长安汽车发动机装配要求及常见故障的排除方法

2023年12月2日发(作者：巴博斯奔驰大g报价)

长安汽车发动机装配要求及常见故障的排除方法

6 发动机爆震危害及预防

轻微爆震对发动机影响不大甚至还会提高发动机的功率和热效率但强烈爆震危害性很大它会使发动机的功率下降发动机温度急剧升高冷却水带走的热量增大从而使热效率降低不正常燃烧脉冲压力波冲击和加剧发动机零部件的负荷使应力增加而容易损坏气缸过热会加重积碳形成局部过热甚至会使金属变软熔化或烧损发动机运转不稳定剧烈振动 形成强烈爆震的条件及预防 1 高压缩比是形成爆震的条件之一所以要定期清除燃烧室和活塞顶部的积碳大修时缸盖端面变形应立即换新的将端面加工刨平往往会增加压缩比 2 消除排气门活塞顶和燃烧室积碳消灭可能的终燃灼热点 3 使用符合发动机压缩比的汽油汽油中的辛烷成分能抑制爆震加了辛烷值低的汽油必然引起爆震汽油的标号 4 冷却系统功能发挥正常水温过高或经常开锅一定要排除障碍否则容易引起爆震 5 点火提前过早也易引起爆震点火提前角应按说明书或飞轮点火正时记号调整或调到低转速高挡猛加油时有权轻微的爆震 6 发动机在低转速而需要大负荷时 爬坡或加速 应及时换入低挡切勿以高挡引发爆震 Changan Drives The World 重庆长安销售公司客户服务部 发动机主要特点 采用日本铃木公司F系列发动机技术选配日本电装上海联电马瑞利德尔福等先进的发动机电脑管理系统 发动机结构紧凑布局合理动力强劲油耗低噪音小可靠性高环保排放达到欧Ⅲ标准 主要搭载车型重庆长安的SC6350CSC6382南京长安的SC6363SC6378河北长安SC1016AA10D星卡系列

发动机主要参数 机型 排量ml 功率kw 扭矩nm 排放水平 油耗gkwh JL465Q5

1012 39 78 欧3 282 2江陵发动机G系列JL474Q

发动机结构型式 直列四缸16气门顶置凸轮轴四冲程全铝合金发动机 电脑控制多点闭环顺序汽油喷射带爆震检测的电脑控制点火系统 发动机主要特点 采用日本铃木公司G系列发动机技术选配日本电装上海联电马瑞利德尔福等先进的发动机电脑管理系统 发动机结构紧凑布局合理动力强劲油耗低噪音小可靠性高环保排放达到欧Ⅲ标准 主要搭载车型重庆长安的SC6399SC6382SC6370长安SC6380南京长安 SC6371 SC6378 发动机主要参数 机型 排量mm 功率kw

扭矩nm 排放水平 油耗gkwh JL474Q 1310 60 120 欧3 298 3江陵发动机新品

JL475Q

JL475Q汽油机是长安公司自主研发处于90年代世界先进水平的汽油发动机该机具有结构紧凑维修方便升功率高油耗低可靠性好良好的NVH性能震噪16气门无分电器结构先进的平行冷却系统先进的油气分离系统可降低机油消耗和改善排放电子节气门式的闭环多点电喷排放达欧Ⅲ标准并预留新技术接口具有良好发展前景的一款新型发动机

汽油机正侧面图 NVH标准即噪音震荡平稳三项标准通俗称为乘坐轿车的舒适感 发动机主要指标 汽油机正面图 机型 排量ml 功率KW com 排放水平 油耗gkwh JL475Q 1590 70 140 欧Ⅲ 280 4江陵发动机新品JL486Q

JL486Q发动机是长安公司自主研发拥有自主知识产权并具有当今世界先进水平的汽油发动机该机具有结构紧凑维修方便升功率高油耗低可靠性好良好的NVH性能16气门无分电器结构采用了塑料进气歧管外置式水泵先进的平行冷却系统先进的油气分离系统可降低机油消耗和改善排放电子节气门式的闭环多点电喷排放达欧Ⅲ号标准并预留新技术接口具有良好发展前景的一款新型发动机

技术亮点

⑴高压缩比ε 101

采用高压缩比实现高效率燃烧及强大动力输出

⑵充气效率燃烧效率高

优良的NVH噪声振动声噪粗糙度品质

⑴高强度设计的缸体缸盖

⑵曲轴箱加强板

⑶曲轴减振皮带轮

⑷机油盘低噪声设计

⑸发动机液压减振系统

⑹高可靠性的气门间隙机构

主要指标 机型 排量ml 功率kw 扭矩nm 排放水平 油耗gkwh JL486Q 1998 112

192 欧Ⅲ 255 CB10发动机

JL466Q1CB10汽油机是长安集团与世界先进设计公司联合开发具有完全自主知识产权的小排量发动机 该发动机在长安现有的F系列发动机基础上进行全面升级优化匹配车型能达到我国第二阶段燃油法规满足第二阶段车外通过噪声法规限值要求以及国Ⅳ排放法规具有大功率大扭矩和较高的燃油经济性是国内最先进的高性能1L汽油机之一 主要参数

机型 排量L 功率kw 扭矩nm 排放水平 油耗gkwh JL466Q1 10 51 90 国Ⅳ 国Ⅴ 243 CB10技术亮点 最优化的常用工况性能低油耗区域广 具有非常突出的节油性能搭载在长安之星上能使油耗降低10以上不仅有更低的最低比油耗而且对实际使用效果有重大影响的整个低油耗区域范围更广 大功率低速端高扭矩 升功率 50kWL 注重低速端扭矩2500转的扭矩就达到83N·m为整车提供 更好的动力 高可靠性 所有试验都按德国设计公司的标准800小时变工况耐久性标准进行考核远远高于国家标准规定的300小时全速全负荷耐久性试验标准 低排放 发动机具有较低的原始排放最优化设计排气系统使催化剂更加耐久可靠 去除用户维修的烦恼满足国Ⅳ排放法规可升级到国Ⅴ 高NVH品质 发动机设计开发中同步进行了NVH开发通过声学开发及优化使发动机具有较高的NVH品质 结构紧凑布置合理维修方便 六发动机装配注意事项 投入装配的零件总成均应清洁不得有金属屑油污和其它异物 气管液管路及电气线路应布置整齐安装牢固 装配过程中各运动副摩擦表面应注入标准规定的SE或SF的15W40车用机油 汽油机上的紧固件应按规定的力矩由中间至两端顺序交叉拧紧确保连接牢固 油水气密封面应清洁不允许碰伤划伤各油封总成的唇部油槽应注满锂基润滑脂并以导向工具装配不许损伤唇部以确保密封性 七发动机主要工序的装配方法

主要配合间隙表 序号 部位 JL474 JL465Q5 1 凸轮轴轴向间隙 015-035mm

005-015mm 2 火花塞极点间隙 070-080mm 070-080mm 3 进气门间隙冷态

013-017mm 013-018mm 4 排气门间隙冷态 023-027mm 013-018mm JL474Q与JL465Q5曲轴箱缸孔活塞裙部尺寸分组配合表

JL465Q5Q7发动机

JL474Q发动机 组别 曲轴箱 活塞 配合间隙 缸径 标记 裙部尺寸 标记 1 ￠74 1 ￠74 1 002-004mm 1曲轴箱总成与曲轴的装配 曲轴箱总成的主轴承盖应按轴承座号顺序装配其箭头指向汽油机前端 两个曲轴止推片上的油槽所在面应朝向曲轴曲柄臂 曲轴主轴承盖螺栓按规定力矩拧紧43-48 Nm 49-56Nm 装配完后转动曲轴应无卡滞现象

装配应用塑料管保护连杆螺栓确保缸孔壁不致划伤

活塞顶面箭头指向汽油机前端 2活塞连杆总成的安装 装入同一台汽油机的4个活塞连杆总成其连杆活塞均应为同一质量组且任意两个总成的质量差不得大于6g 3气环及组合刮油环的装配 二道气环装入活塞环槽时环侧开口处的标记应朝向活塞顶面 组合油环中衬环开口端应对接不得搭接 各气环及刮油环开口各错开180°调整位置用专用工具装入汽缸 4汽缸盖配气机构总成的安装

汽缸盖螺栓应按1-10顺序交叉拧紧先以25Nm力矩初拧再按规定力矩拧紧 55-60

Nm 64-69 Nm 5曲轴正时皮带轮凸轮轴正时皮带轮及正时皮带的安装 凸轮轴正时皮带轮的安装应使·标志向外并调整使其与正时皮带后罩上的↑标志的连线上 安装曲轴正时皮带轮时应使其·标志向外并调整使其与正时皮带后罩上的↑对齐 安装完毕旋转曲轴两转标志应在同一线上否则按重新调整 6进排气门间隙调整 凸轮轴正时皮带轮上的·标志对于后罩壳上的↑标志所处的相对位置为0调整1缸进排气门间隙然后分别转到90°180°270°依次调整342缸进排气门间隙 气门间隙013-018mm并按规定力矩拧紧摇臂螺母15-20 Nm 10-13 Nm

7硅整流发电机总成与水泵皮带的安装 装配后主动三角皮带轮水泵皮带轮和发动机皮带轮3个轮槽中心平面应处于同一平面内其偏差为15mm 调整水泵皮带张紧度时在水泵皮带轮与发动机皮带轮中部处垂直向水泵皮带施加10kg的压力其挠度应在6–8mm 范围内 8离合器从动盘总成和离合器盖总成的安装 离合器压盘总成与从动盘结合表面应无油污存在 通过插入飞轮轴承孔内的同轴柱塞将离合器从动盘总成装入飞轮中直至离合器盖总成装配完毕后方能取出同轴柱塞 离合器盖规定力矩值20-27Nm 9水泵总成的安装 零件应清洁干净泵垫无缺损 水泵螺栓力矩912Nm 安装后转动法兰盘应灵活水泵叶轮与曲轴箱无摩擦声响 讨论话题

1发动机水温过高的原因及排除方法

2发动机烧机油的原因及排除方法

3高压油塞漏装与堵塞对发动机有什么影响

4发动机正时装配与正时装配不当造成的后果

5发动机高速机油灯不亮怠速亮的原因和处理方法

6 发动机爆震危害及预防

1发动机水温过高的原因及排除方法 发动机水温过高的原因冷却风扇存在故障节温器性能不良水泵故障机油种类不对机油泵性能不佳气缸盖衬垫漏气水泵皮带过松或打滑散热器和缸体水套积垢过多进出水管变形水流不畅发动机点火系统故障发动机润滑系统故障发动机负荷过大等 检查风扇电机通电下是否运转 风扇叶片是否损坏 节温器的开启温度是否符合要求 水泵工作时有无异响密封垫是否损坏 水泵皮带是否过松或损坏断裂

各管路接头是否漏水 必要时进行更换 排除方法 2发动机烧机油的原因及排除方法

发动机烧机油的主要原因PVC阀故障气缸罩问题气门导管气门油封漏油摇臂轴螺钉松活塞环对口磨损缸体异常磨损等～ 注国家标准机燃比03 100升汽油消耗03升机油 排除方法 检查PCV阀是否失效后更换 缸罩油气隔离板密封垫是否符合要求 摇臂轴螺钉检查紧固 更换气门油封 发动机活塞活塞环检查更换 发动机气缸直径是否超差 配合间隙002-004mm 发动机气缸圆孔度极限是否超010mm 必要时进行更换 高压油塞 漏装会造成机油压力过低缸盖润滑不好 配气机构加速磨损干磨或抱死 发动机正时皮带断 缸盖异响 高压油塞堵塞会造成发动机局部机油压力过高但机油又无法正常进入气缸盖润滑凸轮轴轴颈摇臂凸轮轴等造成凸轮轴加速磨损或抱死

3高压油塞漏装与堵塞有什么影响

4发动机正时装配与正时装配不当造成的后果 装配方法 1凸轮轴正时皮带轮的安装应使·标志向外并调整使其与正时皮带后罩上的↑标志的连线上 2安装曲轴正时皮带轮时应使其·标志向外并调整使其与正时皮带后罩上的↑对齐

3安装完毕旋转曲轴两转标志应在同一线上否则按重新调整 造成后果 发动机无法启动发动机怠速不稳发抖爆震高温气门顶弯 5发动机高速机油灯不亮怠速亮的原因和处理方法 主要原因 机油泵的问题 机油压力怠速时标准油压150 kpa转速提高到4000转分标准油压330-430kpa 机油量机油品质 润滑系统是否有泄漏 发动机零部件的装配问题 发动机内部零部件的磨损 机油压力报警器检查 -- 长安销售公司客户服务部技术室

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重庆长安销售公司客户服务部 发动机基本原理及装配要求

主讲人王 冕

单 位南京川渝技术室 目 录 一 发动机的基本构造 二

发动机工作原理 三 发动机结构的基本定义 四 发动机冷却润滑循环系统 五

发动机主要产品介绍 六 发动机装配注意事项 七 发动机主要工序的装配方法 八 发动机常见故障排除 发动机的基本构造 1机体组包括缸体气缸盖机油盘等 2配气机构包括进排气门气门弹簧气门座气门导管摇臂摇臂轴和凸轮轴以及正时齿轮 3曲柄连杆机构包括活塞连杆飞轮曲轴等 4润滑系统机油泵机油集滤器机油滤请器机油压力报警器等 5冷却系统水泵散热器风扇水套等 6燃油供给系统汽油箱汽油泵汽油滤清器喷油器燃油压力调节器燃油总管等 7进气系 统空气滤请器节气门体进气歧管排气歧管 作用为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气 8点火系统蓄电池发电机点火线圈分电器火花塞高压阻尼线等

9起动系统起动电机及其附属装置 二发动机工作原理 四行程发动机的工作循环由进气行程压缩行程作功行程和排气行程组成 1进气行程进气门开启排气门关闭 2压缩行程进排气门关闭 3作功行程进排气门关闭 4排气行程进气关闭排气门打开 三发动机结构的基本定义 上止点 当活塞在距离曲轴回转中心最远处即活塞在最高位置 下止点 当活塞在距离曲轴回转中心最近处即活塞在最低位置 冲程活塞由一个止点到另一个止点运动一次的过程称为一个冲程 活塞行程 S 上下止点间的距离称为活塞行程 气缸工作容积 Vh 活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积称气缸工作容积 发动机工作容积 VL 多缸发动机各气缸工作容积之和称发动机工作容积或发动机排量 燃烧室容积 Vc 活塞在上止点时活塞上面的空间称为燃烧室其容积称为燃烧室容积 气缸总容积 Va 活塞在下止点时活塞上面的全部空间称为气缸总容积 压缩比 ε 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比 四发动机冷却润滑循环系统 1冷却系统 a当发动机暖机时恒温器关闭 水泵 缸体 缸盖

进气歧管

节气门体 进水管

散热器进水管

b当冷却液升温到正常温度恒温器开启时冷却液流过散热器芯按如下线路循环

2润滑系统 G系列发动机机油盘内的机油经过机油集滤器机油泵后进入机油虑清器过滤后的机油在曲轴箱内分成两条油路一条油路使机油到达曲轴轴颈轴承从曲轴轴颈轴承流出的机油通过曲轴上钻的斜油孔将油供给连杆轴承通过连杆大端的孔喷出以润滑活塞环和气缸壁另一条油路使机油进入气缸盖通过摇臂轴油道润滑凸轮轴轴颈摇臂凸轮轴等机油泵上装有安全阀当压力超过450kpaF系列350kpa时安全阀卸压卸压的机油流回机油盘 活塞和气缸壁 连杆小端

连杆大端 曲轴轴颈 主油道 机油滤清器 机油泵 集滤器 凸轮轴第三轴颈 摇臂轴 摇臂 油底壳 五发动机主要产品介绍

长安发动机可分为F系列G系列和C系列排量从08L20L机型涵盖JL368QJL462QJL465QJL474QCA20CB10等100余个品种 F系列的主要产品有

JL368Q3JL462Q3JL465Q4 L465Q5 JL465Q7JL466Q G系列的主要产品有 JL472Q

JL474Q JL474Q1JL475Q C系列的主要产品JL466Q1JL466Q7 1江陵发动机F系列

1F系列JL462Q3 发动机结构型式直列四缸8气门顶置凸轮轴四冲程发动机电脑控制多点闭环顺序汽油喷射带爆震检测的电脑控制点火系统 发动机主要特点 采用日本铃木公司F系列发动机技术选配日本电装上海联电马瑞利德尔福等先进的发动机电脑管理系统 发动机结构紧凑布局合理动力强劲油耗低噪音小可靠性高环保排放达到欧Ⅲ标准 目前主要搭载车型南京长安SC6372A河北长安SC1016AA10F 发动机主要参数 机型 排量ml 功率kw 扭矩nm 排放水平 油耗gkwh JL462Q3 797 29 57 欧3 270左右 注gkwh是汽车耗油量的单位是指燃油发动机输出功率也称 马力 com量比如224gkwh 即是一小时1千瓦燃烧掉224克燃油 ２F系列JL465Q5 发动机结构型式 直列四缸8气门顶置凸轮轴四冲程发动机电脑控制多点闭环顺序汽油喷射带爆震检测的电脑控制点火系统JL465Q5是在JL462Q3的基础上扩大缸径形成的从而增加了排量和功率 -- 长安销售公司客户服务部技术室

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重庆长安销售公司客户服务部

正确理解发动机机油消耗

客户反映发动机烧机油通过跟踪测试发现并不是发动机烧机油而是机油的正常消耗在此给对机油消耗做一下介绍

首先了解一下发动机机油的功能发动机机油具有冷却润滑清洁密封和防锈5大功能其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用

机油在发动机内部循环流动的过程中在摩擦运动的零件工作表面之间形成油膜实现液体摩擦降低功率消耗减轻机件磨损不仅能够起到散热的作用同时也能增加密封性因此需要定期检查机油的状态必要时适当添加或更换机油

为了维持发动机正常运转机油消耗的原因如下

1机油有润滑活塞活塞环和气缸的作用当活塞发动机工作时在气缸内壁上有一层油膜在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉

2机油也用于润滑进气门杆也会被吸入燃烧室高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油

3随着发动机工作时间的增加发动机机油由于高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室燃烧

影响机油消耗的因素一般有以下几点

1机油的粘度机油的粘度越低其密封效果相对变差被吸入燃烧室的量就会增加

2车辆的驾驶状况高速行驶以及频繁的加速和减速将增加机油的消耗工作状况的不同机油消耗的量也有所不同

3发动机在磨合期限内机油消耗相对偏高所以在磨合期内机油的最大允许消耗量可能会达到10L1000km一般发动机在磨合期内不做机油消耗量的评价

4燃油品质差容易造成活塞环槽处形成积碳长时间会导致活塞环卡死油环失去刮油作用从而造成机油从活塞与缸壁的间隙向上蹿入燃烧室形成真正的烧机油

5发动机使用一定公里数后活塞环和汽缸壁磨损造成配合间隙超出极限也会使其中小部分机油进入燃烧室形成真正的烧机油参照国标GB3743-84规定机油和燃油消耗比03依据各个厂家提供的标准在正常使用条件下机油最大消耗一般在03～05L1000km左右是正常消耗

通过以上的叙说在平时的使用使用过程中要走出烧机油这种说法的误区

1机油少了就是烧机油

正确观点汽车机油的适度消耗是正常而且是不可避免的只要发动机运转就会有机油消耗正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的不会对发动机造成危害

2检查机油应该是保养时才做的事

正确观点应根据不同的使用状况在平时自己常规日常维护时要定期检查机油如机油液面超过下限应及时添加使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆检查的频率要相应增加车辆的保养周期的制定是根据汽车的正常行驶情况制定的如使用条件比较恶劣的车辆要根据实际情况应缩短保养周期和规定的公里数

组别 曲轴箱 活塞

002-004

黄白

配合间隙

标记

B 05

裙部尺寸 标记

1 A 缸径

黄白 注A为排量JL465Q7汽 油机B为排量JL465Q5的汽油机