2024年3月14日发(作者:奔驰amggt63s四门版)
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中
国
的
消
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者
真
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来
越
幸
福
丰
田
兰
德
酷
路泽
刚
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酷
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泽
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2008/03 O57
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摹
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精湛
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在
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酷
路
泽
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座
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酷
路
泽和普拉
多
上
技术亮
点
:
A
—
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主动
牵
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,
系
统
和
后
桥
差速
锁
讲
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田
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车
轮进行分
别
制
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,
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转
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。
车
轮
上
,
替代
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速
锁
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令
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时
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按
下
中
控台
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ATRC
和后
、
桥
差
速
锁
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,
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按
键
速
器
。
,
其
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车
轮
还
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酷
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令
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下
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变
得
更
为轻
松
维普资讯
丰田FJ酷路
色依旧是内饰的主色调,不过对于
性可能很明确,就是度假的时候找个野地亲
身感受一下FJ酷路泽先生的越野功力;而
辆越野车的预期,尤其在降低风噪和胎
地选择决定了中控台的色彩,这点
}了原有的怀旧气氛。中控台在功能
些简单,使用中你会发现该有的一
面,看来丰田的工程师们做了不少积极
作。较大的前后桥行程,不单在越野方西
车辆帮助顿多,在平整的柏油公路上对彳
升行驶的舒适性也功不可没。液压助力争
系统和双叉式独立前悬架配合近乎完美,
转向表 隹确、灵活,高速公路上的变
道的稳定性以及敏捷身手,让你很难想豸
是个身高1830mm的“大个子”。
接下来的专业越野场地的试驾,鹰
是FJ酷路泽最喜欢进行的环节。在确
入低速四驱,开启A-TRC主动牵引力扛
系统和后桥差速锁后,迫不及待的冲进与
以淹没它大半个轮胎的炮弹坑,看着轮与
我国大部分的消费者也许为的就是一个面
子工程,“英雄无用武之地”的可能性极大,
这就是,Ey4 ̄的市场差异。
甚至更精益求精。就拿装备了9个
广域音响来说,对于一款越野车来
i乎奢侈。
说与FJ40第一个最大的改变来
大的车身尺寸,长4670mm、宽
1、高1830mm的身材,比之前魁
换来更为舒适的乘坐环境以外,还
独特的对开门有它的好处,在一定程
度上方便了上下车。至于安全性方面的质疑,
由美国高速安全局评出的接近5星以及IIHS
(美国高速保险协会)全优的测试成绩来看,
足够打消车主的顾虑。
尾厢在侧开门支杆的中间位置加装了
一
)i三化的车身比例。座椅被深色的防水
壶,包裹性不错。后排座椅的舒适度
个红色卡子,在尾门全开的情况下轻按就
可牢固锁定尾门,以保证在野外环境下从尾
厢取物人员的安全。不过,可单独开启的尾
皮一些国内消费者抱怨,因为椅垫不
支撑也不够好。从原车设计上考虑,
窗门在备胎的干扰下,对于身材不够魁梧的
人来说就不够实用了。
点一点将车头摆回水平,毫不费劲的姿
乎在向驾驶者示威,这个热身也太IJ\意思
的几率不大,倒可以说得过去。站
角度,还是希望丰田公司能为中国
酷路泽做些这方面的改进。
人把FJ酷路泽“领”回家的目的
动力来自丰田最新的 l 4.0升v6 接下来的45度陡坡、V型水槽、坡中的急
坡面超过35度的侧面斜坡,FJ酷路泽者
越得游刃有余。—◆
2008/03
发动机,与其配合的是5挡自动变速箱。公
路行驶的平顺性与舒适性都超越了我们对一
维普资讯
丰
田
Fj
酷
路
泽
丰
田
FJ
酷
路
泽
一
.
长
4670
mm
,
宽
1
905
mm
.
高
1830
mm
’“
轴距
2
6
9
0
mm
窗玻
璃
不
够实
用
整
个
行
李
厢
非常
平
整
v
6
排量
395
6
cm
。
可开
启的
尾
,
【
发
动机
1
最大
功
率
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k
W
(
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)
/5
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l
最大扭矩
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m
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m
传
动
前
置
发动
机分时
四
驱
,
带
ATRC
和
后
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速
锁
系
统
l
5
挡
自动
变
速箱
带
越野低速挡
正
如
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酷
路
泽的
总
设
计
师
西
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昭
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先
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考
验
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极
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。
双
叉
臂式独立悬挂
,
整
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旋弹
簧
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口
:
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1
前
生
所
说
,
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泽
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都成
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45
万
元
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价格
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市
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反
响
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错
前
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盘
式
刹
车
,
轮
胎
规
格
P2651
7
5
R16
,
野
高
手
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,
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。
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后
,
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广
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车
价
上
有
接
近
1
万
通
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接
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离
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离
地
1
6
]
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2
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路
,
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优惠
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憾
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,
目
前
FJ
酷
路
泽
在
国
—
斗
筌
竺
竺
价
格
1
45
万
元
车
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。
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几
次
真
替
FJ
酷
路
泽
担
心
,
但内
只
提
供
种
配
置
的
车
型
,
在选择
上比
较
单
ATRC
主
动
牵
引力
控制
系
统和
后
桥
差速锁
。
而
就试驾
车
在中控
台
预
留的
按
键
位
置
看
,
总
能
帮你脱
离
险
境
。
血
统
纯
正
,
公
路
行驶和
越
野
能力
。
因只
有
后
桥装备
了
差速中
国
版的
车
型
在
配
置
上
略有删减
。
另
外
,
必
兼
顾
,
主
动
牵
引
力控制
系统
和
后
锁
,
令其存
普
通
路
面
上
的
灵活
度大
为提高
,
须
用
9
5
号
以
上
无
铅
汽油
和
容
量
仅
72
升
的
桥
差速
锁提升
整
车的
越野极限
只
有
3
圈
的方向
盘
回
转
圈
数
,
让
驾驶者在
油
箱多
少
限
制
了
它
的
活
动半
径
。
后
座
舒
适
性
一
般
,
国
内版的
配
置
残
酷的路
面
下
更
为
轻松
统
优
秀
的
越
野
车赚
选择余
地
过
于
单
一
、
快
捷
地
操控
方
向
。
如果
你想
用
款
血
从
数
据
上
看
,
FJ
酷
路
泽
已
经
算
是
优
秀
足人
们
的
眼
球
,
或
者乐于
亲身体
验
穿
越
带
给
秉承了
FJ
40
的经
典
,
具
备纯
正
的
了
,
再
加
上
ATRC
与
后
桥差速锁
的
紧密
配
你的
快
感
,
那
么
就
请
;
隹
备好
足
够
的
银
子
、
胆
J
越
野
血
统
和
专
业
级越
野
车的素质
,
通
合
让
驾
驶
者
在
越野
方
面
的
个
人
技
术
几
乎
可
量
和
装
备与
[u
酷路
泽
起
上
路
吧
。
过
电
子
设备的
有
效
干
预
,
,
,
几乎
让
所有
以
忽
略
不
计
,
关
键
得
看
你有
没
有
足
够
的
胆量
撰
文
?
:
杨建摄影
车
主
都
有
可
能
成
为
越
野
高
手
:
俞
昆
.
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