零跑汽车实习周记

2023年11月27日发(作者：埃尔法商务车多少钱一台)

零跑汽车实习周记

零跑汽车实习周记「篇一」

实习周记(一)

今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。实习，虽然不是

真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不

可或缺的必经阶段。

刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。一张张陌生的面孔，不认识

但是都面带微笑很友善。有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下

公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。第一天的快中午

时，我被公司的领导带到车间一位姓高的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我

很乐意，因为师傅很热情地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我

谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来

要承担的职责。

一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更

快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工

作的展开。

中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事

也对我订的饭菜挺满意。

这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校

里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲

为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。

实习周记(三)

今天已经是第三周了，实习周期的三分之一已经过去了。我对公司的环境已经

基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因

为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是

很有帮助的。

这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。我主要负责工位的环境卫生和帮

师傅拿一下工具等等。虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不

比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把

整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。

在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，例如;诊断电脑5052A，5052和

5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经

常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹

车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置

的。

实习周记(五)

换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用

到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。

或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省

钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中

型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可

以防止止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油4.5

升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上

限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为

就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工

作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的

时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的

其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付

得了。

实习周记(六)

我也做过这方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶

遇一面熟同事，但是是那种从没说过话的。同事之间碰到了，总不好扭头装作不认

识走掉吧，所以我鼓起勇气冲他笑笑，结果他不知所以的愣了。为此我纠结了好长

时间，该不会是他压根就不认识我这人?!

实习周记(七)

现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能

只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。

工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清

洗，俗称“打吊瓶”，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平时有了

小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?经验告诉我们，打吊瓶就是比打针吃药

效果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让

它好呢?

然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得

着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什

么，虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。

三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已

经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。真正有

效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担

心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻

烦了维修工兄弟。

实习周记(八)

这好像是每个修理厂招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角

和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位是至少

定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢?八成是我们赔了

本，又替人家赚了吆喝。

现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到

三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如

果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个

车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”的。

一般维修之刹车系统 ，刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的

更换频率以2：1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意

每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。遇到汽车的

ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。其实这时，ABS本身可能并没有故

障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问

题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以

了。千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。

实习周记(九)

发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的，要是汽车

呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们

就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环

磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到

10万-15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做游戏。我们要修车，不

免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多。除了刚才提到的，价格便宜修理上也

打折扣的情况外，还有其它的原因。比如，要换一个水泵，有的地方标价220元，

有的地方只标180元。你在标180元的店修完之后，他却向你要280元。他的解释

是换水泵要拆下正时皮带，拆皮带工费100元。你一看报价单，还真有这一项，也

就哑口无言了。实际上，这拆皮带的工费是应该包含在换水泵的工费里面的，他分

开来报价，就是用低价吸引不注意或是不懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花

了银子不说，被欺骗的感觉也要独自消化几天。

零跑汽车实习周记「篇二」

实习周记(一)

俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在4s店实习过程中，我深

深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧

无虑;当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，究竟是什么我根本无法言

语。

初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的陌生，公司给我

们定了培训计划和流程，以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能学到

不少对工作有用的实用的方法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己的职业

进行规划，为自己做一个定位――我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。要树

立一个目标，当然目标人人从小就会树立，但是我的目标不是那种处于游离状态、

短期的。我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身――能养活自己，为家里

减少负担，自己不仅得到了锻炼，并且带走了工作经验。其次要迅速的转变角色，

要从学生转变为员工，从以自我为中心转变为以他人为中心，要把学转变成用。最

后要完成自己的目标，正所谓目标是写在石头上的，计划是写在沙滩上的，无论计

划怎么变，目标不能变。每个人都想成功，我也一样，但是对我来说成功不如改为

成事听着顺耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不断的寻找自己的人

脉，人脉就是资源，即：成事=别人+自己的努力，所以在刚进入职场最重要的是人

⑤人在做，天在看，做好自己，与同事和谐相处，建立好自己的人脉;

⑥把每件事做好，人生就会精彩;

⑦工作中理由和借口会给自己的信用打折;

⑧努力学习，工作不代表放弃学习，工作了更应该学习。

工作不能纸上谈兵，说了那么多算是“虚”。既然在4s店工作，那就要必须

知道4s――销售、零件供应、售后服务、信息反馈。

公司安排我去洗车房和车间实习学习，在这两个学到了不少实际的工作常识，

在洗车房实习后，不仅能明确地说出洗车的步骤，还认识了不少车型，比如：威

驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、rav-4、霸道、陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维亚

(大霸王)等。车间，在师傅的指导下了解了丰田汽车车型间的不同，学会了简单的

保养操作，会使用简单的维修工具，能够完成简单的维修任务。

这次实习，让我看到了自己以后在公司要学的有很多，要做的还有更多，同时

对自己有了更深刻的认识，也改变了自己以前的一些观念和看法，也对自己有了新

的规划，为自己融入社会铺下了第一块垫脚石。同时我也会努力为公司奉献自己的

微薄之力，做好每一件事，为公司的向荣而自豪。

特别感谢公司能给我这么一个绝好的机会，让我能在此处任职，并且在此感谢

在实习期间对我照顾有加的上司，同事。这次实习让我受益匪浅。

实习周记(二)

今天，我们组的主要工作还是做些日常保养。我明确实习目的，抓住主要任

务，其他的事变得无所谓，无需在意。如果将自己当成一个团队，那么里面的各个

细胞都是该团队的一员，都要团结起来，共同协作，完成当前任务，尽量避免能量

内耗。

虽然今天还是做日常保养，但收获还是有的：机油压力传感器若检测机油压

亮。机油压力不够报警的故障一般为机油感应塞失灵、机油不够、机油泵滤网堵

塞、机油泵损坏。

下班后，听同事说还要开会，觉得有点晕晕的。开会时我才知道是这是一个培

训，由良哥(技术型)培训我们，主要是总结一下总段时间所出现的工作问题，以及

要怎样解决这些问题，并共同交流、探讨。虽然我现在还不是很懂他培训中的内

容，但我觉得这种培训做得很好。每个人在某一行业工作的长短以及满意都大多数

取决于：是否有发展空间，是否有成就感。通过组织培训不仅能够留得住“人

才”，而且可以提高该团体的整体技术水平，从而提高公司的服务质量、效率，有

利于公司的长远发展。

现在，我觉得众合力中的管理制度是比较完善的。能从心理学与管理学的角

度，进行管理。我相信其队伍会越来越强大。

实习周记(三)

经过3天的前期培训，我被分到了西安经济开发区的华泰现代4S店，该店也

是华中集团旗下的一个分店。前天中午总经理驱车载着我们四个人一起到店里，由

人力资源的高主管给我们四个人分配任务。我的实习计划是前四天在售后维修部担

任前台接待，然后三天去配件部，接着去车间实习三天，就下来的十天左右时间在

销售部做销售，这样刚好可以把各个岗位都轮到，也能学到更多的东西。

昨天是正式实习的第一天，售后维修部的屈经理对我也很照顾，教我该如何接

待客户，在接待过程中我们需要注意很多细节问题，只有把各个细节都做好了，才

本次实习，从开始到现在以有半年多时间，做这汽车销售顾问也基本和我的专

业市场营销相吻合。而我所欠缺的就是那些关于汽车专业知识一方面的东西，但我

还是有很多的感悟。我相信通过我不断的努力学习，我一定回在我的岗位上做的\'

更好。

(一)我证明了自己的价值。至少我知道，如果我现在就出去工作，是一点也不

用担心自己的就业问题了。剩下的时间，我只能是做的更好，学的更多，让自己的

砝码更重，找一份更好的工作。

(二)从我的专业角度去看，现在的很多中小企业存在很多管理问题，最突出地

表现组织结构松散。有些公司根本就没有组织结构，大事小事全凭老板一句话。虽

然在突发事件上很有决策效率，但更多地会成为公司发展的瓶颈。

(三)经过这么长时间的了解，我又一次加深了对武汉这座城市的印象。毋庸置