宝马MINI

2023年11月30日发(作者：北京现代最新越野车)

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宝马MINI

Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调

整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的

生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。

宝马MINI - Mini

近些年来的流行词

mini在国内，翻译成“迷你”，意思是很小，很可爱,随着科技的进步，人们逐渐在追求着

这样mini的生活可以这样说，mini是一种时尚的生活，时尚的气息。mini是21世纪科学

发展走向人性化的“指南针”

宝马MINI - 宝马Mini

1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国，英国汽车公司(BMC)聘请了著名汽

车设计师伊西戈尼斯(Issigonis)。当时英国流行大型轿车，但是他很清楚更需要一种经济型

轿车，要求公司完全按照他的思路设计，否则就不干，他的要求很快得到批准。1959年秋

天Mini终于面世了。人们看到只有3.9米长的车身里，容纳了4张合适的座椅，横置发动

机前轮驱动，省略了传动轴，变速器装在发动机下面，伊西戈尼斯把机械都集中到人不需要

用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和

轮距。从1962年起，Mini不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰

拉力赛冠军，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，1979年英国Saloun冠军赛冠军，在无数次

环形路车赛中获胜，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。

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1988年，当代杰出的汽车设计师伊西戈尼斯莫逝世了。但他的Mini创造了一个奇迹。

这种车车轮才25.4厘米，技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它怎么可能

在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢?Mini的秘密来自于技术优势：巧妙的重

心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑，许多人曾试图使这种小车换成一种“现

代化的式样”，改进它原来的设计，结果都没有成功。这是因为伊西戈尼斯将Mini车的设计

从一开始就考虑得十分周密，自成一体。

不过，正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能，获得了许多人的青睐和爱戴，成

为不分等级的私人用车。首先迷上Mini车的人士，是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层，

许多名流把它当作玩具在市区里开来开去，同时，这种价格比较低廉，经济实惠的小车也成

为不少普通百姓的私家车。

Mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷

你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。

这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。

Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调

整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的

生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。

老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝

气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商

Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生，代表着高技术含量、

高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。新一代MINI虽然会有三个版

本，但引擎的规格都一样，是1.6升4气缸。而随着MINI COOPER进入中国市场，才让

我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。

2008年11月的洛杉矶车展上，我们看到了MINI家族的新成员的亮相——MINI E。它

所运用的是纯电动的技术，是宝马高效动力战略中的一款重要产品。MINI E的蓄电池位于

后备箱中，由三个单元的5088个电池组所组成，最大容量可以达到35千瓦时，电流可以

达到500A，电压可以达到345-403伏特。由它带动的电动机能产生最大204马力(150千

瓦)的功率，最大扭矩也达到了220牛米，0-100km/h大约8秒左右就能完成。

外观：

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MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI

家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，

进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来

十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。

前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工

艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该

车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几

乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，

开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握

住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。

内饰：

坐进驾驶座椅，一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，可电子

显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。这种布局自从1968年以来一直是MINI

典型特征。在这个概念下，新MINI的控制健和舒适功能旋钮环绕四周，车内的各种功能和

显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现，控制台下方带有6个条形小开关是从原创MINI继

承而来的，这些开关均为弹簧式按钮，使用后自动弹回原来状态。

动力：

此次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时，可以选择自动挡，而当希望

MINI更具运动风格时，可使用六速半自动功能。其1.6升排量发动机，能够输出85千瓦/115

马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/时速度，并在二十多秒内加速

到每小时160公里，最高时速可达200公里/小时以上。在直线加速道测试时，手动一档就

轻松把车拖到了70公里/时，感觉峰值扭距在3000转/分就已经来了，减至三档超车，并线，

动力充沛，就象脱开缰的野马，横冲直撞，这对于一量1.6升排量的小车来讲以是不易了。

操控：

很多人耳熟能详的宝马口号是“驾乘乐趣”。这描述了所有宝马汽车的一个共性。宝马汽

车从外观设计到整车性能，一直到每个技术细节的设计取向，都是以“乐趣”为核心思想的。

MINI虽然是宝马行列中最为娇小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、

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以及动态稳定性依然是出类拔萃的。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的

操控性，而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地面，

任由轮胎发出“吱、吱”胎响，车身就是不侧滑。手握方向盘，轮胎的寻迹感觉极好，令驾驶

着信心十足，根本就没拿她当是一量1.6排量的小车来看。MINI的前悬挂采用单销滑柱摆

臂式结构，后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前

轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统+循迹装置(ASC+T)，以及动态稳定控

制系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿

车。

宝马MINI - Mini档案

○ 1957年MINI的原始设计者，亚力克·依斯哥尼爵士?Alec Issigonis 着手设计MIN

I。

○ 1958年第一部MINI原型车诞生。

○ 1959年MINI上市。订价500马克。

○ 1961年MINI声名大噪?全球刮起一阵“MINI旋风”!MINI COOPER 997问世。

○ 1963年MINI在Alpine Rally赛事中赢得冠军。

○ 1965年——MINI之年!源自MINI的灵感，伦敦的一位服装设计师设计出了风靡全球

的迷你裙。

○ 1967年MINI Moke ?jeep-style 成为电视影集“The prisoner”的指定用车并第三

度赢得蒙特卡洛赛冠军。

○ 1994年BMW Group购并Rover Group、mini、 Land Rover、 Rover及MG等

品牌，正式成为BMW Group旗下一员。

○ 1995年MINI被Autocar票选为欧洲的“世纪之车”。

○ 1997年新MINI概念车在法兰克福车展中首度现身。

○ 1998年MINI击败Jaguar、Bentley、 Aston、Martin及Triumph等车种，成为金

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氏世界纪录史上最成功的英国车。

○ 1999年为庆祝MINI上市四十周年，纽约的25位MINI车迷同时挤进一部MINI车内，

打破纪录。同时 MINI当选为欧洲的世纪之车。

○ 2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。共计生产538

7862部MINI。

现产MINI车型

MINI COOPER

MINI CLUBMAN

MINI CROSSOVER

宝马MINI - ＭＩＮＩ动态

宝马Mini国产计划受阻 \"中英德\"三方博弈

随着华晨宝马第一工厂的改造升级和第二工厂于2012年的投产，华晨宝马将根据未来市场

发展实现30万辆的产能。在华晨宝马第二工厂开工奠基仪式上，华晨集团董事长祈玉民在

接受网上车市采访时表示，第二工厂将投产3系加长版和X1都市SUV，第一工厂则继续

生产3系和新5系加长版，而迷你Mini个性版轿车确定不会引入国产。

去年11月12日宝马和华晨汽车在北京人民大会堂发布华晨宝马汽车有限公司未来发展战

略性时，辽宁省长陈政高先生在现场发言中讲到，华晨宝马能生产3系、5系车，将来就能

生产7系车、迷你Mini型车。从中可以看到辽宁省政府和华晨希望引入更多宝马车型的意

愿，而当时宝马(中国)也并未发表任何声明，令外界和媒体感到这是宝马(中国)的默许。

敞篷

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迷你Mini所有车型均产自位于英国的牛津工厂，目前该工厂的产量均可以满足世界各个国

家和地区的需求，所以迷你Mini车型暂时不会在英国以外的其它国家和地区投产。为此，

迷你Mini将落户华晨宝马的种种猜测也就不攻自破了。

MINI今年将推出中期小改款车型，对全系车型在外观、内饰方面进行了升级，在保持原有

经典外形的的基础上，将细节进一步提升。发动机功率将增高，在动力以及燃油经济型方面

将更出色。在改款后，MINI会在年内同步将新车引进到国内市场，让国内的MINI“粉丝”们

第一时间感受到新车型带来的惊喜。

在去年国庆60周年之际，MINI也迎来了它50岁的“生日”，两款50周年纪念版车型：MI

NI 50 Mayfair和MINI 50 Camden的推出让大家眼前一亮，而最低仅为24.5万元的入门

级MINICHEER的推出让部分MINI粉丝圆了有车梦，同时也大幅拉动了MINI在中国的销

量。

在2009年，MINI在国内的总销量达到了4368辆，同比增长近40%。在今年前两个月，

全国销售整体表现出了强劲的势头。自2003年至今，MINI在国内的保有量已经超过一万

辆，今年将大力发展经销商网络，在新建的沈阳、昆明、佛山之后陆续将会有多家服务网络

陆续建成。

为了更好的为车主服务，MINI今年将在北京以及上海两地分别建设两家独立的MINI品牌

4S店，新店将在年内落成。届时，MINI车主将得到更专业周到的服务，与宝马品牌共享展

厅的时代宣告结束。