2023年12月4日发(作者：新款大众帕萨特价格)

畚凡奉田ＣＲ—Ｖ　．１４２．‘汽车与驾瞪堆培＇杂志２Ｏｌ０　一直以来，ＳＵＶ都不算是大众车型。但在近两年，人们的生活　方式和消费习惯悄然发生变化，越来越多的都市男女开始重视生活　的多面性，除了工作之外，购物、旅游等休闲活动也成为现代人生　活的音符，一些注重生活品质的消费者开始选择在周末、节假日携　一家老小自驾出游，都市ＳＵＶ由此开始风靡。个性时尚的外观、灵　活多变的空间组合、舒适的驾乘体验、不断丰富的车型配置是都市　ＳＵＶ的代名词，这也正是都市ＳＵＶ逐渐受到消费者的热捧的原因。　以实用性著称的都市ＳＵＶ具有一车多用的特征，既能满足在城市上　下班以及出行代步，还能满足偶尔自驾出游以及轻度越野。　方便又实用的都市ＳＵＶ已成为不少消费者将之作为家庭用车的　首选。汽车厂家自然不能放过这块香饽饽，都争先推出都市ＳＵＶ产　品，细数市场的热销车型，我们会发现，这部分市场几乎是日系品　牌的天下，即便是年初上市的途观和ｉｘ３５也没能撼动这种市场格局。　在日系热销车型中奇骏、ＲＡＶ４、ＣＲ—Ｖ更有三足鼎立之势。强强相　遇勇者胜，当车型竞争相差无几的时候，售后服务则成为新的战场。　本期的服务测评将是日系都市ＳＵＶ售后服务的国家德比，究竟孰强　孰弱，且往下看。　根据本刊多年对售后服务的评价经验来看，消费者对售后服务　的关注重点主要集中在服务便利性、服务费用、服务质量、服务时　间和服务保障等方面。除此之外，车主对服务的需求也体现出多样　化的态势，像品牌保险、２４　ｈ道路救援以及品牌车友会等增值服务　也成为不少车主的关注点。　圈国哐匝匿衄　在成立时间上，３个品牌相差无几，但通过表１我们会发现，３　个品牌在服务站数量方面则体现出很大的差异，东风日产的服务站　注?以上信息来自读品牌富网或由厂商提供　数量遥遥领先于其他２个品牌，更广的服务网络覆盖面使得东风日　产车主的服务便利性大大提高。而在“每１　０００辆汽车拥有服务店　数量”这一指标的对比上，排在前列的则是保有量相对较少的东风　本田，东风日产次之，一汽丰田最少。由于目前东风本田产品线相　对比较单一，ＣＲ—Ｖ在保有量中所占的比例比较大，所以ＣＲ—Ｖ的　服务便利性在３款车型中应该是最好的。而一汽丰田则要面临着车　注：鼓据来源藏品鼻官方网蛄　主因等待时间过长而产生的抱怨。我们希望厂家在提升销量的同时　要建立与保有量相匹配的售后服务网络，这才是良性发展。　对于服务便利性的考察，我们主要从“所在城市是否有４Ｓ店　或者服务站”和“消费者能否能就近接受服务”２个方面进行对比。　表２是３个品牌在５大城市服务站数量对比。我们不难发现，　这３个品牌都将自己的优势兵力集中在了像北京、上海等一线城市，　一为了便于直观的比较３个品牌的服务网络覆盖情况，我们将其具体　￣ＪＪ，ｇＥ务站数量和每１　０００辆汽车拥有服务店数量２个量化指标。服　务站数量越多，就表示该品牌服务网络的覆盖范围越大，消费者更　方面与这些城市相对较高的经济水平和购买能力是密切相关的，　另一方面，也体现了３个品牌在这些城市拥有较大的客户保有量和　潜在的群众基础。单从３个品牌在５大城市的服务网点数量上来说，　东风日产和一汽丰田优势比较明显，在北京的网点数量都超过２０家，　但这两个品牌的经销商首先要面对内部竞争ｉ）９／Ｅ，：ｔ］。　能便利的接受服务；每１　０００辆汽车拥有服务店数量越多则说明车　主服务需求的被满足率更高，维修等待时间也更短。　２０１０　１１《汽车与驾驶维幡》杂志．１４３．　服务费用对比　穗ｉＬ　：　棼璺　　▲　■　●　一一　ｘ－Ｔ　ＲＡ－Ｌ　Ｊ４４．《汽车岛驾驶幽肇》杂志２０１０　１１　Ａ　》＆　多　●　鲤　鼍　、　Ｌ，，／　ｌ　—’＇　：～¨＇＿　一　●—●—　＿１　在对３款车型服务费用进行横向对比的同时，我们也调查了每款　车型在同一地区服务收费一致性情况。具体情况见表７、８、９。　由于目前国内还没有汽车三包政策，整车质量担保期就成为了　车主在车辆使用过程中的重要保障依据。很显然，质量担保期越长，　消费者在车辆的使用过程中就会更加安心。相比许多品牌正在推行　的３年门０万ｋｍ的质保期，３款车型的质保期限只能用差强人意来　形容，即便是这样，ＲＡＶ４的质量担保期限还要低于其他２个品牌，　这显然是低于消费者的期望值的。希望厂家能及时提高这方面的标　准，同时也建议消费者选择那些质量担保期更长的车型，谁也不能　注：寰中缸据均为４８店报价．仅供参考。　保证自己的车就不会发生索赔的问题。　增值服务对比　随着国内售后服务行业日趋成熟，消费者的服务需求也越来越　多样化、差异化，这时候推出增值服务已是大势所趋。我们同样调　查了３款车型所属的消费群体比较在意的增值服务项目供大家参考。　洼：寰中数据均为４Ｓ店报价．仅供参考。　具体见表１１、１２。　注：寰中鞭据均为，ＩＳ墙报价．仅供参考。　从我们实际的调查结果来看，３款车型在北京地区同一保养项　目收费一致性表现出来的差异是相当大的，尤其是奇骏和ＲＡＶ４，各　经销商之间的收费差异已经超出的车主的承受范围。３个车型中收　费一致性最好的当属ＣＲ—Ｖ，两个对比项目的收费差额都在２Ｏ元之　内，应该说厂家的服务价格控制还是成功的，这样的品牌也更容易　获得消费者的信赖。而其他２个品牌，经销商之间的收费差异越大　最终损害的将是该品牌的形象，希望引起重视。同时我们也建议消　费者在消费前最好货比３家，选其低者。　作为ＳＵＶ车型，３款车的车主应该都会有ｌａ驾出游或者长途出　行的经历，尤其是到了一些路况不是很好的路面，难保车辆不会半　路抛锚，这时候道路救援就会成为车主的救星，虽然我想没有车主　此外，我们还注意到，在东风日产的官网还有详细的服务价格　公示，包括到既定公里数的保养项目以及收费情况，虽然每个品牌　在４Ｓ店都有常用零配件和工时价格公示看板，但车主未必有时问　去店里查看，所以东风日产网上公布工时服务价格的做法非常值得　推广。在调查的过程中，我们还遇到部分品牌４Ｓ店服务人员对保　愿意主动尝试这项服务，如果真出了问题，道路救援将化解危机，３　款车型无一例外地推出了道路救援服务。品牌保险是最近几年才兴　起的增值服务项目。品牌保险由于具有购买方便、理赔程序便捷、　险种针对性强以及一站式服务等特点，受到厂商和消费者的青睐，　养项目解释不清、对保养收费不够了解、服务态度不够友好等问题，　很显然他们都没有接受过足够的培训。有些甚至是毫无经验的实习　这也是汽车保险业务未来的发展方向，部分品牌已经或者即将推出　该项业务。本期测评的３个品牌中东风日产和一汽丰田都推出了品　牌保险业务，东风本田在该项服务方面尚属空白。　本期测评的３款车型在都市ＳＵＶ这个细分市场的销量榜上都是　佼佼者，但从我们的实际测评来看，虽然它们在整体实力上难分伯仲，　但具体到诸如服务便利性、保养费用、增值服务等项目上，体现出　来的差别还是比较大的，奇骏在售后服务方面的综合表现无疑是最　出色的，ＣＲ—Ｖ则在服务便利性和服务费用方面更胜一筹。对比不是　我们的最终目的，提升才是关键，我们是想通过这种对比让厂家发现　生在接电话，这显然是在考验咨询者的耐心，这样的服务我想消费　者是不会满意的。　注：以上所有信息均来自厂薰■务热撬。保养里程问雨和时闻阐■以先到为准　．　自己的问题，同时也让消费者在选车时做到心中有数，有的放矢。　２０１０　１１《汽车与驾驶维修》杂志．１４７．　

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