丰田威驰FS全方位剖析

2023年11月28日发(作者：本田讴歌2021款报价)

丰田威驰FS全方位剖析

作为逐渐成为销售市场中流砥柱的90后，对车辆的选择上，他们更追求时尚，个性张

扬，注重品质。而各大汽车生产商自然不会放弃这块大蛋糕，一汽丰田推出了新生产线作出

了威驰FS，开创了丰田两厢车的新车型。

一，动力方面：

威驰FS的动力系统延用NR系列的1.3L、1.5L两款发动机。1.3L发动机的最大功率为

73kW，最大扭矩为123N·m；1.5L发动机的最大功率为79kW，最大扭矩为140N·m，两

款发动机均配备双VVT-i可变气门正时技术。在传动系统方面，威驰FS配备了手自一体8

速S-CVT超智能无级变速器，该变速器具有变速范围大、变速响应快、传动效率高、运转

顺滑噪音小、重量轻、体积小、操作人性化等特点。

两款发动机通过对进气道进行特殊处理，能让经过的油气混合气具有高滚流和高流动性，

使其进入发动机时可以分布地更均匀，燃烧地更充分，配合同级别顶级的11.5：1的高压缩

比，实现强劲充沛的动力输出。

二，操控性

专为中国市场开发的手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，将高效率的燃耗和极具

动感的驾驶性能融为一体。它具备8个模拟挡位，并通过传动效率的提升、油泵系统的优化

等措施，完全发挥出CVT变速器在平稳驾驶、灵活操控和静谧性等方面的优势。

S-CVT在追求更低油耗的同时，通过模拟8挡，力求达到像传统自动变速器那样，给

驾驶者带来换挡时的加速感，提高驾驶乐趣。除了在D挡状态下进行无级变速外，还可以

切换到手动模式，通过变速杆的＋/－操作，可以像手动挡车一样，根据驾驶员选择的“挡

位”驾驶。车辆操控性具体在以下几个方面进行全方位体现。

在确保车身刚性的同时，通过配置VSC车身稳定性控制系统，提升高速行驶时的直行

稳定性和操控稳定性。

专为中国市场开发的EPS电子助力转向系统。

能够或轻或重地随意操控方向盘，获得良好的转向体验。

实现操控方向盘时的清晰手感，随着车速变化，改变手感重量，实现轻松操控。

专为中国市场开发的高性能制动系统，结合中国用户的偏好、中国道路环境，确保初期

制动效果。

三，舒适性：

座椅设计更符合人体工学，可以有效减轻车辆在复杂路面行驶时带来的颠簸感，有利于

降低长途驾驶的疲劳感

使用减震减噪车身。车身上部，车身底部，车厢内部及侧面车门外板和内部皆采用了吸

音隔音减震材料，实现了平稳操控性，安稳舒适性及优异的静谧性。

符合中国驾驶路况的悬架系统，并将减震器的减衰力调整至最优。即使在粗糙不平的路

面上行驶也能过滤掉一些不平，配合柔软舒适的薄型座椅，能有效减少传递到车内的震动，

保证驾乘舒适性。

四，安全配置

主动安全

全系标配VSC+TRC+HAC：为进一步提升主动安全性能，威驰FS还全系标配了VSC

车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能，这些系统能够随时监控

四个车轮运转状况，选择性制动雨雪湿滑路面上打滑的车轮，并限制发动机的输出，以确保

车辆沿着既定的方向行驶，避免车辆失控侧滑的发生，大幅提升了车辆的安全表现。

全系标配ABS+EBD+BA：为了给车内乘员提供安全舒适的乘车环境，威驰FS搭载了

ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统，再加上前排未系安全

带提醒功能（闪灯+声音），大幅度提高行车安全性。

被动安全

GOA车身技术：威驰FS车身采用丰田品牌独有的GOA车身技术，在发生碰撞时，能

合理有效地吸收并分散碰撞能量，从而为车内人员提供足够的安全生存空间。

被动安全防御：前排座椅及部分后排座椅的ELR三点式安全带（预紧限力式安全带）、

前部及侧部SRS空气囊、WIL概念座椅和ISO-FIX标准儿童座椅固定装置，均能全力保障

突发情况下座舱里乘客的安全。

对行人的安全保护：除了对车内成员的保护，威驰FS还采用了相当于E-NCAP五星水

平的行人保护车身，充分考虑到了对行人的保护功能。

五，车型差别

1.3L分为锋锐版和锋行版，1.5L分为锋驰版，锋潮版和锋势版。

外观方面，锋潮版和锋势版均配置配备铝合金轮毂。除1.5锋势版为投射式大灯外，其

他版本为反射式大灯。锋势版配有LED日行灯和示廓灯，其他版本只有示廓灯。全系配有

LED尾灯

内饰方面，全系树脂换挡杆，锋势版配备镀铬空调出风口，另外锋潮版配备音频控制器

，锋势版在此基础上加装了信息显示屏。座椅方面全系支持驾驶位六方向手动调节，副驾驶

位四方向手动调节，后排座椅6：4放倒。1.3版本以及1.5锋驰版为普通织物座椅，1.5锋

潮版为高级织物座椅，1.5锋势版为真皮＋织物结合座椅。全系配有空调和空气调节系统。

操控方面全系配有VSC车身稳定系统。锋势顶配版配有定速巡航系统，一键启动，智

能钥匙。除1.3锋行版其余版本配有电动钥匙。

尺寸方面1.3手动版为4140×1700×1485（mm），其余版本高度为1495mm，轴距

2550mm。

制动系统前轮为盘式制动，后轮为鼓式制动，车辆悬挂为前麦弗逊式悬架，后扭力梁式

悬架。

价格方面，官方指导价为6.98万起，顶配价格为10.98万元，整体来说对于一台两厢

车，FS不论是价格还是配置都处于同类车型的领先地位，性价比较高，同时FS继承了日系

车的优点，省油省心。对比同为日系车的飞度，从操控感觉来说两车的差别主要在动力方面

，飞度的优势是加速快动力十足，但是驾驶感觉会比较硬，而FS较之飞度更加舒适，具体

哪个好就是一个见仁见智的问题了，我个人建议喜欢追求速度的朋友们可以试着买飞度，而

对于驾驶舒适度有较高要求的朋友们，可以把目光放在FS上，日系车的性能绝对会让你满

意。

以上就是丰田威驰FS的全方位解析了。