雪佛兰2010年车型-马3 昂克赛拉


2023年11月19日发(作者:奥迪车)

封面故事

大计算时代如何推动中国汽车芯片产业发展

为防止国外芯片公司断供,我们应未雨绸缪,提前研究应对之策。目前我国汽车芯片产业面临着怎样的国

际形势,又该如何破局?本文详细分析了我国汽车芯片产业的短板问题,并提出了行业发展建议。

文/中国汽车工业咨询委员会主任 安庆衡

全球汽车芯片市场规模巨大

汽车芯片市场规模巨大,特别是由于

新能源汽车和自动驾驶技术的迅速发展,

汽车上使用的芯片将快速增加,汽车芯片

的发展前景广阔。

据了解,现阶段,一辆普通汽车使用

的芯片大约为600个,将来会增加至更多。

中国汽车芯片产业创新战略联盟发布数据

显示,我国汽车芯片的费用2019年约400

美元/车,2022年将达到600美元/车;预计

2022年我国汽车市场销量约为2500万辆,

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素都使中国自主芯片发展十分困难,短期内想要改变这个进行战略合作,共同推进智能汽车生态建

现状很难。设。加上此前奇瑞和长城分别与地平线进

另外,国外大公司一方面自身困难,一方面也正在想行的深度合作等等,表明地平线发展大大

办法应对中国车用芯片的自主化发展。加速,开始与多家公司合作,正在冲刺

他们通过加快跨国企业自身在中国的本土化发展,百万级出货,并提出了“双100”(100万颗芯

加快技术迭代,提高技术壁垒,限制高端设备或材料的出片搭载100万辆汽车)的目标,以实际成果

口,实施调价策略等办法,阻止中国的芯片产业发展,也推动中国芯片产业的发展,给中国人以信

我不能给汽车行业的未来下结论,但

显而易见,虽然我们距离改变芯片主要依

靠进口的现状还差得很远,但整个汽车行

业已经在高算力芯片平台、车路协同和自

动驾驶AI算法等方面取得进展,在芯片企

业与整车企业合作上取得进展,这还是很

令人高兴的。

对汽车芯片产业发展的几点建议

加大力度发展基础研究。攻克汽车芯

片关键技术需要脚踏实地,稳扎稳打。我

们要从基础层面入手,拿出更多的国家科

研经费,耐得住寂寞,从基础材料和工艺

方面打牢产业发展的基础。

关于这一点,中科院一把手已经在全

世界面前拍了胸膛,将迅速解决所有高科

技领域的“卡脖子”难题,其中芯片生产相

关的几十个高科技难题被列为重中之重。

以中国雄厚的经济基础,中科院的实力,

加上中科院领导的雄心壮志,芯片领域的

研发应该会走出困境,任何力量也阻挡不

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