浅谈如何判断一辆车性价比的高低

2024年4月1日发(作者：大众越野汽车报价及图片)

浅谈如何判断一辆车性价比的高低

浅谈如何判断一辆车性价比的高低

文/王易见

前不久笔者的一些文章很荣幸被汽车之家推荐，很多车友朋友加

我QQ，和我讨论汽车方面的问题。其中我注意到，大部分朋友都想用

最便宜的价格买到尽可能好的车，或者说，想买一款性价比高的车，

但他们却无法判断性价比的高低，因此，本文就和大家讨论讨论如何

判断一辆车性价比的高低。

一般说来，决定一款车好坏的因素无非包括发动机、底盘、变速

箱、车架和车内配置等。其中又以发动机、底盘、变速箱差异最大，

也最贵，属于汽车的主要部件，所以要买一款车，先得看看这款车的

主部件如何。

谈谈笔者之前选车的一个经历，09年四月笔者拿到驾照，想买一

款自动挡小车来练手，只有两个要求，一是必须是自动挡，二是价格

要尽可能便宜。其中主要看了长安奔奔和中华骏捷FRV，对比了一下，

前者性价比高一些，当然，配置后者肯定更好，而且品牌价值也更高，

但是，性价比上的差异确实很大。

笔者当时买的长安奔奔1.3自动精英型，现在这款车已经停产，厂

商参考价格5.48万，4S便宜8K，4.68万，另外加了一系列的改装，

加200，裸车也就4.7万。这个价格，几乎和中华骏捷FRV的1.3手

动挡车型相当，刨除其他杂七杂八不值钱的小配置不管，1.3自动挡车

型和1.3手动挡车型相比，单4AT的价格就要比5MT贵出不少。通过

这个案例，我们应该总结出一点，在找到双方比较类似的配置的情况

下，对比不同配置，看看价格差异几何，便于判断性价比的高低。

20几万里面的车很容易比较性价比，因为这个价格区间目前已经

有数款车型，而且，配置各不相同，比如迈腾、CC、君威、锐志、天

籁、睿翼、思铂睿、蒙迪欧致胜等等，那么应该如何判断呢？

迈腾的四缸涡轮增压发动机

锐志的V6发动机

首先来看发动机，涡轮增压车型已经非常普及，例如迈腾、CC、

君威、蒙迪欧致胜，都有车型搭载涡轮增压发动机，动力虽然有所增

强，但发动机仍然为直列四缸，而睿翼和思铂睿也为四缸发动机，但

没有涡轮，而锐志和天籁则搭载了V型六缸发动机。很多人不明白四

缸和六缸差异多少，这里可以提一个非常好的对比方法，大家可以看

看奥迪A6L 2.0T车型和2.4升车型同配置的价格差异，这样就能看出

四缸和六缸的差价，从奥迪对比来看，双方差价应该有两三万。

变速器方面，双离合变速器和CVT、6AT、5AT这几款车都有覆

盖，例如迈腾和CC、蒙迪欧致胜都有双离合变速器，这个算是非常先

进的变速器，理论上讲，无论油耗、动力损耗、换挡流畅性都应该是

非常不错的，虽然这些方面CVT变速箱也不错，不过CVT似乎不那么

经用，急加速或许还存在钢带打滑的情况。6AT比CVT和双离合变速

器在上述几个方面略差，但也不是太差，比5AT要强。实际上，例如

锐志的6AT也是非常不错的变速器，应该说足以满足大多用户的需求。

cvt变速箱

双离合变速器

但如果考虑到产品的稳定性，那就是另外一番景象了。迈腾的

DSG已经爆出很多故障，大家可以从网上查询，因此选择这款产品就

一定要注意了。相反，其他的，无论是思铂睿还是睿翼以及锐志和天

籁，在变速箱稳定性方面都要更胜一筹，所以，车友朋友们也不必盲

目追求最新的技术，应该把稳定性放在首位，而且，实际上6AT也不

比DSG等变速箱差多少。

至于底盘悬挂方面，这个级别的车差距不会太大，比如迈腾前悬

挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆独立悬挂，和锐志前双叉臂

后多连杆的悬挂相比，也就是稍微廉价一点而已，但一般B级车这样

的配置也算够用。

很多消费者会把空间和内部配置放到性价比对比上来，其实内部

配置并不是很值钱，改一个定速巡航几百块，改一个GPS一般三四千

四五千也可拿下来，无钥匙启动系统也不贵。但很多消费者会在这个

问题上犯错，例如他们认为中控带屏幕的车更高档，反而忽略了发动

机和变速箱等因素，殊不知一个中控屏幕也就几千块钱能改下来，而

且功能更丰富。

在40-50万这个价格区间，例如我们把宝马5系和奥迪A6拿来

对比，似乎宝马5系的性价比略高，两个同为六缸的车型，一个前驱

一个后驱，性价比马上就出来了。不过最坑爹的还不是A6，进口的奥

迪A5最低配的差不多也要50万，仍然是2.0升四缸涡轮增压发动机，

而且是前驱车型，当然，很多买这个级别的车的用户应该是冲着喜好

去的，性价比不是决定因素。