瑞风JAC商务车油箱里错加了柴油造成三元催化转换器损坏

2023年12月7日发(作者：上海大众途安)

瑞风ＪＡＣ商务车油箱里错加了　柴油造成三元催化转换器损坏　董洛敏　故障现象：一辆瑞风ＪＡＣ商　务车，行驶途中踏下了加速踏板．　可发动机发出突突的声音，加不　上油；急加速时，发动机就熄火；　慢慢加速，直到油门踏到底时发　动机转速表显示１　５００—２　０００　转／分钟，发动机转速提不起来。　故障检查：首先检查火花塞。　其跳火情况均正常。用发动机免　拆清洗机对汽缸、喷油器进行清　洗，仍无好转。连接发动机故障检　测仪。检测仪显示点火线圈、空气　流量传感器和进气温度传感器出　现故障。遂更换了点火线圈、空气　流量传感器和进气温度传感器，　但故障仍然没有排除。在随后的　试车检查中听到排气管响声异　常，发现排气管排气无力，怀疑是　三元催化转换器损坏。松开排气　管与三元催化转换器的前端连接　螺丝，启动发动机，发动机工作好　转。拆下三元催化器，发现三元催　化转换器内部的网状隔板及石棉　纤维载体已经破碎，且碎块将排　气管道几乎堵死。　故障排除：更换一个新的三　元催化转换器，启动发动机试车，　发动机工作正常，故障消失。　故障分析：经了解。前几天该　车汽油箱里错加了少量的柴油．　车辆就不易发动，驾驶员也没在　意，行驶了一段时间发现排气管　冒黑烟越来越厉害，排出的烟味　是柴油没有完全燃烧的味道。经　过检查才知道加错了油。清洗了　燃油箱．加足了燃油行驶了大约　１００千米左右该故障就出现了。　因为汽油里加入了柴油，燃油品　质差，造成催化剂中毒，破坏三　元催化转换器内部的化学反应　结构，化学反应不能正常进行，　从而造成污染物排放急剧增加。　同时使三元催化转换器内部的　网状隔板及石棉纤维载体破碎。　且碎块将排气管道几乎堵死，造成　了发动机排气不畅，导致该故障　发生。口　（作者单位：７１３７５部队）　东风ＥＱ２１０２型汽车故障两例　曾志斌　彭冲　案例一：　故障现象：一辆东风　ＥＱ２１０２型汽车，装备康明斯　ＥＱ６ＢＴ５．９型发动机，行驶里程约　５万千米．发动机无法启动。　故障检查：把点火钥匙拧到　“ＯＮ”的位置，打开电源总开关．　听到断油电磁阀有轻微响声．说　明断油电磁阀工作正常。用手油　泵排低压管路空气．油不断从排　气螺栓处冒出，说明低压油路通　畅。拆下第六缸喷油嘴接头，启动　发动机，发现有油断续从高压油　管喷出，说明高压油路通畅。检查　空气滤清器及进气管路，并无堵　塞等异常现象。检查增压器转动　情况，也无异常。故障原因可能是　燃油品质问题．或高压泵供油正　时及供油量存在故障。拆检燃油　病车诊所　滤清器和油水分离器．发现车架　上的燃油预滤器及燃油细滤器都　充满了水。　故障排除：更换燃油滤清器　和油水分离器并排气后，发动机　能顺利启动。　故障分析：询问后得知。驾驶　员并不知道每天都要从油水分离　器处放水。因油水分离器和燃油　滤清器中有大量水存在，启动发　动机时，进入燃烧室的燃油中含　有大量水分，导致启动困难。　案例二：　故障现象：一辆东风　ＥＱ２１０２型汽车，装备康明斯　ＥＱ６ＢＴ５．９发动机．行驶６万千米　时，发动机突然无法启动。　故障检查：首先检查电路和　电磁阀，没有问题；检查油箱、油　管和滤清器，也没有发现漏油、进　空气现象；将燃油滤清器拆下检　查，发现里面有很多杂质（燃油油　渣）。更换燃油滤清器。并将油箱　里的燃油换成沉淀过的清洁燃　油，排除低压和高压油管里的空　气，启动发动机，发动机仍然不能　启动；将高压油管拆下．启动发动　机，发现高压油管里只有少量的　燃油流出，而且没有油压。根据这　一现象，拆检分配泵。发现柱塞和　控制套筒（泄油环）发卡。拆下柱　塞和控制套筒，柱塞上有轻微拉　伤，控制套筒孔也有被杂质拉伤　的痕迹。　故障排除：采用研磨修复的　方法，将柱塞、控制套筒（泄油环）　用研磨膏进行研磨，直到控制套　筒能够在柱塞上灵活自如地前后　移动为止，然后装复分配泵。在试　验台上试验，供油良好。将分配泵　装复到发动机上，发动机顺利启动。　故障分析：当控制套筒正好　卡死在柱塞上的溢油口处时．壳　体与油腔相通。柱塞上方压油腔　的燃油由轴向油道。通过溢油口　２０１５．７汽车运用４５