2020全国新能源公交车性能评价赛,安凯揽获5项大奖

2023年11月24日发(作者：2014款帕萨特配置参数)

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usesand

coaches

2020全国新能源公交车性能评价赛，

安凯揽获5项大奖

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程露文

Ankai wins 5 Major Awards at 2020 Electric Bus Performance Assessment Competition

On September 18, 2020, Ankai Bus won 5 major awards at 2020 Electric Bus Performance Assessment

Competition (EB-PAC) in Chongqing.

2020年9月18日，在重庆举办的

2020-全国新能源公交车性能评

EBPAC

价赛落下帷幕，安凯客车狂揽五项大奖:

安凯 6800922 获得 8~9 段

HFFGEVm

节能优胜奖、续驶优胜奖和全能奖；安

凯 6120921 获得 11~12 段节

HFFGEVm

能优胜奖、续驶优胜奖。

在本次评价赛上，来自全国14家主

流车企的24款新能源公交车型展开了激

烈角逐。安凯客车携6800922

HFFGEV

和6120921两款车型参加比赛，

HFFGEV

出色地完成了各项严格的测试挑战，再

次展现了安凯新能源客车的强劲实力。

本次大赛由交通运输部科学研究

院、中国公路学会客车分会、中国道路

图凯客车斩获项大奖

1 5

S

运输协会城市客运分会、国家客车质量

监督检验中心、重庆高新区管委会等机车领域的权威赛事，大赛集合我国新能

构联合主办。作为面向国内新能源公交

源公交车最高技术的产品进行了同场比

拼，致力于推动新能源车辆技术的进步。

2019年底，我国新能源公交车总量

达到40.97万辆；新增及更换的公交车

辆中，新能源公交车占比达到96%。为

考验参赛车辆的真实水平，此次评价赛

结合公交行业新能源车辆的应用场景，

选取最具代表性的公交实际运行工况,

聚焦用户关心的技术性能，从能耗水平、

续驶里程、动力性、舒适性、(电

EMC

磁兼容）及安全性等技术参数方面，对纯

电动公交车辆进行综合测评。

值得一提的是，今年比赛新增了加

速车内噪声和低频磁场发射强度测试项

图2 涉水比赛

目。此外，在一个完整的循环工况中设

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COMMERCIAL VEHICLE

BUSES AND COACHES

客车长廊

置了两次开门状态，模拟公交车运行中

的上下客场景，更贴近实际运行工况，可

以更加真实地展示车辆性能。

比赛将奖项设置为两个单项奖，分

别为节能优胜奖、续驶优胜奖；还设置

了一项全能奖，根据动力、舒适、续驶、

电耗四个单项比赛的成绩，按车辆综合

性能评价方法计算总成绩。

凭借优异的表现，安凯61209

HFFG

EV

21荣获节能优胜奖、续驶优胜奖；而

安凯6800922不仅获得节能优

HFFGEV

胜奖、续驶优胜奖，更是凭借在动力、

舒适、续驶、电耗四个维度的完美表现，

以总成绩96.3分获得8~9 段新能源

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客车全能奖。

此次评价赛通过车载监控终端，将

车辆参赛期间的数据实时上传至监控平

的研发成果。依托国家电动客车整车系

应用。

台，便于对车辆运行状态进行有效监控。

统集成工程技术研究中心和电动客车整

截止目前，安凯已经完成了四代电

测试数据经裁判确认后在公众号等平台

车系统开发与应用国家地方联合工程研

驱动系统、四代整车控制系统和七代纯

实时发布，整个比赛过程透明公开。

究中心两大国家级研发平台，安凯已经研

电动客车整车开发，新能源客车实现宽

交通运输部科学研究院学术委员会

发出6~12全系列新能源产品，并已

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温域、全地域商品化运行，在能耗、安全、

副主任孙小年在大赛结果发布会上表示，

形成纯电动客车、插电式混合动力客车、

智能化和高效4大领域均取得了突破性

本次比赛的参赛车型和获奖车型能够代

氢燃料客车以及无人驾驶客车的全面布

成果。安凯新能源客车遍布全国各省市，

表我国新能源公交车的最高技术水平。

局。安凯自主研发的电机、电控、轮毂

并出□海外多个国家，代表新能源客车

在电动化、智能化等全球大变革条

电机桥、总线系统、电池管理系

CAN

领域最高水准的纯电动双层敞篷观光客

件下，安凯客车积极发挥在新能源领域

统等新能源核心关键零部件，已批量化

车已通过欧盟认证，并先后出口法国和

意大利等国家。

在智能驾驶领域，安凯自主研发的

无人驾驶客车已经在深圳、武汉、天津、

合肥等城市投入开放道路试运营，并已

出口日本。安凯无人驾驶客车可以实现

减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、

自动按站停靠等功能。

在氢燃料客车领域，安凯已经开发

出8.5 、10.5 和12 氢燃料客车。

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该款车轻量化、集成化的整车设计，与

宽温域、平台化设计理念实现了完美匹

配。在公交工况下，客车一次加氢续驶

里程达到400 ,充电时间只要5~10

km

min

,可实现-30 1低温启动，充分满

图凯无人驾驶客车在开放道路试运营

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足城市公交的高强度运输要求

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2020.10》|

《商用汽车

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