AWD和4WD哪种4驱好?

2024年3月21日发(作者：奥拓2020款报价及图片)

AWD和4WD哪种4驱好？

AWD：全轮（全时）驱动系统

4WD：四轮驱动系统

两种对驱动系统的定义如果指四轮驱动汽车，在释义上实际是没

有的区别的，因为4WD也有全时四驱类型，四驱模式多种多样并不能

以字母严格的划分，简单了解一些常见的四驱系统。

1、城市SUV：AWD（all wheel drive），对于横置发动机的代

步车AWD可理解为全时四驱，四驱系统通过取力器从变速箱位置以同

样的传动比，获得与变速箱输出到前轴相同的动力，之后通过限滑差

速器（扭矩管理器）向后桥传递动力；这类四驱的特点是没有99.9%

都没有扭矩放大挡，越野时很难获得充足的动力；其次SUV定义代步

车，所以前后桥也没有主动限滑差速锁，这种AWD是没有越野能力

的。

2、硬派SUV/ORV：AWD，这些车的特点为发动机纵置布局，如

果不是四驱则一定是后驱；发动机纵置变速箱也是纵置，实现四驱是

通过分动箱引出前后各一根输出轴进行动力传递，能实现全时四驱则

分动箱需要差速器实现往前后桥输出的动力可变，但为控制成本多使

用具备差速器功能和限滑差速锁功能的多片式离合限滑差速器，可靠

性属于专业组入门级；分动箱可以放大2~4倍不等的扭矩（动力），

配合前后差速锁或差速器，这类车是可以中度越野的。

3、纯粹的越野车（包括皮卡车）：4WD（Four wheel drive），

这种结构一般理解为分时四驱，结构特点与第二种硬派SUV使用的

AWD基础相同，同样是纵置发动机通过分动箱实现四轮驱动，但是分

动箱没有差速器功能。在挂入4L或4H四驱模式后，前后传动轴获得

是相同的动力输出，如果前后锁再锁止的话车辆则无法转弯，因为汽

车转弯时四个轮胎行驶的距离各不相同，但四条轮胎获得动力相同则

行驶距离必然相同，如果在公路上行驶会因与路面的摩擦力过大导致

无法转弯甚至翻车，所以分时四驱4WD只能够用来在非铺装路面越野。

4、专业级高端越野车全时四驱：Full time 4WD，简称也是4WD；

这套系统是分时四驱的升级版，在分动箱的基础上加入差速器是实现

传动轴正常差速，但是在越野时如前轮打滑只能依靠后轮脱困，动力

却会通过差速器传递像打滑的前轮，因为运行阻力小动力也会“偷

懒”；为实现越野时前后桥能获得同样的动力，所以FT4WD又为分动

箱加入了限滑差速锁（俗称中差锁），在打滑后通过控制按键利用差

速锁锁止差速器的差速功能，则前后轮获得动力又相同了，这时后桥

如果也有差速锁则两个后轮得到的动力也是相同的，那么即使只有一

个轮胎接地也能脱困。

FT4WD等于4WD分时四驱的功能升级版，升级的是公路驾驶能

力；FT4WD同时等于硬派SUV的AWD升级版，因为差速器加差速

锁通过机械结构锁止可靠性很高，而AWD的限滑差速器还要担心多片

式离合过热的问题，所以可靠性是FT4WD最高。

四种常见的四驱系统按照综合能力排名以及代表车型如下

1. Full time 4WD：奔驰G系列。

2. Four WD：牧马人、北汽212、BJ40等。

3. 纵置AWD：撼路者、荣威RX8、哈弗H9等。

4. 横置AWD：最强为JEEP指南者旗舰版，因为横置也有扭矩放

大挡，其他量产SUV随意。

四种四驱系统应该如何选择可以根据用途和预算决定，但建议以

第二和第三种为首选。