2024年3月14日发(作者:奔驰amggt63s四门版)

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丰田FJ酷路 

色依旧是内饰的主色调,不过对于 

性可能很明确,就是度假的时候找个野地亲 

身感受一下FJ酷路泽先生的越野功力;而 

辆越野车的预期,尤其在降低风噪和胎 

地选择决定了中控台的色彩,这点 

}了原有的怀旧气氛。中控台在功能 

些简单,使用中你会发现该有的一 

面,看来丰田的工程师们做了不少积极 

作。较大的前后桥行程,不单在越野方西 

车辆帮助顿多,在平整的柏油公路上对彳 

升行驶的舒适性也功不可没。液压助力争 

系统和双叉式独立前悬架配合近乎完美, 

转向表 隹确、灵活,高速公路上的变 

道的稳定性以及敏捷身手,让你很难想豸 

是个身高1830mm的“大个子”。 

接下来的专业越野场地的试驾,鹰 

是FJ酷路泽最喜欢进行的环节。在确 

入低速四驱,开启A-TRC主动牵引力扛 

系统和后桥差速锁后,迫不及待的冲进与 

以淹没它大半个轮胎的炮弹坑,看着轮与 

我国大部分的消费者也许为的就是一个面 

子工程,“英雄无用武之地”的可能性极大, 

这就是,Ey4 ̄的市场差异。 

甚至更精益求精。就拿装备了9个 

广域音响来说,对于一款越野车来 

i乎奢侈。 

说与FJ40第一个最大的改变来 

大的车身尺寸,长4670mm、宽 

1、高1830mm的身材,比之前魁 

换来更为舒适的乘坐环境以外,还 

独特的对开门有它的好处,在一定程 

度上方便了上下车。至于安全性方面的质疑, 

由美国高速安全局评出的接近5星以及IIHS 

(美国高速保险协会)全优的测试成绩来看, 

足够打消车主的顾虑。 

尾厢在侧开门支杆的中间位置加装了 

)i三化的车身比例。座椅被深色的防水 

壶,包裹性不错。后排座椅的舒适度 

个红色卡子,在尾门全开的情况下轻按就 

可牢固锁定尾门,以保证在野外环境下从尾 

厢取物人员的安全。不过,可单独开启的尾 

皮一些国内消费者抱怨,因为椅垫不 

支撑也不够好。从原车设计上考虑, 

窗门在备胎的干扰下,对于身材不够魁梧的 

人来说就不够实用了。 

点一点将车头摆回水平,毫不费劲的姿 

乎在向驾驶者示威,这个热身也太IJ\意思 

的几率不大,倒可以说得过去。站 

角度,还是希望丰田公司能为中国 

酷路泽做些这方面的改进。 

人把FJ酷路泽“领”回家的目的 

动力来自丰田最新的 l 4.0升v6 接下来的45度陡坡、V型水槽、坡中的急 

坡面超过35度的侧面斜坡,FJ酷路泽者 

越得游刃有余。—◆ 

2008/03 

发动机,与其配合的是5挡自动变速箱。公 

路行驶的平顺性与舒适性都超越了我们对一 

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杨建摄影

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