滴水不羼测试宝马840i双门敞篷轿跑车

2023年11月30日发(作者：汽车之家2021款报价大全林肯)

滴水不羼测试宝马840i双门敞篷轿跑车

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瞧，它迷人的样子。

[汽车之家 专业评测] 我开过四门的8系，它确实可谓是豪华质感

与7系并行的旗舰产品。但我头脑中的8系还停留在30年前经典的

E31 8系身上，那辆有着旗舰跑车之称的8系。四门可以说是为了市场

妥协的结果，而双门我认为才是它的灵魂所在，如今这台双门版的8

系（硬顶or敞篷），味道才对。

真正的轿跑车该怎么定义？自然是轿车与跑车的特点融合，独一

无二的个性、骨子里的运动以及足以吸引数人目光的造型，我认为缺

一不可，甚至再严苛点，双门、四座两个元素也应该缺一不可。可以

说，市面上你可以见到的绝大部分所谓的“轿跑车”都不合格，徒有

其名而已。

宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

报价:109.80万

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同级别产品中如何彰显自己的身份其实是道多选题，S级轿跑车走

的是尊贵和豪华，没有摆脱S级的光环，依旧行走于沉稳那一派；雷

克萨斯LC则走的是艺术和美学，把自己打造成为最具匠心的艺术品，

独一无二。回到8系身上，宝马的运动基因势必不可缺少，而最终它

给出的答案，我认为是激情，让你一见钟情，不能自拔。

没有了四门版本巨大的车身，这台双门版的8系已经变得足够精

炼，不到4米9的车身长度恰到好处，设计师大可不必考虑中后部线

条对于车内的影响，只需要尽情挥洒它的艺术细胞，给予用户最满意

的产品。结果也没有令人失望，在展示未来宝马双门车型家族设计风

格的同时，车身线条横向拉伸的视觉感，成为了这台车的视觉中心。

在我看来，双门版的8系两个点最迷人，侧面流线为其一，其二

才是车尾，同样依靠着横向视觉感抓人眼球的尾部，让我看到的是新

时代宝马将“简单”哲学的另类诠释，似乎如今没有点剑走偏锋的态

度，你就很容易趋于平庸，世人的眼光正在变得愈发挑剔。

宝马8系 2019款 840i 敞篷轿跑车首发限量版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

报价:126.80万

敞篷版本我认为就是这条路所产出的另一种结果，很具有两面性

的产品。为什么这么说？当你合上顶篷的时候，你会发现它有着许多

软顶敞篷车的“设计通病”——尾部线条急骤而下，显得比较突兀，

与车身流畅的线条不太搭。而一旦打开顶篷，欢迎你来到另一个世界，

那种风流倜傥的感觉，绝不是硬顶车型所能媲美的。

2

把它当成一个两座跑车吧

当然，从用料以及细节的处理来看，它值得被肯定。毕竟与四门

版车型在大体上的设计思路没有差异，所以我的介绍简短一些更合适，

其他交由你们去看图品味即可。而我的重心更希望放在一些细化元素

空间首当其冲，毕竟车身相比四门版缩短了，不影响空间那必然

是不可能的，实际表现也确实很极端，前排但凡乘坐的是一名180cm

左右的人，后排基本就没有什么腿部空间了。

可以说这是一个标准的双人用车，后排放放衣服包即可，坐人那

就算了吧，你就当它是一个双门双座跑车就够了。毕竟仔细看看后排

中央位置，前排中央扶手一直连通过来，这大面积的真皮包覆，出风

口都不给你留一个，可想而知这俩座真不是常用来坐人的。

3

怎样驾驶一台8系

动力系统

国内的普通版8系“心脏”只有一种，那台再熟悉不过的B58

3.0T发动机，海外的4.4T V8版本并未引入。最大功率340马力

（250kW）/5000-6500rpm，峰值扭矩500牛·米/1600-4500rpm，

与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。

从点火的那一刻，似乎这台车就不会给予你太平凡的感觉，直六

发动机的点火配合排气声浪就能够给你感官第一刺激。当然它确实没

有到躁动的地步，但相比起使用这套动力系统的其他家用车型来说，

这台8系双门版还算激进。

老生常谈的一件事就是应该怎么驾驭这台车才是最适合它的方法，

在城市中穿梭使用ADAPTIVE还是COMFORT模式基本已经足够满足

你的全部需求，因为动力输出真的够了。B58这台发动机在它装配于

身的每一台车型上，都有着很亮眼的动力表现，这其中最为印象深刻

的就是它的动力储备，那种绝对可以满足你多种驾驶方式的动力。如

果说M Power车型的动力系统调校都是“先抑后扬”，那么这台B58

发动机就是将整体动力平坦到每一个区间，绝不给你动力断点的感觉。

至于SPORT模式，一方面变速箱的每次换挡时机会延后，另一方

面油门踏板的响应以及发动机的动力输出会变得更加直接。但毕竟

COMFORT模式时，这台840i的动力输出已经足够你所向睥睨了，因

此运动模式如果是非追求极限驾驶感的时候，用到的机会不多。至于

双击SPORT按钮后进入的SPORT PLUS模式，基本就是最激进的状

态了，变速箱换挡时机会更加极限。另外两种SPORT模式时，排气阀

门都会打开，相比起四门版车型更明显的排气回火声以及声浪，都会

随之而出。

加速表现

两款车均配有Launch Control起步控制系统，没有四驱系统在身，

系统也尽量控制起步时的车轮打滑情况。最终两款车的加速成绩与官

方成绩接近，分别为4.93秒（硬顶）以及5.27秒（敞篷）。依旧值得

注意的是，Launch Control起步控制系统并不能保证连续使用。

油耗测试

两款车均采用我们油耗测试的标准路况进行测试，包含城市环路、

拥堵以及高速行驶，双门版行驶了120公里（平均时速31km/h），

敞篷版行驶了100.7公里（平均时速31km/h），最终实测油耗双门

版为9.8L/100km，敞篷版为10.1L/100km，远低于我们的油耗推荐

值，油耗表现出色。

4

如何选择？因人而异。

硬顶or敞篷？

双门版是城市中的吸睛利器，敞篷版那就是山间的惊鸿一瞥。两

者给用户带来的，并不是一种生活情趣。行驶在城市中的8系用迷人

的线条来彰显自己的独特，你甚至能够想象到它的驾驶员，一定是一

个很有衣品的成功白领，魅力十足。而山间的那一台，性格更加张扬，

有一种追求自我释放的潜力，不仅是敞篷车与山水更匹配，优雅的敞

灵活是我对于这台车的第一感受，你以为这样一台旗舰轿跑车就

不能灵动自如吗？它的那种细腻感确实颠覆了我的想法，你每一次转

动方向都会收获更强的自信心，因为它的响应真的是积极又直接，仔

细想想，我似乎忘了这是一台官方号称为了赛道与公路而生的车，就

应该是这样的表现，这可是在同级别车型中你都获得不到的。

整体主动转向系统也出现在这台车上，似乎让8系的驾驶感受又

适应它就好，虽然做不到M Power转向手感那么冷酷无情，但尽可能

满足你的乐趣感还是能够做到的。

悬架很明显可以感受到前后半段的差异，初段更柔，那种把路面

颠簸可以拥有一定过滤能力的柔软，但与此同时依旧会有部分路感的

保留，这明显是为了照顾城市中的使用舒适性，可以说作为一款旗舰

轿跑车，它真的很适合城市巡航。

显不同，尤其是面对减速带时，双门版由于车身更加紧凑舒适性会适

当低一些，跳动更明显，但对于轿跑车来说，整体舒适性真的很好了，

而且这样的表现我认为更纯粹。

刹车成绩

全力制动表现中，两款车的100-0km/h刹车距离虽不算绝对优秀，

但属于合格范畴。这主要与两款车均配备的是米其林PS3轮胎有一定

关系，更换更优秀的轮胎比如米其林PS4S，绝对会有更出色的成绩。

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NVH表现从感官来说，无论双门版还是敞篷版确实不如四门版更

出色，但整体数据也在我们的推荐值以内。硬顶版车型的噪音包括风

噪与排气噪音，相比较而言，敞篷版车型在风噪和路噪上比硬顶版本

更大，排气噪音接近，因此整体表现不如硬顶版本。当然对于敞篷版

车型来说，它的噪音也并没有因为软顶设计变得很糟糕，车内的隔音

效果可以令人满意。

对于8系来说，虽然同为8系命名，但每一个版本似乎都有着它

不同的附属属性标签。四门版满足空间够用的前提下，适当减少了运

动性，更像是一款大型GT；双门版味道更纯，运动性更突出也更个性，

但它就是一款只满足双人使用的轿跑车，甚至更接近于跑车，因此如

何选择，你是不是已经明白了？（文/图/摄 汽车之家 周宇轩）

5

相关车型配置

车型图片

基本参数

宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 宝马8系 2019款 840i 敞篷轿跑车

M运动套装

首发限量版

厂商指导

价

经销商报

价

厂商 宝马(进口) 宝马(进口)

级别 大型车 大型车

能源类型 汽油 汽油

环保标准 国VI 国VI

上市时间

最大功率

(kW)

最大扭矩

(N·m)

发动机 3.0T 340马力 L6 3.0T 340马力 L6

变速箱 8挡手自一体 8挡手自一体

长*宽*高

109.80万 126.80万

109.80万 126.80万

获取底价 获取底价

2019.09 2019.09

250 250

500 500

4857*1902*1358 4857*1902*1350

(mm)

车身结构 2门4座硬顶跑车 2门4座软顶敞篷车

最高车速

(km/h)

官方0-

100km/h5 5.3

加速(s)

实测0-

100km/h4.93 5.27

加速(s)

实测100-

0km/h制

动(m)

工信部综

合油耗

(L/100km

)

实测油耗

(L/100km9.8 10.1

)

整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里

宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 宝马8系 2019款 840i 敞篷轿跑车

M运动套装

4857 4857

1902 1902

首发限量版

7.6 8

38.75 40.37

250 250

车身

长度(mm)

宽度(mm)

高度(mm)

轴距(mm)

前轮距

(mm)

后轮距

(mm)

最小离地

间隙(mm)

车身结构 硬顶跑车 软顶敞篷车

车门数(个)

座位数(个)

油箱容积

(L)

行李厢容

积(L)

整备质量

(kg)

1358 1350

2822 2822

- -

- -

- -

2 2

4 4

68 68

- -

- -

发动机

宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 宝马8系 2019款 840i 敞篷轿跑车

M运动套装

首发限量版

发动机型

号

排量(mL)

排量(L)

B58B30C B58B30C

2998 2998

3.0 3.0

进气形式 涡轮增压 涡轮增压

气缸排列

形式

气缸数(个)

每缸气门

数(个)

压缩比

配气机构

缸径(mm)

行程(mm)

最大马力

(Ps)

最大功率

(kW)

最大功率

转速(rpm)

最大扭矩

(N·m)

最大扭矩

转速(rpm)

发动机特

有技术

燃料形式 汽油 汽油

L L

6 6

4 4

- -

DOHC DOHC

- -

- -

340 340

250 250

5000-6500 5000-6500

500 500

1600-4500 1600-4500

燃油标号 95号 95号

供油方式 直喷 直喷

缸盖材料 铝合金 铝合金

缸体材料 铝合金 铝合金

环保标准 国VI 国VI

宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 宝马8系 2019款 840i 敞篷轿跑车

M运动套装

8 8

首发限量版

变速箱

挡位个数

变速箱类

型

简称 8挡手自一体 8挡手自一体

手自一体变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT)

宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 宝马8系 2019款 840i 敞篷轿跑车

M运动套装

前置后驱 前置后驱 驱动方式

首发限量版

底盘转向

前悬架类

型

后悬架类

型

助力类型 电动助力 电动助力

车体结构 承载式 承载式

双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架

多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架

宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 宝马8系 2019款 840i 敞篷轿跑车

M运动套装

首发限量版

车轮制动

前制动器

类型

后制动器

类型

驻车制动

类型

前轮胎规

格

后轮胎规

格

备胎规格 无 无

通风盘式 通风盘式

通风盘式 通风盘式

电子驻车 电子驻车

245/35 R20 245/35 R20

275/30 R20 275/30 R20

主/被动安全装备

宝马8系 2019款 840i 双门轿宝马8系 2019款 840i 敞篷轿

跑车 M运动套装 跑车首发限量版

主/副驾驶座安全

气囊

前/后排侧气囊 前● / 后- 前● / 后-

前/后排头部气囊

(气帘)

膝部气囊

副驾驶座垫式气囊

后排安全带式气囊

后排座椅防下滑气

囊

主● / 副● 主● / 副●

前● / 后● 前● / 后●

- -

- -

- -

- -

后排中央安全气囊

被动行人保护

缺气保用轮胎

ISOFIX儿童座椅

接口

ABS防抱死

制动力分配

(EBD/CBC等)

刹车辅助

(EBA/BAS/BA等)

牵引力控制

(ASR/TCS/TRC

等)

车身稳定控制

(ESC/ESP/DSC

等)

并线辅助

车道偏离预警系统

车道保持辅助系统

道路交通标识识别

主动刹车/主动安

全系统

夜视系统

- -

- -

● ●

疲劳驾驶提示

● ●

宝马8系 2019款 840i 双门轿宝马8系 2019款 840i 敞篷轿

跑车 M运动套装 跑车首发限量版

前● / 后● 前● / 后● 前/后驻车雷达

- -

● ●

● ●

● ●

● ●

- -

- -

- -

- -

辅助/操控配置

倒车车侧预警系统

自动泊车入位

发动机启停技术

自动驻车

上坡辅助

陡坡缓降

空气悬架

电磁感应悬架

可变转向比

中央差速器锁止功

能

整体主动转向系统

涉水感应系统

- -

○ -

- -

宝马8系 2019款 840i 双门轿宝马8系 2019款 840i 敞篷轿

跑车 M运动套装 跑车首发限量版

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- -

外部/防盗配置

运动外观套件

电动扰流板

电动后备厢

感应后备厢

电动后备厢位置记

忆

尾门玻璃独立开启

车顶行李架

发动机电子防盗

车内中控锁

无钥匙启动系统

主动闭合式进气格

栅

电池预加热

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- -

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宝马8系 2019款 840i 双门轿宝马8系 2019款 840i 敞篷轿

跑车首发限量版 跑车 M运动套装

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● ●

- ○

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内部配置

多功能方向盘

方向盘换挡

方向盘加热

方向盘记忆

全液晶仪表盘

HUD抬头数字显

内置行车记录仪

主动降噪

电动可调踏板

○ -

- -

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宝马8系 2019款 840i 双门轿宝马8系 2019款 840i 敞篷轿

跑车 M运动套装 跑车首发限量版

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座椅配置

运动风格座椅

主/副驾驶座电动

调节

副驾驶位后排可调

节按钮

后排座椅电动调节

后排小桌板

第二排独立座椅

后排座椅电动放倒

前/后中央扶手 前● / 后- 前● / 后-

后排杯架

主● / 副● 主● / 副●

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宝马8系 2019款 840i 双门轿宝马8系 2019款 840i 敞篷轿

跑车 M运动套装 跑车首发限量版

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多媒体配置

GPS导航系统

导航路况信息显示

道路救援呼叫

中控液晶屏分屏显

示

蓝牙/车载电话

手势控制

面部识别

车联网

OTA升级

车载电视

后排控制多媒体

220V/230V电源

行李厢12V电源

接口

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灯光配置

宝马8系 2019款 840i 双门轿宝马8系 2019款 840i 敞篷轿

跑车 M运动套装 跑车首发限量版

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LED日间行车灯

自适应远近光

自动头灯

转向辅助灯

转向头灯

前大灯雨雾模式

大灯高度可调

大灯清洗装置

大灯延时关闭

触摸式阅读灯

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宝马8系 2019款 840i 双门轿宝马8系 2019款 840i 敞篷轿

跑车 M运动套装 跑车首发限量版

前● / 后● 前/后电动车窗 前● / 后●

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宝马8系 2019款 840i 敞篷轿宝马8系 2019款 840i 双门轿

跑车首发限量版 跑车 M运动套装

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玻璃/后视镜

车窗防夹手功能

后风挡遮阳帘

后排侧隐私玻璃

后雨刷

可加热喷水嘴

空调/冰箱

后排独立空调

后座出风口

温度分区控制

车载空气净化器

车内PM2.5过滤

装置

负离子发生器

车内香氛装置

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车载冰箱

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