法国车标

标致汽车标志含义

雄狮形象是标致品牌的 标识，1847年应用于标致的锯条产品，1880年中期

演变为标致唯一的制造商标。作为品牌的象征，狮子的形象不断发生变化，演绎

出跨越多个世纪的传奇。 从象征锯条的质量，到代表了一个追求高质量无止境

的制造企业，雄狮标识把企业与猫科动物所代表的灵活、力量和秀美等特质紧密

地联系起来。

狮子形象众所周知。一百五十年来，标致过去和现在出厂的产品都带有狮子

标记，标致汽车发动机罩或前栅板上都能见到狮子身影。

狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨，标致两兄弟于勒和埃米尔委托

蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识，作为自己制造钢锯等工具的产品品牌。他们想

要设 计成狮子形状，这是蒙贝利亚尔地区纹章的图案，主要还是因为狮子能够

代表标致锯条的三种品质：锯齿经久耐用-像狮子牙齿一样，锯条柔韧不易折断-

像狮子的 脊柱，切割的速度-像腾跃的狮子一样迅捷。在众多设计方案中，两兄

弟选择了行于箭上的狮子侧影。1850年起，标致锯条开始打上狮子印记，1858

年11 月20日，狮子标识在法国皇家工艺博物馆注册。

最初为锯条设计的狮子逐渐应用到标致兄弟公司的全部工具产品。代表钢的

一级质量，之前 称\"铸钢\"。钢的其它质量等级由不同的标识代表： 弯月代表二

级质量(\"淬火钢\")，手形代表三级质量(\"半淬火钢\")，星形代表较低级质量。此

外，部分工具还有自己的标识：1860年打造的钢刨、长柄 叉、泥刀均由鹿作为

标识等等。直到1880年中期，狮子才成为标致产品唯一的象征。1882年，狮子

标识出现在自行车上，1901年用于摩托车。1890 至1905年生产的第一批汽车

却没有使用狮子，因 为\"标致汽车公司\"创始人阿尔芒?标致偏爱以\"标致汽车\"

的字样作为标识。此后的1905至1915年间，箭上的狮子侧影继续出现于\"标致

兄弟之子公司\" 生产的\"狮?标致\"汽车上。

自行车与汽车业务1910年合并后，新的标致汽车和自行车股份有限公司在

汽车上使用古体\"PEUGEOT\"字样作为标识，20年代后用于摩托车。

十九世纪二十年代中叶，新的狮形出现了：铜制的狮子立于水箱盖上，姿态

咄咄逼人，增添了标致汽车的独特个性。

1933年，标识又发生变化：这次是一只吼狮的头像，置于前栅板顶端。这

个形象在1930年至1950年一直使用。

1957年出现了后腿直立的狮子纹章图案，是现在所使用标识的前身。新的

狮形用于203车型，同时出现在弗朗什-孔泰的地区徽章上。1955年403投 放

采用的狮子以三角形徽章为底，上书古体\"PEUGEOT\"字样。1968年，狮子战后第

一次与徽章分离。1975年，以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮 子标识出现，

应用于标致所有车型。现代标识诞生于5年后的1980年，1998年加以修改，2002

年最终确立目前使用的 “蓝色标识”。线条遒劲，棱角分明的狮子标识出现在

所有的标致产品上以及销售服务店的建筑墙面上。

狮子-标致品牌的象征，从首饰匠最初的草图到今天，发生了许多变化。过

去象征着标致锯条的质量，现在代表了一个追求高质量无止境的企业。

“标致”(PEUGEOT)曾译名为 “别儒”，公司采用 “狮子”作为汽车的商

标。 “标致”的商标图案是蒙贝利亚尔创建人别儒家族的徽章。据说别儒的祖

先曾到美洲和非洲探险，在那里见到了令人惊奇的动物—狮子，为此就用狮子作

为本家族的 徽章。后来，这尊小狮子又成为蒙贝利亚尔省的省徽。

“标致”这尊小狮子非常别致有口味，它那简洁、明快、刚劲的线条，象征

着更为完美、更为成熟的标致汽车。这独特的造型，既突出了力量又强调了节奏，

更富有时代气息。

古往今来，狮子的雄悍、英武、威风凛凛被人们视为高贵和英雄，古埃及的

巨大雕塑“司芬克司”，就是人首狮身，以代表法老的威严和英武。所以，标致

公司为使用“狮子”商标而感到自豪。

雪铁龙汽车标志含义

雪铁龙(Citro?n)汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始

人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法

国巴黎。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。

1900年，安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年，安德列·雪铁龙开

始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。后来，雪铁龙曾组织过横穿非洲大

陆和横越亚洲大陆的两次旅行，使雪铁龙汽车名声大振。法国人生性开朗，爱赶

时髦，喜欢新颖和漂亮，\"雪铁龙\"轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都在

散 发着法国的浪漫气息。

1912年，他开办了“V形齿轮厂”，当时他生产了一批双螺旋齿轮。

第一次世界大战期间，雪铁龙应征担任炮兵队长。当他发现弹药不足时，主

动请缨组建工厂生产炮弹。在这里，他的组织管理才能得到了极大的发挥，不仅

使炮弹日产量创下5万枚的纪录，而且由于组织得当，使妇女也可参与工作，从

而让更多的男人可以抽身参战。

战后，安德鲁审时度势从亨利·福特的成功看到家庭汽车的未来，并于

1919年建造以自己名字命名的汽车工厂“CITROEN”就是为了纪念当年的齿轮

厂。安德鲁精心打造雪铁龙这个品牌，他梦想着有一天能达到日产千辆的水平，

真正使一般家庭都拥有经济、舒适的小轿车。就这样，安德鲁踌躇满志地开始了

自己 日后叱咤风云的汽车产业。

雪铁龙公司创立之初，正是第一次世界大战最酣之时，因而其产品主要是炮

弹和军事设备。直到一战结束之后，公司才开始从事汽车制造活动。1934年生

产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司，

因而在它成立仅仅6年，年产量即突破10万辆。

在1924年和1931一1932年安德列·雪铁龙组织了雪铁龙汽车“亚洲之

行”和“非洲之行”，又称“黄色旅行”和“黑色旅行”，使雪铁龙汽车名噪世

界，销量也随之大增。1928年即达到日产汽车400辆，占法国汽车产量的l/3。

1975年，雪铁龙汽车公司年产量已达70万辆。

2009年2月初，雪铁龙在巴黎举行盛大仪式，正式发布其全新品牌标识。

新的品牌标识仍以双人字标为基础，同时整体采用富有金属感的色泽，轮廓更立

体圆 润，极富时尚、现代气息。双人字造型是雪铁龙标识永恒的主题，以此纪

念发明了人字形齿轮传动系统的雪铁龙创始人安德烈·雪铁龙。与新标识同期发

布的还有雪 铁龙全新的品牌口号——Créative Technologie。全新品牌标识和

口号的发布，体现了雪铁龙这一拥有90年光辉历史的全球著名品牌迎来了新的

发展阶段。

布加迪汽车标志含义

布加迪创办人 Ettore Bugatti出生于意大利，这个以他的姓氏为名的车厂

座落在Molsheim;此地位在阿尔萨斯，阿尔萨斯原本是法国的一个省,普法战争

法国战败后被割 让给普鲁士，普鲁士统一德国后成为德国领土，它在第一次世

界大战前是德国的领土(战后归还法国)。这家车厂是以精巧的造车技术出名，其

高级汽车的制造更是 一流。布加迪是汽车大奖赛(F1的前身)的常胜军，它们是

第一届摩纳哥大奖赛的冠军。布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，

Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron(日

后的Veyron车款就是为了纪念他)也各为布加迪拿下一冠。

布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪

(Ettore Bugatti)在法国创

建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，

1956 年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼

诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举

世闻名 的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，与1995年不幸破产。1998

年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。

布加迪厂址开始 时位于Molsheim，隶属于Alsace(阿尔萨斯)，Alsace原

来是法国的一个行省，后在普法战争后被划到了普鲁士(普鲁士和德国的关系应

该清 楚吧)。然后直到一战才回到法国，到了二战又被德国占领。所以Bugatti

的厂址有一段时间是在法国有一段时间是在德国。虽然其厂址地理位置国籍的变

化 (1909-1918年在德国境内;1919年-1956年在法国境内)，但由于其发展的重

要阶段都位于法国，所以我们仍将它看作是法国品牌。布加迪在二 战时消失后

直到1991年才重新在意大利建厂。

布加迪威航EB16.4曾经创造过非官方世界量产车最快纪录407km/h。后被

Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h

的平均时速打破(吉尼斯记录承认)，布加迪于2010年7月推出威航终极款布加

迪威航Supersport以平均时速 431km/h(去次两次正反双方向平均值，两次试跑

分别为428km/h和434km/h)再度拿下世界量产车最快纪录(吉尼斯记录承认)

雷诺汽车标志含义

公司以创始人路易斯· 雷诺(Louis Renault)的姓氏而命名,图形商标是四

个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示\"雷诺\"能在无限

的(四维)空间中竞争、生存、发 展。 1898年，路易斯 · 雷诺三兄弟在比仰

古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。目前，雷诺公司是法国第

二大汽车公司，主要产品有雷诺牌轿车、 公务用车及运动车等。雷诺汽车是出

口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的。

雷诺建立于1898年，名叫 Societe Renault Freres，由路易·雷诺和他的

兄弟马塞尔·雷诺及费尔南·雷诺所创。路易是一个很有天份的车辆工程师，在

与他的兄弟合开车厂前就已凭一己之力设计出不 少车款。路易负责车辆的制造

和设计，他的兄弟则负责公司经营。这对兄弟，很快

就发现他们可以藉由赛车，提升自己的品牌知名度。而雷诺也 在一次法国

举办的“城市到城市”赛车夺冠。这也让公司快速扩张。路易和马塞尔都有亲自

参与赛车。但马塞尔死于一场1903年巴黎-马德里的赛事。马塞尔身 故后，路

易即停止驾驶赛车，但他的公司却仍然积极参与赛车活动。雷诺AK 90CV在1906

年赢得最早的汽车大奖赛同年费尔南因为健康状况不佳而退休，路易完全接掌公

司营运。

雷诺成立之初就显现其车厂的发明 实力。在1899年雷诺量产其第一台四门

房车同年取得涡轮增压的发明专利。在当时，汽车是很奢侈的东西，而一台最小

型的雷诺车，要价3000法郎，相当于 当时一般劳工十年的薪水总合。除了一般

汽车外，雷诺也制造计程车、巴士和货车。而在一战时(1914年至1918年)雷诺

拓展到军火制造，包括军机和坦 克。雷诺更在此时成为世界领先的飞机引擎制

造商之一。雷诺在军火制造的成功也受到同盟国的肯定，他们认为其胜利来自于

雷诺优异的后援。在一战结束之后，雷 诺成为法国第一大私人企业。