标致谋划小型车突围国产207三厢11月上市

2023年12月12日发(作者：悦达起亚kx1报价及图片)

维普资讯

Ａ４将于下月起逐渐停产，而在新一代上市之前，　将限量引进一批进口新Ａ４。当然，老Ａ４也将在此　期间清空库存，据北京地区经销商表示，目前其优　惠幅度已达２万～３万元。　到２００９年初，一座投资１０亿元人民币、１００％　柔性化生产的全新总装车间将在长春落成，而这里　将主要用于生产包括新一代奥迪Ａ４、奥迪Ｑ５及其　衍生车型在内的奥迪全新车型。内部人士称，国产　新Ａ４轿车的价格将明显高于老款，接近３０万元。　当然，和北美售价的巨大差距与美元的持续走低不　无干系。　【专家解读】奥迪Ａ４是竞争的新焦点，宝马　３系、沃尔沃、奔驰等均希望在此取得突破。而这　块市场业是增长最快的市场。Ｑ５对进口ＳＵＶ车型　的分流是奥迪的最大增量机会，因此近期的奥迪走　势更加顺畅。　◆标致谋划小型车突围国产２０７三厢ｌ１月上市　据报道，进口２０７ＣＣ于９月６曰上市销售，而　国产版三厢２０７已进入批量生产阶段，将于ｌ１月　上市销售。２０７ＣＣ将取代市场上现有的２０６ＣＣ敞篷　跑车，而国产三厢２０７则专为中国市场打造，外形　与２０７家族一样。　另据了解，国产２０７三厢投放市场后，２０６两　厢不会马上退出市场。这使得２００８年东风标致的　产品线丰富到４款，在小型车方面形成三厢加两厢　的合理布局。　【专家解读】小型车市场目前走势很差，这与　国家政策的不鼓励直接相关，因此未来的政策环境　必然需要调整，标志的２０７引进稍早了一些，但未　来会有良好表现，而其发动机等的技术升级也是小　车表现改善的前提。　◆南汽名爵放弃进军北美计划ＴＦ将暂缓导入　据报道，南汽ＭＧ名爵公司已宣布放弃把ＴＦ　跑车导入北美的计划，以及在北美建立研发中心和　在俄克拉荷马州的Ａｒｄｍｏｒｅ建立工厂的计划。南汽　ＭＧ名爵市场总监ＧａｒｙＨａｇｅｎ证实以上消息。　业内人士认为，南汽名爵放弃进军北美计划虽　与上汽集团入主南汽调整规划有关，但即使没有上　汽入主，南汽北美设厂计划也难成功，暂时放弃北　信息广场　美计划有益无害。值得欣慰的是，南汽在英国长桥　的老罗孚轿车总部在停产三年半后即将实现ＴＦ跑　车的复产，预计最快下月全面恢复生产，首款车的　车型代号为“ＬＥ５００　９９ｏ实际上这一计划在上汽入主　后也比原先南汽预计的计划有所延后。上汽相关人　士表示，这是为了保证ＴＦ的质量。　【专家解读】北美的停产是发展无后劲的表　现。而英国的复产是背包袱的真实写照，南汽名爵　压力巨大，前途艰难。用看笑话的心态去对待这个　真实的“假新闻”，这些事情的意义在于：吹牛固　然是不会犯法的，但是一次次冲动之后的忽悠，只　会让人对公司更加地失望。　◆塔塔在印度发布新款Ｉｎｄｉｃａ　Ｖｉｓｔａ　印度的塔塔汽车在印度发布了新款“Ｉｎｄｉｃａ　Ｖｉｓｔａ”。这是掀背车“Ｉｎｄｉｃａ”的第二代车型。除变　更了外观设计、加大了车身尺寸外，还提高了行驶　性能和舒适性，整体品质都有所提升。价格为２６　万～４８．８万卢比（约合４万～７、７万元人民币）。　该车的发动机备有排气量１．３Ｌ的共轨柴油发　动机“Ｑｕａｄｒ￣ｅｔ”，１．２Ｌ的带连续可变气门正时机　构的汽油发动机“Ｓａｔｉｒｅ”以及１．４Ｌ的涡轮柴油发　动机“ＴＤｉ”三种。其中Ｓａｔｉｒｅ发动机是由该公司　与意大利菲亚特的合资公司一一马哈拉施特拉邦　的Ｒａｎｊａｎｇａｏｎ工厂生产的。Ｉｎｄｉｃａ　Ｖｉｓｔａ今后还计划　在印度以外的市场推出，在国外市场上市的同时，　还将在印度国内上市配备ＡＢＳ和气囊的车型。另　外，原款Ｉｎｄｉｃａ的局部改进款将继续销售。　【专家解读】印度的竞争环境远比中国宽松，　国际集团进入的不充分，因此才有塔塔的缓慢发展　的过程，其１０年换代体现出产品的竞争力不强。　◆克莱斯勒首批混合动力车型ＳＵＶ投产　据报道，克莱斯勒首批混合动力车近日在美国　特拉华州Ｎｅｗａｒｋ工厂开始投产，搭载双模混合动　力系统的车型为道奇Ｄｕｒａｎｇｏ和克莱斯勒Ａｓｐｅｎ。　据克莱斯勒工厂经理Ｊｏｅ　Ｏｚｄｏｗｙ介绍，克莱斯勒　混合动力车的生产将使用到一些特殊零部件，如　３００伏的电池、双模变速器、扭矩功率变换器、高　压电容、水力电气转向助力泵等。　据悉，此次应用于克莱斯勒混合动力车上的双　汔车■报Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　第４５页