自动挡驾驶技巧

2024年3月25日发(作者：21款丰田卡罗拉)

自动挡驾驶技巧

自动挡驾驶技巧

自动挡车与手动挡车相比开起来简单方便，现在很多初学者都喜欢自动挡车。那么，

自动挡汽车怎么开?以下是店铺搜索整理的关于正确驾驶自动挡汽车的技巧，供参考借鉴，

希望对大家有所帮助!

自动挡驾驶技巧1

1：坡道停车时不使用手刹：错

车辆P档没有停车所占功能，如果挂P挡不拉手刹，万一失效就很容易造成事故，所

以应该P档+手刹的双保险

2.踩刹车-打火-挂D挡-松手刹-起步：错

正确的步骤应该是：先启动电源(不点火)-踩刹车挂N挡-点火-N挡挂入D挡-松手刹

-抬脚刹-走，按照这个正确步骤能避免在P挡打火之后，还要经过R挡，使得变速箱经历

一次短暂的冲击。

3.在等红灯的时候：踩刹车-绿灯亮-松脚刹-走和踩刹车-挂P挡-绿灯亮-挂D挡-抬脚

刹-走，这两种方法都是错误的

正确的方式是：拉手刹、挂N挡，而不是P挡，千万不能踩住刹车，长时间让挡位

保持在D档上，特别是双离合变速箱的车子，多少时间算上时间，30秒以上。P挡带有

锁止装置，挂入P挡而不拉上手刹的话，会对装置造成磨碎，而车辆停止时，挡位保持在

D挡会对变速箱有磨损。

4.行驶中一直踩住油门，加速深踩、减速松踩：错

正确的方式是踩下油门，当转速上升到换挡区间，一半车子是2000-2500转，轻松

油门再加油，这样加挡就会平顺很多。为什么要这样，因为如果一直重踩油门，变速箱就

会选择延迟换挡，到了3000转以上才会升挡，如果全踩油门，那么发动机转速会到红线

区才升挡。所以这里面就存在一个误区，深踩油门并不能迅速加档，这就是为什么很多人

觉得提速慢了。

5.停车步骤：挂P挡-松脚刹、拉手刹、熄火：错

正确的步骤为：踩脚刹-拉手刹-挂P挡-抬脚刹-熄火

原因在于：若先挂P挡，当地面不平整时，车会出现小小的移动，P挡的锁止功能会

使变速箱齿轮相互咬合，咬紧后，下次再推挡位就费劲了。

6.超车只需深踩油门就可以：错

其实上面已经谈到了，全力深踩油门并不能够实现最快的加速，因为发动机会拉高转

速延迟换挡，车速并不能最快的提升，正确的方法是才送一下油门，再一脚踩下去，这样

变速箱就会自动的降档来满足动力的要求。

自动挡驾驶技巧2

1.档位介绍——空挡是N、停车是P、开车是D，倒车快跑RST（T只是为了押韵啊）

顾名思义，N就是Neutral，代表了空挡，在前进档和倒车档中间；D就是Drive，

代表前进档，自动挡最令人省心的就在这了，可以一路D到底。P就是Parking，意为停

车，代表了停车挡，在汽车熄火停放的时候就要切换成这个档位。倒车档就是Reverse，

切换成这个档位，中控显示屏就会显示车辆后方景象，方便倒车停靠。S就是Sport，运

动挡的意思，油门响应迅速。如果实在记不住，可以在档位上贴上中文标识，帮自己快速

记忆。

2.倒车影像标线代表不同意义

配备了倒车影像功能的车型，当你切换成R挡的时候，汽车就会将后方摄像头摄录的

画面反馈到中控显示器，你会发现有三条不同颜色的标线，由远到近依次为绿黄红。绿色

区域可以放心大胆的继续倒车，距离目标还很远，黄色部分就要当心，放缓速度，这个时

候距离不会超过1米，雷达开始频繁示警，到了红色区域，就要一点点的挪动，最好掌握

好停车停车的准备。

3.驻车没熄火要记得挂N挡

尤其是等红绿的时候，很多人觉得停车当然要用停车专用的P挡了，其实目前国内多

数红绿灯读秒都不长，不超过2分钟，在时间不是很长的情况下，可以采用N挡+拉手刹

的配合，避免来回切入P挡操作复杂，也能保证车辆的静止状态。当然时间久了，临时停

靠路边了是一定要挂入P挡的。

4.下车注意熄火或者一定要挂P挡

临时停靠的情况经常上演在我们的用车生活中，这种时候如果超过3分钟，就记得把

车挂到P档，然后开启双闪，如果车上没人就要挂P挡拉手刹然后再熄火，让车辆处于完

全静止的状态，还有坡道上停车也要挂P挡，通过棘爪扣住齿轮形成机械锁止，防止溜车，

搭配手刹能够让车辆保持稳定的`停车状态。

5. 短时间停车可以踩刹车

也是适用于等红绿灯的时候，比如还有不到10秒就变灯可以通行，这个时候就没必

要切换档位，白白浪费时间，可以通过踩住刹车做到临时制动，让车辆静止，然后变灯以

后就可以松开刹车一脚油门出发了。

6.行驶中不能挂P挡

不管遇到了什么样的突发情况，在行驶过程中都不要把档位切换成P挡，因为P挡其

实是相当于N挡和刹车结构的结合版本，挂上P挡就中断了动力输出，变速箱就相当于

挂了N挡，而且内部还有棘爪来卡住驱动轮轴起到固定静止的作用。所以不管是遇到什么

突发情况，比如油门卡死，也不能在行驶过程中挂P挡，真遇到那种情况可以尝试切入N

挡。

7.不要空挡滑行

空档滑行是不少老司机的省油诀窍，但实际上它不光不省油还存在安全隐患。对变速

箱的损伤也是非常明显的，会导致变速箱过热，可能伤害变速箱。而且一旦遇上熄火状态，

没有了方向盘助力和刹车助力，如果发生事故后果难以想象。

8.养成良好驾驶习惯

不要猛踩刹车和油门，也不要乱听从网上各处的建议，“停车不挂P挡”“空挡滑行

省油”，还有“不能D挡开到底”，我们日常出行用车，就是起到代步的作用，并不希望

它去赛道上耀武扬威。所以平时对爱车的功能做到懂得会用，就可以了，真到需要的时候

不必慌乱，但是平时也没必要为了炫耀而一顿乱操作，就正常上个班不用D挡用什么？就

停车场停个车，不用P挡用什么？保持良好的驾驶习惯，和爱车一起度过磨合期。

9.上车前要检查

发动汽车之间，一定要对爱车整体做个简单的检查，看看车门有没有剐蹭，看看轮胎

有没有扁塌，看看车牌有没有被大雨冲走，看看牌照上面有没有异物，只有保证了车辆状

态正常，才能够免去后顾之忧。还有开车前，看看自己是不是开了远光灯。

10.心态很重要

不管拿到驾照多久，在每一辆新车面前，我们都是“新手”，而真正的新手更要摆好

自己的心态，不管是遇到突发情况还是交通事故，都不能过分惊慌，严格按照交规来驾驶，

遇到紧急情况也不要慌乱，一定要握好方向盘，避免车辆失控造成更大的损失。心态很重

要，安全也非常重要。

自动挡驾驶技巧3

自动挡车优缺点介绍

要全面了解自动挡汽车驾驶技术，首先来看看自动挡车有哪些优缺点吧。

1、优点

(1)、省时省力，减少驾车疲劳，堵车时此优点更明显，在立交桥上坡时堵车等此优

点最明显。

(2)、舒适性高，换挡相对较为平顺。

(3)、简单易学，驾驶技术容易掌握。

2、缺点

(1)、油耗高。

(2)、维修复杂，费用高。

(3)、超车加速有时不跟劲，它要按照自己的程序来换档，有迟滞现象。

(4)、起步反应慢，所以自动挡车或多或少都有个迟滞起步反应。

(5)、缺乏驾驶乐趣。

自动挡车型档位介绍

共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。

P—Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，

可以防止溜动。

R—Peverse gear，倒车档。倒车时用。

N—None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。注意，此档位表示空档，为防

止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D—前进档，也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。

2—低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步

前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽

车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

L—Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽

车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发

动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

OD—OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波的各

档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。

自动挡汽车挂档方式

1、直排式

种挡位设计非常普遍，目前有很多品牌的自动挡车型都采用这种挡位，这种直排式的

挡位设计优点是换挡相对比较直接、顺畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。

2、阶梯式

阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计，尤其是在日系

车上见的较多。它的优缺点刚好与直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作

上不如直排式那样顺畅、直接。

3、电子式

电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子

控制模式。它的优势就在于驾驶者的换档错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损

伤，从而更好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯。

4、旋钮式

钮式挡杆比较少见，使用这种设计的车型品牌有捷豹、路虎等。其实旋钮式挡杆也属

于电子挡杆，只是外形和换挡方式不同，但它们的原理是一样的。熄火后这个旋钮会降下

去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起。

5、怀挡式

怀挡曾经在欧美国家颇为流行，不过在中国并不多见。怀挡的位置在方向盘右侧，其

优点是节省出中控台的空间，缺点是操作起来比较不顺手，容易挂错档，但习惯后也不是

什么难题。

自动挡车驾驶技巧

1、起步技巧

自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意

刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢

抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。

注意挂挡时不要松开制动踏板。

2、加速技巧

在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的

习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，

这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更

轻快。

3、适时运用低速挡

开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降，

当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽

车加速，等升到一定的车速时又升至高一挡位。

4、要注意及时收油

自动挡车在高速路上行驶必需跟上油，但是在市区则不同。无论多快或多慢，大部分

时间都要及时收油。

5、提前升挡

为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳

起步后，先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度，然后松开油门，并保持两三秒，这

时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后，再踩下油门继续加速。

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