开着硬派SUV自驾游是什么体验日产途达深度评测

2023年11月21日发(作者：路虎车是哪国产的)

开着硬派SUV?驾游是什么体验?产途达深度评测

对于许多喜欢户外的朋友来说，他们把硬派SUV?喻为?种?活态度，?种向往着远?的念

想。也正是因为如此，东风?产刚刚上市的越野SUV途达才会引起如此?的关注。

从途达16.98万到24.58万的定价来看，它占领了?个当前硬派SUV所没有染指的价格区间。作

为消费者来说，要么往下选择?巧不带后锁的吉姆尼，要么加钱选三菱帕杰罗车系。总之，在

20万元左右的合资硬派SUV?，途达正是既合适?唯?的选择。

所以，本打算做?期开着硬派SUV?驾的游记，但最后还是打算好好给?家聊聊途达这辆车，

因为在愈发严厉的政策、越来越多铺装路?的情况下，能推出这样纯粹?实?的越野SUV的车

企是真不多了。尤其是在主流合资品牌?，也只有SUV矩阵已经相当丰富的东风?产还能进?

步挖掘到国?的这部分需求。

废话不多说，这辆号称“?途乐”的全新硬派车型到底表现如何呢？我们通过?次从成都到西昌的

深度试驾全盘告诉你。

?先，值得肯定的是途达的颜值，其霸?外露的造型在我们?天的试驾?得到了?量好评，尤

其是在离开了成都前往西昌的路上，不管是?速服务区还是城市街道，只要停车总少不了?驻

?围观。???，说明了途达超?的??，另???也表明当前中?型硬派SUV的确还有很?

的市场需求，尤其在西部。

仔细来看，途达之所以视觉效果显得??，除了因?承载车??带来的“??在上”之外，其点睛

之笔还在于拱起的轮眉设计。外扩的造型让途达360度的视觉效果都充满了?量感，并且其轮毂

也随着翼?板往外扩张，让?感觉底?很宽很稳，符合梯形视觉感受。相?之下，帕杰罗劲畅

虽然也是?承载车?，车?尺?本?也不?，但却因为尾部与轮眉设计平淡，缺少了硬派SUV

这种该有的效果。

当然，途达的内饰也很有必要提?下。此前在我们途达上市的?章中各平台都有?友向我们留

?表?途达的内饰相?同价位的其他车型稍显粗犷，不够细腻，是为缺点。

是不是好看?法客观判断，但需要强调的是途达?始?终都是定位于全境越野SUV，倾向于户

外属性，讲究的是?个?实耐?、布局合理，并且在极端环境下也可以快速找到功能区。从这

个?度来说，途达的内饰已经可以满?需求。不过，令我不太理解的倒是副驾驶为何没有出风

?杯架，这种?设计永远只有?过了才知道它的好。

从成都出发之后，?直到西昌都是城市道路与?速公路，搭载分时四驱的途达可以保持

在“2H”模式下以保证更少的动?损耗以及良好的燃油经济性。从这台2.5L发动机的账?数据来

看，184匹马?与251N.m虽然谈不上强劲，却好在?实耐?不挑?，属于久经沙场的?兵。对

于硬派SUV来说，能吃粗粮并可靠远???匹马?重要的多。

尽管在装上?李之后途达的整备质量已经超过了2吨，但是在城市中的使?情况却远好于我的预

期。

途达的油门调教初段是偏灵敏的，?论是起步还是中低速的超车并线，都完全够?。这?点与

普拉多2700的思路有点相同，但好消息是途达?普拉多2700更轻的同时要多出了21匹马?。

驶出收费站后来到?速，直接油门到底，伴随着发动机的嘶吼车辆开始往前冲，整体??在

100KM/H之前的加速感受还是令?满意的，尤其是对于这样?台庞?的SUV来说。不过，在

100KM/H以上的速度区间想要超车时，就?定要舍得踩下油门了。

在长时间的驾驶后，我发现途达最合理的巡航速度在110KM/H左右，在这个时速下噪?完全可

以接受，在?对慢车需要临时超车时也更能从容应对，?需提前留出太多的车距来加速，并

且，油耗表现也下降了?个层级。

在我们这次路况较好、车辆不多的情况下，途达在?速与城市道路的表显平均油耗在10.2L每百

公?左右，相?我12L/百公?的预期低?些。当然这仅仅是良好路况下的巡航情况，具体的油

耗?平先卖个关?，我们放到最后来说。

西昌?直属于川内的?红城市，有着怡?的?候不说，美?更是让本已相当挑剔的四川?流连

忘返。辐射周边1000公?，来西昌度短假的?络绎不绝，这也是雅西?速为何常年堵车的原

因。

不过，由于近些年来环境破坏等综合因素，邛海周边道路已经被封闭，想要找到?个惬意舒适

的位置欣赏湖景已经相当困难，所以这次我们选择了距离西昌100分钟车程的?间温泉，?来可

以在这70公?的?路上感受途达的操控性，?来听说温泉前有?段越野路段，也可以体验下途

达的四驱能?。

从路况的复杂程度以及对车辆动?系统匹配的考验来说，双向两车道的盘?路其实才是真正的

难关，因为在西南地区的?路上遇到?货龟速爬坡是常态，?这会?就需要准确的判断借助对

向车道进?超车，这种时候没有??呵成的动?响应与精准的距离判断是相当危险的。

不过，在这种情况下途达有?种?常好的缓解?案，那就是?动模式。在判断要超车的时候，

将档位提前降下来，然后找准机会全油门超车，这样动?衔接更顺畅，完成超车动作也更加游

刃有余。

整体??，途达在?路上如果不急不慢的开，会相当的惬意、舒服。??在上的坐姿让驾驶者

与乘客可以?遮挡的看风景。?如果需要在?路上频繁超车并线，尽管这本不是?辆硬派SUV

该?的活?，但途达还是可以借助这台7AT的?动模式来提前准备，不过这需要驾驶者拥有?定

的经验与判断?。

接着说下途达的四驱部分与通过能?，这也是这辆车真正的核?部分。先看硬件配置，?承载

最后来说下途达的综合油耗?平，这也是?多数车友除开动?以外最关?的?点。从这趟?概

600公?的回程（包含砂??路、?路、?速、城市道路）来看，途达表显综合油耗在12.1L/百

公?，基本符合我们之前的预期，也符合该排量发动机应有的?平。

在??不占优势、发动机调校偏灵敏的情况下，能保持与同排量城市SUV差距不?的综合油耗

?平，这也是?个很理想的结果了。

总的来说，途达是?个令?放?的伙伴，各??的综合素质放到同级别的硬派SUV?都属于上

乘。最关键的是，途达的定价着实不?，它满?了那些对空间与实?性有着刚性需求，?期待

拥有?辆硬派SUV并且还预算有限的?们。

从需求的?度出发，如果你真的想要?辆可以载着家?去那些城市SUV都?法到达的露营地

点，去看那些平时难以见到的风景，那么在20万价位似乎只有途达是?个最万全的选择。

最后

在过去两年，硬派SUV市场其实是相当单调的，跨度?多在10万元不说，每个价位的选择基本

就那么?两个，要么是缺乏实?性，要么就是像某“神车”价格炒的太?缺乏性价?。所以，这也

是为什么吉姆尼?直在车友?中拥有崇?地位的原因。

?途达的到来，很?程度上满?了25万以内主流消费者的越野需求，并且它?需像吉姆尼?样

只能成为家庭的第?辆车。毕竟途达在?性化??做出了很多努?，包括巨?的后备箱空间、

软倒令?发指的沙发式座椅、后排双SUB充电?以及主驾驶出风?杯架等等。

正式基于这样的原因，途达?经上市会受到如此多的关注，根据我们的了解，刚刚上市的途达

在4?已经完成了销量2211台，?作为对?，今年?季度普拉多的?均也在2200台左右，像撼

路者等竞品?均?概在600台左右。要知道这还是途达处于产能爬坡期，今年下半年的数据相信

途达会有更出?的表现。

当然，这不是说普拉多与撼路者不是好产品，只不过我们在对?的时候?定结合在售价的基础

上。从这个?度??，25万不到就能买下顶配途达，还要啥??车呢？

▲法律顾问林?明：▼