斯柯达昕动-宝马3系2009款
2023年11月24日发(作者:丰田霸道4000二手车报价)
电动汽车的火灾防护特点及防治策略探
究
摘要:随着国家对电动汽车行业的大力扶持和推广,我国的电动汽车数量也
在持续增长。与之相伴的电动汽车火灾事故也在逐年上升,优化电动汽车灭火方
法,提高灭火效率,一直以来都是业界关注的焦点研究问题。本文分析了电动汽
车火灾事故的成因,以此为基础剖析了电动汽车火灾扑防护特点,并给出相应对
策,目的是为电动汽车广泛推广和消防安全提供理论借鉴。
关键词:电动汽车;火灾防护;消防
根据有关资料显示,在2023年第一季度,新能源汽车发生了640起火灾,
比去年增长32%,火灾数量大大高于交通工具火灾数量的平均增长。与此同时,
[1]
电动汽车火灾由于发展速度快,热释放速率会在很短的时间内就能达到顶峰,使
得很多有毒有害物质被释放于空气,这一特点对电动汽车火灾消防救援工作提出
了很大的挑战。由此可见,如何有效地控制电动汽车的火灾已成为当务之急。为
了提升电动汽车扑救火灾的效率,尽量减少火灾影响,预防多米诺骨牌效应,本
研究根据当前电动汽车火灾的燃烧特性进行系统的分析,并对其提出了对应的防
治对策,为电动汽车的大规模普及与安全应用提供理论依据。
一、电动汽车特点及火灾主要事故原因分析
(一)电动汽车的特点
过程中排放出大量浓烟、有毒气体等,既污染了周围环境,又易引起被困人员及
救援人员的中毒窒息等风险。
(二)电动汽车火灾主要事故发生原因
碰撞是导致电动汽车发生火灾的主要因素之一。剧烈的撞击会对整车结构造
成损伤,巨大的挤压力会造成电池组的局部变形、破裂,甚至会穿透车体,导致
电池组中的隔膜破裂、短路,从而造成热失控,电池组中的温度、压力骤然升高,
会增加爆炸风险。在电池组中,电池单体的密度很高,很容易引起连锁反应,
[3]
邻近的电池单体被加热参与燃烧,同时点燃车内的塑料和织物等可燃物使火灾很
快扩散到车厢内部。
二、电动汽车火灾防护特点
防救援人员的触电事故。部分电动汽车着火是在电池充电阶段发生的,高压充电
桩被损坏后,人员触电的危险进一步加剧。
(四)火灾救援难度大且复燃率高
因为电动汽车的动力电池被集成在了汽车的底盘之中,所以它会被汽车的装
饰物和电池组的护板所遮挡,而且工作空间很小,这就导致了灭火剂很难直接应
用到燃烧的地方,也就不能对电池组进行有效的冷却,这就导致了消防救援所需
要的时间变得更长。动力电池在受到外力作用损坏或者高温作用时,其固有的稳
定状态就会受到破坏。当外部火焰熄灭时,电池内仍然会发生一系列化学反应并
且持续累积热量,时刻存在复燃风险。所以外界是否存在明火和烟气并不能成为
判断电动汽车火灾能否被有效熄灭的依据。
三、动汽车的火灾防治策略
(三)选择合适的灭火介质
由于已有灭火剂不能阻滞电池内化学反应持续发生,因此其化学反应无需氧
化剂参与。此外,在动力电池外包防护层防护下,灭火剂不能有效地进入电池包
内灭火和有效冷却。所以最有效的灭火手段是对外降低动力电池的温度来延缓内
部化学反应激烈程度。试验研究表明,水、七氟丙烷灭火剂和镁基气溶胶灭火剂
在熄灭电动汽车火灾,给动力电池降温等方面具有良好的作用。
(四)建立完整的电动汽车安全防护管理制度
首先,需要制定一系列关于电动汽车安全防护的标准和规定,包括防触电、
高压安全、电池安全、充电安全等方面。对电动汽车的使用者、维修人员和相关
管理人员进行安全培训和教育,提高他们的安全意识和防护能力。培训内容应包
括电动汽车的基本知识、安全操作规程、紧急事故处理方法等。确保电动汽车及
其充电设施具有足够的安全防护设施,如高压警示标识、防护装置、漏电保护器
等。此外,还应定期对这些设施进行检查和维护,确保其处于良好状态。
四、小结
电动汽车拥有量的急剧增加对消防安全提出了巨大挑战,本文简要分析了电
动汽车火灾的主要成因,并探讨动力电池火灾特点和危险性,基于此,通过对电
动汽车在发生火灾时遇到的一些困难的分析,并针对这些困难提出了相应的扑救
措施及防范措施,希望能对其在发生火灾时的应急救援起到一定的指导作用。
参考文献
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