2023年铃木汽车发展现状

2023年11月28日发(作者：长安cs35图片)

铃木汽车发展现状

据悉，尽管1.6L以下乘用车在政策引导下一路高歌，但以小

型车为主的长安铃木却节节败退，年度销量方案几乎腰斩。统计数据

显示，去年前9个月，长安铃木销量仅为8.2万辆，只达到了年度销

量目标16.8万辆的一半。以下是铃木汽车进展现状。

长安铃木如今大势已去，如今苟延残喘在中国，只有重庆的地

方政府在支撑着它的命运，出租车贡献量极大，其实长安完成量与年

初既定目标差距最大的是长安铃木，完成率不足七成，只有68.6%。

2022年，长安铃木的总销量只有11.53万辆，与2022年同期12.02

万辆的销量相比，消失4.07%的同比下滑，这样的销量数字还不如长

安自主一个月的销量。2022年，长安铃木还上市一款全新车型——

维特拉，但新车却没有给整体销量带来增长现象。

车型方面，目前长安铃木的在售车型中，除启悦外，全部为小

型车。数据显示，2022年前9个月，国内A00级汽车市场销量下滑

为19.6%;A0级汽车市场销量下滑为19.4%。而在长安铃木在售的4

款轿车产品中，新奥拓属于A00级、雨燕为A0级，即便天语属于A

级车，但该车的尺寸在该市场中也并不占优，而启悦所属的紧凑级车

型，也是自主品牌竞争最为激烈的市场。同时，目前国内车企纷纷布

局紧凑级SUV车型，以满意消费者的用车需求，而长安铃木锋驭和维

特拉所处的小型SUV市场，市场份额并不大。

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在收益方面，长安汽车的半年报显示，长安铃木在2022年上

半年的净利润为183万元。在销量方面，前9个月其累计销量为8.2

万辆，同比下滑7.2%。这的确如媒体所报道的，长安铃木的营运状

况很难令各方满足。这或是导致长安铃木进行调整的最关键因素。

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