2024年3月23日发(作者：汽车之家官网2022年最新汽车报价)

故障现象

一辆奥迪A6行驶了20万km左右，该车出现原地踩制动踏板入R挡和D挡位时严重冲击

现象，同时出现仪表板挡位无显示（即不知挂在哪个挡位，全部呈现红色）、起步无力和不

换挡故障。

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故障检测与排除

接车后验证故障现象确实如车主所述。使用大众检测仪VAG1552进行检测，在变速器系统

中存在一个故障码DTC18233，其含义为压力控制阀3- N217对正极短路。将故障码清除后，

挡位指示立即正常。但将点火开关关掉，再进行启动时故障依旧，仍然显示故障码

DTC18233，说明变速器确实存在 故障，于是准备参照电路图进行测量。在将其把变速器电

脑从乘客侧地毯下拿出来时，发现电脑盒里进去了水，将变速器电脑打开也无发现任何问题。

把电脑吹干 后，装上试车，故障依旧。按照电路图进行电路测量，测得4个压力电磁阀阻

值为7.0Ω，3个换挡电磁阀阻值为30Ω左右，一切正常。现在只有怀疑电脑了， 因手头无

同型号电脑进行替换试验，而且电脑价格不菲，不敢轻易下结论。当时厂里有一辆2.4奥迪

车，将其变速器电脑拆下后，发现电脑型号不一样，2.4奥 迪车的电脑型号为480 927 156 AL，

2.8奥迪车的电脑型号为480 927 156 AT，只是最后一位字母不同，插头一模一样，估计可

以使用。于是装上后试车，故障依旧，但显示的故障码是18034（含义为发动机与变速器电

脑互不兼容） 和故障码18141（含义为Tiptronic手动换挡开关，倒退——F189对地短路）。

在进行电脑匹配后故障码18034可以清除掉，而故障码 18141始终清除不掉。经分析，本

人认为电脑可能与Tiptronic（手动换挡开关）不匹配，而设置故障码18141或许是电脑本身

有故障。对于故障 码18233却没有记录，说明其线路没问题。综合考虑变速器电脑被水浸

泡过，于是贸然断定变速器电脑损坏。更换新的电脑，输入通道号060，做自适应匹配 后，

故障消失。但电脑盒里的水是从哪来的呢？车主确认该车没有被水浸泡过，而且驾驶员侧地

毯下面是干的，只能怀疑该车空调系统排水不畅。将杂物箱拆下，打 开空调果然发现水从

排水管道溢出来了，说明排水口堵塞，用硬铁丝将空调排水口疏通后装车，经长时间试车，

故障彻底排除。

故障分析

此 车原来“罪魁祸手”来自于空调系统。由于排水不畅，使变速器电脑进水损坏，记忆压

力控制阀3-N217故障，一旦电脑监控到电控故障，电脑将中断所有电磁 阀的通讯，并指

令变速器以固定挡位（4挡）锁挡行驶，同时也由于油压调节电磁阀也不工作，（系统工作

油压，即为油泵油压）因此变速器就会出现不换挡起步无 力和入动力挡冲击现象。

专·家·点·评

该车的故障最终圆满解决了，也查找到了故障 的罪魁祸首是“空调系统排水不畅”。

但是在确认电脑是否损坏的过程中可谓费尽周折。由于无法确认电脑是否损坏，“不敢轻易

下结论”，又因为“电脑价格 不菲”而不敢轻易购买。最后在用“2.4奥迪车电脑型号为480

927 156 AL”的电脑进行测试，根据“故障码18233却没有记录，说明其线路没问题，综合

考虑变速器电脑被水浸泡过，于是贸然断定变速器电脑损坏”，更换电脑后 故障排除。当然

作者在判断过程中的思路是正确的，但是方法是不能提倡的。

在汽车的电子控制系统中，既然某个元件已经损坏了，那我们肯定有办法来进行确认该部件

是否真的损坏，但是我们的维修技术人员已经习惯了“对比试验的方法”，用起来也总是乐

此不疲。

该车的电脑损坏了，其实根据因果关系，电脑在整个系统中仅仅是个“因果转换”的

部件，我们只要确认“原因正确”，按照“‘原因’正确，‘结果’错误，则‘因 果转换’错

误；‘原因’正确，‘因果转换’正确，则‘结果’部分的执行元件错误”这样的原则，根本

不难判断电脑是否损坏，无须“贸然”决定。

在该系统中，各种传感器的正确输入信号是“原因”，N217控制是“结果”，电脑是“因果

转换”部件。根据故障代码18233/P1825——压力控制阀 3-N217对正极短路。这里需要说

明的是，该车只记录了“18233/P1825——压力控制阀3-N217对正极短路”，而没有记录18222

/P1814——压力控制阀1-N215对正极短路、18223/P1815——压力控制阀1-N215对正极短

路、18227/P1819——压力控制 阀2-N216对正极短路、18228/P1820——压力控制阀2-N216

对正极短路、18232/P1824——压力控制阀3-N217对正极短路 等故障代码，这说明该车的

故障点是单一的。查阅维修手册我们会发现在“18233/P1825——压力控制阀3-N217对正极

短路”的故障排除指导中， 维修手册给出了三点检修建议，即：根据电路图检查线路和插

头连接；读取测量数据块，显示组号006；进行电气检查。本文作者进行了线路、插头和电

气检查， 没有发现问题，这充分说明了“结果”的执行部分没有问题，但是作者没有读取

测量数据块006组，如果作者读取了测量数据块006组，作者会发现006组数 据是不正常

的。测量数据块006组在正常情况下的显示如下：

第一位数字含义是“压力电磁阀1 N215额定电流”；第二位数字含义是“压力电磁阀2 N216

额定电流”；第三位数字含义是“压力电磁阀3 N217额定电流”；第四位数字含义是“不需

要考虑”。如果我们观察了该组数据，您立即可以发现该组数据的第三位数字的显示是不正

常的，而第一位和第二位 数字的显示是正常的，这也就充分说明了各种传感器的信号输入

“原因”没有问题。那么根据“因果关系”，“原因”正确，“结果”的执行部件正确，因此

该车的 故障可以肯定是“因果转换”部件——电脑在对N217的控制方面出现了问题，从

而我们就可以轻松地判定而不是“贸然断定”该车的故障是“电脑损坏”，就可 以下结论更

换电脑了，也就不用为更换电脑而提心吊胆了。

由此我们也可以发现维修资料的重要性，我们要充分利用维修资料上提供给我们的故障诊断

信息，故障代码和数据流检测紧密结合进行故障判断和故障分析。

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