汽车尾标字母详解

2023年11月21日发(作者：所有国产车的标志图片)

汽车屁股后面的字母各是什么意思 你都知道

?

吗

?

增压发动机

类型一：

TSI

大众的 在国内外有着不一样的意思，国外的意思是

TSI Twincharger

Stratified ion

，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。而国内的

意思， 代表涡轮增压， 代表燃油直喷，而不是 与的简称，并

T SiTFSI

没有燃油分层喷 射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。

在国内，我们经常会看到不同的 标志。有全红的、有就 “是”

TSI SI

红的、还 有只有 “是”红的。但大家别误会他们技术不一样， 这只是为

I

了区分不同的排量而 已。例如： 排量和 排量为 “是”红色

2.0 1.8 SI

的，而 车型中的高配车型或 者高端车型则使用全红的标识，那么

2.0TSI

1.4 I

排量的当然只能是只有 “是”红色的了。

类型二：

TFSI

TFSI FSI

发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是 发动机和涡轮增

压器 的结合。即涡轮增压( 。它的 和 中的

Turbocharger)+FSI T TSI T

一样，表示采 用涡轮增压技术，后面的 即燃油分层喷射发动机(

FSI Fuel

Stratified ion S TFSI

)， 表示 “分层次的 ”。 发动机既分层喷射，

又有涡轮增压，是 发动机的升 级版。

TSI

类型三：

TDI

TDITurbo Direct ion

是英文 的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发

动机。 为 了解决 （自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油

SDI

机上加装了涡轮 增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到 以

10

上，这样就可以在转 速很低的情况下达到很大的扭矩， 而且由于燃烧更加

充分， 排放物中的有害颗粒 含量也大大降低。 技术使燃油经由一个高

TDI

压喷射器直接喷射入气缸， 因为活 塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，

燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。

自然吸气发动机

类型一：

CGI/CDI

发动机 技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全

CGI

独 立于进门与活塞系统之外， 也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷

ECU

射理论 的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。 在稳定行进或低负载状

态下， 采用缸 内直喷设计的发动机得以进入 （精实）模式。

Ultra lean

在此设定下， 发动机于进气行程时只能吸进空气， 至于喷油嘴则在压

缩行程 才供给燃料，以达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到 ：

1

65

的油、 气比例，除了节能表现相当惊人， 整体动力曲线也能够维持相当

高的平顺度。 而 则为该技术的柴油版本。

CDI

类型二：

VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC

发动机可变气门正时技术 ， 原理是根

(VVT Variable Valve Timing)

据发动机 的运行情况，调整进气(排气)的量，和气门开合时间、角度，使进

入的空气量 达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段

转速扭矩不足。

目前本田的 、、；丰田的 ；日产的 ；三菱

VTEC i-VTEC VVT-i CVVT

的 ； 铃木的 ；现代的 ；起亚的 ；江淮的 ；长城

MIVEC VVTVVTCVVT VVT

的 等也逐渐 开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。 但部

VVT

分车型仅具有可变气 门技术而没有正时技术， 虽然比一般发动机要省油，

但依然赶不上带正时技术的 发动机。

绿色发动机

类型一：

Hybrid

混合动力汽车（ 简称 是指同时

Hybrid Electrical Vehicle, HEV）

装备两种动 力来源 ——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生） 与电

动力源（电池与电 动机）的汽车。 通过在混合动力汽车上使用电机， 使得

动力系统可以按照整车的 实际运行工况要求灵活调控， 而发动机保持在综

合性能最佳的区域内工作， 从而 降低油耗与排放。而宝马的

ActiveHybr

同样属于此类系统。

类型二：

DM

DM Dual Mode EVHEV

是 的缩写。是纯电动车（ ）和混合动力（ ）相

结合 的技术。 双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。是一种将控

DM

制发动机 和电动机两种混合力量相结合的技术， 实现了既可充电、 又可加

油的多种能量补 充方式。

驱动系统

类型一：

Quattro

Quattro Torsen

全时四轮驱动的核心是 中央差速器，他比任何电子控

制技 术更快的调节前后轴力量的分配。 （电子差速锁）在必要时将多余

EDL

的动力传 送到车轮上，增强抓地性。 当车轮空转或者没有与地面接触时，

这些浪费的驱动 力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的

前后轴的速度差异， 就会自动地， 毫无损失的将大部分的能量传输

Torsen

到有能力工作的驱动轴上， 自动优化和分配四个车轮的动力。 由于轴荷的

平衡分布， 驾驶者能够更好的掌握 转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩

转向辅助。 年前，奥迪的工程师以 全时四轮驱动，在驱动技术

25 quattro

领域树立了里程碑。

类型二：

4WD（4X4）/AWD/ xDrive/sDrive

四轮驱动系统 （系统，车身上标识 与 意思一样） 是将

4wd 4X4 4WD

发动机 的驱动力从 系统的两轮传动变为四轮传动。 系统之所以列

2wd 4wd

入主动安全 系统主要是 系统有比 更优异的发动机驱动力应用效

, 4wd 2wd

率 达到更好 的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说 系

, , 4wd

统对轮胎牵引力与转 向力的更佳应用 造成好的行车稳定性以及循迹性。

,

除此之外 系统更有 所没有的越野性。

4wd 2wd

AWD ）4WD

（全时四驱系统 已经变得和 几乎一样了，唯一的区别就在

于 比 少了低比率的传动装置，不过 仍然提供在湿滑路面、恶

AWD 4WD AWD

劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。 但实际情况是， 对一辆车的越野能

力起决 定性作用的是车辆的离地高度而非 能力。所有的 系统是全

AWD AWD

时四轮 驱动的，这也就意味着你不用进行 轮驱动或者全轮驱动模式的转

2

换。而宝马 的 、奔驰的 与 一样是全时四驱系统，仅

xDrive 4MATIC AWD

仅是称呼不一样， 而 则为后驱系统。

sDrive

特殊车型

类型一：奥迪

-S/RS

奥迪 系列包括了 、、、、及更为高级的 系列。奥

S S3 S4S5S6S8 RS

迪 系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结

S

合， 并且全 部配备了 全时四驱系统。奥迪 是 系列里面最

quattro RS S

为顶尖的产品，相当 于宝马的 系列与奔驰的 系列。

M AMG

类型二：大众

-GTI/R

大众标识了 的车型分别有高尔夫 与 ，他们属于原

GTI GTI POLO GTI

车型 真正意义上的运动版， 不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动

机更为强劲。 系列为大众车型的高性能版本，帕萨特与高尔夫皆有 系

R R

列产品，比 版 本车型的性能更为强劲。

GTI

类型三：宝马 车型中的数字

-M/

我们在这所说的 “”与 这样的运动版不一样，我们要介绍的

MX5M/X6M

是代 表宝马最高性能的 “”。熟悉宝马的人都知道，宝马 公司是宝马

Mm

集团内的一个 专业机构， 其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。 在

一部宝马车上的字母 “ 代”表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，

m

同时也是优秀的驾驶技艺和 个人风格的象征。 分部可以和梅赛德斯－奔

m

驰的 相媲美， 在它手中所诞 生的产品进一步延伸了这个全新的性能理

AMG

念： 高品质跑车 —— 系。宝马 的 公司除了设计和制造高性能的

BMW M M

车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域 —— （宝马个

bmwindividual

性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计 制造新的个性化宝马车

型，满足客户极端的个性需求。

而在一般宝马车的型号也许会让人困惑， 他与一般用排量命名的方式不

一样。 宝马采用了按扭矩大小的方式命名， 车型的 位数字中首数字为车

3

系， 而后两位 为扭矩识别。例如 与 同样使用 自然吸气

318i 320i 2.0

发动机，但因为调教不一 样，所以他们的扭矩分别为 和

180N.m

200N.m

。

类型四：

AMG

强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及 和 特有的

M AMG

造 车理念限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像 和

-M

AMG

这样的公司长盛不衰的辉煌。 年，成为生产制造高性能汽车的一

1988 AMG

支重 要力量。那一年 与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始

AMG

重返德国 汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是 年出品

1993

的 ， 如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其 型号。

C36 AMG AMG

AT:

也就是常说的自动档

MT:

就是手动档

AMT:

代表机械式自动变速器，这个比较特殊，其具体情况就是他以手动变速

器 为母体，将手动变速器的离合器分离及换挡拨叉等靠人力操纵的部件实现

自动操 纵。即通过电动或液压动力实现。 驾驶员操纵汽车和自动变速的一

样。 这样就实 现了手动变速器的自动化。

CVT: (Continuosusly Variable Transmission)

技术即无级变速技术，它

采用传动 带和工作直径可变的主、 从动轮相配合来传递动力， 可以实现传

动比的连续改变， 从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。 自动变速器

是为了简便操作、 降低 驾驶疲劳而生的， 按齿轮变速系统的控制方式，

它可以分为液控液压自动变速器 和电控液压自动变速器； 按传动比的变化

方式又可分为有级式自动变速器和无级 式自动变速器。 因此， 无级变速器

实际上是自动变速器的一种， 但它比常见的自 动变速器要复杂得多，技术

上也更为先进。

SUV sport utility vehicle 2080

：全称是 ，即运动型多用途车， 世纪

年代起源于 美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡地盘上发展起来的

一种箱体车。 离 地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车

的越野性能。

CRV: City Recreation Vehicle

全称是 ， 是本田的一款车，是城市休闲

车的意思。 全称是 ，是指小型休闲车，

SRV: Small Recreation Vehicle

一般是指两厢车。 全称是 、、的

RAV: Recreational Activity Vehicle

英文缩写， 是源于丰田的一款小 型运动型车，是四轮驱动。

HRV: Healthy Recreational Vigorous

全称是 、、的意思，起源于上海

通同别克凯 越 轿车。

HRV

MPV: Multi-Purpose Vehicle,

全称是 即多用途汽车。它集轿车、旅行车

和厢式 货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。

CUV: Car-Based Utility Vehicle

全称是 ， 是以轿车底盘为设计平台，

融轿车、 和 特性为一体的多用途车。 最初于 世纪起源

MPV SUV CUV 20

于日本， 之后在 北美、、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感

受和操控急案，又有多 用途的功能。 除了拥有 的粗狂外观， 同时也

SUV

注重燃油经济性与兼顾良好的 通过性的这类汽车用户的最佳选择。

NCV: New Concept Vehicle,

全称是 新概念轿车。它是以轿车底盘为平

台，兼顾 了轿车的舒适性和 的越野性。

SUV

RV: Recreation vehicle ,

全称是 是休闲车，意思是一种适用于娱乐、休

闲、旅 行的汽车，首先提出 汽车概念的国家是日本。 的覆盖范围比

RV RV

较广泛， 没 有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用

车， 如 及 、 等都可归属于 。

MPV SUV CUV RV

T:T

“就”是在发动机上装备了先进的涡轮增压器，由电脑控制涡轮叶片的角

度， 确保不同工况下的增压效果，明显使车的功率增大。具体效果体现在三

个方面： 一是起步快、极速高。轿车行进中， 发动机排出的废气经涡轮增

压器回收再 处理，补充了能源，提速比同类非增压轿车快。

二是环保、省油。废气在涡轮中充分再循环，类似两次燃烧，不仅更有

效地 减少尾气中的有害气体，而且比同类车型省油。

三是动力性强。 发动机在运动中的实际马力，超过 升排量

1.8T 2.0

的，但 车价却低于 升的轿车，经济上比较划算。可见，带 “的”轿

2.0 T

车动力强劲，经 济实惠。

FSI ,

： 含义是汽油缸内直喷技术 这一技术就是将汽油和空气单独注入燃烧

室 空 燃比的控制更加精确 从而使得燃烧更彻底 以此达到更加节油、更

,,,

加环保 —燃油分层喷射发动机： 是

FSIFSI Fuel Stratified Injection

的词头缩写， 意指燃 油分层喷射。 该技术的运用使 发动机与传统发

FSI

动机相比拥有更低的油耗、 更 好的环保和更大的输出功率和扭力。 燃油分

层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。 什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混

合气中的汽油含量低， 汽油与空气之比可达 ：以上。

125

TFSI TFSI FSI

—涡轮增压燃油分层喷射发动机： 而实际上就是比 多了一

个 字，这个 字代表的则是涡轮增压技术 —— 而发动机本身也的确是

T T

在 发动 机的基础上增加了一个涡轮增压机。 涡轮增压是利用排气的高

FSI

温高压推动废气涡 轮高速转动，在带动进气涡轮压缩进气， 提高空气密

度， 同时电脑控制增大喷油 量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变

的条件下提高发动机工作效率。 —涡轮 机械增压发动机： 发动机

TSI-TSI

的设计非常巧妙，它实际上是把一个涡 轮增压器 和机

（Turbocharger）

械增压器 一起装到一台发动机里面。 涡轮增压器由于

（Supercharger）

废气涡轮的惯性， 会有发动机相应的迟滞现象。 而机械增压器则 是由发动

机转轴直接带动，能够随着发动机转速变化而线性地改变自己的转速。

GLX G gasoline

：一般而言， 通常指汽油机（ 的简称），这与某些厂家

的柴油轿 车都以 打头（ 柴油）同一道理， 指加长

Ddiesel L

（ ），指电喷发动机， 一般指较新款的型号，也有说法指带

length I X

ABS 4

和 管路刹车系统。

以捷达车为例， —基本型； —豪华型； —发动机是每缸二气

C G L

门； —发 动机为每缸 气门； —车身有了新的改进； —挡手动变

T 5 XE5

速器