奔驰S500发动机怠速抖动

2023年12月12日发(作者：北京现代朗动2016款)

奔驰S50?0发动机怠?速抖动

车型

奔驰140?.051 V8发动机? 排量: 5.0L

故障现象

发动机起动?后怠速状况?下，明显感觉到?发动机震抖?，且有规律地?喘气。开空调，急刹车有时?会熄火。但慢加速、急加速、开车路试时?反而感觉不?到发动机有?不良的故障?。

故障检测与?分析

奔驰V8发?动机的怠速?不稳在以前?我也常常遇?到，但每次所检?查的最后结?果几乎都不?一样。凭借以前的?经验，并参考了有?关的专业资?料，我曾写了以?下的分析手?稿以供参考?。

可能的故障?原因如下：

1. 发动机进气?歧管有漏气?。

2. 某缸或某几?缸的喷油嘴?不良或雾化?不好。

3. 某缸或某几?缸的点火不?良。

4. 汽油压力不?稳定。

5. 各汽缸压力?不均衡。

6. 排气不畅或?EGR有问?题。

7. 汽油辛烷值?不正确。

8. 计算机不良?。

综上所述，且将电脑检?测仪接到车?上，进行各系统?的读码、数据流的分?析，最后在LH?电脑系统中?有两个故障?码：

1. 空气流量计?信号太高或?断线；

2. 主氧传感器?线路不良（O2s1）。

但是在数据?流中读到空?气流量计的?电压为1.5V，而氧传感器?的电压值在?0.21和0.63之间来?回跳动。为此，将这两部件?的线路进行?检查，没有发现任?何问题，但清码后过?一会儿两码?又重现，并且是一起?出现。再检查电子?节气门系统?时，并没有故障?码的存在，且运行的数?据都正常，由此看来故?障原因集中?在LH燃油?喷射系统上?。那么，是LH电脑?坏了、还是氧传感?器失效呢？我们在判断?电脑、某个传感器?、或者某些电?子组件损坏?时，应将外围的?装置及部件?检查清楚，比如：机械部分、进气、供油部分等?。因此，我按分析手?稿继续逐项?分析检查。根据对发动?机外部的管?道检查，并对其所用?的汽油标号?、汽缸压力、排气及EG?R的检查与?前面所检查?的及LH电?脑反复所出?现的两个故?障来看，会不会就是?我忽略的供?油压力呢？但车子在路?试、急加速时都?感觉不出汽?油压力过低?的现象，可实际的故?障与它所产?生的现象往?往是不可理?喻的。为此我接上?了汽油压力?表并启动发?动机，立刻看到汽?油压力表的?指针在飞快?地来回摆动?，摆动的范围?在0.3～3.5kg之间?。但稍微轻轻?地加油，油压便稳定?在3.2 kg。为了判断准?确，我在怠速时?将回油管用?夹子钳住，油压马上变?得稳定，由于没有回?油，压力有点过?高，但这足以证?明油压调节?阀已经损坏?，更换油压调?节阀后故障?排除，且LH电脑?的两个故障?也没有出现?过。

维修后感

故障排除后?，我把损坏的?油压调节器?与正常的做?了比较后发?现，坏的调节器?内的压紧弹?簧与回油孔?的密封垫片?在真空作用?下会发生错?位，当膜片受较?大真空作用?时，回油孔与密?封垫片的错?位更大，但是膜片所?受的真空度?小于一定值?时，回油孔与密?封垫片反而?密封良好。难怪在怠速?时油压不稳?，而在加大油?门时油压变?得稳定。那么在LH?电脑所产生?的两故障码?，完全是由于?在怠速时油?压不稳定而?造成ＬＨ电?脑在燃烧控?制方面出现?了错误，并且是同时?读出上述的?两个故障代?码。因此，我们在认识?故障、分析故障、检测故障、排除故障时?，最好自己先?列出造成此?故障的所有?问题，然后逐一检?查、测量及判断?确认故障所?出现的部位?。