汽车发动机故障指示灯亮故障的排除

2023年12月19日发(作者：北京现代名图2017款报价及图片)

２０１４年第６期　唐梦柔：汽车发动机故障灯亮的故障排除　花塞及喷油嘴问题。　２１　（２）检查数据表发现２号、３号缸全部缺火。　（３）检查发动机线束，没有破损痕迹，各线束接　头、电脑板插头接触良好，没有虚接现象。检查电脑　板，没有拆装及进水的痕迹。　（４）数据分析。１）将ＥＥＰＲ０Ｍ数据读出来，　（３）检查发现３号缸火花塞有部分水迹，怀疑　该车有冲缸故障。　（４）检查冷却液，发现确实有所缺失。对车辆　进行缸压测试，发现３号缸压力偏低，初步确定该车　存在冲缸问题。　发现失火监测脉冲补正学习值６个地址数据存在异　常。２）将有异常的６个地址修改为正确值后装车　试验，失火故障消失，由此推断在ＥＥＰＲＯＭ内的失　（５）拆卸缸盖检查，气缸垫良好，缸套表面未发　现拉伤。用精密平尺对缸盖及缸体表面进行翘曲检　火监视脉冲补正学习值异常导致实车出现失火不　良。３）在故障车上进行ＣＫＰ模式清除／ＣＫＰ模式　学习操作，进行ＣＫＰ模式学习后试车，故障被排除。　ＣＫＰ学习程序为ＨＤＳ与车辆连接一点火开关转至　ＯＮ（Ⅱ）一使用ＨＤＳ，在菜单上选择ＣＲＡＮＫ　ＰＡＴ－　ＴＥＲＮ一使用ＨＤＳ，选择ＣＲＡＮＫ　ＰＡＴＴＥＲＮ　ＬＥＡＲＮＩＮＧ，并遵循屏幕提示一ＣＫＰ模式学习程　序完成。　（５）故障排除。进行ＣＫＰ模式学习后试车，故　障现象消除。　（６）经验总结。ＥＣＵ硬件方面没有问题，推断　是由于使用过程中的某种原因引起ＥＥＰＲＯＭ的失　火学习值异常，导致间歇性失火。ＥＥＰＲＯＭ的失　火学习值异常的原因暂时没有查明，但通过ＣＫＰ模　式清除／ｃＫＰ模式学习操作可以消除故障，不需要　更换发动机电脑。　３发动机故障指示灯点亮。并伴有发动机抖　动，故障码Ｐ０３０３　３．１车辆信息　车辆行驶里程为５４　６００　ｋｍ。　３．２故障现象　发动机故障指示灯点亮，并伴有发动机抖动，使　用ＨＤＳ读取故障码，为Ｐ０３０３，即３号气缸缺火。　３．３故障诊断过程　（１）一个气缸如果想要正常运转，必须保证气　缸燃油和空气混合的比例、正常的气缸压缩压力和　正确的点火时刻，也就是油、气、电三者必须配合良　好。该车故障为３号缸固定缺火，故重点考虑３号　缸本身（包含自身点火线圈、火花塞、喷油嘴、缸压及　气门间隙）的问题。如该车为多缸随机缺火，则检查　重点为各缸共通问题，如燃油质量、进排气等问题。　（２）考虑到其他缸均正常，分别对３号缸的点　火线圈、火花塞及喷油嘴与其他缸对调，３号缸仍缺　火，且缺火气缸并未转移，故初步排除点火线圈、火　查，发现缸盖的３号缸位置附近翘曲达０．２５　ｍｍ，　已远超过０．０５　ｍｍ的标准值。仔细观察３号缸附　近，发现也存在冲缸，少量冷却液进入到３号缸缸套　内。至此，确认为冲缸问题导致３号缸缺火。　（６）缸盖可修整或更换，因１０４　ｍｍ高的气缸　盖的最大修整极限为０．２　ｍｍ，即缸盖的最小高度　为１０３．８　ｍｍ。该缸盖高度１０４．０１　ｍｍ，翘曲０．２５　ｍｍ，缸盖修整后的高度为１０３．７６　ｍｍ，小于１０３．８　ｍｍ，该缸盖不可修整。　（７）故障排除。更换缸盖、机油及机油滤清，并　补充冷却液，故障得以排除。　（８）经验总结。对于缺火故障，要区分是固定　某缸缺火或多缸随机缺火，二者的排查重点是有所　区分的。固定某缸缺火重点排查该缸自身问题，而　多缸随机缺火则重点排查共通问题。如果为冲缸导　致缺火，一般会伴有冷却液缺失及排气冒白烟的现　象，因而这些现象可以用来印证冲缸的问题，但最终　需要拆卸缸盖，进行翘曲测量确定问题所在。　４　结语　随着汽车技术的日新月异，新款车型不断推出，　配置越来越先进，汽车维修工作越来越复杂，仅凭经　验修车已经不适应现代汽车，只有通过使用车上自　诊断系统和汽车检测仪，同时结合电子版维修手册，　才能提高故障维修诊断效率。　参考文献：　Ｅｌｉ付百学．汽车发动机电子控制技术［Ｍ］．北京：北京理　工大学出版社，２０１２．　［２］唐梦柔，李骏．本田发动机怠速抖动的故障检修及排除　ＥＪ］．公路与汽运，２ｏ１２（５）．　Ｅｓ］广汽本田汽车有限公司售后服务科．广汽本田技术月　报Ｅｚ］．广州：广汽本田汽车有限公司，２０１３．　Ｅ４］张念国．发动机怠速抖动故障诊断ＥＪ］．汽车维修，２００５　（８）．　（下转第３０页）　

３０　公　路　与　汽　运　２０１４年１１月　则检查ＫＲ２０Ｐ的３Ｏ端子与Ｇ１０的线束连接器２　检查冷却风扇３０Ａ保险丝是否烧断，若正常，　则检查ＫＲ２０Ｄ的３Ｏ端子到３０Ａ保险丝间的线路　是否有开路或电阻过大故障。若正常，检查ＫＲ２０Ｄ　的８７端子与Ｇ１０的线束连接器１端子间的线路是　否对搭铁短路、是否有开路或电阻过大故障。若正　常，检查ＫＲ２０Ｄ的８５端子与Ｋ２０发动机控制模块　的７１端子间的线路是否有开路或电阻过大故障。　２．４．３　冷却风扇电机Ｇ１０故障　端子间的线路是否对搭铁短路、是否有开路或电阻　过大故障。　检查ＫＲ２０Ｐ的８６端子与ＫＲ７５发动机控制开　关继电器的８７端子间的线路是否有开路或电阻过　大故障。若正常，则检查ＫＲ２０Ｐ的８５端子与Ｋ２０　发动机控制模块的７１端子间的线路是否有开路或　电阻过大故障。　２．３．３　冷却风扇电机Ｇ１Ｏ故障　将蓄电池正极加在Ｇ１０冷却风扇电机的线束　连接器１端子上，测试风扇是否以高速挡转动。若　将蓄电池正极加在Ｇ１０冷却风扇电机的线束　连接器２端子上，测试风扇是否以中速挡转动。若　不转，则更换Ｇ１０冷却风扇电机。　２．４高速挡不工作　２．４．１　冷却风扇转速控制继电器ＫＲ２０Ｅ故障或　其电路故障　不转，则更换Ｇ１０冷却风扇电机。　３　结语　雪佛兰科鲁兹冷却风扇电路较为复杂，维修人　员必须熟悉其控制原理，结合故障码和故障现象分　析检查故障原因。实际中，还会出现仅某一挡位工　检查ＫＲ２０Ｅ的线圈电阻是否为７Ｏ～１ｌ０　Ｑ、线　圈通带２０Ａ保险丝的１２　Ｖ电源时３０与８７端子间　的电阻是否小于２　Ｑ。若不符合要求，则ＫＲ２０Ｅ有　故障。　作的故障，此时需要维修人员从原理人手，具体问题　具体分析，正确排除故障。　参考文献：　［１３　上海通用汽车公司．２０１３雪佛兰科鲁兹维修手册［Ｚ］．　上海：上海通用汽车公司，２０１３．　［２］金洪卫，陈昌建．汽车电气设备与维修［Ｍ］．大连：大连　理工大学出版社，２０１０．　检查ＫＲ２０Ｅ的８６端子与１０Ａ保险丝间的线　路是否有开路或电阻过大故障。若正常，则检查　ＫＲ２０Ｅ的８５端子与ＫＲ２０Ｆ的３０端子间的线路是　否有开路或电阻过大故障。　检查ＫＲ２０Ｅ的３Ｏ端子与１０Ａ保险丝间的线　路是否有开路或电阻过大故障。若正常，则检查　ＫＲ２０Ｅ的８７端子与ＫＲ２０Ｄ的８６端子间的线路是　否有开路或电阻过大故障。　２．４．２　冷却风扇高速继电器ＫＲ２０Ｄ故障或其电　路故障　［３３凌建国．捷达车冷却风扇控制电路的故障［Ｊ］．汽车维　护与修理，２００２（６）．　［４３王新成．奥迪Ａ６轿车冷却风扇故障检修［Ｊ］．汽车运　用，２００３（９）．　［５３黄国全．冷却风扇故障两例［Ｊ］．汽车维护与修理，２０００　（４）．　检查ＫＲ２０Ｄ的线圈电阻是否为７Ｏ～１１０　ｎ、线　圈通带２０Ａ保险丝的１２　Ｖ电源时３Ｏ与８７端子间　［６３徐晓齐．丰田车系电控液压马达冷却风扇控制系统检　修［Ｊ］．汽车维修，２００９（６）．　收稿日期：２Ｏ１４一Ｏ５一Ｏ５　的电阻是否小于２　Ｑ。若不符合要求，则ＫＲ２０Ｄ有　故障。　（上接第２１页）　［５３李清明，程森，刘汉军．汽车发动机故障分析详解［Ｍ］．　北京：机械工业出版社，２００７．　［９３许红军．凯美瑞２００Ｅ车发动机故障指示灯常亮［Ｊ］．汽　车维护与修理，２０１０（９）．　［６］　焦建刚．丰田霸道４０００发动机怠速抖动故障分析［Ｊ］．　汽车维修与保养，２００９（３）．　［７３张更娥，周华泽，鞠成伟．牧马人发动机故障灯亮故障　分析口］．汽车实用技术，２０１２（８）．　［８３李俊．北京现代悦动发动机故障灯亮［Ｊ］．汽车维修与　保养，２０１２（８）．　［１Ｏ］陈彪．骊威发动机故障灯亮灯的维修［Ｊ］．汽车维修，　２０１１（６）．　［１１＂１翁文超．途观车发动机故障灯异常点亮［Ｊ］．汽车维护　与修理，２０１１（５）．　收稿日期：２０１４—０８—１３