DS SolidWorks在汽车行业的分析应用

2023年12月4日发(作者：深圳二手车市场在哪里)

—＿　视点　＿　ＤＳ　ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ在汽车行业的分析应用　口ＤＳ　ＤＳ　ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ广州孙靖国　一、刖昌　平，我们不难看出：　“在典型的开发　轻车上路”，所以更易采用新技术，　受全球性的金融危机影响，过去　周期里，ＲＭＩＣＧ的研究有２０％一３０％的时　特别是数字化解决方案，其中的设计　一年，世界汽车工业正面临着严峻的考　间用于重复工作，１０％一２５％的时间用于　分析技术的引入又可以起到较明显和　首先，让我们简要地回顾一下ＣＡＤ　验，北美的汽车巨头通用和克莱斯勒破　等待信息数据，１０％－２５％的时间用于提　快捷的收益。　产，福特一度走向破产的边缘，而亚洲　供信息给主要的子系统开发，这直接导　汽车业老大丰田汽车出现７１年来的首次　致了产品开发的浪费和低效率。”目前　技术的发展。　亏损，全球汽车行业正面临着前所未有　国内大多数自主开发企业多是设计汽车　ＣＡＤ技术在汽车行业的试用是从８Ｏ　的剧烈震荡。反观国内汽车市场，受益　外观而已，而其中大多数设计都采用与　年代开始的。９Ｏ年代起，几乎所有０ＥＭ　于国家促进内需和家电下乡政策的推出　意大利乔治亚罗合作的方案。由于我们　厂家都开始将ＣＡＤ技术不同程度地应用　和落实，中国汽车业正面着重一场前所　在汽车研发、采购、仓储物流、订单处　于车型开发或改型项目。在汽车模具　未有的“盛世”。　理和生产等环节的缺失，导致我国汽车　设计加工方面的应用已日趋成熟，但　在这其中，重中之重是产品成本的ｉ７０　仍然是以设计部件为中心。中国汽车　新，而不是简单的模仿与抄袭。在某汽　工业将受到数字化及创新的挑战，所　　首先我们看看来自于国家商务部一　产业的对外技术依存度在５８％以上。而　都还没有完全利用３Ｄ进行结构设计，些汽车生产数据：　２００８年我国生产汽车９３４．５万辆，　同比增长５．２名，超过美国的８６８．１万辆　车厂商的办公大楼上有一句口号“设计　以企业必须全面应用ＣＡＤ系统、实施３Ｄ　位居世界第二。日本生产汽车１１５６．４万　创造价值，质量夺得市场”，道出了中　设计方法、推行并行工程流程、试行　辆，同比减少Ｏ．３％，连续３年位居世界　国汽车业的心声。因此我们很欣慰地看　电子样车概念以及实施ＰＤＭ。机遇与挑　第一。紧随其后，德国６０４．１万辆，同　到，有一大批中国汽车厂商已认识到创　战并存，中国汽车制造业如何应对及　比减少２．５名，位居第４。根据韩国汽车　新是企业的必经之路必由之路。本文也　应该采取何措施？　工业协会１０日公布的数据，去年韩国汽　试图从几个实际案例来说明分析技术在　同时我们也看到，在中国汽车业　　车产量为３８２．７万辆，占世界汽车总产　创新中的重要作用。量的５．４％，连续４年位居世界第五。特　别是２００９年４月中国汽车产销均超过１１５　中国汽车业的构成如图１所示。　软件应用的范围也较局限，除车身开　发部门外其他开发部门ＣＡＤ工作站的人　其中民营企业占据了近一半的份　均拥有量仍较少。ＣＡＤ系统集成度也较　万辆，再次创出月产销量历史新高，４　额。相比外资和国有企，民营企业资　低，距离虚拟工程、并行工程尚有很　月份汽车行业形势比一季度整体回暖。　增长的特征依旧明显。国家多项刺激经　济的政策效应在４月继续显现。　金和技术相对不足，但是民营企业没　大的距离。在此种情况之下，我们该　　如何走入一条捷径而尽快享受创新和　在汽车产销整体增长的情况下，结构性　有历史包袱，机构精简，能够较快“整个汽车业发展的趋势：在油价高　涨和全球环境问题的背景下，全世界节　能车的需求日益增长。进入２０１０年后，　全世界的混合动力车销量将超过１００万　台，比亚迪、奇瑞和江淮三家车企宣　布在巴西建厂。　二、中国汽车业现状　回顾中国汽车行业现状与研发水　１　Ｏ　ＣＡＤ／ＣＡＭ与制造业信息化?ｗｗｗ．ｉｄｎｏｖｏ．ｃｏｍ．ｃｎ　栏目主持：朱辉杰投稿信箱：zhuhi@icad．com．cn数字化所带来的好处呢?要使企业在当今市场经济的竞争环境中生存和发展，针对产品的特点，在产品设计初期数和材料等进行分析产品进行了改进设计，生的对该有针对Iorks对产品的关键件和转采用DSSolidW。从而加快了前期，下大力气在自主开发能力方面提高，加配体进行结构分析，在分析的基础上对，设计中对产品分析计算的速度提高了通过大技术投入业运营的、，建立支能适应国际化企。结构件进行改进设计和优化设计从分产品设计的效率，缩短了产品的研发周。跨学科的人才队伍虽然中析云图中我们可以得到应力值与位移(变形)值@@@@@@，期，还提高了产品的市场竞争力，国汽车行业与国外先进的大公司在开发从而改进以下设计。分析结果进行合理选材可有效降低生，技术手段和能力方面相比差距很大是如前所述，，但差速器整体优化设计：主减速器壳体的改进设计；差速器半轴支架底座过桥设计；产成本为公司带来巨大的经济效益以民营企业在整个行业中占而民营企业又没有历史包，更低的成本使公司在激烈的市场竞争中立于不败之地3．有半数之席袱，，。轻车上路所以更易采用新技术，，减速机半轴的优化设计：差速器十字轴的改进设计；某主传动主动齿轮设计，特别是软件技术与数字化解决方案分原有设计能够满足使用要求。但是析技术的引入又可以起到较明显和快捷的收益。其中的十字轴为主要的连接件、随着材料成本的上涨，企业面临越越大，在对失效形式失效原因、结构参的成本压力，所以打破传统观念引入我国汽车工业在加入世贸组织后的5年时间里不仅成功抵御了外来j中击，汽车产量年均复合增长率达到255％．。汽车产业已不再是幼稚产业，中国已。成为名副其实的汽车产销大国中不无得益于CAD技术证技术的应用。，这其特别是分析验汽车企业如何提高自主研发能力?以轿车行业为例，DSSolidWorks解决方案适用于图2中的各个子系统(部分)的设计。三、DSSolidWorks汽车应用实例1．某特种车，厂家新产品多且结构复杂，多传为自主研发：要求研发周期很短统软件无法满足设计需求，。尤其是在产品结构设计方面没有进行设计模拟验证，无法更好的控制成本和产品质量。一经过段专业培训I与实施之后，借助DSorks完成了以下机构的设计和仿SolidW真，从而为最终用户操作人员提供了更。好的操作空间与更人性化的平台2．某差速器产品设计：设计难点利用传统的经典理论，，采用工程算法计算工作量很大此计算结果偏离也较大且在计，算过程中对实际情况做了大量简化。因传统计算方法，往往是针对单个零件进行计算对装配体进行分析。无法此差速恰恰是由，数个零件组成的装配体手工计算。根本无法用CAM与制造业信息化CAD／