五千公里换一次机油?是不是有点太浪费了呢?听听专家的建议

2024年2月11日发(作者：雪铁龙7座suv车型)

五千公里换一次机油？是不是有点太浪费了呢？听听专家的建议

在中国，汽车制造商认为，汽车跑5000公里以后机油就应该更换一次，这是汽车制造商一般是这样说的。我国的道路条件不好，空气质量也很低。所有这些使得汽车机油的使用寿命大大减少，但目前，我国大部分车主都在使用SL级机油，这是一种较好的机油，使其达到最佳效果，可以行驶约7500公里，因此许多司机选择在1万公里后更换机油。

这一趋势在中国可能是由于厂家为了获得更高的利润，所以车主现在必须擦亮眼睛不要被骗了，有一个话““全合成一万公里，半合成七千五，普通机油五千……”一万公里对驾驶没有太大的影响，我们应该学会如何更好地维护和保养。

首先，让我们来了解一下4S店的惯例。4S店卖车的利润微乎其微。他们的主要收入来源是售后维修和保养。这样，机油和三滤是维护周期相对较短的维护项目。因此，你越频繁地更换，他们的利润就越大。

就像穿鞋一样，一双至少可以穿一年，一个月就扔掉。可以吗？当然可以，但这对公众来说是一种浪费。石油也是同样的道理，在《汽车之友》杂志上，壳牌机油总经理李嘉在采访中谈到：“在国外同类车型中，石油至少要10000公里甚至15000公里的才会更换一次，而我国往往是每隔5000公里换一次油。”增加了汽车本身的保险系数给制造商，但它为消费者带来了很大的支出。李嘉还表示，“SL作为世界级的机油，即使中国的道路条件差，10000至15000公里的更换也是可以的。”

车主会有这样的问题，每次维修4S店的工作人员都会让我看到发黑的机油，机油确实发生了变化。但是不是机油变黑了就应该换，李嘉说，“机油的润滑作用是有周期性的，壳牌SL级机油在7500公里的润滑效果是最好的，但是这个时候车主已经根据4S店的要求将机油更换了，实在是于些可惜”。

而机油变黑从另一个层面表明，润滑油的清洁功能非常不错，5000公里机油粘度刚刚进入最佳状态的平稳期，如果这个时候将它更换了，违背了环保原则，损害了消费者的利益。其他专家提出了类似的观点，即SN和SM润滑油的高水平，在5000公里的基础上，仍然有至少10000公里的保险量，这意味着15000到20000公里远没有达到机油的极限。