2023年12月31日发(作者：奥迪a4l有几款车型)

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ANALYSIS2021年1-7月新能源重卡市场特点：牵引车增幅最大，流向河北最多?任诗发

?文Characteristics of New Energy Heavy Truck Market from January to July 2021: Tractor has the Greatest

Growth Rate with Most Sold in HebeiThis paper analyzes and summarizes the characteristics of new energy heavy truck market during the period from

January 2021 to July 2021. From January to July 2021, the sales volume of new energy heavy trucks was 2,385, up

more than 80% year-on-year, far outperforming the heavy truck market in the first 7 months.目前重卡市场在急剧降温，而新能源重卡市场却是热火朝天。在“双碳”目标和减排任务的压力下，当下新能源重卡是国家大力鼓励支持发展的战略车型。最新上牌数据显示，2021年1-7月新能源重卡销量2 385辆，同比大涨超8成(84%)，远远跑赢前7月的重卡市场大盘(17.03%)，比1-6月的增幅扩大了2百分点，继续呈现向好态势。那么，2021年1-7月新能源重卡市场有哪些具体特征？

场投入运营。大运重卡1-7月销售燃料电池重卡62辆，占比17.7%；江铃1-7月销售燃料电池重卡49辆，占比14%，其型号为SX14180J1A2FCEV燃料电池牵引车，目前已在上海运表1 2021年1-7月新能源重卡同比增幅与重卡大盘增幅比较新能源重卡1-7月销量/万辆2020年同期销量/万辆0.23850.129684.0重卡大盘112.0895.7717.03特征一：1-7月新能源重卡市场大涨84%，跑赢重卡大盘根据中汽协及终端上牌数据，2021年1-7月新能源重卡同比增幅与重卡大盘增幅比较如表1所示。从中可见，1-7月新能源重卡销量2 385辆，同比大涨84%，远远跑赢前7月重卡大盘17.03%的增幅。但由于新能源重卡体量太小，目前尚不足以扭转数量庞大的重卡市场的颓势。

特征二：前7月新能源重卡中，纯电动占比最高根据终端上牌数据，按技术路线划分的2021年前7月新能源重卡销量结构统计如表2所示。从中可见，在2021年1-7月的新能源重卡销量结构中，纯电动重卡销量2 017辆，占比84.57%，占据了前7月新能源重卡市场的主体地位；其次是燃料电池重卡销量351辆，占比14.72%，是新能源重卡中占比增加最多的细分车型；最小的是柴油混合动力车型，只销售17辆，占比只有0.71%。2021年前7月，燃料电池重卡表现较好的有南京金龙、大运重卡和江铃等车企。根据公开数据统计，2021年1-7月，南京金龙累计销售燃料电池重卡201辆，占比57.3%，主要是NJL1311ZHJFCEV1自卸车，目前已在山东、内蒙等区域运营。另外是NJL4250ZEFCEV燃料电池牵引车，目前在河北市同比增长/%表2 按技术路线划2021年前7月新能源重卡销量结构统计纯电动1-7月销量/辆1-7月占比/%2020年同期占比/%占比同比增减/%201784.5798.84-14.27燃料电池35114.720.7014.02柴油混合动力170.710.460.25合计2385100.0100.00.00表3 2021年1-7月燃料电池重卡销量排行排名1234567车企南京金龙客车大运重卡江铃重汽东风汽车佛山飞驰汽车上汽红岩一汽解放行业1-7月销量/辆2351同比增长/%净增长净增长净增长净增长净增长净增长净增长3800.0市场份额/%57.317.714.05.44.560.570.57100.096《商用汽车》

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DATA AND INDUSTRY ANALYSIS行业研究营。其余几家车企销量均在20辆以下。特征三： 1-7月新能源重卡销量汉马科技夺冠根据终端上牌数据，2021年1-7月各月新能源重卡销量冠军车企及销量如表4所示。从中可见，汉马科技(华菱汽车)在4-7月销量均是最高，获得单月销量“4连冠”，可谓称雄新能源重卡行业。2021年1-7月新能源重卡TOP10销量及同比情况如表5所示。从中可见，在 1-7月新能源重卡销量中，汉马科技销量513辆，同比大涨418%，夺冠；东风汽车销量413辆，同比增长28%，位居第二；北奔重汽销量235辆，同比增长305%，位居第三；宇通集团销量223辆，同比增长86%，位居第四；南京金龙销量211辆，属于净增长，位居第五；第六~第十名销量均在200辆以下。其中，同比增长最大的是大运重卡，暴增65倍；下降最大的是比亚迪，降幅达63%。表5 2021年1-7月新能源重卡TOP10销量及同比情况排名车企汉马科技东风汽车北奔重卡宇通集团南京金龙徐工重卡一汽解放比亚迪三一专用汽车大运重卡行业1-7月销量/辆52年同期销量/辆9932358121296同比增长%418.028.0305.086.0净增长-22.01657.0-63.032.06500.084.0表4 2021年1-7月各月新能源重卡销量冠军车企月份1月2月3月4月5月6月7月销量第一的企业名称徐工重卡中联重科南京金龙汉马科技汉马科技汉马科技汉马科技销量/辆3135771南京金龙市场份额为8.85%，位列第五，且同比份额增加8.85%，是市场份额增加第二多的车企；第六—第十名市场份额均在7%以下。总体看，1-7月新能源重卡前10名车企市场份额同比6增(汉马科技、北奔重汽、宇通集团、南京金龙、一汽解放、大运重卡)4减(东风汽车、徐工重卡、比亚迪、三一专用汽车)，其中同比增幅最大的是汉马科技，减少最多的是比亚迪。表6 2021年1-7月新能源重卡TOP10市场份额同比变化统计排名车企汉马科技东风汽车北奔重卡宇通集团南京金龙徐工重卡一汽解放比亚迪三一专用汽车大运重卡行业1-7月市场份额%21.5117.329.859.358.856.675.164.444.112.77100.02020年同期份额同比份额增减/%/%7.6524.964.489.270.0015.770.5421.955.720.08100.013.86-7.645.370.088.85-9.14.62-17.51-1.612.690.00特征四：1-7月新能源重卡市场份额TOP10中同比6增4减，增长最多的是汉马科技，减少最多的是比亚迪2021年1-7月新能源重卡TOP10市场份额同比变化统计(数据来源：终端上牌信息)如表6所示。从中可见，2021年1-7月新能源重卡TOP10市场份额同比变化呈现如下特征：汉马科技(华菱重卡)市场份额为21.51%，位居第一，同比份额增加13.86%，是行业份额增长最大的车企；东风汽车市场份额为17.32%，位居第二，但同比份额减少7.64%；北奔重汽市场份额为9.85%，位居第三，且同比份额增加5.37%；宇通集团市场份额为9.35%，位列第四，且同比份额增加0.08%；特征五： 1-7月新能源重卡销量中牵引车增幅最大

根据终端上牌数据统计，2021年1-7月按目标用途划分，新能源重卡销量、同比及占比、占比同比情况如表7所示。从中可见，在2021年1-7月新能源重卡各细分市场中，新能源牵引车销量1 242辆，同比暴涨6.57倍，增幅最大，位居第一，且占比同比增加39.41百分点。主要有以下几方面原因：一是牵引车是重卡市场的第一大细分市场(占比半壁江山)，且牵引车用途比较广泛。另外，新能源牵引车可以应用于大型电厂、钢厂、矿山、港口运输、内线倒短等比较封闭的运输场景，充电和续航里程等问题相对比较容易解决；二是2021年7月12021.08

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ANALYSIS表7 2021年1-7月按目标用途划分新能源重卡销量、同比及占比、占比同比情况新能源牵引车2021年1-7月销量/辆2020年同期销量/辆销量同比增长/%2021年1-7月占比%2020年同期占比%占比同比增减%1242164657.352.0812.6739.41新能源专用车680770-11.6928.5159.51-31.0新能源自卸车45535727.4519.0827.59-8.51新能源重载货车83166.70.340.230.11合计2385129484.3100.0100.00.00表8 2021年1-7月新能源重卡销量TOP10市场排名区域市场河北广东山东河南北京江苏上海四川内蒙贵州1-7月新能源重卡销量/辆784占比/%32.720.5810.737.096.756.334.153.12.472.3日国Ⅵ柴油重卡全面切换，而国Ⅵ柴油牵引车普遍比国Ⅴ要高3万元左右。因此，在特殊使用场景下，推广应用新能源牵引车更为合算(使用成本更便宜，而且还有补贴)；三是换电式纯电动重卡市场比较火爆，重卡龙头车企如一汽解放、东风商用车、福田汽车、上汽红岩、北奔重汽、汉马科技、徐工重卡等纷纷获得批量大单，主要是换电式牵引车，目标市场主要集中在唐山、邯郸、深圳、青岛等资源型和港口较多的城市，主要是应用于大型电厂、钢材厂的港口运输等。特征六：1-7月新能源重卡主要分布在河北、广东、山东等资源和港口较多的省份，河北销量位居第一根据终端上牌数据，2021年1-7月新能源重卡销量TOP10市场如表8所示。从中可见，在2021年1-7月新能源重卡主要流向中，河北区域位居第一，占比超3成(32.7%)。河北的资源型城市和港口城市较多，如唐山、邯郸等都是钢铁资源型城市，污染比较严重，适合推广应用新能源重卡的场景较多。主要销售的车型品牌有汉马科技、北奔重汽、一汽解放、东风汽车、上汽红岩、徐工重卡、佛山飞驰汽车等，主力车型为换电式纯电动牵引车和纯电动半挂牵引车；广东位居第二，占比超2成(20.58%)，主要是深圳、广州等港口较多，比较适合应用新能源重卡；山东位居第三，占比超1成(10.73%)，主要销售在青岛等港口城市较多的区域；河南位居第四，占比7.09%，主要销售到郑州等城市；北京位居第五，占比6.75%；江苏位居第六，占比6.33%，主要流向徐州和无锡等城市；TOP10中的其余4个区域市场占比均在5%以下。D98《商用汽车》

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