2024年1月7日发(作者：附近昌河北斗星4s店)
第三章汽车配件编号规则与目录检索
第一节 车辆识别知识
一、车辆识别代号概述
为了在世界范围内建立统一的道路车辆识别系统，简化车辆识别信息检索，提高车辆故障信息反馈的准确性和效率，现在世界各国汽车公司生产的汽车大部分使用了车辆识别代号(VehicleIdentification Number，简称VIN)。VIN包括了车型标牌(见图3—1)中的绝大部分信息。
VIN是指车辆生产企业为了识别某一辆车而为该车辆指定的一组字码，由17位字码构成，分为三部分：世界制造厂识别代号(World Manufacturer Identifier，简称WMI)、车辆说明部分(Vehicle Descriptor Section，简称VDS)和车辆指示部分(Vehicle Indicator
Section，简称VIS)。
图3一l丰田汽车车型标牌
l一汽车型号2发动机型号3一车架编号4一车身颜色编号
5一装饰编号6一变速器型号7一车轴编号8一制造厂编号
车辆识别代号(VIN)具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，目前已成为全世界识别车辆唯一准确的身份标志，它将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。
在汽车召回管理制度中，VIN是判断车辆缺陷的重要依据之一。通过它，主管部门可以根据车主投诉记录判断在某批次车辆上是否可能存在缺陷。汽车制造商也可以通过分析，找到存在缺陷的车辆VIN码范围，进而有针对性地实施召回。因此，车主在向主管部门和制造商投诉车辆缺陷时一定要准确描述VIN代码。
车辆管理部门通过对VIN码的统一管理，能够实现车辆管理的规范化，保证车辆登记状况的准确性，使车辆年检和报废管理体系更加完善。如果推行条码化VIN管理，可以大大提高车辆登记和年检的效率和准确性。工作人员只要利用条码读取设备就能够快速获得车辆信息，从而减少了人工输入。国内厂家中，上海大众和长安汽车率先采用了“条码化”的VIN。因此，交管部门可以在年检标签中打印车辆的VIN，这将为日后的车辆管理工作提供极大方便。 t 、
各大保险公司通过车辆VIN结合车辆管理部门提供的车辆登记和使用记录，就可以分析车辆的盗抢、交通事故等情况，估计车辆承保的风险程度，从而能够针对不同的车辆制订相应的保险制度。这对于当前保险公司推行的浮动车险费率制度至关重要。
整车制造厂通过VIN，结合车辆制造档案就可以明确各批次车辆及零部件的去向和车辆的生产、销售及使用状况，对于进行调整生产、改进售后服务和实行汽车召回具有重大的指导意义。
维修企业通过车辆VIN，通过查询相关的VIN规则说明，可以准确地确定车辆的车型年款以及相应的配置状况，从而选择合适的仪器设备和相关的车型维修资料，正确地进行故障诊断和车辆维修。另外，配件订购也离不开车辆VIN，因为不同批次的同一车型选用的配件也不尽相同，通过VIN就能明确车辆配置及其生产年限、批次，从而找到正确的零件。
在我国，国家发展和改革委员会于2004年11月2日发布了《车辆识别代号(VIN)管理办法(试行)》，其中规定：2004年12月1日后，中华人民共和国境内的车辆生产企业及进口车辆生产企业均应按照本办法的规定在生产、销售的车辆产品上标示VIN。该办法适用于在中华人民共和国境内制造、销售的道路机动车辆以及需要标示VIN的其他类型车辆产品，包括完整车辆产品和非完整车辆产品。
二、车辆识别代号的基本要求
1)每一辆汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车及其他需要标示VIN的车辆都必须具有VIN。
2)VIN的第一部分WMI，用以标示车辆的制造厂。当此代号被指定给某个车辆制造厂时，就能作为该厂的识别标志。WMI在与VIN的其余部分一起使用时，足以保证30年之内在世界范围内制造的所有车辆的VIN具有唯一性。
3)为了固定VIN，车辆制造厂可以在以下两种固定方式中进行选择：第一种方式， VIN可直接打刻在车架上，对于无车架车身，可以直接打刻在不易拆除或更换的车辆结构件上；第二种方式，VIN可打印在标牌上，但此标牌应同样是永久固定在车架上或不易拆除、更换的车辆结构件上。
4)每一辆车都必须具有唯一的VIN，并标示于车辆的指定位置。
5)VIN应尽量标示在车辆右侧的前半部分、易于看到且能防止磨损或替换的车辆结构件上(玻璃除外)，如受结构限制，也可放在便于接近和观察的其他位置。
6)VIN还应标示在产品标牌上(两轮摩托车和轻便摩托车可除外)。
7)M，、N，类车辆的VIN还应永久地标示在仪表板上靠近风窗立柱的位置，以便在白天不需移动任何部件从车外能够分辨出VIN。
8)车辆制造厂至少应在一种随车文件中标示VIN。
9)VIN的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替换的。
lO)VIN的字码高度应不小于7mm，深度应不小于O．3mm；对于摩托车和轻便摩托车，若直接打刻在车辆结构件上，则字高应不小于5mm，深度应不小于O．2mm；其他情况字高应不小于4mm。
11)VIN可采用人工可读码形式或机器可读的条码形式进行标示，若采用条码，应符合
GB／T 18410--2001的要求。
12)VIN标示在车辆或标牌上时，应尽量标示在一行，此时可不使用分隔符。特殊情况下，由于技术原因必须标示在两行时，两行之间不应有空行，每行的开始与终止处应选用一个分隔符。分隔符的选用由车辆制造厂自行处理，但不得使用VIN所用的任何字码，或可能与VIN中的字码混淆的任何字码，如☆、★等。
13)VIN在文件上标示时应标示在一行，不允许有空格，不允许使用分隔符。
14)在VIN中仅能采用下列阿拉伯数字和大写的罗马字母：
1 2 3 4 5 6 7 8 9 O
A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z
(字母I、O及Q不能使用) ．
15)车辆制造厂应按照GB 16735~004的规定制订本企业的VIN编制规则。VIN编制规则应包括对VIN各位字码的编码规则、VIN的标示位置及标示方式等内容的详细规定。
16)车辆制造厂的VIN编制规则应提交经国家汽车主管部门授权的备案机构审核和备案。
17)车辆制造厂应按照通过审核和备案的V1N编制规则为每一辆车标示VIN。
18)在中华人民共和国境内的车辆制造厂生产的出口车辆，可按照车辆进口地的规定编制VIN。
19)进口车辆制造商应符合16)、17)和18)的规定。
三、车辆识别代号的基本内容
VIN由世界制造厂识别代号WMI、车辆说明部分VDS、车辆指示部分VIS三部分组成，共17位字码。对完整车辆和／或非完整车辆年产量~>500辆的车辆制造厂，VIN的第一部分为WMI，第二部分为VDS，第三部分为VIS，如图3-2所示。
对完整车辆和／或非完整车辆年产量<500辆的车辆制造厂，VIN的第一部分为WMI，第二部分为VDS，第三部分的第2、3、4位与第一部分的3位字码一起构成WMI，其余5位为VIS，如图3-3所示。
1_WMI
WMI应符合GB 16737--2004的规定，必须经过申请、批准和备案后方能使用。
1)WNI的第1位字码是标明一个地理区域的字母或数字，第2位字码是标明一个特定地理区域内的一个国家的字母或数字。第1、2位字码的组合将能保证国家识别标志的唯一性，第3位字码是标明某个特定的制造厂的字母或数字。
第l、2、3位字码的组合能保证制造厂识别标志的唯一性。
现在美国汽车工程师学会(SAE)已指定双字码块的国家(地区)有80多个，见表3—1。其中分给中国的双字码块是LA～Lz，L0～lJ9，RF～RL，一共39个。
图3-2车辆年产量~>500辆的车辆制造厂V1N组成
图3-3车辆年产量<500辆的车辆制造厂VIN组成
表3-1预先分配给各国(地区)的WMI代号双字码块
2)对于年产量~>500辆的制造厂，WMI由以上所述的三位字码组成。对于年产量<500辆的制造厂，WMI的第3位字码为数字9。此时，VIS的第3、4、5位字码将与第一部分的三位字码作为WMI。
2．VDS
VDS由6位字码组成(即VIN的第4—9位)。如果车辆制造厂不使用其中的一位或几位字码，应在该位置填入车辆制造厂选定的字母或数字占位。
VDS的第1-5位(即VIN的第4—8位)应对车型特征进行描述，其代码及顺序由车辆制造厂决定。
VDS可从以下方面对车型特征进行描述：车辆类型；车辆结构特征，如车身类型、驾驶室类型、货厢类型、驱动类型、轴数及布置方式等；车辆装置特征，如约束系统类型、发
动机特征、变速器类型、悬架类型、制动形式等；车辆技术特性参数，如车辆最大总质量、车辆长度、轴距、座位数等。
vDs的最后一位(即vIN的第9位)为检验位。检验位可为0～9中任一数字或字母“x”表示，用以核对VIN记录的准确性。车辆制造厂在确定了VIN的其他十六位代码后，检验位应按照表3—2～表3—5的规定计算。
1)vIN中的数字和字母对应值见表3—2和表3—3。
● \'
表3—2 VIN中的数字对应值
VIN中 2 3
的数字 O 1 l 4 5 6 7 8 9
对应 2 3
值 0 l l 4 5 6 7 8 9
袁3—3 VIN中的字母对应值
VIN中A r i cK
的字母 B C D E ㈦· L M N P R S T U V W X Y
_
对应l 6 7 l 8
值 2 3 4 5 1 2 3 4 5 7 9 2 3 4 5 6 7 8
2)按表3—4给VIN中的每一位指定一个加权系数。
表3—4 VIN中的指定加权系数对应值
VIN中的t z l， 5 6 7 8 9 16
位置 {。 10 ll 12 13 14 15 17
加权系数
8 7 l 6】5 4 3 2
10
9 8 7 6 5 4 3
2
3)将检验位之外的16位的每一位的加权系数乘以此位数字或字母的对应值，再将各乘积相加，求得的和被11除，除得的余数即为检验位。如果余数是10，那么检验位应为字母置。
检验位的确定过程示例见表3—5。
表3—5检验位的确定过程示例
VIN中的l 2 3 4 5 6 7 8 9
位置 10 ll 12 13 14 15 16 17
VIN代
号 L F W A D R J F
1 l 0 0 2 3 4 6
对应值
加权系数
3 6 6 l 4 9 l 6
8 7 6 5 4 3 2 lO
1 l 0 O 2 3 4 6
9 8 7 6 5 d 3 2
系 24+42+36+5+16+27+2+60+9十数总和 8+0+0+10+12+12+12=275
余数
275／11=25余0
经上述计算，确定此vIN代号中的检验位字码为0，则该车辆完整的VIN代号为：
LFWADRJFDll002346。
对于以下不同类型的车辆，在VDs中描述的车型特征应包括表3—6中规定的内容。
表3—6 VDs中的描述的车型特征
车 型
乘用车
载货车(含牵引车)
客车
’ 鞋车
摩托车和轻便摩托车
非完整车辆
车型特征
车身类型、发动机特征国
车身类型、车辆最大总质量、发动机特征0
车辆长度、发动机特征①
车身类型、车辆最大总质量
车身类型、发动机特征①
车身类型②、车辆最大总质量@、发动机特征@
①发动机特征至少应包括对燃油类型、排量和／或功率的描述。
②用于制造成为货车的非完整车辆的描述项目。
③用于制造成为客车的非完整车辆的描述项目，此时发动机特征至少应包括对燃油类型、发动机布置形式、排量和
／或功率的描述。
3．V碍
VIs由八位字码组成(即VIN的第10—17位)，其最后四位字码应是数字。
(1)VIs的第一位字码(即VIN的第10位)应代表年份，年份代码按表3—7规定使用(30年循环一次)。
表3—7表示年份的代码
年 代 年 代 年 代 年 代份 码 份 码 份 码 份 码
200l
2002
2003
l
2
3
4
5
6
7
B
20ll C 2021
D
20J2 E 2022
F
2I】13 G 2023
H
M
N 2031
P
R 2032
S
T 2033
V
l
2
3
4
5
6
7
2004 8 2014 J 2024 W 2D34 8
2 9 K X 9
∞5 A 2015 L 2025 Y 2035 A
22006 2016 2[垤6 【)36
2007 2017 2027 2037
2008 2018 2028 2038
2009 2019 2029 2(】39
2c2010 2020 2030 ∞
(2)VIs的第二位字码(即VIN的第11位)应代表装配厂。
(3)如果车辆制造厂生产的完整车辆和／或非完整车辆年产量≥5∞辆，此部分的第3—8位字码(即VIN的第12～17位)用来表示生产顺序号，如果车辆制造厂生产的完整车辆和／或非完整车辆年产量<500辆，则此部分的第3、4、5位字码(即vIN的第12～14位)应与第一部分wMI的三位字码一同表示一个车辆制造厂，第6、7、8位字码(即vIN的第15～17位)用来表示生产顺序号。
四、车辆识别代号实例
各制造厂按照总的原则来编排自己的vIN，尤其是一些有出口产品的企业，参照此种编
号规律可带来一些方便。这里主要列举美国置大汽车公司、欧洲汽车制造厂的VIN代号编制方式。
1．美国三大汽车公司的VIN代号编制方式
例1：美国通用公司雪佛兰轿车VIN代号(见图3-4)
图3—4美国通用公司雪佛兰轿车VIN轿车
通用公司雪佛兰牌地球．伯利兹(Geo Prizm)4门轿车，配手动安全带，发动机
l_6L--2Bbl．1988年型，Fremont厂装配的第86901辆车。
例2：美国福特公司林肯轿车VIN代号(见图3-5)
图3—5美国福特公司林肯轿车VIN代号
福特公司林肯牌轿车，配装主动安全带、被动安全带和驾驶人安全气囊，由林肯墨寇利部生产的林肯·城市(Lincoln Town car)4门轿车，装4．6 L V8发动机，1995年型，WIX’
OM厂装配的第675221辆车。
这种编码方式将两位字码加以组合，信息含量更大。
例3：美国通用公司别克轿车非完整车辆VIN代号(见图3-6)
图3—6美国通用公司别克轿车非完整车辆VIN代号
通用公司别克牌非完整车辆，额定总质量3001～40001b(1ib=0．4536kg)，液压制动，标准驾驶室，4×2底盘，装载质量lt的短厢式车，发动机2．5 L 14 EFI，1988年Moraine，
OH厂装配的第1II辆车。
例4：美国克莱斯勒公司普利茅斯轿车乘用车VIN代号(见图3-7)
图3—7美国克莱斯勒公司普利茅斯轿车乘用车VIN代号
克莱斯勒公司普利茅斯牌乘用车，配有驾驶人安全气囊和乘员手动安全带，普利茅斯·太阳舞(Plymouth·Sundance)低挡，4门溜背式轿车，装2．21A缸TBI发动机，1993年型，由Sterling Heights厂装配的第660861辆车。-
此种编码方式是每一位字码代表1 2种特征，每位字码最多可反映32种特征。
2．欧洲车辆制造厂的VIN代号编制方式
欧洲各国在1987年依据国际标准对76／114／EEC关于形式认证标牌上的VIN代号和标记做了修订以后，各国都积极采用。更为普遍的是，VDS部分填人型号或形式的代码，没有特殊的要求，见例5。因此，如果按美国方式编制VIN后，出口到欧洲仍然符合其法规要求，不会有限制。
例5：大众公司高尔夫／捷达轿车VIN代号(见图3-8)
图3—8大众公司高尔夫／捷达轿车VIN代号大众汽车股份有限公司，高尔夫／捷达轿车，1981年狼堡厂装配的第100013辆车。此种编码方式是在VDS中填入形式代号。例6：奥地利斯太尔一戴姆斯一普赫公司商用载货汽车VIN代号(见图3-9)
图3—9奥地利斯太尔一戴姆斯—普赫公司商用载货汽车VIN代号
奥地利斯太尔一戴姆斯一普赫公司重型商用车，型号1491，1974年装配的第1001辆车。
这种编码方式是在VDS部分填写基本型号，空缺的位置用选定的车码占位。此种方式适用于制造厂认为基本型号已能充分描述车辆的形式特征的情况，不同于例5的是，前者用
形式代码来表达一种形式，必须要制订形式代用编制规则，后者则只需有型号编制规则就很明了。
第二节 汽车配件编号与配件目录
一、国产汽车配件的编号
每个汽车厂家都有各自的编号标准，国内的汽车配件厂家基本上是按照下面介绍的规则进行编号的。
(一)国产汽车零部件的编号规则
在我国，汽车零部件编号按QC／T265--2004《汽车零部件编号规则》统一编制。
1．汽车零部件编号
汽车零部件编号由企业名称代号、组号、分组号、零部件顺序号、源码、变更代号组成，如图3-10所示。
图3-10汽车零部件编号表达式
a)表达式一 b)表达式二 c)表达式三
□---字母 ○---数字 ◇---字母或数字
2．汽车组合模块编号
汽车组合模块组合功能码由组号合成。前两位组号描述模块的主要功能特征，后两位组号描述模块的辅助功能特征，如图3一11所示。例如，10×16表示发动机带离合器组合模块，10×17表示发动机带变速器组合模块，17 ×35表示变速器带驻车制动器组合模块。组-合功能码见表3 8。
图3一11汽车组合模块编号表达式
表3—8汽车组合模块组合功能码
组合模块号 组合模块名称
10×17
1O×16
17×35
18×35
50×38
发动机带变速器组合模块
发动机带离合器组合模块
变速器带驻车制动器组合模块
分动器带驻车制动器组合模块
驾驶室带仪表盘组合模块
(二)国产汽车零部件编号规则说明
1．标准的主题内容及适用范围
1)规则规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。
2)适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号，不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。
2．标准用术语
(1)企业名称代号当汽车零部件图样使用涉及知识产权或产品研发过程中需要标注企业名称代号时，可在最前面标注经有关部门批准的企业名称代号。一般企业内部使用时，允许省略。企业名称代号由2位或3位汉语拼音字母表示。
(2)组号 用2位数字表示汽车各功能系统分类代号，按顺序排列，共64个，见表3—9。
表3—9汽车零部件编号中的组号
组号 名称
1O
11
12
13
15
16
17
18
20
21
22
35
36
37
38
39
40
41
42
45
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
发动机
供给系统
排气系统
冷却系统
自动液力变速器
离合器
变速器
分动器
超速器
传动轴
制动系统
电子装置
电气设备
仪器仪表
随车工具及组件
电线束
汽车灯具
特种设备
绞盘
车身
车身地板
风窗玻璃
前围
侧围
车身装饰件
后围
顶盖
客车舱体及舱门
车篷及车围
组号 名称
23
24
25
27
28
29
30
31
32
34
62
63
64
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
78
79
81
84
85
前桥
后桥
中桥
支承连接装置
车架
汽车悬架
前轴
车轮及轮毂
附加桥(附加轴)
后轴
转向系统
后侧面车门
后车门
驾驶人车门
安全门
中侧面车门
驾驶人座
前座
后座
乘客单人座
乘客双人座
乘客三人座
乘客多人座
折合座
卧铺
中间隔墙
车用汽车通信与声像设备
空气调节系统
附件
车前、后钣金件
车箱
电动汽车驱动系统 33
组号 名称 组号 名称
乘员安全约束装置 82
61 前侧面车门 86 车箱倾斜机构
(3)分组号用4位数字表示总成和总成装置图的分类代号。前2位数字代表它所隶属的组号，后2位数字代表它在该组内的顺序号。限于篇幅，1026个分组号的具体编制不再一一列出，详见QC／T 265—2004《汽车零部件编号规则》。
(4)源码源码用3位字母、数字或字母与数字混合表示，由企业自定。
1)描述设计来源。指设计管理部门或设计系列代码，由3位数字组成。
2)描述车型中的构成。指车型代号或车型系列代号，由3位字母与数字混合组成。
3)描述产品系列。指大总成系列代号，由3位字母组成。
(5)零部件顺序号用3位数字表示功能系统内总成、分总成、子总成、单元体、零件等顺序代号，零部件顺序号表述应符合下列规则：
1)总成的第3位应为O。
2)零件第3位不得为O。
3)3位数字为001．009，表示功能图、供应商图、装置图、原理图、布置图、系统图等为了技术、制造和管理的需要而编制的产品号和管理号。
4)对称零件其上、前、左件应先编号且为奇数，下、后、右件应后编号且为偶数。
5)共用图(包括表格图)的零部件顺序号一般应连续。
(6)变更代号变更代号为2位，可由字母、数字或字母与数字混合组成，由企业自定。
(7)代替图零部件编号对零件变化差别不大，或总成通过增加或减少某些零部件构成新的零件和总成后，在不影响其分类和功能的情况下，其编号一般在原编号的基础上仅改变其源码。
(三)国产汽车标准件的编号规则
国产汽车标准件编号按照QC／T 326—1999《汽车标准件产品编号规则》进行编制。汽车标准件产品的完整编号由9个部分按顺序组成，如图3—12所示。
图3—12汽车标准件严品编号组成
1．编号各部分的表示方法及含义
(1)汽车标准件特征代号以“汽”字汉语拼音第一位大写字母“Q”，表示。
(2)品种代号品种代号由3位数字组成，首位表示产品大类，其含义见表3—10；第2位为分组号；第3位为组内序号。结构、功能相近的品种尽可能编入同一分组。淘汰品种所占用的品种代号10年内不应分配用于新增品种。
表3-10汽车标准件品种代号产品大类含义
大类代号 0
产品类别
1 2
3 4 5 6 7 8 9
螺柱、 螺钉 螺母 垫圈、销、键 螺塞、滑脂卡套其他
螺栓 挡圈、扩口 嘴、封式管铆钉 式管堵件、 接头
接件、 操纵管箍、联接管夹 件
(3)变更代号由于产品标准修订，虽然产品结构形式基本相同，但尺寸、精度、性能或材料等标准内容变更以致影响产品的互换性时，应给出“变更代号”。同一品种中不同
螺纹系列、不具有派生关系且不具互换性的不同形式，也采用变更代号加以区分。变更代号以一个汉语拼音大写字母表示，由字母“B”开始顺序使用(不用字母“I”“O”“Q”“Z”)。
当标准内容的修订不影响产品的互换性，但涉及制造、验收的依据存在差异需加以区别时，在新、旧标准替代的过渡期内，由制造商同用户协商过渡性编号的区分方式。
(4)尺寸规格代号。尺寸规格代号直接以产品的主要尺寸参数表示，不便直接表示的以主要尺寸参数折算的相应整数表示，仍不便表示的以该品种内规格系列的顺序号表示。
1)由一个主要尺寸参数即可表示产品规格时，直接以该参数值用2—3位数字表示。当参数仅1位数时，在左边加“0”补足2位。当参数以英寸(in)为单位时，以2位数字表示，其十位数以整英寸数、个位数以1／8in(1in=0．0254m)的整倍数表示，参数小于1in时，在左边加“0”补足2位。
2)需要由2个或3个主要尺寸参数(一般为标称直径及钉杆标称长度)表示产品规格的，直接以参数值按主次顺序相接的3—6位数字表示。其中第一参数值仅1位数的，在左边加“0”补足2位，其余参数直接写入，不补位；某些品种主要参数含有带小数规格时，该参数中的小数规格以增至10倍的整数表示，若与其余整数规格混淆时，则该参数的全部规格均增至10倍表示。
(5)总成件专用隶属件代号仅用于某总成件的零件，以该总成件的品种代号加注专用隶属件代号作为该零件的品种代号。隶属件代号以自“1”起的顺序数字表示。书写该零件的完整编号时，隶属件代号置于尺寸规格代号之后，以“·”分隔。
(6)力学性能及材料代号力学性能及材料代号见表3—11。一个品种仅有一种要求以及推荐采用的基本要求，在其产品编号中予以省略。选用其他力学性能、材料时就加注代号。
表3—11汽车标准件力学性能及材料代号
代号
T
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
T9
T10
T11
T12
T13
T14
T15
T16
T17
T18
T19
T20
T21
T22
T23
T24
T25
T26
T27
T28
T29
T30
T31
T60
力学性能或材料牌号及标准
钢10.9 GB／T 3098.1
钢8.8 GB／T 3098.1
钢8 粗牙 GB／T 3098.1 GB／T 3098.9
细牙 GB／T 3098.4
钢9 GB／T 3098.2 GB／T 3098.9
黄钢H62 GB／T 5232
纯钢T3 GB／T 5231
2A01 GB／T 3196
1035 GB／T 3196
钢B GB／T 3098.7
钢22H GB／T 3098.3
钢33H GB／T 3098.3
钢5 GB／T 3098.2
钢6 粗牙 GB／T 3098.2
细牙 GB／T 3098.4
钢10 粗牙 GB／T 3098.2
细牙 GB／T 3098.4
钢12 粗牙 GB／T 3098.2
细牙 GB／T 3098.4
钢05 粗牙 GB／T 3098.2
细牙 GB／T 3098.4
钢200HV GB／T 848. GB／T 97.1
钢10、15 GB／T 699
钢MLIO GB／T6478
11 GB／T 12619
30 GB／T 12619
钢A GB／T 3098.7
钢5.5 GB／T 3098.1
钢5.8 GB／T 3098.1
钢4.8含碳量≤0 2％ GB／T 3098.1
钢5.8含碳量≤0 2％ GB／T 3098．1
钢8.8含碳量≤O 2％ GB／T 3098.1
钢04 粗牙 GB／T 3098.2
细牙 GB／T 3098.4
钢140HV GB／T 848，GB／T 97.1
钢300HV GB／T 848，GB／T 97.1
10 GB／T 12619
不锈钢A2—70 GB／T 3098.6
不锈钢A2—50 GB／T 3098.6
软聚氯乙烯 GB／T 8815
适用产品
螺柱、螺栓
螺柱、螺栓
螺母
螺母
铆钉、平垫圈
铆钉、平垫圈
铆钉
铆钉
自攻锁紧螺钉
紧定螺钉
紧定螺钉
螺母
螺母
螺母
螺母
螺母
平垫圈
铆钉
抽芯铆钉
抽芯铆钉
自攻锁紧螵钉
螺栓
螺栓
焊接螺钉、焊接螺栓
焊接螺钉、焊接螺栓
焊接螺钉、焊接螺栓
薄螺母
平垫圈
平垫圈
抽芯铆钉
螺母、螵柱、螵栓(d≤20)
螺栓(d>20)，螺钉8
卡扣
T61 硫化橡胶HG／T 2196 卡扣
注：*用于自攻螺钉时．力学性能要求由供需双方协商。
(7)表面处理代号表面处理代号见表3—12。一个品种仅有一种要求以及推荐采用的基本要求，在其产品编号中予以省略。选用其他表面处理时应加注代号。
表3-12汽车标准件表面处理代号
代号
F
F2
F3
F30
F31
F32
F33
F34
F4
F5
F6
F9
F10
F13
F16
F19
表面处理
不处理，钢质件涂油防锈 QC／T 625
防锈磷化 QC／T 625
镀锌-彩虹色钝化 QC／T 625
镀锌橄榄绿色钝化 QC／T 625
镀锌黑色钝化 QC／T 625
镀锌漂白钝化 QC／T 625
镀锌高耐蚀性钝化 QC／T 625
镀锌彩虹色钝化 QC／T 625
涂聚氯乙烯塑料 QC／T 625
防护氧化 QC／T 625
锌铝铬涂层 QC／T 625
氧化 QC／T 625
镀锡 QC／T 625
镀铬 QC／T 625
镀铬 QC／T 625
镀钢 QC／T 625
非螵纹件
非螺纹件
铝制件
车轮螺母、外螺纹件及弹性垫圈组合件
钢质件 ’
非螺纹件
车轮螺母、非螺纹件
螺纹件
全部
适用产品类型
全部
钢质件
1.外螺纹件：P<0.5，镀层厚度3um
P=0.5—0 8．镀层厚度5 um
P>0 8，镀层厚度8 um
2.内螺纹件：镀层厚度50 um
注：*黑色钝化膜的耐蚀性要求南供需双方协商。
(8)分型代号
以一种结构形式为基础，通过改变局部结构形式或增加新的技术内容所派生出的具有新增或不同功能的品种，其品种代号应与基本品种一致，每种分别给出分型代号。分型代号以一个汉语拼音大写字母表示，由字母“A”开始在同一基本品种范围内顺序使用(不用字母“I”“O”“Z”)。必要且合理时，也可以采用具有指定含义的字母。
允许制成全螺纹的品种，视为一种分型，分型代号统一采用“Q”。采用预涂胶的产品，其分型代号用有关标准规定的胶的分类代号表示。
分型代号在采用行业标准和国家标准时具体给定，同类产品的同类分型尽可能采用同一字母作为分型代号，不同类产品的分型在不致混淆的条件下，允许采用相同字母作为分型代号。
2．编号示例
(1)仅有一个主要尺寸参数的产品
例1：六角法兰面螺母，主要尺寸参数(螺纹规格)为M6，性能等级为9级，表面处理为镀锌、彩虹色钝化的产品编号为Q32006。
9级和镀锌、彩虹色钝化为推荐该品种的基本要求，已省略。Q320为分配给该品种的品种代号。
例2：品种、性能等级、表面处理同本条示例l，螺纹规格为M12的产品编号为Q32012。
例3：品种、螺纹规格同本条示例1，性能等级为10级，表面处理为防蚀磷化的产品编号为Q32006T13F2。
例4：品种、螺纹规格、表面处理同本条示例1，性能等级为1O级的产品编号为032006T13。
例5：7L用弹性挡圈、主要尺寸参数(适用孔径)为12mm、表面处理为氧化的产品编号为Q43012。
Q43012为分配给该品种的品种代号。氧化处理为推荐该品种的基本要求，已省略。材料及热处理仅一种要求，编号中不需标出。
例6：品种、标称孔径同本条示例5，表面处理为镀锌、彩虹色钝化的产品编号为Q43012F3。
例7：品种、表面处理同本条示例5，适用孔径为100的产品编号为Q430100。
例8：扩口式直角管接头体、主要尺寸参数(适用管子外径)为6mm的产品编号为065306。
0653为分配给该品种的品种代号。材料及表面处理仅一种要求，编号中不需标出。
例9：扩口式直通管接头体、适用管子外径为6mm的产品编号为Q655806。
Q655为原分配给该品种的品种代号，此后产品标准曾进行修订，新标准有影响互换性的变更，品种代号改变为Q655B。
例10：方头锥形螺塞、主要尺寸参数(螺纹规格)为NPTI／4的产品编号为Q6141702。
尺寸规格代号按1／4in时折合1／8in的2倍。
例11：方头锥形螺塞、螺纹规格为NPTl(1／2)的产品编号为Q614814。
十位为螺纹规格中的整英寸数，个位为螺纹规格中不足1in部分，折合为1／8in的4倍。
例12：开口挡圈、直径规格为1．2ram的产品编号为Q43612。
例13：品种同上例、直径规格为6mm和12mm的产品编号分别为Q43660和Q436120。
(2)有两个主要尺寸参数的产品
例1：六角头螺栓，螺纹规格为M6，杆长为50mm，性能等级为8．8级，表面处理为镀锌、彩虹色钝化的产品编号为Q15080650。
Q150B为分配给该品种并有过一次影响互换性的标准变更的品种代号。8．8级和彩虹色钝化为该品种的基本要求，已省略。
例2：品种、性能等级、表面处理同本条示例1，螺纹规格为M4，杆长为8ram的产品编号为Q1508048。
例3：品种、规格、性能等级、表面处理同本条示例1，指定制成全螺纹的产品编号为Q1508065Q。
例4：品种、规格、性能等级、表面处理同本条示例1，在螺纹部预涂“s”级锁固胶的产品编号为Q15080650S。
“s”为对该品种派生的“s”级锁固胶产品给定的“分型号”。
例5：十字槽盘头自攻螺钉、螺纹规格为ST3．5、杆长9．5mm，c型末端的产品编号为Q2713595。
例6：品种、螺纹规格、末端形式同上例，杆长为25mm的产品编号为Q2713525。
(3)有三个主要尺寸参数和不宜以主要尺寸参数直接表示产品规格的产品
例：簧片螺母、适用自攻螺钉的螺纹规格为ST4．8，螺母卡入宽度规格为20ram，适用板厚为0．8～1．5mm的产品编号为Q39748201。
48．20分别表示螺纹规格及其卡人宽度、适用板厚不便直接表示，给定序号为“l”。
(4)多个主要尺寸参数在规格代号中的排序有两个及以上主要尺寸参数的产品，各参数在尺寸规格代号中按主次及习惯排序。
(5)含专用隶属件的产品
例1：C型蜗杆传动式软管环箍、最大夹紧直径为50mm的总成产品编号为Q67550。
例2：上例产品中齿带的品种代号为Q675．1。
最大夹紧直径50mm的齿带零件编号为Q67550．1。
例3：上例产品中蜗杆仅一种规格，其品种代号为Q675．2。
齿带、蜗杆均为该总成的专用隶属件。
二、进口汽车配件的编号规则
我国进口(或引进车型)汽车品牌繁多，在工业发达的国家，各汽车制造厂的零件编号并无统一规定，由各厂自行编制，其配件编号规则各不相同。现以日本丰田一大发系列(包括铃木、夏利)汽车配件编号规则为例作简要介绍。
丰田一大发系列汽车配件的编号由13位数字或字母构成，如图3一13所示。这13位数字或字母分为以下三组：
第一组为基础号码，表示配件名称。
第二组为设计号码，表示每个配件的车型、规格尺寸及设计改进顺序。
第三组为颜色号码，当某一配件需作颜色区别时，在此用数字表示其颜色。
○--数字编号 □--字母或者数字编码
图3—13丰田一大发系列汽车配件编号
丰田一大发系列汽车配件的编号规则有5类、8种，下面对5类配件编号规则分别予以介绍。
(一)一般配件的编号规则
一般配件是指除第2～5类(标准配件、组合配件、修理备用配件、工具)以外，组成汽车的各项配件。它的13位数字或字母按两种规则赋予不同代码，但基础号码编码的规则基本是一样的，区别仅在于设计号码组。现分组说明它的编号规则。
1．基础号码
基础号码的编码规则如图3一14所示。
图3—14丰田一大发系列汽车配件基础号码编号
把全车的一般配件按功能划分为若干个组，并给每组指定2位数字的代码，称为小组编码。小组编码的具体分配情况详见表3一13。
表3—13丰田一大发汽车一般配件的小组编码
第一 第二位数
位数
0 l 2 3 4 5 6 7 8 9
0
1
维修包
专用配附件
件
工具
点火系统
缸盖、缸发动机曲轴连
体 安装件、杆、活
机油盘 塞组配
气机构
离台器 液力变变速器
矩器
减速器、后桥壳、前桥
差速器 半轴、制动鼓
机油泵、散热器、进排气
机油滤水泵 系、消声清器 器、空滤器
3
4
自动变分动器、传动轴 绞盘自
速器 取力器 卸
动力转转向器 真空助前后制前后悬液压助向制动力器、驻动器总架 力器、制装置 车制动 泵、分泵 动器
制动管路
仪表板 风窗玻地板
璃
后围
车门
油箱
地板 地毡 5
车架 车身 发动机
保险杠 罩、挡泥板
1／4内车顶
饰板
可调式
座椅
6
7
侧围
座椅
门窗玻车门锁
璃
节气门、风门拉线、制动踏板
空调
内饰件、外饰件
蓄电池箱
8
灯具、闪线束
光器
仪表、钟开关
表
螺钉
刮水器、收放机暖气
洗涤器及天线
点烟器
9 标准件 六角头螺栓
螺栓
螺母、垫铆钉、紧固件、轴承
圈 销、键 密封件
轮胎内功能零胎 件
对小组编码相同的配件，再按品种给予2位数字代码，称为部位编码(第3位和第4位)。当用前两项编码仍然不能确定一项配件时，则再给配件指定一位数字代码，称为细分编码。如果有些配件还需要区分上下、左右、内外，以及加大或缩小尺寸，也在此位给予代码。但第5位的细分编码仅用于总成件或分总成件，不用于单一配件。
2．设计号码
由于大发工业公司与丰田汽车公司有紧密的合作关系，故有些配件是通用的。为此，设计号码组的编码规则分为“大发专用配件”及“丰田通用配件”两种。
(1)大发专用配件设计号码的构成
大发专用配件设计号码是将设计号码组前2位数字定为87(见图3一15)，这是大发专用
代码；第3位按车牌名代码给以数字或字母，车牌名代码见表3—14。其后两位是设计代码，按设计顺序编号。
图3—15大发专用配件设计号码
表3—14大发车牌名专用代码表
数字或拉丁字母代码
1或者A
2或者B
3或者c
5或者D
6或者E
7或者F
8
车牌名 ．
cHARMANT查门特
CUORE考瑞
DELTA得尔塔
HUET~
RocKY柔克
CHARADE夏利
Motor b一。ycle，Electric啊一cy。le三轮摩托
(2)丰田通用配件设计号码的构成丰田通用配件设计号码是在设计号码组中，除前2位代码为87(大发专用配件)的以外，其他代码都是通用配件。它的编号规则，按照丰田汽车公司的规定，当基础号码组前2位代码在11～39之间时，设计号码组中前2位数字或字母就是发动机型号代码；随后2位数字是设计代码；最后一位数字为主要件的设计更改代码。如图3—16所示。
图3—16丰田通用配件设计号码丰田汽车发动机型号编号规则见表3一15。
表3—15 丰田发动机型号代码的构成表
淤 种类区分
O 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E
丰田丰田花冠花冠CARIN CA鹰牌
轿车 面包 轿车 面包 A 砌NA (TERC 1000 (2E、‘COR CEUCA EL)
1 (1E、2u)， OU^) (4K)1 (面
u)， 800 300， CEUCA 包) r4A、 700 f2K、 f3A、 16【x】
1000 r5K)1
500 r2A)l
加0 1500
13T
1800
花
，
冠
CAR
CARISTE埘A CORfTRNA R一 —
U．
唧 CEUCOlI CEUC A JJA
EN0A
1
光 光光冠
丰田
莱特
冠 冠 Ⅱ型 光冠 之花 海爱斯
Ⅱ型 狮 3T
2 (CORO(CORO(CORO 3K (UIEA
NA) NA) NA) (CORO (110YflCE)
NA) O— Ⅱ．A 4T
轿 面 轿 12【xl CE、 (2T
车 包 车 —G)
(3P)1
TAOE) (2T)1 1800
(2P)1 Kll350 600 f12T)
P1000 200 【x】
1600
T1400
克雷西达
(CRES—
IDAl
f2T、
1600
花冠
fCOR0一
UAl
皇
8R 海 黛 黛
皇冠 拉克 娜 娜
冠 斯
(CROW 7 1900 坚固 (DYNAfDYNA
3 (CROWN) 4R ) l 20R
N) J8R f啪
面包 1600 UT) 巡(8Rc、
轿(2R) 1600 19R 游者 10R) 2000
车 (9R)1
600 19
1500． 2000 (6R) ∞．
R1500
(12R)f16R) 100．18RC、1600 (16R) 12R：
1800
1800 2000
世 3M
纪 M M 4M J H 2J
4 5R
CENTU 2000 25 RY 2000 2000 22800 2340 3600 【x】
【x】0
(3R)1
5M
皇黛娜黛
冠 巡 娜海拉 巡 克
n口 游
∞者 斯坚WN] 游固
者
(18(16R (STOR) ) UT)
f12
(19 R、
R) 1800
1602000
0
5R M
3002000
0
900
淤 种类区分
2800
’
0 l 2 3 4 5 6 7
8 9 A B C D E
L 丰田后置
4V 通用 发动 3B
2300 丰田 型 机
3400 货车 客车 客车 3400
2L 13B
5V B3000 (2R)
2400 r 3400
2800 llBl33200
000
B L
2303000 0
2L
2400
Y
5 3V
2500
3000
陆专业 1C
地巡 轿车 丰田 旅行行李特种 2H 陆 6 2000 lS 车、 车 车 地 洋(2F、 1800 巡
舰 3F) (燃气 搬运Q4500 E5900 4000
轮机) 1800 车
2C
洋F3900 4230 舰
2000
7 1G
2000
1Y
1600
3Y
1800
3
2S
2000
2000
DS
900
2D IW
65130 4000
8 丰田
雅
大马
发 日哈山野
叶
京都
(KYOT
荒川 车身
9
关东
汽车 岐阜 极工业车身 东开(kani 发
o
中央
公司 丰 田车CENTR身
AL．
丰田纺
(ARAK fGIFU 织
(KYOK 1idOS (TOYO
HA T
AWA) iidoaBODY)
ha UTO)
KOGYO ABODY )
kogyo)
OC
OROU■】
3．颜色号码
颜色号码组由3位数字组成，如图3—17所示。其中第2位数字为颜色的代码，见表3—16。
图3一17进口汽车一般配件颜色号码
表3—16颜色代码表
颜色代码 颜 色
一
l
2
3
4
5
黑
红
灰
蓝
米黄
颜色代码 颜 色
6
7
8
9
棕
绿
乳白
黄
(二)标准配件的编号规则． 标准配件是指丰田、大发工业公司按国际标准化组织(ISO)的标准确定规格韵配件，品种包括螺栓、螺钉、螺母、垫圈、铆钉、销、V带、油封、滚动轴承、衬套等。其编号规则如图3一18所示。
图3一18标准日a件设计号码
在基础号码组中，第l位定为9，这是标准件的专用代码；第2位和第3位是名称和种类的数字代码；第4位和第5位是再细分名称的数字代码。
在设计号码组中，第1位是材料或表面处理的数字代码；其后4位是尺寸的数字代码。各种标准件的尺寸编号方式不完全一样，如螺栓、螺钉、铆钉类，第2位和第3位数字是实物的直径尺寸(iglm)；第4位和第5位数字，是实物的长度尺寸(mm)；v带，第2～5位数字，是实物圆周长度尺寸(mm)。
其标准件名称与种类代码见表3—17。
(三)组合配件(半总成配件)的编号规则
由几个配件组成的配件称为组合配件或半总成配件。其代码的构成也分两种，分别为大发专用配件和丰田通用配件。
这两种配件的编号规则，基础号码组与一般配件相同，设计号码组中则有不同。
大发专用配件编码如图3—19所示。
亮3—17标准件名称与种类代码组成
第二位数
0
7 8 9
2 3 4 5 6
第一
位数 标代 种准 码 类
汽 0
生
用
协 垫 O形 管 弹
作厂 螺栓、 圈、罔、 接头． 簧、挡
标准螺钉 销、 塞、油架子、圈、软件 铆钉、封、 夹板 垫垫
键 轴承金属衬套 油封
六角头
螺栓(1)
六角头
螺栓(2)
六角头
螺栓(3)
六角头
螺栓(4)
六角头
螺栓(5)
l 六角头螺栓
六
角头
螺栓(6)
2
螺栓
双头螺柱
方 半
头、沉 圆头、
头、带半沉孔六 头螵
角头栓
螺栓
3
一 十 螺字槽 字槽
钉
螺钉 螺钉
六 1角、半 ‘字 槽
圆头头自螺钉 攻螺钉
带铆接
突缘螺母
螵母附件
一 十 一
字槽 宁槽 字槽
头白螺钉 螺钉
攻螺钉
弹簧垫圈
平垫圈
密
封垫圈
9
螺母、4 垫罔
六角螺母
螺母
一 螺 5 钉I般
销、
通 键、 钉
用
铆 销
钉、钉
键
6 其
挡
管 油
防 O形 缓
他件 块
单列撵
沟轴承
磁电机
用球轴承
向心推
力轴承
接头 嘴
双列测
心球轴承
滚柱轴承
锥轴承
(』Ls型)
尘油油封 冲腔封 垫
锥 球
轴承 面滚
(带母柱轴销型) 承
7 滚动轴承
8 内外 轮 内 垫轮胎 胎 胎 胎 带
组件
9 功能
零件
开
关、警
报器、照明
器具、电线、
蓄电池等
无
内胎
轮胎
阿3—19大发专用配件编码-丰田通用配件编码如图3 20所示。
图3—20丰田通用配件编码
(四)修理备用配件(修理包件)的编号规则’ 由两个以上维修用主要配件综合在一个包装内，称修理备用配件(修理包抨)。其编号规则除在基础号码组的前2位冠以“04\'’外，其余的编码均与一般配件类同，如图3—2l所示。
图3—21维修备用配件(修理包件)的编号
(五)工具类的编号规则
工具又分为随车工具、专用工具两种。客户购买新车时，随车配备的各种工具称为随车工具；修理中使用的各种特制工具称为专用工具。它们的编号仅在基础号码组有区别。
随车工具的编号是将基础号码组的前3位定为091，它包括千斤顶、扳手、螺钉旋具-
等，如图3 22所示。
图3—22随车工具的编号-
专用工具的编号是将基础号码组的前3位按不同品种分别冠以092—099的数字代码，如图3 23所示。
图3—23专用工具的编号
第三节 汽车配件目录检索
各种车型的配件目录都是各厂家根据本厂的配件技术文件编写的。一般来说，在目录的前面都附有使用说明，在查阅之前，一定要仔细阅读。
汽车配件目录中所列出的零配件首先按汽车的构成分成几个主总成(主组)，每一个主总成又分成若干个半总成(子组)。在主总成和半总成中，大部分的零配件均按它们设计结构上的相互从属关系列序和编号，结构图也是从这个意图出发安排的。
在汽车配件目录中，一般每一总成都有拆解图示，并标明该总成各组成零件的序号(标号)对应表格中给出标号配件的名称、编号、每车用量等。
如果只知道零件名称而不知其零件号，无法订货，就应到配件目录上查零件编号，查找方法是：首先查阅零件主组索引及目录，然后再按目录所示页码查阅子组列表目录，即可查阅到已知零件子组图页号码，再由图页号码查阅零配件列表目录，即可查阅到该零件号码、部位。
例如，在捷达轿车配件目录中，查找燃油泵的零件编号。首先从主组索引上查到燃油泵的零件主组号是1(发动机组)，然后在主组l发动机上找到燃油泵的子组号为27，并查到其子组图页号码为024-00。按照该零件子组图页号码，查到零件列表目录，即可查到该零件编号为026127025A(见表3-18)。
查阅汽车配件目录时应注意：
1)首先要确定所查阅的配件目录为车辆的原有目录，否则，将无法保证所购配件适用。
2)查阅前，必须明确知道汽车型号、发动机型号、发动机编号、底盘编号、出厂日期等参数。
表3-18查阅配件目录举例
插图 零件号 名称
燃油泵
燃油储备容器
燃油泵
燃油泵
中间法兰盘
密封环
弹簧垫圈
内六角头圆柱螺栓
气泡分离器
气泡分离器
固定架
扁圆头自攻螺钉
5mm成卷软管
订购单位5
缩短到：
缩短到：
缩短到：
卡德
备注
1.6L
A8 ×15×O 5
M8 × 30
B4.5×9.5
5 5 ×3
480 mm
250mm
80mm
LC一12
件数 代码
1
1
1
1
2
2
1
1
2
2
1
1
1
X
ABX，ACR
AHX
ACR
ACR
ACR
026127 025 A
10 026127 025
10 035127 301 C
11 049127 311 A
12 N 012 226 3
13 N014 726
13 026127177 B
15 049127177 C
（15) 026127 4Il A
—— N 013 966 5
—— N 900 996 01
—— N 024 528 1
18
19
20
21
插图 零件号
10 026127 025 A
10 026127 025
11 035127 301 C
12 049127 311 A
13 N 012 226 3
13 N014 726
15 026127177 B
（15) 049127177 C
026127 4Il A
—— N 013 966 5
—— N 900 996 01
N 024 528 1
——
18
19
20
2l
名称 备件 代码
注 数
ABX，ACR 燃油泵
燃油储备容器 1.6L
燃油泵
燃油泵
中间法兰盘
密封环
弹簧垫圈
内六角头圆柱螺栓
气泡分离器
气泡分离器
固定架
扁圆头自攻螺钉
5mm成卷软管
订购单位5
缩短到：
缩短到：
缩短到：
卡德
l
l
l
A8
x15×O 1
5
2 AHX
M8
x 30 2 ACR
ACR
l ACR
B4.5
x9.5
5 5 x3 l
2
480Inln
250mm 2
80mm
LC一12
l
1
1
X
注：“代码”栏中，“ABX”、“ACR”、“AHP”、“ANL”等字样是捷达车所装备的不同发动机的代码。
复习思考题
1．车辆识别代号由几部分组成，各部分具有什么含义?
2．国产汽车零部件的编号规则是什么?其主题内容及适用范围是什么?
3．国产汽车标准件的编号规则是什么?
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