怎样驾驶小轿车更省油

2023年12月2日发(作者：车辆品牌型号在线查询)

ＥＸＰＥＲＩＥＮＣＥ　Ｉ经验交流　怎样驾驶小轿车更省油　汽车进入千千万万普通百姓家庭，而国际油价节节攀　升，怎样驾车更节约、更省钱，倍受广大车主关注，现就　本人多年开车经验结合一些参考资料做如下论述。　一、汽车性能的影响因素及应注意的问题　一是要保持车况良好，如车辆各部润滑良好，运转轻　便，传动系统的各部轴承、啮合齿轮状况良好，点火时间　准确，刹车片不能有拖带，空滤芯不能堵塞等等。　二是车辆总重尽可能减轻，实践证明每减少ｌＯＯｋｇ总重　百公里省油０．５Ｌ。　三是最重要的是，如何科学合理地购买汽车、驾驶汽　车、维修汽车　实践证明同一品牌汽车、跑同样的路程，　驾驶技术不同，油耗会有很大差别。　二、利用驾驶技术节约用油　１．合理安全滑行，这是省油的最主要因素　电喷技术比传统的化油器燃料系统有很多优点：提高　功率、降低油耗，更重要的是减少有害气体排放。其主要　原因是采用现代技术，电脑控制了更加精准的各种工况下　的空燃比，使燃料燃烧得更加充分，减少一氧化碳、碳氢　化合物、氮氧化合物等有害气体的排放。而且在特定条件　下电脑可以切断行进中汽车发动机的供油，因此，可以节　约燃料，这个特定条件是当发动机处于制动状态而且转数　超过１２００～１８００ｒ／ｍｉｎ时，电脑才能自动切断供油。所谓　发动机制动状态是汽车挂入任何一个挡位，不踏离合器，　不踏油门，而且发动机转数高于怠速的状态。这种状态多　产生在汽车下坡或高速行驶突然收油时。当汽车下坡时不　踏油门，观察发动机转数表是逐渐上升的，当上升到每分　钟１２００￣１８００ｒ／ｍｉｎ转时，计算机系统将切断供油，这时　发动机处于制动状态，保证了汽车的行车安全，如果转数　过高时，可以采用脚制动配合，以降低发动机的被动转　数，避免发动机因超速过度磨损。这就是为什么几乎所有　的教科书和有关资料经常提到的安全驾驶常识——下坡不　能挂空挡，不能踩离合，这是一般驾驶员都知道的道理。　现在，笔者谈谈非下坡段高速收油时的发动机制动。　既然叫发动机制动，那就可以理解为：高速行驶时突然收　油门汽车处于发动机制动状态，其行驶速度会逐渐慢下　来。这里应该特别指出的是：你为什么收油门？有几种可　能，一种是有紧急情况需要立即减速，这时绝不可踏离　合、摘空挡，应利用发动机制动同时辅以脚制动。也就是　文／张宏彦　发动机制动和脚制动同时起作用，使汽车立即减速，保证　行车安全。除非紧急情况以外的情况，当你需要收油时，　收油前都要挂空挡，特别是当转速低于１２００ｒ／ｍｉｎ时都应　挂空挡。因为这时如果不加油、不挂空挡，就等于汽车在　发动机制动的情况下行驶，它所能行驶的距离远远低于空　挡滑行的距离。这时请注意观察发动机转数表，当挂空挡　后它立即回到怠数转数，可挂挡行驶其转数远高于怠数转　数就会增加发动机的磨损，当然也增加耗油量，而且还能　避免误操作（油门当刹车）带来的危害。因此，笔者提倡　安全合理的空挡滑行，而不要认为电喷汽车永远都不要挂　空挡，挂空挡就费油，这是个误区。可以试一试哪种方法　更省油。　有人可能怀疑所有教科书及一些技术资料上从来没有　人提到可以空挡滑行，因为这样会影响行驶安全，其实对　小轿车而言其大可不必怀疑其挂空挡后的安全性，因为它　体轻，刹车性能好又不是在长坡转弯的路段。有人可能会　提出挂空挡后，一旦发动机熄火，刹车和转向都会失效时　很危险。其实在平路上，发动机熄火，第一脚制动还是相　当灵的，即便是第二脚、第三脚刹车也不是失效，而是需　要用更大的力踏刹车踏板而已。转向助力也同样是因发动　机熄火后液压泵停止工作转向会变得沉重，也不会失效。　况且空挡滑行时发动机熄火的情况一般不会发生，即便是　熄火，也可以及时挂入空挡位。这样如果发动机不能着　火，但也恢复了旋转，发动机制动也就恢复了，转向刹车　助力同时也恢复了。笔者认为发动机在高速时，或转弯坡　道时要带挡滑行，这时电脑自动切断供油，而且有发动机　制动配合脚刹会更安全，缓坡、长坡无弯道的路面发动机　转数低于１２００ｒ／ｍｉｎ时应采用空挡滑行，这时发动机处于　怠数状态，也能省油。　２．尽可能少用潮车　少用刹车使发动机转数达到被动的断油转数（１２００ｒ／　ｍｉｎ以上），这样可以同时达到了既减速又断油的目的。如　距红灯还有ｌＯＯｍ时车速为５０ｋｍ／ｈ，发动机转数为１５００ｒ／　ｍｉｎ时，可以挂三挡带挡滑行，这时的转数正好在断油转数　内，又利用了发动机制动，滑到停车位是没有问题的。　３．合理地雏．｜｜保养　如４ｓ店要求到多少公里必须换冷冻液、刹车油、助力　油、火花塞等等，而且必须用４ｓ店提供的什么“专用”。　其实，只要记住一定按里程更换品质好的发动机油和按时　更换皮带或链条，因为这两项直接威胁发动机的寿命和安　ＥＸＰＥＲＩＥＮＣＥ　Ｉ经验交流　当新手碰到新生　浅谈新教师基础会计教学　文／林冬冬　一、新教师教授新生时存在的问题　企业了解不多，对企业会计更是知之甚少，对课堂讲授的　１．学生素质差。目标不明确　知识难免感到枯燥乏味，难以理解。　经过几年招生制度改革，中职招生已基本走向了自由　３．新手当教师，常就书论书　开放式入学。教育部相继出台了多项新举措以推动职业学　中职会计新教师大多从大学一毕业就直接走上教师　校的招生工作，比如部分学校可提前招生，有条件地区的　岗位，几乎无实战经验可言。碰到教材上成章的理论，往　中职学校可以免试，再加上不少学生的专业都是家长亲戚　往觉得难以入手　上课仅从理论出发，就书论书，空洞难　帮着选的，他们自己并无明确的专业学习意愿。如此种种　懂。从而教师上课吃力，学生听起来费劲。学生一旦失去　都使得中职学生的素质有所下降，大部分学生未来的目标　兴趣，厌学情绪就会产生。　不明确，学习主动性不强。　因此，上好这门入门课，尤为重要。　２．入门第ｉ课，乏味又枯燥　＝、新教师成为教学能手需注意的事项　基础会计是中职会计学生接触到的第一门专业课，作　为会计学科的入门课程，它更注重会计的基本原理、基本　１．上好第一■课。唤起兴趣。点燃理想　知识的讲授。而对于刚接触这门课程的新生来说，他们对　“好的开始是成功的一半”。在上第一节课时，教师　全，其他完全可以视情况更换，这样会省很多钱。　震的声音，不然会毁掉发动机的。因此建议你请教明白人经　４．合理选择汽油牌号　实践后慎用。　市场上有９Ｏ、９３、９７三种汽油，其价格相差０．５～０．６　５．不鲁欢开快车的人慎选车型　元／升。现代汽车为提高发动机性能都提高了压缩比，因　目前带“Ｔ”字（配备涡轮增压发动机）的汽车越来越　此对汽油的标号（辛烷值）也相应提高，过去的老解放汽　多，如帕萨特１．８Ｔ、速腾１．４Ｔ等等。这种汽车比自然吸气　车，压缩比只有六点　Ｌ，用６６号汽油即可。而现在普遍提　的发动机能进入汽缸更多的空气，当然也就需要配以更多　高到了９至１２，因此，厂家要求最低使用９３号汽油，否则将　的燃料才能正常燃烧，因此，它比同排量的发动机有更加　产生爆震燃烧。并不是高档车就必须用高号的油，笔者认　强劲的功率输出。比如１．４Ｔ发动机甚至可以达到２．Ｏ发动机　为只要你使用了不产生爆震的汽油就可以。笔者６年前开始　的功率，当然，也几乎相当于２．０的油耗，但要花掉ＬＥ２．ｏ　使用电喷车，厂家要求使用９３号汽油，但笔者一直用９０号　发动机更多的费用，更不要说今后的使用维修会花掉更多　汽油已跑了１０几万公里，实践证明这样做对发动机没有任　的钱。废气涡轮增压器的维修成本是很高的，因为世界上　何影响。现在我们用的是清洁无铅汽油，清洁并非指汽油　涡轮增压器的质量除了极少数厂家有保证外，其他厂家质　非常干净，而是汽油燃烧后不能或者很少产生积碳，而无　量很难说，坏了需要大笔资金更换。另外有人追求汽车的　铅是为了保证三元催化剂不受损坏。既然是清洁汽油，我　加速性、推背感等，实际上都没有太大的意义，殊不知那　们就不应该怀疑会产生更多积碳。其次是抗爆性的问题，　是以增加油耗为代价的。你可以去了解一下，加速不好的　汽车为了避免发动机爆震燃烧都装有爆震传感器，一旦传　汽车一般都非常省油，反之一定费油。条件允许可选购缸　感器检测到爆震的信号立即传给电脑，电脑会及时延迟点　内直喷分层燃烧发动机的汽车（如迈腾）或油电混合动力　火提前角，以防止爆震的产生。当然它调整的范围是有限　汽车（如凯美瑞），其省油效果是非常明显的。　的，一旦加油后行驶过程中听到发动机爆震的声音则证明油　６．尽可能购买性价比高、口碑好的国产汽车　号太低了。如果加９Ｏ号油在任何情况下都听不到爆震声，你　实践证明，性价比高、口碑好的国产汽车，其质量也　尽可大胆使用　现在有很多电喷出租车都是用９０号汽油，有　是不错的，购车省下的几万块钱你可以买很多汽油。　的已跑了４０万公里也没有出现任何问题。当然你必须会听爆　（作者单位：秦皇岛市职业技能鉴定指导中心）　圜　Ｉｌ　２ＯＣ０ＣｔＵ２Ｐ　０ＡＴＩＯ３Ｎ