威驰轿车发动机不能起动故障一例

2023年11月28日发(作者：大切诺基l最新消息)

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威驰轿车发动机不能起动故障一例

口河北／陶炳全

故障现象：一辆天津丰田威驰

ＧＬＸ～Ｓ轿车，装备５Ａ—ＦＥ型１．５Ｌ发 断丝一Ｆｌ０的端子２一发动机室１号

１）蓄电池正极—熔断器的主熔断 ２）蓄电池正极一熔断器的主熔

丝一Ｆｌ０的端子２一发动机室１号继

动机，４ＡＴ自动变速器。该车发生交

通事故后，将点火开关置于“起动”位 １Ａ的端子７一点火开关“起动”档一 端子５和端子３一插接器ＥＡ１一起

置时，起动机没有反应，即使起动机 仪表板接线盒１Ｈ的端子６一驻车／ 动机电磁开关端子５０（Ｓ５）。

偶尔工作，也不能起动发动机。

检查与排除：接车后，我们先对 仪表板接线盒１Ｅ的端子２和端子

发动机进行故障自诊断。用导线跨 盒１Ｃ的端子１一保险丝ＡＭ１一点火

接车上第３数据连接器ＤＴＣ３的端

－

ｙ－ＴＣ与端－ｙ－ＣＧ（如图１所示），打

ＴＦ点火开关，发动机故障警告＇１７闪

示故障码“１４”，其含义是“无点火确

认信号（ＩＧＦ）输送给发动机控制单

元”，这说明该车点火控制电路有问

题。经检查，凸轮轴位置传感器、曲

轴位置传感器、点火线圈和线路都

没有发现问题。根据以往排除此类

故障的经验，很可能是点火器有问

题。但由于起动机不能工作，所以先

排除起动系统的故障。

检查起动系统的保险丝，没有

发现问题。用起子短接起动机电磁

开关上的端子３０与端－ｙ－Ｃ，起动机

能正常工作，说明故障出在起动机

电磁开关或控制电路上。用导线把

蓄电池正极直接连接到起动机电磁

开关的端子５０（Ｓ５）上，起动机能正

常工作，说明起动机电磁开关没有

问题，故障出在起动机控制电路上。

该车的起动机控制电路如图２

所示，当点火ＴＦ关置于“起动”位置

时，其电流路径如下：

ＴＣ

ＣＧ

图１第３数据连接器（ＤＴＣ３）的端子

电器盒ＡＭ２保险丝一仪表板接线盒 继电器盒ＳＴ保险丝一起动机继电器

空档位置继电器端子５和端子３一

３）蓄电池正极一熔断器的熔断

丝ＡＩ Ｔｌ＿一Ｆｌ０的端子４一仪表板接线

１６一发动机控制单元Ｅ４的端子１１。

仪表板接线盒

仪表熔断丝

Ｗ—Ｌ

器

开关

３ 里ｌ４

仪接

中． ２ ６

点火开关

表线

板盒

錾

Ｌ． 略

管

２

起动机

继电器

２

发动机室 号继电器 Ｂ

Ｂ—Ｙｌ仪表板 ＿Ｌ

２【ＩＥＪ Ｉ毕盒

Ｒ

４

５ ＥＡ１Ｉ

器［Ｂ－Ｗ —一：

发动机控制

ｌｌ

单元（ＥＣＯ）

Ｗ—Ｂ

ｒＡ

Ａ

Ｊ３

儿

接线盒

接线：

图２起动机控制电路