上汽通用雪佛兰迈锐宝发动机故障灯亮

2023年11月23日发(作者：广汽本田飞度价格表)

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上汽通用雪佛兰迈锐宝发动机故障灯亮

文：牛英伟

关键词：喷油器泄漏

故障现象：

一辆2012年产上汽通

用雪佛兰迈锐宝轿车，搭载2.4 L缸内

直喷发动机和自动变速器，行驶里程10

万km。用户反映车辆发动机故障灯亮、

运转时抖动严重且排气管冒白烟。

检查分析：

维修人员接车后，连接

诊断仪进行检测，在发动机控制系统中

读取到故障码“P0303

—第3气缸失

火”和“P228C

—燃油压力调节器1

控制性，压力过低”。查看发动机失火数

据，可以看到第3缸一直在失火。

首先，需要确定发动机第3缸失

火的原因。读取燃油压力数据，燃油压

力传感器监测到的数据为2 MPa，而

发动机正常工作所需的燃油压力应为

5 MPa。燃油分配管实际压力比期望的

燃油压力低约3 MPa，且该情况会持续

5 s以上。经过车尾可以闻到尾气中有汽

油未燃尽的味道。拆下第3缸的火花塞

检查，看到火花塞上沾有燃油。根据以

上读数和部件状态分析，怀疑第3缸的

喷油器存在关闭不严、常喷射或者喷油

量过大的问题。

接下来，考虑“P228C——燃油压

力调节器1控制性，压力过低”故障码

的出现原因，并思考相应部件的职责和

原理。高压燃油泵压力调节器是高压燃

油泵的一部分，其职责是调节高压燃油

的压力，该部件的核心是一个电磁阀。

发动机控制单元向执行器的高电平控制

电路提供电压，向执行器的低电平控制

电路提供搭铁，这2条线路均由发动机

控制单元中的输出驱动器控制。当发动

机关闭时，2个驱动器停用。发动机运

转时，高电平控制电路驱动器为高压燃

油泵执行器供电，低电平控制电路驱动

器为低电平控制电路提供脉宽调制。发

动机控制单元实时监测燃油分配管压力

传感器和高

压燃油泵压力调节器的数

据，以确定指令所要求的压力和实际的

压力均在正确范围内，以及燃油压力校

正量是否超过校准的压力。

根据故障实际情况、读取到的数

图1 故障车上泄漏严重的喷油器

作者简介：牛英伟，北京人社局汽车专业工程师、交通运输部机动车检测维修工程师、中国汽车工程学会汽车维修领域工程师，北京

市质量技术监督管理局三包责任争议处理专家。毕业于北京汽车工业学校汽车制造专业，后在北京理工大学汽车服务工程专业进修。

1998年参加工作至今，一直活跃在汽车维修企业生产一线，是目前上汽通用汽车为数不多的全能金级维修技师之一。

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