新能源汽车检修综合实训报告

2024年3月26日发(作者：一汽大众揽境)

新能源汽车检修综合实训报告

今年我在**汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业

上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过

工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优

秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了

大量的人力、

财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的

条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和

骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地

方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞

懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和

同事。

通过R15进修我斩获了很多东西，介绍了汽车的基本结构和基本知识，进一步增强了

团队合作精神，真正在工作中体会至了团队合作的重要性，同时也进一步增强了积极主动

直面和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应环境奠定了比较不好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主

拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在

正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在

此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆

解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于

大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始

拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造

的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑

料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保

险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作

用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠

后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可

以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有

原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解

了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的

了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还

有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识

都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、

前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆

发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上

看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几

个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的

工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起

来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意

方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

回收的过程充份的彰显了团队合作的关键，在回收的过程当中，很多人在干相同的工

作，各个工作之间必须相互配合，否则就很难发生差错。比如说如果拆毁的人干的太快，

搞记录的可能会太慢，这样就难弄错，还可以影响至后面的数据登入工作;每一步回收之

前都必须展开偷拍，这就要起至回收人员和摄制人员必须协调一致，同时还要搞照片的记

录工作还要同记录人员相配合。

由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，

都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，

而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一

些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。

而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分

析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和

耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图

片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努

力和合作。

除了整车的回收之外我还参予了凯美瑞座椅的回收，还和我们底盘科传动组的同事一

起回收了凯旋和爱丽舍的变速器。 原来以为座椅就是比较简单的，但是通过参予东风李

尔的工作人员回收座椅并使我认识到汽车就是的座椅也并不是那么直观的，在座椅的设计

过程当中必须考虑到很多的问题，比如说成本、生产工艺等问题。由于自己以后专门从事

的就是和传动有关的工作，所以在回收两个变速器的时候更加深入细致和用心，弄清楚了

很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换挡机构，对照了两种变速器的

优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有

很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，

但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了

在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。

教给了很多东西的同时也曝露了一些问题。在已经开始R15的时候什么都比较新奇，

因而还是比较存有劲头的，至最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干活也比较乏味

于是就不是很积极主动。自己也必须反省以下，以后的工作不可能将什么时候都就是代莱

内容，如何在维持自己工作的积极性就显出的十分关键，必须向那些一直积极主动工作的

同时自学。

要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到

了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了

在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，

要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是

我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识

和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工

作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。

XX年7月，我在临安公超过汽车服务有限公司展开修理进修活动。在这一个月的时间

里，我对汽车维修服务东站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等存

有了一定的介绍和深刻体会。临安公超过汽车服务有限公司就是一个具有定点、服务设施、

轻易提供更多的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还具有

一流的进口检测仪器：电脑检测仪、燃烧测试仪等，及采用于修理业务的计算机网络。宽

大、干净的业务招待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供更多宽敞的环境，宽大的维

修车间，设置4个标准工位充份满足用户修理作业的须要。规格齐全，优质纯正的配件就

是上海大众系列车辆运转的安全确保。临安公超过汽车服务有限公司就是一个中型的汽车

修理服务中心。主要修理;威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内大

众车型。

一、实习目的

1熟识汽车修理环境、维修工具。为将来工作打下基础。

2通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以

印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、

课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

3修理进修就是对学生的一次综合能力的培育和训练。在整个进修过程中充分调动学

生的主观能动性，深入细致地深入细致观测、课堂教学，并使自己的动手能力获得提升。

二、实习内容：

这家公司不但具有一批高素质、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外供货一

批一流的汽车修理检测设备。比如：电脑检测分析仪、喷油冲洗设备……等等。使该厂硬、

硬件兼具且健全。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

1、汽车维修保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项

工作：

洁净汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄与否

齐全有效率。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电

解液液面高度与否符合要求。检查喇叭、灯光与否齐全、有效率，加装与否稳固。检查转

为机构各相连接部位与否松旷，加装与否稳固。检查轮胎气压与否充裕，并去除胎间及胎

纹间杂物。检查转为盘的游动间隙与否符合标准;轮毂轴承、转向节主销与否收紧。检查

离合器和刹车踏板的民主自由行程与否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾

听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装

置工作是否可靠。

机油的促进作用主要就是对发动机展开杀菌、加热、密封、洁净、隔热、防腐……若

没机油，汽车的心脏就无法正常运转。采用矿物油，通常公里换一次机油。恰当的换油标

准就是以“引擎运转时间”去排序的。(自估平均值时速：公里/小时)X(100小时/矿物油-

200小时/合成油)=换油公里数。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动

液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、

环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液

在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产

生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制

动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更改制动液时应采用专业更改设备，这样更改制动液更全盘，不残余杂质，

避免气阻，并能够有效率防止人工更改制动液常发生的问题。例如刹车发白、放液(气)阀

的损毁。

2、发动机火花塞的更换

虽说在时间和高速行驶里程上没更改机油建议得严苛。但如果长时间不更改火花塞，

也可以影响发动机工作及寿命。火花塞通常分成两种，一种就是普通型，这种火花塞使用

寿命就是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于采用了铂金材料，因

此寿命可以超过十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更改，尤其就是四缸发

动机更为难。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想要自己更改火花塞，可

以至丰田制订汽车零部件商店，刊出你汽车的年代及型号，出售和你汽车相匹配的火花塞，

然后向服务生借予更改火花塞的工具便可以自己更改。

3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法

上擦100万次以上。据国际驾车安全调查表明：雨天驾车，由老化雨刷引发的交通事

故率为比平时高于大约5倍!

这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办

法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就

是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。

雨刷硬化：更改雨刷或橡胶片：无人知晓您注意到没?雨越下非常大时采用雨刷感觉

极好，可是当下小雨启动雨刷时，就可以辨认出雨刷可以在玻璃面上遗留下冲洗失衡的痕

迹;除了的时候会卡在玻璃上导致视线不当。这种情况说明雨刷已硬化。若确定此故障，

应先介绍一下雨刷的工作原理。原来，雨刷就是筹钱马达的旋转促进作用，依靠相连接棒

转变成一来一往的运动，并将此作用力表达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化

时，雨刷便无法与玻璃面密切吻合，或者雨刷一存有了伤痕便可以导致冲洗上的不能光滑，

构成残余污垢。

雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装

方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。

1.雨刷臂如果就是可以立式的就立出来，如果就是不容公的屏蔽式，先将玻璃面淋湿，

当雨刷在更易更改的边线时将马达控制器的定在OFF。

2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。

3.挑下来的雨刷最出色与新装的雨刷的长度比一比，看一看与否相同，再观测一下加

装方法与否相同。

4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。

5.将挡风玻璃淋湿，观测雨刷的动作与否正常。