别再盯着BBA进入2022年这些豪华品牌已将“电门”踩满

2023年11月24日发(作者：红旗奔腾t99)

别再盯着BBA进入2022年这些豪华品牌已将“电门”踩满

过去一百多年里，人类能够找到提高汽车性能最有效的方式，就

是加气缸。如果不是环保法规的限制，不可能会有涡轮增压、油电混

动这些技术的出现。当时，气缸数量就是汽车百年历史区分价格、划

分阶级的一把标尺。但是，电动车彻底击碎了这把标尺。

在电动化的大潮下，任何一个品牌都无法拒绝，但在传统车企向

电动化转型的过程中，最积极的却是豪华品牌，作为行业头部，它们

积极拥抱全新的理念和技术，努力走在最前沿，毕竟一个不留神，就

有可能被淘汰。

豪华三巨头BBA在2021年仍推出了一众油改电车型，实在是难

以令人满意，甚至还比不过一众造车新势力。这一定程度上反映了如

今汽车电动化变革时代，消费者不再由品牌支配，更是关注产品本身。

如今越来越多豪华品牌都在积极拥抱电动化，加速转型布局。那么接

下来我们就来看看往昔二线豪华品牌们都将会带来怎么样的电动化

“杀手锏”？

沃尔沃

2021年年初，沃尔沃宣布往电气化转型，将在2025年实现全面

电动化，到2030年只销售纯电动车，到2040年所有车型将只在线上

销售。而作为新战略规划的第一款量产纯电动SUV，沃尔沃

C40Recharge已经在去年正式发布。

沃尔沃汽车近日宣布，将投入约 210 亿人民币到电池制造中。这

笔资金也会注入到沃尔沃与瑞典本土的电池制造商 Northvolt 在沃尔

沃的大本营——瑞典南部港口城市哥德堡建造动力电池工厂。这个工

厂规划的年产能达到了 50 GWh，还会有一个研发中心。新工厂计划

于 2023 年开始建造，2025 年投产，每年可以为 50 万辆沃尔沃纯电

车型以及高端子品牌 Polestar 的纯电车型供应电池。

携手瑞典版「宁德时代」，沃尔沃稳住了未来的电池供应。但是，

根据数据显示，Torslanda 工厂的年产能为 30 万台，似乎有些辜负将

来 50 GWh 的电池产能。也就是说，车壳子的产量也得配得上电池包

的产量。所以，IPO 后变富的沃尔沃继续撒钱，最近又宣布将在未来

几年投资约人民币 70 亿元到位于瑞典哥德堡的 Torslanda 制造工厂，

为生产下一代纯电汽车做准备。

此外，沃尔沃投资方案中还将引入铝合金一体铸造工艺，这是一

项能为车辆带来可持续性、成本和性能等众多优势的革命性造车工艺。

雷克萨斯

自丰田去年的那场15款电动车型同台亮相发布会之后，作为丰田

高端品牌的雷克萨斯也全面加快了电动化进程。根据此前规划，雷克

萨斯将在2030年实现产品的全面电动化，并计划在全球销售100万

辆电动车，目标是到2035年转为纯电动品牌。

丰田章男曾表示，从2022年到2030年这9年间，丰田将会投入

8兆亿日元（约合4476亿元人民币）来投资电动化汽车项目，其中一

半将用于纯电动车投入。而就在近日，雷克萨斯一连公布了两款纯电

动SUV的官图，包括RZ以及Electrified SUV。

其中雷克萨斯RZ可以看作是丰田bZ4X的豪华精装版，造型轮廓

与后者基本保持一致，不过在细节设计方面，RZ明显更加别致优雅，

有着浓郁的雷克萨斯风味。另外从RZ 450e的尾标来看，这款车的性

能表现预计会比在售的UX 300e有大幅提升，续航里程上预计也将超

过500km。

另一款雷克萨斯Electrified SUV预计定位于一款中型SUV，或将

来感，包括极简化的造型设计，隐藏式门把手和流媒体后视镜，应该

只是概念车状态。

提供七座版本。相比雷克萨斯RZ，Electrified SUV的外观设计更具未

凯迪拉克

去年广州车展前夕，上汽通用凯迪拉克发布了旗下首款纯电SUV

LYRIQ，并正式开启了该车的预售，首发车型为后驱长续航豪华版，

预售价格43.97万元，可以说在一众油改电的豪华纯电车中占得先机。

得益于Ultium奥特能纯电平台的加持，凯迪拉克LYRIQ无论在造

型设计、空间利用以及性能续航等方面都具备了较强的优势。很多人

见到LYRIQ的第一反应可能是“这家伙名字怎么读？”，甚至有人将

其读成“淋浴客”。实际上LYRIQ的命名由两部分组成，其中IQ将会

成为凯迪拉克纯电车型的序列名，而LYR则是英文中“歌词”（lyric）

的意思。这是因为过去凯迪拉克常常在歌曲中寻找车型命名的灵感，

这次可能找不到了，就直接用“歌词”（lyric）这个名字命名了。

根据计划，凯迪拉克预计今年内还将推出一款纯电动轿跑车型—

—Celestiq，定位上或与凯迪拉克CT5类似，纯电续航里程可达

644km。此外，凯迪拉克未来将基于Ultium奥特能纯电平台相继推出

XT4、XT6和凯雷德尺寸定位相近的三款纯电动车型。

捷豹路虎

在捷豹路虎的“重塑未来”战略中，电动化将是全新战略的核心。

去年6月份，捷豹路虎首席执行官Thierry Bollore表示，捷豹新推出

的纯电动车系列将从10万英镑（约89.6万元人民币）起售，这就意

味着，捷豹汽车未来或将借助电动化转型为超豪华品牌，将与阿斯

顿·马丁、宾利等品牌竞争。

根据规划，捷豹品牌预计将在2025年实现电气化成为电动汽车品

牌，将基于全新的纯电平台Panthera推出三款全新车型，预计将是两

款跨界车和一款双门跑车。路虎品牌将采用MLA豪华电动化架构和

EMA豪华电动模块架构这两大产品架构，未来5年间会推出6款纯电

产品，其中一款纯电动车型将于2024年面世。

据悉，目前捷豹路虎将投资至少25亿英镑，用于开发捷豹品牌独

有的电动汽车平台。新平台上的车型将采用完全区别于现在的设计理

念。下重拳，可以很好形容捷豹的决心。

图|网络

文|豆豆

编辑|豆豆