有一定的空间优势，位置较低

且平整的行李厢地板也使放置物品比

较方便。奇骏同样采用了电动开关的

行李厢门，并且具有感应式开启功能，

可以说是使用上最为方便的。

结论：

三款车型的头部和肩部空间等就不用

细说了，一般来说这一级别的SUV

都不太可能存在方面空间的不足。而

在后排和行李厢空间以及行李厢使用

的便捷程度上，很显然奇骏明显优于

其他两款车型。

性能：

表现各有千秋，可以根据自身喜好选择。

三款车型都是2.5 L排量的四驱版车型，但

是在性能方面还是存在差异。

CX-5搭载了创驰蓝天技术的直喷发动机，

配合锁止范围较大的6挡自动变速器。创驰蓝天

技术提升了发动机的压缩比，极致压榨了传统自

然吸气发动机的潜力，让CX-5在最大功率和

扭矩方面均具有一定的优势。尽管加速时稍有

延迟，不过CX-5的后劲很足，动力输出也非常

线性，并不会有突兀之感。车速随着发动机转速

的提升而相应上升，整个加速过程顺畅而自然。

尽管驾驶感并不算轻巧，但感觉CX-5的重心

较低，抓地力强，比较接近轿车，并不像一般传

统的SUV。在自动启停系统的协助下，CX-5

的综合工况油耗比较接近测试数据，相对来说比

较省油。车辆并没有特意强调其越野性，也没有

太多通过性方面的辅助功能，不过应付一般的较

差路况完全没有问题。

与上一代车型相比，这一代RAV4在发

动机和变速器上都进行了升级，参数上更加亮

丽。当然，从2.5 L排量车型搭载的是AT而非

CVT变速器来看，RAV4还是考虑了越野情况

下的扭矩输出。RAV4的动力响应比CX-5和

奇骏更加积极，加速时动力爆发更加猛烈，感

觉车辆冲劲十足，当然平顺性也稍差一些。如

果路况不是很好，实际驾驶的综合油耗也稍稍

偏高。驾驶RAV4可能更具侵略性，不过车辆

显得不够温顺。车辆具有陡坡缓降功能，并且

可以锁止中央差速锁，因此在越野方面具有更

大的灵活度。

奇骏同样搭载的是2.5 L发动机，不过这款

发动机并没有采用直喷技术。而配备CVT变速

器，显然更加适合城市使用。奇骏的动力输出相

对比较柔和，由于没有换挡的问题，车辆加速非

常平顺。深踩油门，发动机会维持在较高的转速，

以提供较大的加速扭矩。奇骏的方向盘助力也

非常柔和，甚至比RAV4更加灵活，驾驶起来

便捷而轻松。奇骏采用了全模式四驱系统，可以

在两驱和智能四驱模式间进行切换。同时也可以

通过锁止中央差速锁将前后轮扭矩分配固定在

5050,。此外，奇骏的离地间隙达到212 mm，

：

整体来看，奇骏的通过性是三款车型中最佳的。

结论：

三款车型的动力表现各具特色，代表了消费者

不同的风格和需求。我觉得大多数消费者的车

辆使用环境都是城市，对于经济性的考量可能

更加多，因此个人更加喜欢驾驶风格与轿车更

加接近的CX-5。

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长安马自达CX-5

创驰蓝天技术带来优秀的动力和燃油经济性

一汽丰田RAV4

动力十足，不过平顺性稍差

东风日产奇骏

驾乘舒适，通过性强

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配置：

马自达以微弱劣势暂落下风。

双区自动空调和座椅加热功能非常实用

长安马自达CX-5

19英寸轮辋是三款车型中最大的音响系统采用了Bose品牌

定速巡航功能操作便捷

显示屏尺寸偏小

一汽丰田RAV4

18英寸轮辋造型犀利可选运动和节能模式，配备中央差速锁

2.5 L车型搭载的是6AT

双开启全景天窗提供良好车内氛围

东风日产奇骏

配备18英寸轮辋可手动选择驱动模式，具有陡坡缓降功能搭载Carwings智能副驾系统

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王建军

我会选择谁

长安马自达CX-5

在这三款车型中进行选择是一个很难的事情，每款车型都具有自己

的长处。对于空间和通过性有要求的消费者完全可以更加偏重于奇

骏，而RAV4则在综合评比上有着不俗的表现。就我个人来说，我

对于空间的需求并不是最为重视，我也不是外貌协会会员，配置够

用即可，我更加注重车辆的驾驶感与经济性，因此我会把CX-5作为

自己的首选。

竞争车型

Competition models

东风本田CR-V

CR-V在2015年进行了中期改款，在外观、动

力和配置上均进行了提升。它搭载了全新的“地

球梦”2.4 L直喷发动机，搭配CVT变速器，提

升了车辆的动力和燃油经济性。在科技配置上，CR-V也基本与同级对

手看齐。再加上CR-V一贯表现良好的空间和舒适性以及在中国汽车市

场上积攒的口碑，它显然有实力在紧凑型SUV细分市场再掀波澜。

东风日产奇骏试驾车提供：东风日产汇京鸿运专营店

地址：北京市丰台区西三环丰益桥西西国贸汽配基地A1座1020

电话：010-63855871

长安马自达2013款CX-5 2.5 L自动四驱旗舰型一汽丰田2015款RAV4 2.5 L自动四驱尊贵版东风日产2014款奇骏2.5 L CVT 4WD至尊版

基本规格基本规格基本规格

长、宽、高 mm长、宽、高 mm长、宽、高 mm

轴距 mm轴距 mm轴距 mm

轮距（前/后） mm 轮距（前/后） mm 轮距（前/后） mm

最小离地间隙 mm最小离地间隙 mm最小离地间隙 mm

整备质量 kg整备质量 kg整备质量 kg

行李厢容积 L行李厢容积 L行李厢容积 L

油箱容积 L油箱容积 L油箱容积 L

动力系统及车辆性能动力系统及车辆性能动力系统及车辆性能

发动机型式发动机型式发动机型式

发动机排量 L发动机排量 L发动机排量 L

最大功率 kW（r/min）最大功率 kW（r/min）最大功率 kW（r/min）

最大扭矩 N·m（r/min）最大扭矩 N·m（r/min）最大扭矩 N·m（r/min）

变速器型式变速器型式变速器型式

燃油标号燃油标号燃油标号

环保标准环保标准环保标准

综合油耗 L/100 km综合油耗 L/100 km综合油耗 L/100 km

0～100 km/h加速时间 s0～100 km/h加速时间 s0～100 km/h加速时间 s

最高车速 km/h最高车速 km/h最高车速 km/h

其他系统其他系统其他系统

驱动型式驱动型式驱动型式

转向系统转向系统转向系统

悬架系统（前/后）悬架系统（前/后）悬架系统（前/后）

轮胎型号轮胎型号轮胎型号

制动系统（前/后）制动系统（前/后）制动系统（前/后）

保修及保养保修及保养保修及保养

保修政策保修政策保修政策

首保里程首保里程首保里程

保养周期保养周期保养周期

4 555、1 840、1 7104 570、1 845、1 7154 643、1 820、1 722

2 7002 6602 706

1 585/1 5901 560/1 5601 575/1 575

－173212

1 6251 6401 577

490－550

586065

L4L4L4

2.4882.4942.488

144（6 100）132（6 000）137（6 000）

252（4 000）234（4 100）233（4 000）

6AT6ATCVT

93号93号93号

国5国5国5

7.58.711.9

--8.3

184180－

前置四驱前置四驱前置四驱

电动助力电动助力电动助力

麦弗逊式独立/多连杆麦弗逊式独立/双叉臂麦弗逊式独立/多连杆

式独立式独立式独立

225/55 R19235/55 R18225/60 R18

通风盘式/盘式通风盘式/盘式通风盘式/通风盘式

3年或10万公里3年或10万公里3年或10万公里

5 000 km5 000 km5 000 km

6个月或5 000 km6个月或5 000 km6个月或5 000 km