东风“猛士”越野车正确使用要点

2023年12月6日发(作者：北京疫情最新死亡人是谁)

园＿地　风“猛士’’越野车　东风“猛士”系列载质量１．５吨级高机动性越野　车，采用东风康明斯ＥＱＢ１５０—２０型４缸增压中冷柴　油发动机、５挡手动机械式变速器、带有限滑差速器的　驱动桥、轮胎中央充放气装置、制动器装备有ＡＢＳ系　统，具有优良的地形通过性和气候适应性。　初驶期使用要点　该车型的初驶期里程规定为１　０００－２　５００千米。　为使新车安全、顺利地度过初驶期，应做到：①发动机　启动后，应在适当的轻负荷或空载状态下进行预热，　不要立即高速运转。怠速运转时间应不超过５分钟。　②应选择良好的路面行驶，不能再恶劣道路条件下行　驶。⑧行驶里程在２５０千米之内时，不允许装载行驶，　发动机转速不应超过２　０００转／分钟。（垒）行驶里程达到　２５０千米以后，装载质量不允许超过额定载荷的　７５％，不允许拖车行驶，发动机转速不应超过２　０００　转／分钟，车速不要超过８０千米／小时。⑧运用正确操　作方法，平稳地接合离合器，及时换挡，避免突然加速　和紧急制动。⑥经常检查发动机、变速器、分动器、驱　动桥、轮边减速器等部位的技术状况。如有严重发热　时，应查找原因，进行调整或修理。⑦应特别注意发动　机的机油压力和冷却液的温度，经常检查发动机机油　液面、变速器润滑油液面和冷却液液面。　一般道路行驶要点　在一般的道路上行车时，应运用正确的驾驶方　法，准确地判断和处理情况。行车要点是：　对本车的　长、宽、高做到心中有数，清楚地了解汽车运行时的各　种参数，以确保安全行驶。②由于该车型质心偏高，应　以适当的速度转弯，避免高速急转弯。转弯时，要待汽　车完全驶出弯道后再加速行驶。⑧在良好路面上行驶　时，分动器应在Ｈ挡（高速挡），轮并将胎气压调整到　标准路面所规定的气压值。④严禁采用熄火滑行的方　式行车。发动机熄火后，转向助力系统和制动助力系　统都会失效，转向和制动时非常沉重。特别是在行驶　中关闭点火开关，容易将点火锁转到锁止位置，这时　转向盘被锁止，汽车转向盘无法操纵，容易发生事故。　因此，行车中严禁熄火滑行。　特殊路段行车要点　正确使用要点　●　刘力田　史光辉　上陡坡　在最佳的附着摩擦力条件下，该车能够　行驶的最大坡度为３１。（６０％）。上坡之前，应根据汽车　的爬坡能力、坡度、路面情况确定是否能够通行，并确　定好爬坡路线。行车要点是：①将分动器挂入Ｌ挡，并　把变速器挂入１挡。②保持一个稳定的发动机转速，　平稳地沿着坡道直线行进。发动机转速过高，将引起　车轮打滑而失去附着力。⑧接近坡顶时，放松加速踏　板，以备减速或停车。④如果汽车不能穿越斜坡，应立　即停车。此时，不要在坡道上调头，必须挂倒挡滑行下　坡。　下陡坡　下陡坡前，首先对下坡道路进行观察，　确定下坡时的行车速度，并根据路面状况确定下坡的　路径。行车要点是：①将分动器挂到Ｌ挡，并将变速器　挂入低速挡。②缓慢地沿直线下坡，减速时轻柔地踩　制动踏板，但不要长时间踩住不放，以免因制动过热　而失灵。⑧如果在下坡过程中汽车发动机熄火，应踩　住制动踏板停车并拉紧驻车制动器，重新启动发动　机，挂入低速挡，松开驻车制动器，谨慎行车。　侧斜坡行驶　在最佳的附着摩擦力路面上，东风　“猛士”越野车能够通过２２。（４０％）的侧斜坡。行驶过　程中，应选择坡度较小的路线行驶。行车要点为：①时　刻注意路面状况，提前发现障碍物，避免快速调整行　驶方向。②如果感到汽车向一侧偏转，则应向偏转一　侧调整转向，这样有助于降低侧滑力度。⑧行驶过程　中发动机熄火时，应立即停车，重新启动。　跨越沟渠、岩石　汽车越过沟渠时，要以一个倾　斜角度越过沟渠，不要正直地驶入沟渠，以确保１个　车轮进入沟渠后，其他３个车轮仍与地面保持接触。　如果正直地进入沟渠，可能会导致汽车前端和车身底　部损坏。在岩石较多的路面行车时，要了解所驾汽车　的最低点如主减速器、变速器、分动器等处的离地间　隙。若行驶在一般公路上，在轮胎气压正常条件下，东　风“猛士”越野车的最小离地间隙为０．４１米，此时应使　车轮碾压在岩石的最低点，用足够的节气门开度保持　汽车低速行驶，保持底盘部位具有足够的离地间隙。　切不要试图跨过岩石，否则会搁住车架或传动系统，　造成车架或传动系统损坏。　２０１０￣．第２期．汽车运用。　（一）注意低温对驾车的影响。①低温环境会对车　注车外情况的变化，又要关注车速　辆本身带来危害，部件损坏的机率增加。如果低温易　表，切实做到低速行驶，避免交通事　使油料、冷冻液等冻结，引起发动机油管、水管、缸体　故发生。另外，对车辆行驶影响较大　等胀裂；低温使车辆金属部件变脆，当车辆在冻结坚　的地面辐射雾的出现，也应引起高　硬、凹凸不平的路面行驶时，车辆冲击振动加大，容易　度重视。它一般出现在午夜、清晨或　造成运动部件损坏；当气温低于一３０℃、车辆长时间停　上午，如果能避开这段时间行车，安　放时，轮胎易与地面冻结在一起，若车辆发动后起步　全系数会大大增加。　过急，易造成轮胎损坏。这些都是安全行车的隐患，驾　（三）注意降雪天气对驾车的影　●　驶员一定要做到多保养、勤检查，发现问题后及时处　响。降雪对车辆行驶的影响同降雨　袁　置。②低温环境会给车辆的正确操作带来困难。气温　时一样，表现为眼睛的水平能见度　涛　较低时，车辆挡风玻璃易生雾结霜，影响驾驶员的视　降低，车辆前窗积雪，影响驾驶员的　线。对此，要及时进行擦拭，也可以在玻璃上涂一层盐　观察视线。降雪后对行车安全影响　韩　水甘油（３Ｏ％的饱和食盐水与７０％的甘油混合均匀即　较大的是积雪，其危害主要有：①积　冰　可）。寒冷天气下，道路结冰不仅给车辆的启动、行驶、　雪改变了路况。路面积雪经车辆碾　转向、制动带来诸多不利影响，还会使机油变稠、粘度　压后，车轮与路面问的磨擦力减小，　增加，使各传动、转动部件灵敏度降低，增大驾驶员对　车轮易左右滑摆。②使汽车的制动　车辆的操纵难度。对此，驾驶员在驾驶车辆的过程中，　距离延长。一旦车速过快、转弯太　必须做到精力集中、处惊不乱，避免事故的发生。　急，都可能发生严重的道路交通事　（二）注意大雾天气对驾车的影响。大雾天气之所　故。特别是积雪厚度在５￣１５厘米、气温０￣Ｃ左右时，路　以容易发生交通事故，主要原因是：①大雾天气严重影　面上的积雪呈冰水混合状，路面更加湿滑。此时行车，　响了驾驶员的观察视线，缺失了环境参照物，驾驶员易　车轮必须配装防滑链，缓慢行驶，上下坡道不可突然　出现速度和认知错觉，即：误认为车速较慢，但实际车　加速，否则后果不堪设想。③雪阻。雪阻主要由大风将　速却比较高。这样，遇有紧急情况时，就没有了足够的　雪吹在一起堆积或山坡积雪发生雪崩形成。它严重阻　时间采取避让措施，造成险情发生。②大雾天气不利于　碍车辆的正常行驶，易导致事故发生。因此，在雪地行　驾驶员观察交通标记和信号，导致违章行车，酿成事　车一定要做到低速行驶，保持在道路中央行驶，保持　故。因此，在大雾天气下行车时，驾驶员除了要严格遵　发动机低转速运行，保持缓慢匀速转动转向盘。口　守交通法规外，还要克服经验主义和错觉干扰。既要关　（作者单位：７２７２６部队）　松软路面、沙地、泥泞地区行车在松散沙地、泥　须在腐蚀性较强的水中通过，涉水之后必须立即用淡　泞路面或较软的地面上行车之前，需将分动器杆置于　水冲洗车身、底盘和曾暴露于腐蚀性较强水中的电气　ＨＬ挡位置。必要时，可以通过降低轮胎气压来提高附　部件，擦去所有的腐蚀性沉积物并用淡水再次冲洗，确　着力。当汽车陷入沙坑、泥坑时，应先将变速器操纵杆　保所有润滑部位在涉水后都进行了清洁和润滑。　放在空挡位置，并将分动器挂入Ｌ挡，然后将变速器　冰雪路面行驶　当环境温度达到５ｃＣ以下时，应　挂入１挡并缓慢加速，以防止车轮打转而陷得更深，　按照寒区启动方法来启动汽车。在冰雪路面行驶时，　待从沙坑或泥坑中驶出之后，再将分动器换入ＨＬ挡。　应将变速器挂入低速挡并将分动器挂入ＨＬ挡。当汽　在泥泞路面行车时，侧滑和突然失去转向控制是常见　车陷在雪坑中时，应先将变速器挂入空挡，并将分动　现象。当出现汽车后部侧滑时，应松开加速踏板，朝着　器挂入Ｌ挡，然后将变速器挂入１挡并缓慢地提高发　侧滑的方向转动转向盘，直到恢复控制为止。　动机转速。当汽车从雪坑中驶出后，应立即停车并将　涉水驾驶在涉水之前，要确保发动机机油标尺、　分动器挂入ＨＬ挡。在冰雪路面上紧急制动，会导致汽　制动总泵、动力转向油罐、离合器贮液罐、发动机加油　车侧滑失控；在车速较高时突然将变速器挂入低速挡　口和油箱盖等密封良好；确保车身地板脚的排水塞牢　而利用发动机制动，也会使汽车侧滑失控。如果行驶　固；检查水深，不要驶入深度超过０．７５米的水中。涉水　中出现车轮侧滑，应缓慢地松开加速踏板，朝着侧滑　时，应缓慢入水并保持一个均匀的速度。涉水完成后，　的方向旋转转向盘，直到恢复控制，并以反复踩、放制　将汽车驶至一个缓坡上并取下车身内的排水塞，将积　动踏板的方式实现减速或停车。口　水排净。应尽量避免在腐蚀性较强的水域行车。如果必　（作者单位：军事交通学院汽车指挥系）　霹　２０１０￣１Ｅ．第２期．汽车运用